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Stochastic Response Analysis of Piled Offshore Platforms to Earthquake Load 被引量:1
1
作者 Zhang, Lifu Luo, Chuanxin 《China Ocean Engineering》 SCIE EI 1993年第2期177-186,共10页
In this paper, using the theory of stochastic analysis of the response to earthquake load, a stochastic analysis method of the response of piled platforms to earthquake load has been established. In the method, the st... In this paper, using the theory of stochastic analysis of the response to earthquake load, a stochastic analysis method of the response of piled platforms to earthquake load has been established. In the method, the strong ground motion is considered as three dimensional stationary white noise process and the pile-soil interaction and water-structure interaction are considered. The stochastic response of a typical platform to earthquake load has been computed with this method and the results compared with those obtained with the response spectrum analysis method. The comparison shows that the stochastic analysis method of the response of piled platforms to earthquake load is suitable for this kind of analysis. 展开更多
关键词 Dynamic loads Dynamic response earthquake resistance Equations of motion Finite element method Fluid structure interaction Pile foundations Seismic waves Soil structure interactions Spectrum analysis Stochastic control systems vibrations (mechanical)
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三维振震双控支座在地铁上盖结构中的减振效果研究
2
作者 陆德成 周颖 +2 位作者 王睿 马开强 王梁坤 《结构工程师》 2024年第1期11-21,共11页
地铁振动带来的舒适度问题已经成为地铁上盖开发的重要制约因素,对地铁上盖结构设计提出了更高的要求。三维振震双控支座可以兼顾对水平向地震和竖向地铁振动响应进行控制,在地铁上盖开发中具有重要的研究和应用价值。提出了一种基于橡... 地铁振动带来的舒适度问题已经成为地铁上盖开发的重要制约因素,对地铁上盖结构设计提出了更高的要求。三维振震双控支座可以兼顾对水平向地震和竖向地铁振动响应进行控制,在地铁上盖开发中具有重要的研究和应用价值。提出了一种基于橡胶隔震支座和碟形弹簧的三维振震双控支座,并通过原型支座试验对其竖向刚度和解耦效果进行了验证。在此基础上,以某地铁上盖结构工程项目为背景,采用现场振动测试获得的地铁振动时程作为激励,建立了三维振震双控结构模型并进行了时程分析。计算结果表明,设置三维振震双控支座后,该结构水平向隔震效果显著;竖向Z振级减小,有效提高了地铁上盖结构的舒适度。 展开更多
关键词 三维振震双控支座 碟形弹簧 地铁上盖结构 地铁振动 舒适度评价
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大跨度桥梁分析方法的一些进展 被引量:45
3
作者 钟万勰 林家浩 +2 位作者 吴志刚 孙东科 张亚辉 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2000年第2期127-135,共9页
介绍了大跨度桥梁设计中抗震、抗风分析和振动控制技术的一些近期进展 .首先 ,针对大跨度桥梁的地震响应分析的特点 ,介绍了精确高效平稳 /非平稳随机振动计算方法 ;其次 ,介绍了基于有限元模型用于求解大跨度桥梁颤振和抖振问题的理论... 介绍了大跨度桥梁设计中抗震、抗风分析和振动控制技术的一些近期进展 .首先 ,针对大跨度桥梁的地震响应分析的特点 ,介绍了精确高效平稳 /非平稳随机振动计算方法 ;其次 ,介绍了基于有限元模型用于求解大跨度桥梁颤振和抖振问题的理论模式体系及全桥三维风振分析方法 ;最后 ,针对大跨度桥梁地震响应控制和风振响应控制问题 ,介绍各类控制方案的应用和研究进展 。 展开更多
关键词 大跨度结构 桥梁 抗震 抗风 振动控制
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基于模糊神经网络系统的结构主动控制 被引量:7
4
作者 李宏男 李宏宇 董松员 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2005年第2期99-102,共4页
目的应用自适应模糊神经网络对多维地震动下结构的振动进行主动控制.方法用这种自适应模糊神经网络作为主动控制器,以结构的位移和加速度作为输入,计算出主动控制力.结果将计算的主动控制力输入到结构的动力方程中,结构的位移响应有了... 目的应用自适应模糊神经网络对多维地震动下结构的振动进行主动控制.方法用这种自适应模糊神经网络作为主动控制器,以结构的位移和加速度作为输入,计算出主动控制力.结果将计算的主动控制力输入到结构的动力方程中,结构的位移响应有了较大幅度地减少.同被动控制相比有较大提高.结论自适应模糊神经网络是一种适用于对结构进行主动控制的智能算法。该控制系统无需引入结构的运动模型和精确参数;对复杂的结构易于建模;同被动控制相比其适应力强,消振迅速而且效果良好. 展开更多
关键词 模糊神经网络系统 结构主动控制 自适应模糊神经网络 主动控制力 被动控制 多维地震动 动力方程 位移响应 智能算法 运动模型 控制系统 控制器 加速度 大幅度 适应力 计算 相比
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安装被动耗能装置的结构的抗震设计方法 被引量:9
5
作者 吴波 郭安薪 李惠 《世界地震工程》 CSCD 1998年第4期41-48,共8页
依据现行抗震设防的目标和思想,从经济、实用的角度提出了安装被动耗能装置的结构的抗震设计方法,即结构构件在地震作用适当降低的基础上独立进行截面设计,然后在结构上安装被动耗能装置后进行与设防烈度对应的多遇地震弹性变形验算和... 依据现行抗震设防的目标和思想,从经济、实用的角度提出了安装被动耗能装置的结构的抗震设计方法,即结构构件在地震作用适当降低的基础上独立进行截面设计,然后在结构上安装被动耗能装置后进行与设防烈度对应的多遇地震弹性变形验算和罕遇地震弹塑性变形验算。随后,给出了截面设计阶段地震作用降低系数的确定方法,并对有控结构弹塑性变形验算的简化方法进行了初步探讨。 展开更多
关键词 振动控制 被动控制 能量耗散装置 结构抗震
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高压输电塔-线体系抗灾研究的现状与发展趋势 被引量:141
6
作者 李宏男 白海峰 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期39-46,共8页
以输电塔-线体系的环境荷载特性和结构动力响应特性为出发点,分析目前高压输电塔-线体系的发展现状及人们对环境荷载缺乏认识而经常造成灾害事故的原因,论述了输电塔-线体系在现有设计水准下抵抗地震和环境荷载作用的能力和现阶段输电塔... 以输电塔-线体系的环境荷载特性和结构动力响应特性为出发点,分析目前高压输电塔-线体系的发展现状及人们对环境荷载缺乏认识而经常造成灾害事故的原因,论述了输电塔-线体系在现有设计水准下抵抗地震和环境荷载作用的能力和现阶段输电塔-线体系设计的可靠性。全面系统地总结了高压输电塔-线体系抗震抗风研究的动力分析建模方法、模型种类与适用性,以及试验研究所采用的方法、达到的水平和解决的问题,抗震抗风研究的理论成果和发展动向,结构振动控制理论体系和控制手段,结构设计理论的发展趋势等。指出了现阶段输电塔动力响应研究与设计中存在的缺陷和不足,从环境荷载建模、结构动力响应分析方法、试验测试手段和结构控制理论与措施等方面提出了当前迫切需要进行研究的内容与方向。根本目的旨在提高输电塔-线体系结构设计理论和设计水准,增强抵抗地震和环境荷载灾害性破坏的能力。 展开更多
关键词 高压输电塔-线体系 动力计算模型 试验研究 抗震抗风 振动控制 设计理论
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结构的多重双重调谐质量阻尼器控制策略 被引量:14
7
作者 李春祥 韩兵康 杜冬 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期25-28,共4页
提出多重双重调谐质量阻尼器(MDTMD)控制策略。MDTMD由任意奇数或偶数的双重调谐质量阻尼器(DTMD)组成。MDTMD参数组合形成十种MDTMD模型即MDTMD(I-1)-MDTMD(I-5)模型和MDTMD(II-1)-MDTMD(II-5)模型。利用定义的优化准则,评价了MDTMD(I... 提出多重双重调谐质量阻尼器(MDTMD)控制策略。MDTMD由任意奇数或偶数的双重调谐质量阻尼器(DTMD)组成。MDTMD参数组合形成十种MDTMD模型即MDTMD(I-1)-MDTMD(I-5)模型和MDTMD(II-1)-MDTMD(II-5)模型。利用定义的优化准则,评价了MDTMD(I-1)的控制性能。数值结果表明MDTMD(I-1)比DTMD和基于任意整数多重调谐质量阻尼器(MTMD)和基于奇数MTMD具有更好的有效性和鲁棒性。但MDTMD冲程大于DTMD冲程;MDTMD小TMD冲程大于MTMD冲程。 展开更多
关键词 多重双重调谐质量阻尼器(MDTMD) 优化准则 鲁棒性 地震地面运动 振动控制
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不同滞回模型下单自由度系统的位移和能量反应 被引量:3
8
作者 童根树 黄金桥 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期123-130,142,共9页
为考察塑性耗能、阻尼耗能、延性以及刚度突变对于抗震和减振的意义,对冲击和简谐荷载作用下的不同滞回模型(理想弹塑性、双折线线性强化型、剪切滑移和非线性弹性模型)的单自由度(SDOF)系统振子进行了理论和数值的分析.通过研究得到了... 为考察塑性耗能、阻尼耗能、延性以及刚度突变对于抗震和减振的意义,对冲击和简谐荷载作用下的不同滞回模型(理想弹塑性、双折线线性强化型、剪切滑移和非线性弹性模型)的单自由度(SDOF)系统振子进行了理论和数值的分析.通过研究得到了冲击荷载下,结构所能承受的荷载等于结构的最大静力承载力;并给出了结构的最大位移、振幅等计算式.在简谐荷载作用下,当荷载频率低于结构自振频率时,总体上振幅随后期刚度增大而减小;当荷载频率远大于结构自振频率时,结构的振幅几乎保持不变.结构的塑性耗能比阻尼耗能更有利于结构振动位移的控制,尤其在共振条件下更为显著. 展开更多
关键词 能量反应 单自由度体系 滞回模型 塑性耗能
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竖向非平稳地震下巨型框架有控结构动态特性分析 被引量:1
9
作者 连业达 张洵安 薛荣刚 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期713-716,共4页
巨型框架有控结构是近几年人们较为关注的一种新型抗震结构体系。该结构横向跨度很大,且很多约束被解除,在竖向地震力下其巨型梁动态特性亟需研究。文章提出附加柱数量、次结构楼层数量及巨型梁抗弯刚度是影响巨型梁动力响应的重要参数... 巨型框架有控结构是近几年人们较为关注的一种新型抗震结构体系。该结构横向跨度很大,且很多约束被解除,在竖向地震力下其巨型梁动态特性亟需研究。文章提出附加柱数量、次结构楼层数量及巨型梁抗弯刚度是影响巨型梁动力响应的重要参数。基于非平稳地震作用情形,分别研究了这些参数对巨型梁动力特性的影响。通过三维曲面图直观地描述了不同时间段上巨型梁动力响应受各参数影响的规律。研究结果表明:附加柱数量存在优化值,当附加柱数量是满布时数量的20%~30%时,巨型梁动力性能最好;巨结构动力响应随次结构楼层数增多而增大;巨型梁刚度也存在优化值,但作者建议该值应结合结构的竖向承载力来考虑选取。 展开更多
关键词 非平稳地震 竖向地震 巨型框架有控结构
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土木工程结构的双层多重调谐质量阻尼器控制策略 被引量:6
10
作者 李春祥 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2005年第1期113-119,共7页
为能得到用尽可能少的调谐质量阻尼器(TMD)组成有效性和鲁棒性高的多重调谐质量阻尼器控制系统,本文提出了一种适用于土木工程结构的新控制策略———双层多重调谐质量阻尼器 (DMT MD)。使用定义的优化目标函数,评价了双层多重调谐质量... 为能得到用尽可能少的调谐质量阻尼器(TMD)组成有效性和鲁棒性高的多重调谐质量阻尼器控制系统,本文提出了一种适用于土木工程结构的新控制策略———双层多重调谐质量阻尼器 (DMT MD)。使用定义的优化目标函数,评价了双层多重调谐质量阻尼器 (DMTMD)的控制性能。数值结果表明,双层多重调谐质量阻尼器(DMTMD)比多重调谐质量阻尼器(MTMD)具有更好的有效性和对频率调谐的鲁棒性。DMTMD比双重调谐质量阻尼器 (DTMD)具有更好的有效性,而DMTMD和DT MD对频率调谐的鲁棒性近似相同。因此,双层多重调谐质量阻尼器是一种先进的结构控制策略。 展开更多
关键词 双层多重调谐质量阻尼器(DMTMD) 优化准则 鲁棒性 地震地面运动 动力吸振器 振动控制
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AVS/D半主动振动控制结构的抗震设计方法探讨 被引量:1
11
作者 彭亚萍 刘增夕 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2005年第6期159-164,共6页
本文介绍了AVS/D半主动控制系统的工作原理,参照现行抗震设计规范的设计思想,提出了AVS/D半主动控振结构的抗震设计方法,并针对具体结构控制系统的工作性能,探讨了结构设计中关键参数:主体结构的地震力折减系数和薄弱层层间位移相对控... 本文介绍了AVS/D半主动控制系统的工作原理,参照现行抗震设计规范的设计思想,提出了AVS/D半主动控振结构的抗震设计方法,并针对具体结构控制系统的工作性能,探讨了结构设计中关键参数:主体结构的地震力折减系数和薄弱层层间位移相对控制率的确定方法,最后通过实例分析验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 振动控制 主动变刚度/阻尼 结构抗震 设计方法
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考虑土-结构相互作用的结构控制H_2/H_∞混合凸优化方案
12
作者 沙成满 王恩德 +1 位作者 杨冬梅 唐春安 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期541-545,共5页
在地震信号和建筑结构系统的范数分析基础上,使用了混合控制优化指标J作为优化目标,并给出其物理含义。考虑土-结构相互作用的影响,针对H2控制方案和H控制方案的优缺点,通过LMI凸优化方法求解混合控制器,给出了在给定g值的前提下极小化... 在地震信号和建筑结构系统的范数分析基础上,使用了混合控制优化指标J作为优化目标,并给出其物理含义。考虑土-结构相互作用的影响,针对H2控制方案和H控制方案的优缺点,通过LMI凸优化方法求解混合控制器,给出了在给定g值的前提下极小化指标J的H2/H混合控制方案,并给出了仿真算例。 展开更多
关键词 土-结构相互作用 岩土动力学 振动主动控制 结构控制 H2/H∞混合控制 凸优化
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结构多重双重调谐质量阻尼器(MDTMD)的新控制策略
13
作者 李春祥 杜冬 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2004年第4期122-126,共5页
本文提出了一种新的控制策略———多重双重调谐质量阻尼器(以下简称为MDTMD)。MDT MD系统参数的可能组合形成十种MDTMD模型,本文评价其中最易制作的一种MDTMD模型。利用定义的优化目标函数,评价了MDTMD的控制性能。数值结果表明MDTMD... 本文提出了一种新的控制策略———多重双重调谐质量阻尼器(以下简称为MDTMD)。MDT MD系统参数的可能组合形成十种MDTMD模型,本文评价其中最易制作的一种MDTMD模型。利用定义的优化目标函数,评价了MDTMD的控制性能。数值结果表明MDTMD比双重调谐质量阻尼器(DTMD)具有更好的有效性和对频率调谐的鲁棒性。但MDTMD的冲程大于DTMD的冲程。 展开更多
关键词 多重双重调谐质量阻尼器(MDTMD) 双重调谐质量阻尼器(DTMD) 优化准则 鲁棒性 地震地面运动 动力吸振器 振动控制
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昆明长水国际机场T2航站楼结构设计关键问题探讨
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作者 周健 蒋本卫 +6 位作者 张耀康 李俊敏 顾乐明 季俊杰 朱铁城 蒋海燕 李建宇 《建筑结构》 2024年第22期1-8,27,共9页
昆明长水国际机场T2航站楼面临高填方边坡、高抗震设防烈度、高铁下穿等多项复杂条件,给结构设计带来诸多挑战。在简单介绍T2航站楼结构体系基础上,从场地、隔震、振动控制和钢屋盖等四个方面对结构设计的关键问题进行了探讨,并给出了... 昆明长水国际机场T2航站楼面临高填方边坡、高抗震设防烈度、高铁下穿等多项复杂条件,给结构设计带来诸多挑战。在简单介绍T2航站楼结构体系基础上,从场地、隔震、振动控制和钢屋盖等四个方面对结构设计的关键问题进行了探讨,并给出了解决问题的途径。得出如下结论:复杂场地条件下的地震动参数应通过三维建模条件下的场地地震反应分析确定;高填方边坡在地震下的稳定性应结合拟静力法和时程分析法进行分析;不等标高基底隔震时,隔震层层间位移角限值应以控制罕遇地震下的支座变形为目标来确定;超长结构隔震应采取措施缓解混凝土收缩和温度效应对隔震支座变形的影响;混合使用不同竖向频率的隔振支座解决高铁运行导致的结构振动是可行的;树形柱分枝角度对柱的受力效率影响明显;与大跨屋盖相连的单索幕墙结构可通过自平衡方式减小索拉力对屋盖的作用。 展开更多
关键词 昆明长水国际机场 航站楼 高填方边坡 隔震结构 振震双控 树形柱 索承幕墙
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