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Seismic response of controlled structures with active multiple tuned mass dampers
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作者 韩兵康 李春祥 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2006年第2期205-213,共9页
Active multiple tuned mass dampers (referred to as AMTMD), which consist of several active tuned mass dampers (ATMDs) with identical stiffness and damping coefficients but varying mass and control force, have rece... Active multiple tuned mass dampers (referred to as AMTMD), which consist of several active tuned mass dampers (ATMDs) with identical stiffness and damping coefficients but varying mass and control force, have recently been proposed to suppress undesirable oscillations of structures under ground acceleration. It has been shown that the AMTMD can remarkably improve the performance of multiple tuned mass dampers (MTMDs) and is also more effective in reducing structure oscillation than single ATMDs. Notwithstanding this, good performance of AMTMD (including a single ATMD illustrated from frequency-domain analysis) may not necessarily translate into a good seismic reduction behavior in the time-domain. To investigate these phenomena, a three-story steel structure model controlled by AMTMD with three ATMDs was implemented in SIMULINK and subjected to several historical earthquakes. Likewise, the structure under consideration was assumed to have uncertainty of stiffness, such as 4-15% of its initial stiffness, in the numerical simulations. The optimum design parameters of the AMTMD were obtained in the frequency-domain by implementing the minimization of the minimum values of the maximum dynamic magnification factors (DMF) of general structures with AMTMD. For comparison purposes, response analysis of the same structure with a single ATMD was also performed. The numerical analysis and comparison show that the AMTMD generally renders better effectiveness when compared with a single ATMD for structures subjected to historical earthquakes. In particular, the AMTMD can improve the effectiveness of a single ATMD for a structure with an uncertainty of stiffness of 4-15% of its initial stiffness. 展开更多
关键词 structural control active multiple tuned mass dampers (AMTMD) DAMPING time-domain analysis uncertainty of stiffness
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Multiple Tuned Mass Damper Based Vibration Mitigation of Offshore Wind Turbine Considering Soil–Structure Interaction 被引量:6
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作者 Mosaruf HUSSAN Faria SHARMIN Dookie KIM 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2017年第4期476-486,共11页
The dynamics of jacket supported offshore wind turbine (OWT) in earthquake environment is one of the progressing focuses in the renewable energy field. Soil-structure interaction (SSI) is a fundamental principle t... The dynamics of jacket supported offshore wind turbine (OWT) in earthquake environment is one of the progressing focuses in the renewable energy field. Soil-structure interaction (SSI) is a fundamental principle to analyze stability and safety of the structure. This study focuses on the performance of the multiple tuned mass damper (MTMD) in minimizing the dynamic responses of the structures objected to seismic loads combined with static wind and wave loads. Response surface methodology (RSM) has been applied to design the MTMD parameters. The analyses have been performed under two different boundary conditions: fixed base (without SSI) and flexible base (with SSI). Two vibration modes of the structure have been suppressed by multi-mode vibration control principle in both cases. The effectiveness of the MTMD in reducing the dynamic response of the structure is presented. The dynamic SSI plays an important role in the seismic behavior of the jacket supported OWT, especially resting on the soft soil deposit. Finally, it shows that excluding the SSI effect could be the reason of overestimating the MTMD performance. 展开更多
关键词 soil-structure interaction multiple tuned mass damper vibration control response surface method jacket supported offshore wind turbine
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Multiple failure function based fragility curves for structures equipped with TMD 被引量:3
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作者 Sina Bakhshinezhad Mohtasham Mohebbi 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2021年第2期471-482,共12页
This paper presents a procedure to develop fragility curves of structures equipped with TMD considering multiple failure functions.The failure criteria considered are maximum inter-story drift ratio as a safety criter... This paper presents a procedure to develop fragility curves of structures equipped with TMD considering multiple failure functions.The failure criteria considered are maximum inter-story drift ratio as a safety criterion,maximum absolute acceleration as a convenience criterion and TMD stroke length.The relationship between intensity measure and responses of the structure was assumed to follow the power-law model,and a regression analysis was used to estimate its properties.A nonlinear eight-story shear building subjected to near-fault earthquakes was used for the numerical studies.Fragility curves using multiple and single failure functions for an uncontrolled structure and a structure equipped with optimal TMDs were developed.Numerical analysis showed that using multiple failure functions led to increasing the fragility when compared with using the single failure function for both the uncontrolled and controlled structures.However,TMDs slightly reduced the seismic fragility and have the capability to improve the reliability of the structure.Also,it was found that the fragility was significantly influenced by the values of the capacity thresholds of both the acceleration of the structure and TMD stroke length,which should be selected by considering the target performance and application of the structure and control device. 展开更多
关键词 fragility curves multiple failure function passive control tuned mass dampers
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基于MTMD的管道振动倍频响应减振研究
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作者 贺佳 胡美妃 +4 位作者 张国华 梁浩华 李张治 杨玉强 陈政清 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期30-38,共9页
大型化工管道受管内流体流动、边界约束、振源激励等复杂因素影响,服役期间往往会发生振动,其振动频率相较于土木结构较高,且可能存在多个主要频率成分.若采用单一频率的调谐质量阻尼器(Tuned Mass Damper,TMD),难以达到理想的控制效果... 大型化工管道受管内流体流动、边界约束、振源激励等复杂因素影响,服役期间往往会发生振动,其振动频率相较于土木结构较高,且可能存在多个主要频率成分.若采用单一频率的调谐质量阻尼器(Tuned Mass Damper,TMD),难以达到理想的控制效果,而采用多重调谐质量阻尼器(Multiple Tuned Mass Damper,MTMD)时,受现场条件限制,又存在无法确定最优安装位置等问题.本文开展了基于MTMD的管道倍频响应减振研究.首先,开展了某化工企业丙烷脱氢装置的大型管道现场实测研究,发现管道振动频率存在明显的倍数关系,即倍频现象.其次,建立局部管道有限元模型,分析管道动力特性,提出了基于数值搜索法的MTMD参数设计方法.最后,考虑化工管道现场安装条件的限制,研究了MTMD安装位置对管道减振效果的影响.数值研究结果表明,安装MTMD可有效减小管道振动响应. 展开更多
关键词 多重调谐质量阻尼器 振动响应 管道减振 优化设计
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结构双层多重调谐质量阻尼器(DMTMD)控制策略的鲁棒性评价 被引量:2
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作者 李春祥 韩兵康 杜冬 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2004年第5期97-104,共8页
基于定义的二类优化目标函数,评价双层多重调谐质量阻尼器(DMTMD)控制策略对漂移频率系数(DFR)摄动的鲁棒性。数值研究表明,使用第二类优化准则设计的DMTMD、双重调谐质量阻尼器(DTMD)和多重调谐质量阻尼器(MTMD)比使用第一类优化准则... 基于定义的二类优化目标函数,评价双层多重调谐质量阻尼器(DMTMD)控制策略对漂移频率系数(DFR)摄动的鲁棒性。数值研究表明,使用第二类优化准则设计的DMTMD、双重调谐质量阻尼器(DTMD)和多重调谐质量阻尼器(MTMD)比使用第一类优化准则设计的DMTMD、DTMD和MTMD具有更高的对DFR摄动的鲁棒性。而且,使用第二类优化准则设计的总数为4的DMTMD、DTMD和总数为11的MTMD具有近似相同的对DFR摄动的鲁棒性。 展开更多
关键词 目标函数 双层多重调谐质量阻尼器 dmtmd 控制策略 鲁棒性 地震学 漂移频率系数
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悬索桥竖弯涡振MTMD减振控制效果和参数优化研究
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作者 陈宇 苑仁安 王哲尧 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期77-83,共7页
为研究多重调谐质量阻尼器(Multiple Tuned Mass Damper,MTMD)抑制桥梁单阶涡振的性能,建立桥梁结构-MTMD系统竖弯涡振广义单自由度动力方程,以某大跨度悬索桥为背景进行MTMD减振控制效果和参数优化分析。采用数值方法求解动力方程,获... 为研究多重调谐质量阻尼器(Multiple Tuned Mass Damper,MTMD)抑制桥梁单阶涡振的性能,建立桥梁结构-MTMD系统竖弯涡振广义单自由度动力方程,以某大跨度悬索桥为背景进行MTMD减振控制效果和参数优化分析。采用数值方法求解动力方程,获得系统在简谐涡激力下达到稳态谐振时结构的动力放大系数和MTMD对结构的附加模态阻尼比,并与单一频率调谐质量阻尼器(Single Tuned Mass Damper,STMD)的减振控制效果进行对比,然后以附加模态阻尼比为目标对MTMD进行参数优化。结果表明:MTMD比最优参数STMD拥有更宽的控制频带和更好的减振效果,经优化后的MTMD减振性能优于最优参数STMD。实际应用MTMD时,应选择较大广义质量、5~7种频率规格,并根据二者找到无量纲频率范围和各TMD阻尼比的惟一最优取值。 展开更多
关键词 悬索桥 竖弯涡振 多重调谐质量阻尼器 参数优化 动力放大系数 附加模态阻尼比 振动控制
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风、冰荷载联合作用下的海上单桩风机结构TMD减振控制模拟
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作者 乐治济 田会元 +3 位作者 谢文博 陈立 林旻 卢艺静 《可再生能源》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期189-197,共9页
寒冷地区海上风机结构受到复杂环境荷载作用,易出现振动安全性问题。文章以某6.45 MW海上单桩风机结构为例,施加风、冰荷载联合作用,对比分析多重调谐质量阻尼器(MTMD)系统减振前后的结构振动响应。结果表明:风、冰荷载会引起风机塔架... 寒冷地区海上风机结构受到复杂环境荷载作用,易出现振动安全性问题。文章以某6.45 MW海上单桩风机结构为例,施加风、冰荷载联合作用,对比分析多重调谐质量阻尼器(MTMD)系统减振前后的结构振动响应。结果表明:风、冰荷载会引起风机塔架的剧烈振动响应,最大位移响应出现在风机塔顶,最大加速度响应出现在结构二阶振型幅值点附近;除了前两阶频率,风、冰荷载还会激起塔架结构的更高阶响应;同时控制结构一二阶频率的MTMD方案可有效控制塔架位移、加速度和倾覆力矩响应,减振效果明显,但调谐质量阻尼器(TMD)装置存在频率敏感性,无法控制更高阶频率引起的结构振动响应。 展开更多
关键词 风冰荷载联合 海上风机 MTMD 减振控制
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基于APDL风机塔筒MTMD系统参数敏感性分析
8
作者 胡克腾 孙传宗 +1 位作者 王辅震 宋为 《机械工程师》 2024年第8期93-96,共4页
为了研究MTMD(多重调谐质量阻尼器)对风机塔筒振动控制时,各参数对振动控制效果的影响,基于ANSYS参数化设计语言(APDL)进行MTMD系统参数敏感性分析。首先在风机塔筒有限元模型的基础上,进行MTMD-塔筒耦合模型的建立,对塔筒进行谐响应分... 为了研究MTMD(多重调谐质量阻尼器)对风机塔筒振动控制时,各参数对振动控制效果的影响,基于ANSYS参数化设计语言(APDL)进行MTMD系统参数敏感性分析。首先在风机塔筒有限元模型的基础上,进行MTMD-塔筒耦合模型的建立,对塔筒进行谐响应分析,得到塔筒塔顶质量点位移频谱图。基于APDL改变TMD(调谐质量阻尼器)参数,进行“再建模-再分析”,以塔筒塔顶位移峰值为评价指标,对各参数进行敏感性分析。研究结果表明:单TMD系统减振效果随质量比、阻尼比增大而增大,且在频率比接近1时,减振效果达到最优;在MTMD在质量、刚度、阻尼参数发生偏移时,减振效果随TMD个数的增加而减弱,参数敏感性增强。 展开更多
关键词 塔筒振动控制 多重调谐质量阻尼器 塔筒谐响应分析 参数敏感性分析
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地震下DMTMD对结构刚度和质量参数摄动的鲁棒性
9
作者 王肖东 汪权 袁加伟 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2021年第1期83-88,共6页
针对地震作用下高层建筑结构振动控制的鲁棒性问题,文章利用ANSYS软件对建筑结构刚度和质量参数摄动的鲁棒性进行研究。将分布式多重调谐质量阻尼器(distributed multiple tuned mass dampers, DMTMD)控制策略的有效性和鲁棒性分别与仅... 针对地震作用下高层建筑结构振动控制的鲁棒性问题,文章利用ANSYS软件对建筑结构刚度和质量参数摄动的鲁棒性进行研究。将分布式多重调谐质量阻尼器(distributed multiple tuned mass dampers, DMTMD)控制策略的有效性和鲁棒性分别与仅在结构顶层安置阻尼器的单调谐质量阻尼器(single tuned mass damper,STMD)和多重调谐质量阻尼器(multiple tuned mass dampers,MTMD)控制策略进行对比,比较当结构刚度变化+15%和-15%以及质量参数变化+15%和-15%的控制效果。结果表明,分散控制策略在一定范围的刚度变化时可以有效地抑制结构地震反应,控制效果不仅优于传统的集中控制方法,而且提高了高层结构大系统分散控制的鲁棒性。该文方法可应用于大尺度高层结构振动控制中,实现高层建筑结构地震反应的可靠控制。 展开更多
关键词 分布式多重调谐质量阻尼器(dmtmd) 振动控制 摄动 鲁棒性
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多重滚动碰撞式调谐质量阻尼器及其减振性能研究
10
作者 李书进 范沛然 +2 位作者 孔凡 张远进 王雷冲 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期796-803,共8页
在以往滚动碰撞式调谐质量阻尼器(PTRMD)的研究基础上,提出了一种能分散布设在空腔楼板预制腔体内的多重滚动碰撞式调谐质量阻尼装置(MPTRMD)。该方式隐藏了控制装置,不额外占用建筑的使用空间,不影响结构的布置和使用功能,且布置灵活,... 在以往滚动碰撞式调谐质量阻尼器(PTRMD)的研究基础上,提出了一种能分散布设在空腔楼板预制腔体内的多重滚动碰撞式调谐质量阻尼装置(MPTRMD)。该方式隐藏了控制装置,不额外占用建筑的使用空间,不影响结构的布置和使用功能,且布置灵活,可根据优化情况在结构平面和高度方向上按需设置。同时,该装置将振子质量分散到多个阻尼器,使其在不影响减振性能的情况下做到控制装置小型化,从而对有大附加质量需求的质量阻尼器在技术上提供了可能。推导了设有该装置的受控系统动力学方程,并对其减振性能进行了研究。结果表明,所提多重滚动碰撞式调谐质量阻尼装置在不同布置方式下均能有效减小结构的动力响应,具有很强的耗能能力。对于阻尼器拆分数量的分析表明,将PTRMD的振子拆分后,在开始个数不多时阻尼器的控制效果快速提升,但随着数量进一步增多,达到一定程度后,其提升能力趋缓并出现下降趋势,存有一个最优区间。 展开更多
关键词 振动控制 滚动碰撞式调谐质量阻尼器 多重调谐质量阻尼器 减振性能 空腔楼板结构
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随机行走人群-大跨楼盖耦合振动及MTMD减振分析
11
作者 操礼林 王念康 李爱群 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期463-470,共8页
为研究随机行走人群与大跨楼盖的耦合振动,基于随机人群荷载模型,推导出人群-大跨楼盖-TMD耦合动力方程,开展了随机人群行走下大跨楼盖动力特性参数及加速度响应的不确定性研究.结合遗传算法,建立了考虑人-结构相互作用的MTMD减振优化... 为研究随机行走人群与大跨楼盖的耦合振动,基于随机人群荷载模型,推导出人群-大跨楼盖-TMD耦合动力方程,开展了随机人群行走下大跨楼盖动力特性参数及加速度响应的不确定性研究.结合遗传算法,建立了考虑人-结构相互作用的MTMD减振优化设计方法,并通过数值计算对比了单个TMD与优化MTMD的减振效果.结果表明,随机人群行走下,随着行走人数的增多,大跨楼盖一阶瞬时阻尼比大幅提高,一阶瞬时频率明显降低,且结构模态质量越小,相同行走人数下楼盖瞬时阻尼比的提升幅度与瞬时频率的下降幅度均越大.大跨楼盖加速度响应随着行走人数的增多先增大后减小,相同行走人数下的结构加速度随模态质量的减小而增大.大跨楼盖MTMD减振优化设计方法能够有效减小人群行走下楼盖的加速度响应,优化MTMD的减振效果明显优于单个TMD,最大提升率为46.36%. 展开更多
关键词 大跨楼盖 随机行走人群 人-结构相互作用 振动分析 MTMD减振
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多重单面碰撞调谐质量阻尼器参数优化与试验研究
12
作者 王文熙 余天赋 +2 位作者 华旭刚 陈晟 李欣 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期77-83,共7页
基于多重调谐原理,提出一种将碰撞质量和碰撞耗能装置分散布置的多重单面碰撞调谐质量阻尼器(MSS-PTMD).该阻尼器具有多重调谐的功能,以至能覆盖更宽的控制频域并具有更好的减振性能.同时,该阻尼器能将调谐质量分块化、小型化,提升碰撞... 基于多重调谐原理,提出一种将碰撞质量和碰撞耗能装置分散布置的多重单面碰撞调谐质量阻尼器(MSS-PTMD).该阻尼器具有多重调谐的功能,以至能覆盖更宽的控制频域并具有更好的减振性能.同时,该阻尼器能将调谐质量分块化、小型化,提升碰撞类调谐质量阻尼器在实际工程中的可行性.为深入研究MSS-PTMD的性能特点,建立了单自由度结构与MSS-PTMD耦合运动方程,基于H∞优化准则得到了MSS-PTMD的优化参数;采用数值模拟对比了SS-PTMD和双重单面碰撞调谐质量阻尼器(DSS-PTMD)的减振性能;最后,通过试验验证了DSS-PTMD的减振效果.研究表明,增加调谐质量数量能有效提升MSS-PTMD的减振带宽和减振性能;在完全调谐和失谐±5%的情况下,MSS-PTMD都比SS-PTMD具有更好的减振效果. 展开更多
关键词 单面碰撞调谐质量阻尼器 多重单面碰撞调谐质量阻尼器 参数优化 减振性能
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大跨度悬索桥吊索风致振动多重调谐阻尼减振技术研究 被引量:2
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作者 柴小鹏 荆国强 吴肖波 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期200-204,232,共6页
为了控制大跨度悬索桥的吊索风致振动,提出了基于多重调谐质量阻尼器(multiple tuned mass dampers, MTMD)的阻尼减振技术方案,并通过理论分析进行参数优化和设计。研究南沙大桥两座主航道悬索桥吊索实际风致振动响应,分析其频谱特征和... 为了控制大跨度悬索桥的吊索风致振动,提出了基于多重调谐质量阻尼器(multiple tuned mass dampers, MTMD)的阻尼减振技术方案,并通过理论分析进行参数优化和设计。研究南沙大桥两座主航道悬索桥吊索实际风致振动响应,分析其频谱特征和振动特性,确定振动控制的目标;建立吊索-MTMD分析模型,优化适用于吊索多模态控制的MTMD阻尼比、频率分布、安装位置、模态参与系数等参数,结果表明:不同于单一频率控制时的优化理论,用于吊索多模态控制的MTMD阻尼比提高为10%,扩展其振动控制的频率范围;通过考虑振型参与系数,优选4个分布主频:13.5 Hz和18.0 Hz安装在位置比为2.9%处,6.5 Hz和9.5 Hz安装在位置比为6.5%处,实现对吊索5~20 Hz风致振动的多模态控制;不同吊索在索力、型号和受控频率范围内,MTMD的设计参数可以采取统一设计方案。 展开更多
关键词 悬索桥 吊索 涡激振动(WIV) 振动控制 多重调谐质量阻尼器(MTMD)
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MTMD减振技术在大跨度悬挑连廊设计中的应用 被引量:1
14
作者 关宇 《建筑结构》 北大核心 2023年第8期86-89,77,共5页
针对最大悬挑长度为35.2m大跨度悬挑连廊在人致激励下的舒适度问题,采用有限元分析软件SAP2000建立结构三维分析模型,计算多种人致激励工况下结构减振前后的加速度响应,对比了调谐质量阻尼器(TMD)和多重调谐质量阻尼器(MTMD)减振方案的... 针对最大悬挑长度为35.2m大跨度悬挑连廊在人致激励下的舒适度问题,采用有限元分析软件SAP2000建立结构三维分析模型,计算多种人致激励工况下结构减振前后的加速度响应,对比了调谐质量阻尼器(TMD)和多重调谐质量阻尼器(MTMD)减振方案的减振效果。分析结果表明:连廊在人致激励作用下产生的最大加速度超过舒适度限值,利用TMD可有效减小结构振动,改善舒适度性能。但单频TMD控制频带较窄,只对特定振动频率的减振效果明显。为改善其鲁棒性,拓宽有效频带宽度,最终采用具有分布频率的MTMD减振方案,在保证经济性最优的前提下,对多种频率激励荷载均得到了显著的减振效果,使连廊满足舒适度要求。 展开更多
关键词 大跨度悬挑连廊 舒适度分析 减振 多重调谐质量阻尼器 鲁棒性
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质量阻尼器的发展 被引量:44
15
作者 李春祥 刘艳霞 王肇民 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期194-206,共13页
广泛评述了调谐质量阻尼器(TMD)、多重调谐质量阻尼器(MTMD)、主动质量阻尼器(AMD)、半主动TMD(SATMD)、主动调谐/主被动调谐/混合质量阻尼器(ATMD/APTMD/HMD)的研究现状.TMD,MTMD,AMD,SATMD,ATMD/APTMD/HMD能够有效地减小结构的风振与... 广泛评述了调谐质量阻尼器(TMD)、多重调谐质量阻尼器(MTMD)、主动质量阻尼器(AMD)、半主动TMD(SATMD)、主动调谐/主被动调谐/混合质量阻尼器(ATMD/APTMD/HMD)的研究现状.TMD,MTMD,AMD,SATMD,ATMD/APTMD/HMD能够有效地减小结构的风振与地震反应.指出强震下结构设置TMD,MTMD,AMD,SATMD,ATMD/APTMD/HMD的主要目的是限制结构屈服的进一步发展.因此,基于非线性结构模型的TMD,MTMD,AMD,SATMD,ATMD/APTMD/HMD研究具有重要意义.指出了TMD,MTMD,AMD,SATMD,ATMD/APTMD/HMD有待于进一步研究的若干问题.提出了结构主动多重调谐质量阻尼器(AMTMD)和多重主被动调谐质量阻尼器(MAPTMD)的新控制策略.介绍了AMTMD和MAPTMD的研究进展并指出了进一步研究的发展方向. 展开更多
关键词 质量阻尼器 土木工程 结构振动控制 半主动TMD 研究进展
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结构的多重双重调谐质量阻尼器控制策略 被引量:13
16
作者 李春祥 韩兵康 杜冬 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期25-28,共4页
提出多重双重调谐质量阻尼器(MDTMD)控制策略。MDTMD由任意奇数或偶数的双重调谐质量阻尼器(DTMD)组成。MDTMD参数组合形成十种MDTMD模型即MDTMD(I-1)-MDTMD(I-5)模型和MDTMD(II-1)-MDTMD(II-5)模型。利用定义的优化准则,评价了MDTMD(I... 提出多重双重调谐质量阻尼器(MDTMD)控制策略。MDTMD由任意奇数或偶数的双重调谐质量阻尼器(DTMD)组成。MDTMD参数组合形成十种MDTMD模型即MDTMD(I-1)-MDTMD(I-5)模型和MDTMD(II-1)-MDTMD(II-5)模型。利用定义的优化准则,评价了MDTMD(I-1)的控制性能。数值结果表明MDTMD(I-1)比DTMD和基于任意整数多重调谐质量阻尼器(MTMD)和基于奇数MTMD具有更好的有效性和鲁棒性。但MDTMD冲程大于DTMD冲程;MDTMD小TMD冲程大于MTMD冲程。 展开更多
关键词 多重双重调谐质量阻尼器(MDTMD) 优化准则 鲁棒性 地震地面运动 振动控制
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面向车削颤振抑制的多重阻尼器优化设计 被引量:12
17
作者 杨毅青 刘强 王民 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期468-474,共7页
在相同质量比下,多重阻尼器相对单阻尼器具有抑振频带更宽及效果更佳等一系列优点。以往针对阻尼器的参数优化大多采取H∞或H2方法,即最小化主结构振动幅值的最大值或有效值。然而机床加工中发生的颤振是一种特殊的自激振动;对车削而言... 在相同质量比下,多重阻尼器相对单阻尼器具有抑振频带更宽及效果更佳等一系列优点。以往针对阻尼器的参数优化大多采取H∞或H2方法,即最小化主结构振动幅值的最大值或有效值。然而机床加工中发生的颤振是一种特殊的自激振动;对车削而言,无颤振的临界切深仅由刀具-工件相对频响函数的负实部决定。通过应用多重阻尼器于机械加工中再生颤振的抑制,研究以获取最大稳定无颤振切深为目的阻尼器设计优化路线。在建立多重阻尼器抑制主结构目标函数,即最大化刀尖频响函数负实部最小值的基础上,构造minimax方法对多重阻尼器的刚度及阻尼进行优化。以抑制车床夹具某一主模态为例,结合实验模态分析,采用该方法调制阻尼器,并和以往的优化方法进行对比。切削实验表明,该优化方法能进一步提升多重阻尼器的颤振抑制性能;相对H∞优化方法,该方法可提高无颤振临界切深52%。 展开更多
关键词 多重阻尼器 颤振 抑制 车削 优化
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用于杨浦大桥抖振控制的MTMD研究 被引量:22
18
作者 顾明 陈甦人 +1 位作者 项海帆 伍杰明 《振动工程学报》 EI CSCD 1998年第1期1-8,共8页
研究了利用多重调谐质量阻尼器(MTMD)系统控制杨浦大桥抖振的基本方法。提出了分析MTMD系统频率特性的方法和一种新的杠杆式TMD结构形式。研究表明MTMD系统的控制效率与它的中心频率比和频率带宽比有很大关系。杠杆式... 研究了利用多重调谐质量阻尼器(MTMD)系统控制杨浦大桥抖振的基本方法。提出了分析MTMD系统频率特性的方法和一种新的杠杆式TMD结构形式。研究表明MTMD系统的控制效率与它的中心频率比和频率带宽比有很大关系。杠杆式TMD与传统TMD相比,对安装的净空要求较低。设计了分别对应不同质量比的七种MTMD系统。根据需要的控制效率和许可的预算。 展开更多
关键词 阻尼器 抖振控制 多重调谐质量 阻尼器 桥梁
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结构振动控制中MTMD的基本特性研究 被引量:26
19
作者 李黎 黄尚斌 张卉 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2000年第2期90-96,共7页
单频调谐质量阻尼器已被较多地用于结构振动控制中,但是它的被控频带比较窄。 多频调谐质量阻尼器是由一组频率分布在结构被控频率周围的单频调谐质量阻尼器组成的, 它可以克服单频调谐质量阻尼器被控频带窄的缺陷。本文讨论了多频调... 单频调谐质量阻尼器已被较多地用于结构振动控制中,但是它的被控频带比较窄。 多频调谐质量阻尼器是由一组频率分布在结构被控频率周围的单频调谐质量阻尼器组成的, 它可以克服单频调谐质量阻尼器被控频带窄的缺陷。本文讨论了多频调谐质量阻尼器的基本 参数。 展开更多
关键词 单频调谐质量阻尼器 结构振动控制 MTMD
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MTMDs控制高速铁路简支箱梁桥车致振动噪声的研究 被引量:17
20
作者 张迅 李小珍 +2 位作者 刘全民 张志俊 李亚东 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第13期194-200,共7页
轨道不平顺性激励引起桥梁结构振动,进而向空间辐射噪声。为了探明多重调谐质量阻尼器(MTMDs)对桥梁结构噪声的影响,选取32 m双线混凝土简支箱梁为研究对象,建立了移动集中力-桥梁-MTMDs耦合振动模型,根据桥梁的挠曲频响函数,求取了MTMD... 轨道不平顺性激励引起桥梁结构振动,进而向空间辐射噪声。为了探明多重调谐质量阻尼器(MTMDs)对桥梁结构噪声的影响,选取32 m双线混凝土简支箱梁为研究对象,建立了移动集中力-桥梁-MTMDs耦合振动模型,根据桥梁的挠曲频响函数,求取了MTMDs的最优控制参数。在此基础上,采用瞬态有限元法和声学边界元法研究了不同数量调谐质量阻尼器对桥梁的减振、降噪效果。研究结果表明:MTMDs能有效控制桥梁的最大振动响应;由于MTMDs仅对一阶竖弯频率处的结构振动控制有效,使得其对结构噪声的控制效果不甚明显,对近轨侧25 m处声场的平均降噪效果约0.5 dB。 展开更多
关键词 高速铁路 箱梁 多重调谐质量阻尼器 振动 结构噪声
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