IPv6-IPv4隧道技术的研究及互连方案实现

介绍IPv4到IPv6的过渡技术,包括双协议栈技术、隧道技术和网络地址转换/协议转换(NAT-PT)技术,并对隧道技术进行深入分析.根据当前的网络环境,在不增加双栈网络设备的前提下,采用双网卡主机模拟双栈网络设备的功能,设计2种有代表性的利用隧道技术完成IPv4/IPv6网络互联的方案,分别实现了IPv4网络主机通过隧道访问IPv6网络以及2个纯IPv6网络通过隧道跨IPv4网络实现互联.最后给出了隧道配置步骤及详细的配置命令.

一种基于以太网的嵌入式智能三相电能表

提出基于以太网的嵌入式智能三相电能表的研究与设计。本设计利用32位高性能Cortex-M4F内核处理器,实现三相三线、三相四线以及单相等各种用电场合各相电参量的智能化高精度测量。采用以太网+GPRS双网卡通信结构延伸传统电能计量设备的应用领域,完成与智能家居体系的无缝对接,并实现友好的用户交互界面。在当前智能互联、云概念广泛推进的趋势下,这对于传统计量领域具有推动性的意义。

基于MPTCP的AGV小车无线通讯技术研究

AGV(Automatic/Autonomous Guided Vehicle)为自动导引小车,是集机、电、信息为一体的自动化系统,它涉及机械工程、自动控制、计算机系统、通讯等多种学科技术[1]。工业用自动导引车(AGV)小车通过上位机以无线通讯控制来实现自动上下楼梯并运送货物到指定位置[2]。在现场运行时出现在运动过程中无法连接上位机服务器的情况,经过进一步测试分析发现,问题在于在目前现有的802.11 wifi架构下,运动的AGV在AP间进行切换时,漫游速度太慢导致的掉线。这主要是网卡驱动内的漫游策略和算法的问题。而基于MPTCP协议栈的这种双网卡解决方案对网络掉线问题给我们提供了另一种解决思路。本方案经过现场测试之后,发现可以有效的解决AGV在漫游时所造成的网络阻塞的问题。

Vx Works环境下组合导航实时通讯软件的设计

针对组合导航系统的具体组成结构,提出了组合导航系统实时通讯的具体要求。在分析了VxWorks的多任务环境和中断特点后,利用TCP/IP协议支持的套接字实现了网络通讯编程,利用VxWorks提供网络函数实现了双网卡冗余备份,完成了基于VxWorks的组合导航实时通讯软件的设计。

VxWorks环境下双冗余网卡技术研究

研究了双冗余网络的组成和工作原理,描述了VxWorks环境下的双冗余网卡系统配置、网卡驱动和地址分配,阐述了网卡故障监测及切换技术的实现。

视频采集板双网卡WinCE5.0驱动的实现

为便于对电梯进行管理、维护及实时监控,设计了一种基于WinCE5.0的双网卡电梯远程监控系统。在简要分析了双网卡视频采集卡工作原理和详细研究了WinCE5.0网络驱动模型的基础上,开发了基于S3C2440和DM9000的WinCE5.0双网卡驱动程序;同时,深入剖析了WinCE5.0网络驱动模型和驱动模型加载过程,并给出了中断服务处理和数据收发处理的流程图。测试结果表明,该双网卡驱动程序实现了预期功能,能够满足电梯远程监控系统对大批量数据传输的工作要求。

经济性校园网VPN系统建设

通过双网卡搭建基于linux的VPN系统，在实现VPN系统的同时可以为学校节约大量的开支。辅以免费的radius认证系统对访问进行有效的安全控制，从而实现安全的网络通信。

基于TMS320C6678的双网卡研究与驱动实现

为了将TMS320C6678处理器应用于与多个网络设备交互的场景中,本文研究了该处理器的双网卡模式的工作机制,给出了详细的驱动实现,并在TI的EVM6678L公板上完成了测试,测试结果证明双网卡驱动是成功的.

地市级气象网络架构的应用

为实现气象内网与互联网的双网隔离,保障通信质量及信息安全,大连市气象信息中心设计规划并建设完成了覆盖全局的双网隔离任务。基于双网双机物理隔离、单机安装隔离卡及WLAN无线全覆盖等网络技术方案,形成了较为完善的大连气象通信网络新格局,实现了满足业务应用需求与国家气象局相关要求的双重目标。本文简要介绍了项目建设相关技术的工作原理,并阐述了其在大连市气象局的设计方案和应用效益。

Web技术下MIS和调度自动化系统互联的发展

提出了一种基于Ｗｅｂ 下ＭＩＳ（管理信息系统）与调度自动化系统通过双网卡Ｗｅｂ 服务器实现互联的新方法，使ＭＩＳ用户能及时、准确地获得电网实时运行情况。文章介绍了当前两个系统互联的常规方式，并从信息传输速率、传输容量、维护和安全性等方面分析了新的联接方法的特点。

基于GPS/北斗的高速公路通行卡的研究与应用

随着高速公路路网结构越来越庞大复杂及投资主体的多元化,迫切需要一种经济合理的精确路径识别技术来解决多义性路径难题。基于GPS/北斗的高速公路通行卡既能精确识别车辆的行驶路径,又无需在路径识别点建设基站,并兼容现有收费系统的认证机制和读写设备,还可以存放入口车辆的抓拍图像,有效地防止了倒卡现象的发生,提高了收费系统的安全性。

基于GPS/北斗的高速公路通行卡的研究与应用

随着高速公路路网结构越来越庞大复杂及投资主体的多元化,迫切需要一种经济合理的精确路径识别技术来解决多义性路径难题。基于GPS/北斗的高速公路通行卡既能精确识别车辆的行驶路径,又无需在路径识别点建设基站,并兼容现有收费系统的认证机制和读写设备,还可以存放入口车辆的抓拍图像,有效地防止了倒卡现象的发生,提高了收费系统的安全性。