预应力孔道压浆材料的配合比设计研究

从水灰比和压浆剂掺量出发,通过试验研究两者对孔道压浆材料性能的影响,从而明确了压浆料配合比设计的关键因素,为实际工程压浆料配合比的设计提供参考。

高速公路预应力梁压浆料双掺技术研究

依托漳永高速公路A8标中的桥梁工程,基于最小水胶比理论,从经济和实用性两方面考虑,在进行大量配合比设计、现场试验、理论分析和实际应用的基础上,对高速公路预应力梁压浆料双掺技术开展了研究工作,最终得出了一些有意义的结论。