“双碳”目标下乡镇国土空间存在问题与优化路径

乡镇作为我国碳排放的重要区域,同时也承担着更多的生态碳汇职责,是我国“双碳”目标达成的关键治理区域,其国土空间的保护、开发利用与“双碳”目标的实现密切相关。文章针对“双碳”目标下乡镇国土空间面临的主要问题,在明确乡镇国土空间优化的价值导向与思路的基础上,从碳源基础梳理、空间格局优化和三类空间优化等方面系统建构了乡镇国土空间优化的技术路径,以此引领乡镇地区城镇化绿色转型发展,推进生态文明建设,如期实现“双碳”目标。

“双碳”目标下我国湾区城市群空间规划应对策略

湾区城市群具有人类活动频繁、生态系统敏感和碳流通量大的特点,是我国推进“双碳”目标的重要臷体。文章在对我国湾区城市群低碳发展现状问题进行全面分析的基础上,借鉴世界范围内湾区城市群的低碳发展经验,从政策引导、区域协作、技术突破、管理创新4个方面提出我国湾区城市群实现“双碳”目标的整体应对策略;同时,将我国“双碳”目标进程划分为探索期、达峰期、交错期、中和期、后中和期5个阶段,并针对不同阶段提出不同类型湾区城市群的应对策略。

“双碳”愿景下“船舶柴油机”课程中的思想政治教学

在推动人类命运共同体的建设中,国家碳达峰和碳中和的“双碳”目标及“大思政课”建设均对高校教学提出了更高的要求。为实现国家推行的“双碳”战略,高校人才的培养和专业课程的实施需要与国家发展战略需求高度结合。因此,充分运用专业课程、课堂教学与专业技术的多元融入方法,以“船舶柴油机”课程为例,探讨了教学大纲中的“双碳”愿景科技与思政元素,并梳理了相关思想政治教学内容,以期助力培养创新技术能力强和思想政治素质水平高的新时期专业人才。

基于“双碳”目标的城乡规划策略

人类生产、生活的城乡空间是实现“双碳”目标的关键要素汇集区,也是碳排放的主要来源。文章在梳理“双碳”目标与城乡规划关系的基础上,从碳减排和碳增汇两方面探索全域、全空间、全要素、全领域实现碳中和目标的发展路径,从城乡布局、资源利用、城乡治理等角度提出“双碳”目标导向下的规划策略:构建低碳化空间格局,提升空间减碳效益;引导绿色消费模式,推动城镇化的生态转型;推动循环经济发展,引导产业可持续发展;聚焦重点领域,提升资源利用效率;实行低影响开发,建设低碳化基础设施;倡导绿色生态理念,营造高品质公共空间;聚焦城乡治理,创新低碳社会治理新路径,以期为未来空间规划的编制、各领域“双碳”目标的落实和低碳城市的建设等提供参考。

“双碳”目标下的国土空间规划施策:逻辑关系与实现路径

“双碳”目标是我国推动构建人类命运共同体的责任担当和实现可持续发展的内在要求作出的重大战略决策,国土空间则是实现“双碳”目标的重要场所和资源,对国土空间的科学施策将助力和保障“双碳”目标的顺利实现。文章以目标为导向,运用因果关系分析方法,从目标与措施、系统与要素、规律与治理、数量与质量、结果与过程等角度厘清“双碳”目标与空间治理的内在逻辑关系;梳理“双碳”目标实现过程中必经的5个重要拐点的特征并聚焦拐点对空间的影响,从空间资源和要素的供给侧结构性改革角度提出碳排放总量加减综合施策、宏观与微观(整体和局部)分层施策、空间治理全过程施策、存量更新与增量新建分类施策4条主要施策路径,并综合提出了空间治理的总量、功能、结构、布局、效率5类施策建议,以期为新时期的国土空间规划编制、实施、管理提供逻辑和路径参考。

“双碳”背景下城市体检通勤时间指标研究——以景洪市为例

“双碳”,是现代城市高质量发展的目标;城市体检,是保障各项发展目标有效实现的重要手段,年度体检推动“双碳”的实现。在分析体检指标的基础上,从城市基本活动“交通”出发,以云南省景洪市为例,选取“通勤时间”作为研究对象,建立体检与“双碳”目标的内在联系。创新通勤时间指标计算路径,构建单位面积职住用地位置和混合度表征时间的理想通勤模型,并由社会满意度调查参与计算和佐证,结果证明模型合理。再提出从用地布局层面宏观调控职住空间的建议,助力“双碳”实现。