桩端岩溶三维超声成像方法及应用研究

研究目的:岩溶地区大直径桩基础受桩端岩溶的威胁大,探查不清或处理不当时可能会出现桩基承载力不足等严重工程质量问题,现有探测方法难以在桩底复杂泥水环境下实现桩端三维精细化探测。本文基于超声相控阵全聚焦成像原理,提出一种全新的桩端岩溶三维探测方法,以实现对桩端一定范围内地质结构进行三维高精度成像。研究结论:(1)本方法和装备在桩底采集超声数据并成像,可对桩端一定深度和冲切角范围内岩溶三维高精度成像;(2)足尺模型试验表明本装备可探测桩端10 m以内溶洞且探测精度优于0.1 m;(3)工程实践表明本装备可有效查明桩端岩溶、破碎裂隙,探测结果准确可靠;(4)本装备能适应桩底各种恶劣的环境,探测过程简单高效,时效性强,对保障岩溶区桩基施工安全与质量控制具有重要的意义。

基于小波Adaline改进的充电桩谐波分析及扰动定位方法

针对Adaline网络在复杂信号谐波检测中基波频率难以获取的问题,提出一种小波重构与改进型Adaline网络结合的谐波分析方法,并将该方法应用于充电桩谐波分析中。首先,用Mallat算法对原信号分解,再将细节信号重构实现扰动定位,将近似信号重构得到去噪原信号与基波信号,通过基波获取频率。其次,对Adaline网络相位提取算法进行优化,使其兼容全部相位范围,将去噪原信号通过优化后的Adaline网络检测谐波幅值及其对应的相位,综合误差为0.766%,比传统的Adaline模型精度提升了28.642%;最后,将该方法应用于充电桩模型,实现谐波检测,并精准定位扰动发生时段,进一步论证了该方法的适用性。

桩基检测技术研究进展

桩基础虽然是一种应用最为广泛的深基础形式,但桩基工程属于地下隐蔽工程,工程质量往往不容易控制,一旦质量出现问题将会造成巨大的经济损失。因此,采用恰当的检测技术对桩基质量进行全面准确的评价具有重要的现实意义。根据桩基检测方法的基本原理开展研究,综合国内外应用广泛的桩基检测技术发展动态,对桩身完整性、桩基承载力与强度、新型桩基检测技术与机器学习三方面展开讨论。研究表明:尽管传统的桩基检测方法仍是实际工程中最常用的检测技术,但已逐渐无法满足当下对桩基工程高质量、高效率、高标准的要求。相比常规的单一检测方法,适用性更强的新型桩基检测技术能更全面准确地反映桩基的真实情况。同时,随着人工智能技术的高速发展,桩基检测技术也朝着专业化、规范化、智能化的方向发展。

基于Bi-LSTM的浅层地下双孔洞探测技术

文章探究一种基于深度学习的浅层地下孔洞探测技术,以应对地下孔洞给桩基施工安全所造成的严重威胁。基于浅层地震反射波法的原理,采用基础施工过程中的桩锤激震作为激励源,通过在探测区域地表上布置少量加速度传感器采集孔洞反射信号,并将反射信号作为深度学习的输入,以输出孔洞信息,建立一种新型的智能孔洞探测方法。结果表明,双向长短期记忆神经网络(bidirectional long short-term memory neural network,Bi-LSTM)的预测模型对于地下双孔洞的工况具有较高的识别准确率,在容许误差为2 m的情况下,孔洞位置和直径的预测准确率可达95.3%。该研究验证了基于深度学习的多孔洞探测技术的可行性,有望为施工前期土层地质状况的评估提供技术保障。

既有铁路桥梁桩基检测与病害加固处治

某既有铁路桥梁因水害导致墩身位移,为快速无损进行桩基完整性检测,采用基于桩侧切割小平台作为激发点的瞬态激振的双速度法,共检测5根角桩,判定3根桩无缺陷反射,2根桩局部有缺陷异常反射。对其中2根无缺陷桩和1根有缺陷桩进行钻孔验证,3根桩芯样结果与检测结果一致。针对墩身位移病害,分两阶段进行加固处治,第一阶段主要采取山体侧清方卸载、设置环形截水沟、临空侧设置钢板桩及填土反压等应急抢险措施,阻止病害程度进一步加剧;第二阶段综合采取增设仰斜孔排水、锚杆框架梁、锚固桩、扩大承台及加桩等永久整治措施。经两阶段加固处治后线路恢复运营,桩身应变、墩身及轨道位移监测数据均正常。

考虑谐振信号干扰的陡坡段基桩低应变检测优化方法

单一分析应力波信号相位参数时,应变波分析过程中忽略了谐振信号的干扰,而导致陡坡段基桩低应变检测结果准确度较低,因此,提出一种考虑谐振信号干扰的陡坡段基桩低应变检测优化方法。基于陡坡段基桩的土体建设方法,获取其应力波信号,通过求解谐振信号的概率密度函数,结合最大化似然函数修正谐振信号的干扰,优化应力波信号,解析应力波在基桩中的行波过程,分析低应变检测结果。试验结果表明,所提方法得出的陡坡段基桩检测结果表现出的荷载一致度较高,结果准确度较高,能够满足陡坡段基桩安全检测工作的实际需求。

基桩检测中声测管不平行问题及桩身完整性评估方法综述

基桩检测中桩身完整性的评估很有必要,声波透射法因优势突出而被广泛应用于基桩完整性检测领域。为系统地了解和认识声波透射法在基桩完整性检测领域中的研究进展和不足之处,首先,有序梳理了1997-2021年间的相关文献,整理归纳了声波透射法在基桩检测领域中的主要研究内容和发展历程,结果发现,声测管不平行问题和桩身完整性评估方法的选用是影响基桩完整性评估结果的关键因素;其次,按照先识别、再修正、后评估的逻辑顺序,阐述了声测管不平行问题对桩身完整性评估结果的影响,分析声测管不平行现象有别于桩身缺陷的声学参数曲线识别特征,总结概括了专家学者提出的声测管不平行修正方法和桩身完整性评估方法的种类、原理、适用性和优缺点,结果发现,目前修正方法只能减小却不能消除声测管不平行问题对评估结果的影响,且目前基桩完整性评估方法的精确性、可操作性及经济性间平衡性较差;最后,基于研究现状不足和时代技术发展,提出声测管不平行修正方法和桩身完整性评估方法应向智能化方向发展的建议,以期对基桩完整性检测的研究有所裨益。

无损检测技术在桥梁桩基检测中的运用分析

针对桥梁桩基施工质量检测问题,对常用的桥梁桩基无损检测技术进行介绍,包括低应变检测技术、高应变检测技术、声波透射检测技术、钻芯检测技术、红外成像检测技术等,以解决桥梁桩基施工质量检测问题,实现桥梁桩基施工的安全高效发展,切实保证桥梁施工建设项目顺利进行。

V2G直流充电桩检测方案与检测系统设计

针对现有V2G直流充电桩现场检测装置功能不全面、检测方案单一、控制及管理困难等问题,依据国家相关标准,设计了V2G直流充电桩检测方案和检测系统。首先,根据需要设计了3种检测方案:现场检测方案、实验室检测方案以及动力电池检测方案。不同的检测方案对应V2G充电桩不同检测环境和检测项目。然后,依据3种检测方案给出了检测系统的硬件设计和软件设计,能够实现对V2G直流充电桩充放电功能、直流输出性能、并网性能及保护功能等进行检测。同时还可以对电动汽车动力电池状态进行评估,从而判断电池潜在风险。最后,通过对V2G直流充电桩和车辆动力电池进行不同项目检测。测试结果表明所设计的检测方案和检测系统能够准确实现对V2G直流充电桩的功能和性能检测。

基于反光材料的移动机器人定位充电桩方案设计

针对移动机器人无法自主对接未给出确定位置的充电桩而充电失败的情况,提出一种移动机器人定位充电桩方案。通过使用反光材料,利用激光雷达的强度特征和Hough变换,实现机器人对未知位置的充电桩的检测和定位,达到激光雷达检测动态充电桩位姿的目的;通过红外传感器的发射与接收数据特征,完成机器人对接被检测到的充电桩的功能。测试结果显示,反光材料的引入和激光雷达强度信息的使用可以有效解决机器人定位未给出精确位置的充电桩的成功率,与红外传感器结合的定位充电桩方案可以辅助机器人对接该情况下的充电桩。

宁波地区双桥静探法估算单桩承载力的应用

预制桩被大量地应用于宁波软土地区,且在工民建项目中有应用越来越多的趋势。结合宁波中心城区工程实例,对比分析根据JGJ 94—2008建筑桩基技术规范双桥静力触探法和经验参数法所估算预制桩单桩竖向极限承载力标准值的差异,并与静载检测成果作对比分析,进而对规范公式进行适当修正,初步得出适用于该工程的经验公式,为宁波地区运用双桥静力触探试验方法准确计算单桩竖向承载力标准值、优化桩基设计方案提供借鉴意义。

宝鸡峡漆水河渡槽钻孔灌注桩承载力检测试验

宝鸡峡灌区漆水河渡槽工程对基桩承载力检测试验综合采用了静载法和高应变法,通过两种检测法验证了单桩极限承载力满足设计要求,并对两种检测方法的优缺点、准确性和可靠性进行了对比分析。在进行工程基桩检测时合理进行二者选择、结合,才能满足工程需求,也为类似工程基桩承载力检测提供了参考。

西北某大型机场航站楼桩基自平衡法检测应用

论文以西北某大型机场航站楼基桩自平衡试验为背景,浅析自平衡法基桩荷载传递原理及等效转换原理,结合现场试验实测数据分析自平衡静载效果,并与锚桩法传统静载试验进行了对比分析。结果表明:对于该地区冲洪积地貌单元,泥岩、角砾、粉质黏土可以为基桩提供很好的侧阻及端阻力、Q-S 曲线多为缓变形,陡变型较少;同时也证明采用自平衡法静载试验安全可靠、工期减短、对于大吨位静载非常适合,但很难找到上下段桩平衡点,理论计算与实际加载存在偏差,对该类地区的类似桩基自平衡静载项目具有参考作用。

浅析公路桥梁混凝土灌注桩施工与检测技术

将公路桥梁基桩中的混凝土灌注桩工艺作为研究对象,对其施工要点与检测技术进行了深入研究,指出在公路桥梁基桩施工与检测中,技术人员应当明确施工流程,完善检测指标,制订科学的施工与检测方案,建立信息交换机制,提升我国公路桥梁混凝土灌注桩的施工质量。

基于三维点云模型的料堆体积计算方法

针对砂石料堆堆放不规则,体积质量难以计算等问题,本文提出一种基于三维激光扫描技术的砂石料堆体积检测方法。首先,利用三维激光扫描仪对砂石料堆进行点云数据采集;其次,对点云数据进行预处理得到部分完整的点云数据并进行补完;然后,对砂石料堆目标表面点云数据提取;最后,利用分割法对砂石料堆进行网格划分并求取平均高度,据此求得整个砂石料堆的体积。通过对某砂石料仓的检测,验证了本文所提出方法的实用性和便捷性。

对桩基础检测技术的研究及展望

随着我国基础设施建设的快速发展,桩基础作为一种常用的深基础形式,在高层建筑、桥梁、隧道等领域发挥着重要作用。桩基是建筑物的竖向承重结构,其质量好坏直接影响到建筑物的安全与稳定性。然而,由于桩基础施工的隐蔽性以及环境因素的复杂性,确保桩基础的质量成为工程安全的关键。因此,桩基础检测技术的研究显得尤为重要。基于此,本文主要探讨了桩基检测技术在建筑项目施工中的应用,并对未来发展提出了几点有效策略。

旋挖灌注桩水平裂缝成因及检测方法探讨

文章以深圳地区某项目旋挖灌注桩桩身完整检测为例,分析旋挖灌注桩水平裂缝的成因,并通过比较低应变法、高应变法、声波透射法、钻芯法及孔内摄像法,探讨多种检测方法在灌注桩水平裂缝检测方面的优缺点和适用性,以期为类似工程提供参考。

结合AHP和BN的桥梁桩基破坏评估模型构建及应用

为了更好地对龙惠高速段的桥梁桩基破坏程度进行评估,实现桥梁安全稳定,达到对桥梁桩基的安全管理与及时维修的目的,在对桥梁桩基破坏勘测的基础上,结合层次分析法和批量归一化建立评估模型并对桥梁桩基破坏进行评估。分析表明,水位超过4 m后,桥梁桩基的损伤系数随着水位的增高而增高,且水位为7 m时,桥梁桩基的损伤系数为1.295。此外,桥梁桩基的损伤系数还随着渗透率的增加而增加,当渗透率为3.0%时,桥梁桩基的损伤系数相比于渗透率为0.5%时提高了0.11。

长江漫滩区预制桩桩长检测方法研究

预制桩属于地下隐蔽工程,其长度是保证预制桩承载性能、稳定性能和抗震性能的关键指标之一,多节预制桩由于桩长较长,往往难以开挖验证桩长是否符合设计要求。文章以南京长江漫滩区某工程为例,以静载试验与低应变法检测数据为基础,联合磁测井法和孔内摄像法对多节预制桩长度进行检测。检测结果表明,联合磁测井法和孔内摄像法探测多节预制桩长度是可靠的、有效的。

超声波透射法在公路桥梁基桩检测中的运用研究

超声波透射法作为一种无损检测技术,能够对桥梁基桩进行完整性和安全性评估,应用中具有技术先进、可靠性高、操作简单、检测结果精确度高的优势,相比于常规的检测方法更适合桥梁基桩工程的质量控制。本研究概述了超声波透射法的检测原理及方法,以公路工程为例,将超声波透射法应用于公路桥梁基桩检测中实践,结合超声波的声学参数和波形图像,分析出被检测基桩的质量异常,体现出了超声波透射法在公路桥梁基桩检测中的良好应用效果。