基于PLC技术的火电厂输煤翻车机电控系统改造设计

为了全面提高煤炭的运输效率和安全性,火电厂对输煤翻车机进行了进一步改造。在改造后,通过利用PLC技术控制输煤翻车机日常运行,科学设计输煤翻车机电控系统,并在程序上进行实现,为火电厂高效运行打下坚实的基础。基于此,以PLC技术概念为基础,分析了PLC技术控制类型,明确了输煤翻车机自动控制功能,主要包括装煤自动化、配煤自动化、启停自动化等,并将PLC技术应用到火电厂输煤翻车机电控系统改造中,合理设计了翻车机主程序,并充分发挥其作用,提高了翻车机运行效率,保证了煤炭运输工作能顺利进行。

对翻车机系统迁车台空车撞空车事故的防范对策

针对大连重工集团生产的“C”型转子式翻车机系统迁车台发生的多起翻车机本体空车与迁车台内的空车相撞事故,结合现场故障情况,分析了电气故障规律,并提出了防范对策。通过对空车车皮检测光电开关的改造换型、空车四计轴开关的PLC程序的修改完善,有效地消除了严重影响翻车机安全的重大隐患,在运行中取得了良好的效果,保证了翻车机安全稳定的运行。

Fatigue Analysis and Life Prediction of Dumpers with Cumulative Fatigue Damage Approach

A fatigue damage model is developed for evaluating accumulative fatigue damage of dumpers. The loading spectrums acted on dumpers are created according to measured strain data in field. The finite element analysis is carried out for assessing stress distribution and strength characteristics of dumpers. Fatigue damage indexes and service life are calculated by a modified Palmgren-Miner rule. The investigation shows that fatigue notch factor has a significant influence on the calculation of fatigue damage of dumpers.

武钢铁路翻车机联系电路与全电子计算机联锁系统结合方案的研究

全电子计算机联锁系统是铁路信号控制领域的前沿技术。翻车机联系电路作为保障翻车机作业与铁路调车作业安全的重要设备,实现了车站推送作业、翻车机作业、溜放作业及车站其他运输作业之间互锁法。文章介绍了翻车机联系电路与全电子计算机联锁系统的结合方案。

采用翻车机系统的铁路卸车站规模及能力研究

依据港口、企业集疏运现状,系统梳理各类卸车机械设备工艺及特点,围绕作业效率高、环保性能强的翻车机卸车方式,对其系统构成、工作原理、列车在卸车站的技术作业流程、站型布置及适用条件进行深入分析。另结合卸车、机车换挂、列检、车列运输等技术作业时分标准,研究分析铁路货物线能力计算方法,提出不同站型布置、不同等级翻车机设备条件下,卸车场站规模与卸车作业能力的匹配情况。研究成果为新建铁路卸车站方案设计提供详细参考,可根据预测运量,在满足能力要求基础下,合理化搭配卸车线和翻车设备数量,从而避免工程浪费。

矿用多功能铲运机全液压制动系统设计

介绍了矿用多功能铲运机的制动形式,阐述了定量泵与变量泵全液压制动系统的构成,对比分析了定量泵、恒压泵与负载敏感变量泵全液压制动系统的特点。分析了负载敏感充液阀与反向调节制动阀的结构与工作原理,综合整机布置以及制动、转向与工作机构液压系统的设计因素,完成了矿用铲运机全液压制动系统的设计,实现了整机行车制动、紧急制动与驻车制动功能,为配置发动机动力系统和采用液力机械传动设备的全液压制动系统设计提供了参考。

重型自卸车转向沉重原因探究与改进

文章针对某重卡6×4自卸车出现转向系统沉重现象,结合此车型转向系统参数进行理论校核计算,发现按照理论参数进行匹配设计并不能有效地提高转向系统性能;同时与市场上反映使用效果较好的同等竞品车型进行对比分析,找出导致该重型自卸车转向沉重的主要原因,并对该自卸车转向系统参数进行优化;通过试验验证表明,改进后的转向系统性能明显提升,并优于同等竞品车型。

基于PLC控制的本质长效抑尘系统

操控员手动控制港口长效抑尘系统,通过现场反馈使用效果进行调整的操作方式,存在自动化程度低、精度不足等问题。文中通过研究煤炭含水率与起尘关系、使用粉尘检测仪检测粉尘浓度以及使用超声波物位计检测粉尘浓度等方法,研究翻车机底层洒水自动化控制系统,可减少人工参与,提升控制精准度。测试结果显示,采取超声波物位计检测粉尘浓度与翻车机、堆料机起尘规律相结合的方法,编写翻车机底层洒水自动控制程序,可实现翻车机底层洒水自动投切以及调整挡位,实现长效精准抑尘。

Profibus-DP在翻车机控制系统中的应用

为提高翻车机控制系统的可靠性及自动化水平,同时实现对变频器的远程监控和故障诊断,构建了基于Profibus-DP现场总线的控制网络。该系统采用AB公司Control Logix系列PLC为主站,ACS800变频器和绝对式编码器作为从站。根据翻车机系统作业要求,设置了Profibus-DP的通信协议及变频器的相关参数,并利用RSLogix 5000和Wonderware InTouch等软件开发实现了主站与各从站之间的实时通信。Profi-bus-DP现场总线能将翻车机系统中分散的设备进行集中管理,网络速度快,通信稳定,大大提高了系统的卸车效率。

翻车机卸车系统发展方向的探讨

从国内外翻车机卸车系统的发展与存在问题阐述了我国翻车机卸车系统的发展方向及相关问题。

高位翻车机PLC控制系统分析

分析了高位翻车机PLC控制系统的工作原理。根据工程需要,设计的PLC控制系统要求满足下面要求:在推车机带动矿车进入前,阻车器打开;矿车通过阻车器后,阻车器自动关闭防止后面的矿车前进,同时矿车被推到翻车位置;随后推车机回到原位停止,翻车机将矿车翻起卸料;矿车清理完毕后,翻车机返回,重复以上过程。经过2 a多的运行检测,该系统延时控制环节和顺序动作均符合工程要求。

基于CAN总线的煤矿自卸车系统设计与应用

在煤矿生产过程中,自卸车属于机、电、液三者相融合的大功率设备。随着控制技术水平的不断提升,针对煤矿自卸车上所使用的控制器数量也逐渐增多。虽然电子控制器能够使煤矿自卸车在自动化程度方面得到很好地提高,但是却使整个自卸车系统的控制复杂化。因此,针对高可靠性的CAN总线技术,对煤矿自卸车系统采用CAN总线的工作原理及参数的选择进行分析,根据实际煤矿自卸车应用状况,设计出合理的系统硬件和软件、CAN总线网络数据处理与整合,并进行应用测试。

基于BP神经网络的翻车机液压系统故障诊断

为了快速诊断出翻车机液压系统故障产生的位置以及故障原因,提出了一种基于BP神经网络算法的翻车机液压系统故障诊断方法,在此基础上提出了大型液压系统故障诊断分块建模的原则。利用某公司C型转子式翻车机故障数据样本建立了整体、分块故障诊断BP神经网络模型,对比实验数据分析表明,采用分块建模原则建立的BP神经网络故障诊断模型对翻车机液压系统故障具有较高识别精度,对提高翻车机液压系统状态监测与故障诊断能力有较大实用价值和工程意义。

重载列车拨车机动态载荷模型及速度曲线优选

据列车纵向动力学理论建立拨车机动态仿真模型,考虑缓冲器强非线性特性、车钩间隙效应、车辆启动及运行阻力等因素开发出拨车机动态载荷仿真系统。通过列车拨车试验数据验证模型的有效性,据出口拨车机系统初始设计速度曲线预测4万吨列车拨车载荷。结果表明,初始设计速度下拨车机最大载荷为1 414.9 k N。通过对4万吨列车速度曲线的优选保证拨车效率及每次拨车距离,拨车机载荷较原方案下降30%,时间缩短5 s。该动态仿真系统可为重载列车拨车机设计提供新手段。

装载运输系统优化模型研究

本文分析了机群优化的一般过程和装载运输系统的单位折算费用优化模型 。

基于PROFIBUS-DP的翻车机控制系统

介绍经过技术革新改造后的翻车机控制系统集PLC技术、变频技术、网络技术和组态技术于一身,成为一个多元化的有机结合体。升级改造后的翻车机系统性能大大提升,具有自动化程度高、节能、故障率低、运行平稳和冲击小等特点。

铁路道岔系统与双翻车机系统联锁设计

为了提高翻车机系统的运行效率与安全性,使翻车机系统与铁路道岔系统相结合,在常规道岔系统的基础上增加多项安全保护措施,同时针对翻车机系统的具体应用,设计铁路道岔与翻车机系统作业安全互锁功能,从而完善了双翻车机铁路道岔联锁控制系统。实践证明,该系统可提高钢铁行业铁路道岔应用的可靠性,适合在同类场合应用和推广。

基于煤焦卸料量调整变化对翻车系统生产能力的研究

根据翻车机系统的工艺和设备技术特点,详细分析了影响翻车机系统生产的主要因素并给出生产能力的具体计算方法。结合实际煤焦翻卸工程典型案例,针对卸料量调整变化的实际生产情况,进行翻卸系统生产能力的研究计算,并提出解决措施。

自动翻车系统在矿井前期建设中的应用

潘一东矿井在第二副井第一水平马头门安装自动翻车系统,大大缓解了矿井前期建设提升能力不足的问题。自动翻车系统结构简单,安装方便、省时,安装、运行、维护费用低,不改变井筒原有掘砌设施,保证了后期井筒延伸的能力,取得了很好的经济效益,为其他矿井前期施工提矸工作提供了新思路。

翻车机卸车系统能力影响因素分析及优化

针对翻车机系统卸车能力影响因素复杂、能力计算缺少理论依据和实际运营数据的问题,依托实际案例和统计数据,采用案例分析和计算机仿真的技术手段,分析研究翻车机利用率、作业效率和铁路车场布置与翻车机系统匹配关系及对卸车能力的影响,提出提高翻车机利用率、作业效率和减少翻车机非工作时间的对策措施。翻车机系统车场采用纵列式布置、适当增加车场股道数、优化行车组织及生产管理调度系统使翻车机系统各环节能力匹配是提高翻车机系统能力的重要措施。