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电动汽车运动控制系统的设计与实现
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作者 汤文扬 尤一鸣 陶银 《仪器仪表用户》 2009年第2期36-37,共2页
针对电动汽车(EV)低速理想车况运动,实现了一种双后轮独立驱动运动控制系统。整车由两个独立控制的轮毂式直流无刷电机(BLDC)驱动,直流伺服电机助力转向(EPS),并进行了直线行驶和转弯行驶的相关理论的分析和实验验证。
关键词 双轮独立驱动 电动汽车 电助力转向 直流无刷电机
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