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CONSENSUS OF THE SECOND-ORDER MULTI-AGENT SYSTEMS WITH AN ACTIVE LEADER AND COUPLING TIME DELAY 被引量:2
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作者 郭万里 肖海军 陈士华 《Acta Mathematica Scientia》 SCIE CSCD 2014年第2期453-465,共13页
This article investigates the consensus problem of the second-order multi-agent systems with an active leader and coupling time delay in direct graph. One decentralized state control rule is constructed for each agent... This article investigates the consensus problem of the second-order multi-agent systems with an active leader and coupling time delay in direct graph. One decentralized state control rule is constructed for each agent to track the active leader and it is proved that the proposed control scheme enables the consensus to be obtained when the adjacency topology is fixed/switched. Simulation results show effectiveness of the proposed theoretical analysis. 展开更多
关键词 Consensus problem second-order multi-agent system active leader couplingtime delay
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Multi-Path Routing and Resource Allocation in Active Network 被引量:2
2
作者 XUWu-ping YANPu-liu WUMing 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 EI CAS 2005年第2期398-404,共7页
An algorithm of traffic distribution called active multi-path routing (AMR)in active network is proposed. AMR adopts multi-path routing and applies nonlinear optimizeapproximate method to distribute network traffic am... An algorithm of traffic distribution called active multi-path routing (AMR)in active network is proposed. AMR adopts multi-path routing and applies nonlinear optimizeapproximate method to distribute network traffic among multiple paths. It is combined to bandwidthresource allocation and the congestion restraint mechanism to avoid congestion happening and worsen.So network performance can be improved greatly. The frame of AMR includes adaptive trafficallocation model, the conception of supply bandwidth and its' allocation model, the principle ofcongestion restraint and its' model, and the implement of AMR based on multi-agents system in activenetwork. Through simulations, AMR has distinct effects on network performance. The results show AMRisa valid traffic regulation algorithm. 展开更多
关键词 multi-path routing resource allocation congestion control active network multi-agent system
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Web Tension Regulation of Multispan Roll-to-Roll System using Integrated Active Dancer and Load Cells for Printed Electronics Applications 被引量:1
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作者 ZUBAIR Muhammad PONNIAH Ganeshthangaraj +1 位作者 YANG Young Jin CHOI Kyung Hyun 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第2期229-239,共11页
The mass production of primed electronics can be achieved by roll-to-roll(R2R) printing system, so highly accurate web tension is required that can minimize the register error and keep the thickness and roughness of... The mass production of primed electronics can be achieved by roll-to-roll(R2R) printing system, so highly accurate web tension is required that can minimize the register error and keep the thickness and roughness of printed devices in limits. The web tension of a R2R system is regulated by the use of integrated load cells and active dancer system for printed electronics applications using decentralized multi-input-single-output(MISO) regularized variable learning rate backpropagation artificial neural networks. The active dancer system is used before printing system to reduce disturbances in the web tension of process span. The classical PID control result in tension spikes with the change in roll diameter of winder and unwinder rolls. The presence of dancer in R2R system shows that improved web tension control in printing span and the web tension can be enhanced from 3.75 N to 4.75 N. The overshoot of system is less than ±2.5 N and steady state error is within ± 1 N where load cells have a signal noise of ±0.7 N. The integration of load cells and active dancer with self-adapting neural network control provide a solution to the web tension control of multispan roll-to-roll system. 展开更多
关键词 roll-to-roll(R2R)system multispan printed electronics active dancer load cell artificial neural networks tension control multi-input-single-output(MISO
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Novel dual-band antenna for multi-mode GNSS applications 被引量:2
4
作者 Hongmei Liu Shaojun Fang Zhongbao Wang 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2015年第1期19-25,共7页
A novel dual-band antenna is proposed for mitigating the multi-path interference in the global navigation satellite system(GNSS) applications. The radiation patches consist of a shortedannular-ring reduced-surface-w... A novel dual-band antenna is proposed for mitigating the multi-path interference in the global navigation satellite system(GNSS) applications. The radiation patches consist of a shortedannular-ring reduced-surface-wave(SAR-RSW) element and an inverted-shorted-annular-ring reduced-surface-wave(ISAR-RSW)element. One key feature of the design is the proximity-coupled probe feeds to increase impedance bandwidth. The other is the defected ground structure band rejection filters to suppress the interaction effect between the SAR-RSW and the ISAR-RSW elements. In addition, trans-directional couplers are used to obtain tight coupling. Measurement results indicate that the antenna has a larger than 10 d B return loss bandwidth and a less than 3 d B axial-ratio(AR) bandwidth in the range of(1.164 – 1.255) GHz and(1.552 – 1.610) GHz. The gain of the passive antenna in the whole operating band is more than 7 d Bi. 展开更多
关键词 active antenna dual-band antenna multi-path interference
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Surrogate-based modeling and dimension reduction techniques for multi-scale mechanics problems 被引量:4
5
作者 Wei Shyy Young-Chang Cho +3 位作者 Wenbo Du Amit Gupta Chien-Chou Tseng Ann Marie Sastry 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第6期845-865,共21页
Successful modeling and/or design of engineering systems often requires one to address the impact of multiple "design variables" on the prescribed outcome.There are often multiple,competing objectives based on which... Successful modeling and/or design of engineering systems often requires one to address the impact of multiple "design variables" on the prescribed outcome.There are often multiple,competing objectives based on which we assess the outcome of optimization.Since accurate,high fidelity models are typically time consuming and computationally expensive,comprehensive evaluations can be conducted only if an efficient framework is available.Furthermore,informed decisions of the model/hardware's overall performance rely on an adequate understanding of the global,not local,sensitivity of the individual design variables on the objectives.The surrogate-based approach,which involves approximating the objectives as continuous functions of design variables from limited data,offers a rational framework to reduce the number of important input variables,i.e.,the dimension of a design or modeling space.In this paper,we review the fundamental issues that arise in surrogate-based analysis and optimization,highlighting concepts,methods,techniques,as well as modeling implications for mechanics problems.To aid the discussions of the issues involved,we summarize recent efforts in investigating cryogenic cavitating flows,active flow control based on dielectric barrier discharge concepts,and lithium(Li)-ion batteries.It is also stressed that many multi-scale mechanics problems can naturally benefit from the surrogate approach for "scale bridging." 展开更多
关键词 multi-scale mechanics ~ Cryogenic cavitating flow Surrogate-based modeling active flow control Engineering system
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深部煤炭流态化开采装备自主行走机构多缸推进同步控制 被引量:1
6
作者 鲍久圣 李玥锋 +4 位作者 周恒 阴妍 赵少迪 王忠宾 葛世荣 《煤炭科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期264-278,共15页
我国浅部煤炭正逐渐开采殆尽,向地球深部开发资源已成为必然趋势和国家需求。针对2000 m以深的深部煤炭开采难题,设计了一种适用于深部煤炭流态化开采装备的自主行走机构,并重点对自主行走机构中液压推进系统的多缸同步控制难题进行了... 我国浅部煤炭正逐渐开采殆尽,向地球深部开发资源已成为必然趋势和国家需求。针对2000 m以深的深部煤炭开采难题,设计了一种适用于深部煤炭流态化开采装备的自主行走机构,并重点对自主行走机构中液压推进系统的多缸同步控制难题进行了研究。首先,基于流态化开采工艺原理及装备组成,设计了一种增阻迈步式自主行走机构,可实现采掘、转化和输出等多舱体的分段式自主行走;其次,针对液压推进系统的多缸同步控制要求,分析对比了主从控制、相邻交叉耦合控制、偏差耦合控制、均值耦合控制4种控制策略以及比例、积分、微分控制(PID)算法、自抗扰控制器(ADRC)的优缺点,分别开展了在均匀负载、突变负载、时变负载3种工况下的控制性能仿真试验;再次,采用雷达图测评法对不同控制策略下的同步控制性能进行综合评价,最终选定基于ADRC的均值耦合控制方法为最佳同步控制策略;最后,研制自主行走机构试验台并开展了多液压缸同步控制试验,试验结果表明:当采用基于ADRC的均值耦合同步控制策略时,4个液压缸在不同工况下的最大同步误差均能保持在±5 mm以内,且具有优异的鲁棒性,可满足流态化开采装备自主行走机构的多缸同步推进要求。 展开更多
关键词 深部开采 液压推进系统 均值耦合控制 多缸同步 自抗扰控制器(ADRC) 自主行走机构
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多园区综合能源系统接入主动配电网双层优化调度研究 被引量:1
7
作者 李贻涛 高鹏飞 邢晓敏 《东北电力大学学报》 2024年第2期88-98,共11页
随着园区综合能源系统的不断发展与普及,其与上级大电网并网实现交互已成为大势所趋。文中构建了通过联络线相耦合的多园区综合能源系统接入主动配电网的双层优化调度模型。在主动配电网层面,以最小运行成本为目标,充分考虑了联络线功... 随着园区综合能源系统的不断发展与普及,其与上级大电网并网实现交互已成为大势所趋。文中构建了通过联络线相耦合的多园区综合能源系统接入主动配电网的双层优化调度模型。在主动配电网层面,以最小运行成本为目标,充分考虑了联络线功率、分布式电源、储能设备、柔性负荷、电动汽车等可调度资源;在园区层面,以多园区总运行成本最小为目标,考虑了相互联结的多类型园区的并网情况。利用目标级联法对双层模型进行求解。通过算例验证,文中所构建模型具有良好的经济特性与削峰填谷效果,充分证明了文中所提模型的经济性与有效性。 展开更多
关键词 多园区综合能源系统 主动配电网 电动汽车 双层模型 目标级联
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谐波电流激励下电驱动系统振动特性及主动控制策略研究
8
作者 葛帅帅 赵家银 +2 位作者 张志刚 郭栋 石晓辉 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2024年第8期30-40,共11页
为研究谐波电流激励下电驱动系统机电耦合振动特性及主动减振控制策略,以某电动汽车电驱动系统为研究对象,综合考虑电机本体结构特性、磁饱和特性、齿轮时变啮合刚度、啮合误差等非线性因素,建立了电驱动系统机电耦合动力学模型,研究了... 为研究谐波电流激励下电驱动系统机电耦合振动特性及主动减振控制策略,以某电动汽车电驱动系统为研究对象,综合考虑电机本体结构特性、磁饱和特性、齿轮时变啮合刚度、啮合误差等非线性因素,建立了电驱动系统机电耦合动力学模型,研究了不同谐波电流激励下电驱动系统机电耦合振动特性。在此基础上,提出了基于谐波电流注入的电驱动系统主动减振控制策略,并通过离线辨识最优谐波电流参数。仿真结果表明:电磁激励与非线性机械激励耦合效应导致电磁转矩波动和相电流波形畸变,谐波电流激励加剧电机电磁转矩和齿轮传动系统振动幅值;基于谐波电流注入的电驱动系统主动减振控制策略作用下电机转矩波动及齿轮副动态啮合力6f_(e)、12f_(e)谐波分量幅值明显降低。 展开更多
关键词 电驱动系统 多物理场耦合 振动特性 主动减振
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基于可信计算的保护控制设备主动防护技术研究与实现
9
作者 林青 胡绍谦 +1 位作者 汤震宇 陈宝鼎 《电力信息与通信技术》 2024年第1期31-38,共8页
变电站保护控制设备在边界安全防护体系下得以安全稳定运行,但随着信息化、网络化技术不断应用,变电站网络安全要求也在发生变化,过度依赖边界防护的保护控制设备缺乏本体主动防护能力的问题逐渐突显。文章比较分析了不同主动防护技术后... 变电站保护控制设备在边界安全防护体系下得以安全稳定运行,但随着信息化、网络化技术不断应用,变电站网络安全要求也在发生变化,过度依赖边界防护的保护控制设备缺乏本体主动防护能力的问题逐渐突显。文章比较分析了不同主动防护技术后,选择了基于可信计算的主动防护技术进行研究,结合保护控制设备的高实时、高可靠等特点,给出了适合保护控制设备的可信计算双体系架构和具体硬软件实现方案。最后,保护监控设备主动防护效果通过了第三方检测机构的验证,且防护功能的增加并未对设备的功能和性能产生明显的影响,该方案具备工程化应用和推广价值。 展开更多
关键词 变电站 保护控制设备 边界防护 主动防护 可信计算 双体系架构
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刚性联接双电机系统功率平衡控制策略
10
作者 贺虎成 谭阜琛 +2 位作者 刘博涛 邵贺 王承海 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期162-173,共12页
针对刚性联接双电机系统因参数摄动和负载变化导致的系统输出功率不均衡问题,基于转矩闭环矢量控制系统,提出了一种自抗扰模型预测(ADRC-MPCC)转矩交叉耦合功率平衡控制策略。首先,建立刚性联接双电机系统的统一数学模型,基于该模型分... 针对刚性联接双电机系统因参数摄动和负载变化导致的系统输出功率不均衡问题,基于转矩闭环矢量控制系统,提出了一种自抗扰模型预测(ADRC-MPCC)转矩交叉耦合功率平衡控制策略。首先,建立刚性联接双电机系统的统一数学模型,基于该模型分析了功率不平衡产生的原因;其次,通过确定合适的转矩反馈补偿系数,提高了系统中双电机的同步性能;最后,设计自抗扰控制器对转速环、磁链环和转矩环的扰动进行估计和补偿,并通过简化模型预测控制方法对逆变器开关状态进行选择,减少了控制器的运算时间。仿真与实验结果表明,提出的控制策略实现了参数摄动和负载扰动情况下刚性联接双电机系统的输出功率平衡,验证了功率平衡控制策略的有效性。 展开更多
关键词 双电机 刚性联接系统 同步控制 自抗扰控制 模型预测控制
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考虑双资源约束的分布式柔性作业车间调度
11
作者 张洪亮 陈毅 《哈尔滨商业大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第5期631-640,共10页
随着全球制造业的发展,分布式柔性作业车间调度问题(distributed flexible job shop scheduling problem, DFJSP)引起了学者们的关注.DFJSP的研究中常常忽略工人资源,作为生产的关键因素,有效利用工人资源可以提高生产率.研究了考虑双... 随着全球制造业的发展,分布式柔性作业车间调度问题(distributed flexible job shop scheduling problem, DFJSP)引起了学者们的关注.DFJSP的研究中常常忽略工人资源,作为生产的关键因素,有效利用工人资源可以提高生产率.研究了考虑双资源约束的分布式柔性作业车间调度问题(distributed flexible job shop scheduling problem with dual resource constraints, DFJSP-DRC),建立以最小化最大完工时间和总能耗为目标的数学模型,并提出一种改进的非支配排序遗传算法(improved non-dominated sorting genetic algorithm, INSGA-Ⅱ)去求解.在INSGA-Ⅱ中,通过混合初始化策略生成高质量的初始解,并设计了一种基于加工机器和工人公共空闲时间的主动解码策略来获得调度方案.为增强INSGA-Ⅱ的全局搜索能力,提出了改进的交叉变异策略和自适应交叉变异率.通过在45个算例与三种算法的比较,验证了INSGA-Ⅱ解决DFJSP-DRC的有效性. 展开更多
关键词 分布式柔性作业车间调度 节能调度 双资源约束 多目标优化 非支配排序遗传算法 主动解码
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多校区校园网一体化DNS网络架构研究
12
作者 饶德胜 刘宪成 +1 位作者 张艳丽 管军 《智能物联技术》 2024年第5期115-119,共5页
高校多校区一体化管理中,校区间人员流动频繁,如何保证学校师生在不同校区获得一致的上网体验成为一个难题。除了加快建设多活数据中心,实现重要信息系统的容灾备份体系之外,网络基础设施服务域名系统(Domain Name System,DNS)的一体化... 高校多校区一体化管理中,校区间人员流动频繁,如何保证学校师生在不同校区获得一致的上网体验成为一个难题。除了加快建设多活数据中心,实现重要信息系统的容灾备份体系之外,网络基础设施服务域名系统(Domain Name System,DNS)的一体化部署也面临新挑战。以河海大学南京校区和常州校区为例,通过多活容灾网络架构等技术手段部署一体化智能DNS服务,有效解决网络拥塞和信息系统访问瓶颈的问题,同时提升DNS管理的便捷性和服务的安全可靠性,对相关应用场景具有一定参考价值。 展开更多
关键词 域名系统(DNS) 多活容灾网络架构 一体化 安全可靠服务
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基于改进自适应多种群遗传算法的结构-控制系统一体化优化 被引量:2
13
作者 梅真 龚嘉诚 +2 位作者 高毅超 魏琳 李海锋 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期799-809,共11页
提出一种改进的自适应多种群遗传算法,以更好地解决建筑结构-主动控制系统一体化优化问题,即同时对被控结构参数、控制算法参数、主动作动器布置位置进行优化。该遗传算法对编码方法、初始种群生成、选择策略、交叉概率和变异概率的自... 提出一种改进的自适应多种群遗传算法,以更好地解决建筑结构-主动控制系统一体化优化问题,即同时对被控结构参数、控制算法参数、主动作动器布置位置进行优化。该遗传算法对编码方法、初始种群生成、选择策略、交叉概率和变异概率的自适应调整、多种群协同进化中移民策略等进行改进。研究结果表明:改进的自适应多种群遗传算法和改进的基本遗传算法优化结果总体一致,表明前者分析结果是正确的,并且具有较高的精度;改进的自适应多种群遗传算法和改进的基本遗传算法首次得到优化分析最优解的平均进化代数分别为320与730,表明前者比后者收敛速度更快;改进的自适应多种群遗传算法每次能达到或接近最优解,可有效克服基本遗传算法优化结果随机性较强的缺点;经改进的自适应多种群遗传算法优化的主动控制系统取得明显减振效果,E1 Centro波输入时,主动控制结构层间位移角峰值和绝对加速度峰值较无控时分别平均减小54.5%与46.7%。算例结果表明了改进的自适应多种群遗传算法的有效性,实现了对建筑结构-主动控制系统的一体化优化。 展开更多
关键词 主动控制 结构-控制系统 一体化优化 自适应遗传算法 多种群
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泵控多连杆式起竖系统自抗扰力同步控制
14
作者 朱威霖 姚建勇 +2 位作者 刘家辉 黎兰 张佳林 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1906-1920,共15页
针对泵控多连杆式起竖系统存在的非线性、模型不确定性和双缸不同步引起的力纷争问题,提出一种双缸起竖系统自抗扰力同步控制设计方法。考虑多连杆起竖机构运动学特性和闭式泵控液压系统的压力流量动态,建立多连杆式起竖系统动力学模型... 针对泵控多连杆式起竖系统存在的非线性、模型不确定性和双缸不同步引起的力纷争问题,提出一种双缸起竖系统自抗扰力同步控制设计方法。考虑多连杆起竖机构运动学特性和闭式泵控液压系统的压力流量动态,建立多连杆式起竖系统动力学模型,通过扩张状态观测器估计系统干扰和模型不确定性,以在控制器设计过程中进行补偿,同时融合复合力同步控制方法,增强系统克服负载偏载、外干扰等引起的力纷争。基于Lyapunov理论分析证明了多连杆式双缸起竖系统的渐近跟踪和力同步性能。通过中速和快速恒功率起竖对比试验,验证所提自抗扰力同步控制策略的有效性,获得了良好的起竖跟踪和力同步控制性能。 展开更多
关键词 多连杆起竖系统 泵控系统 自抗扰控制 力同步控制
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双堆燃料电池热管理系统自抗扰控制
15
作者 程博源 刘志恩 +3 位作者 刘昌伟 李晨雨 李永超 卢炽华 《汽车工程学报》 2024年第4期661-673,共13页
为对双堆燃料电池热管理系统进行有效控制,基于试验数据建立了电堆模型,并耦合水泵、换热器等关键零部件模型形成完整的热管理系统模型。为保证阶跃工况下电堆温度的稳定,设计了基于比例积分与线性自抗扰算法的联合控制策略,并进行仿真... 为对双堆燃料电池热管理系统进行有效控制,基于试验数据建立了电堆模型,并耦合水泵、换热器等关键零部件模型形成完整的热管理系统模型。为保证阶跃工况下电堆温度的稳定,设计了基于比例积分与线性自抗扰算法的联合控制策略,并进行仿真验证。提出了基于前馈解耦及串级LADRC的改进控制策略,通过仿真对比改进前后的控制效果。结果表明,改进后的控制策略能有效减小超调量,反映温控精度的时间乘绝对误差积分量最高可降低66.39%。 展开更多
关键词 双堆燃料电池系统 热管理 自抗扰 串级控制
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解构与活化:基于双视角的地方志多粒度知识服务模型
16
作者 黎安润泽 牛力 郑金月 《图书馆杂志》 CSSCI 北大核心 2024年第8期111-122,共12页
地方志作为我国特有的文化遗产和珍贵典籍,承载着完整的地方文化脉络,为人文学者提供了新的研究视角与论据。地方志内容翔实,具有鲜明的多粒度特征与知识价值。因此在方法论层面,基于双视角思维提出地方志多粒度知识服务模型:一是在主... 地方志作为我国特有的文化遗产和珍贵典籍,承载着完整的地方文化脉络,为人文学者提供了新的研究视角与论据。地方志内容翔实,具有鲜明的多粒度特征与知识价值。因此在方法论层面,基于双视角思维提出地方志多粒度知识服务模型:一是在主体视角下探讨知识服务提供者如何实现地方志内容的分步解构,进行不同粒度的内容开发;二是在客体视角下探讨如何针对知识服务接受者的多元化需求,基于不同粒度的内容提供服务。在实证验证层面,以“《浙江通志》中的西湖印记”为案例对象,为提升地方志资源的利用率、透视地区发展历程、推动地域文化的传承与传播提供了路径参考。 展开更多
关键词 地方志 双视角 多粒度 解构内容 活化服务
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基于FAP基因启动子的心肌纤维化药物筛选系统的建立与验证
17
作者 周驰 阚洪爽 +3 位作者 杨雅元 孟祥雯 欧阳昌汉 杨晓松 《中国药理学与毒理学杂志》 CAS 北大核心 2024年第3期194-199,共6页
目的建立以成纤维细胞激活蛋白(FAP)基因启动子为响应元件的新双荧光素酶报告基因系统建的心肌纤维化防治药物筛选方法。方法体外扩增小鼠FAP基因启动子片段,克隆至psiCHECK2质粒替换HSV-TK启动子,获得新的重组质粒psiCHECK2-FAP。重组... 目的建立以成纤维细胞激活蛋白(FAP)基因启动子为响应元件的新双荧光素酶报告基因系统建的心肌纤维化防治药物筛选方法。方法体外扩增小鼠FAP基因启动子片段,克隆至psiCHECK2质粒替换HSV-TK启动子,获得新的重组质粒psiCHECK2-FAP。重组质粒经限制性内切核酸酶HindⅢ消化后,进行琼脂糖凝胶电泳鉴定并纯化片段测序验证;将psiCHECK2-FAP瞬时转染至小鼠心肌成纤维细胞(MCF)培养24 h后,分别给予转化生长因子β1(TGF-β1)5μg·L^(-1),血管紧张素Ⅱ(AngⅡ)1μmol·L^(-1)或棕榈酸(PA)100μmol·L^(-1)处理0,12,24和48 h,双荧光素酶报告基因实验检测荧光素酶活性。将psiCHECK2-FAP瞬时转染至MCF细胞培养24 h后,达格列净(Dapa)1μmol·L^(-1)预处理1 h,再分别添加TGF-β1(5μg·L^(-1)),AngⅡ(1μmol·L^(-1))或PA(100μmol·L^(-1))处理24 h,双荧光素酶报告基因实验检测荧光素酶活性,Western印迹法检测MCF细胞中Ⅰ型胶原蛋白(ColⅠ)和ColⅢ的蛋白表达。结果HindⅢ将psiCHECK2-FAP切成2个片段且条带大小符合预期,测序结果与理论序列完全一致。与空白对照组相比,TGF-β1,AngⅡ和PA组均可显著增加MCF细胞中ColⅠ和ColⅢ表达(P<0.05,P<0.01);分别与TGF-β1,AngⅡ或PA组相比,Dapa干预后则显著降低ColⅠ和ColⅢ表达(P<0.05,P<0.01);与空白对照组相比,TGF-β1,AngⅡ或PA均可显著增加荧光素酶活性(P<0.05,P<0.01),24 h达最大值;分别与TGF-β1,AngⅡ或PA相比,Dapa干预后则显著降低荧光素酶活性(P<0.05,P<0.01)。结论以FAP基因启动子为响应元件的新双荧光素酶报告基因系统在MCF细胞中对促心肌纤维化因子表现出较好的敏感性,为心肌纤维化防治药物的研发提供策略。 展开更多
关键词 成纤维细胞活化蛋白 启动子 双荧光素酶报告系统 心肌纤维化 药物筛选
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基于双级主动式拓扑的锂电池寿命优化
18
作者 张诚 琚长江 +1 位作者 熊灿 杨根科 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期719-729,共11页
随着储能充电站的应用需求逐渐上升,锂电池作为主要储能载体应用广泛.但在大功率且频繁充放电工况下,锂电池循环寿命会显著降低,导致储能成本升高.鉴于超级电容具有长寿命优势,构造由超级电容与锂电池组成的混合储能系统,通过优化控制... 随着储能充电站的应用需求逐渐上升,锂电池作为主要储能载体应用广泛.但在大功率且频繁充放电工况下,锂电池循环寿命会显著降低,导致储能成本升高.鉴于超级电容具有长寿命优势,构造由超级电容与锂电池组成的混合储能系统,通过优化控制策略提高锂电池寿命并降低储能充电站的投运成本.提出双级主动式拓扑的混合储能系统,由锂电池为两个超级电容模组交替充电,再通过超级电容模组高倍率放电.基于此,根据充电桩工况提出多阶段功率状态估计协同规划策略,通过优化功率分配方案来平缓锂电池功率波动,从而保护锂电池.仿真结果表明:相较于纯锂电池储能和传统全主动式拓扑储能,双级主动式拓扑储能方案显著提高了锂电池循环寿命. 展开更多
关键词 混合储能系统 功率分配策略 寿命优化 双级主动式拓扑
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考虑移动式储能调度的配电网灾后多源协同孤岛运行策略 被引量:2
19
作者 王育飞 李可铭 +2 位作者 薛花 于艾清 米阳 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期62-72,共11页
针对极端事件导致的配电网大面积停电现象,在路-电耦合背景下,提出一种考虑移动式储能调度的配电网灾后多源协同孤岛运行策略。首先,基于路-电耦合背景下的灾后运行框架,以加权切负荷量最小为目标,同时考虑交通流量的变化对移动式储能... 针对极端事件导致的配电网大面积停电现象,在路-电耦合背景下,提出一种考虑移动式储能调度的配电网灾后多源协同孤岛运行策略。首先,基于路-电耦合背景下的灾后运行框架,以加权切负荷量最小为目标,同时考虑交通流量的变化对移动式储能调度过程的影响,建立多源协同孤岛运行模型;然后,根据所建模型的特点以及决策需求,基于两阶段优化框架制定孤岛运行决策流程,确保失电孤岛区域与含本地电源区域负荷恢复的协调进行;最后,采用IEEE 33节点配电网与29节点交通路网相耦合的算例进行分析,验证所提策略的有效性。结果表明,所提孤岛运行策略可以充分发挥各电源在配电网灾后恢复时的协同能力,实现了有限电能的最优分配和转移,有效提升了配电网灾后恢复效果。 展开更多
关键词 有源配电网 移动式储能系统 调度 路-电耦合 多源协同 孤岛运行 两阶段优化
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车载毫米波雷达目标检测综述 被引量:1
20
作者 丁左武 徐杰 +1 位作者 周龙 童金武 《电讯技术》 北大核心 2024年第4期655-662,共8页
目标检测技术作为主动刹车系统的重要组成部分,对测距传感器的检测精度要求极高,毫米波雷达传感器是目标检测的最优选择。综述了毫米波雷达的发展状况、国内外现状、毫米波雷达目标检测算法,介绍了国内外多个重点实验室对毫米波雷达目... 目标检测技术作为主动刹车系统的重要组成部分,对测距传感器的检测精度要求极高,毫米波雷达传感器是目标检测的最优选择。综述了毫米波雷达的发展状况、国内外现状、毫米波雷达目标检测算法,介绍了国内外多个重点实验室对毫米波雷达目标检测算法的研究情况,重点放在多传感器融合检测和毫米波雷达多目标检测上。阐述了车载毫米波雷达目标检测的技术难点,对未来毫米波雷达的发展方向提出了建议,以期为后续的研究开发做准备。 展开更多
关键词 主动刹车系统 毫米波雷达 目标检测 多传感器融合
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