义务教育信息化优质均衡发展的系统动力机制研究

从系统视角研究义务教育信息化优质均衡发展的演化规律和驱动力,对优质均衡发展失衡风险的预警和治理具有重要意义。使用系统动力学方法,构建义务教育信息化优质均衡发展仿真模型,结构化分析优质均衡发展的驱动因子和内在动力机制,明确义务教育信息化优质均衡发展的动力和未来趋势。研究表明:义务教育信息化优质均衡发展的动力依次为信息化应用、信息化组织与管理、信息化保障机制、数字化教育资源平台、信息化基础设施,应该提升以教师信息技术应用能力为主的应用性投入,巩固以信息化组织与管理队伍、信息化激励与考评制度建设为主的管理性投入,以及完善以数字化教育资源平台、信息化基础设施建设满意度为主的建设性投入,以此来促进义务教育信息化优质均衡发展。

基于磁流体稳定性提升的电解槽母线改造研究

磁场是电解槽磁流体稳定性的决定性因素,本文对铝电解槽的磁流体稳定性进行研究,通过采用自均衡网络化母线技术降低电解槽垂直磁场,改造后的垂直磁场平均降低47.5%,且四个象限磁场强度分布均匀。通过瞬态磁流体模型及流动场稳定性分析验证,500s左右后电解槽可自行恢复稳定状态,界面变形减小1.2cm,证明采用自均衡网络化母线技术后的电解槽自平衡能力及抗波动能力均得到增强,从而节省直流电耗150kWh/t-Al。

转子动平衡去重技术对电机振动负面影响研究

为研究转子去重平衡工艺对电机振动的负面影响,以某款4极10槽有刷直流电机作为研究对象,对比去重平衡和加重平衡电机振动水平和齿槽转矩,发现采用去重平衡工艺电机的4阶切向振动、齿槽转矩显著变化。采用有限元方法分析去重工艺对电机齿槽转矩影响机理,不同去重切削量、切削位置对齿槽转矩的影响,提出均衡绕线分布的方式降低转子初始不平衡量,从而减小转子平衡校正去质量,进而减少对电机磁场、振动的负面影响。

渣油加氢装置循环氢压缩机振动异常分析及处理

作为渣油加氢装置中至关重要的设备之一,循环氢压缩机的运行状态直接影响整个装置的安全生产。针对压缩机在检修后投入运行时出现的振动异常情况进行了研究。首先通过分析振动信号的频谱特征,发现振动异常的根源在于转子存在不平衡现象。随后,利用现场动平衡技术成功解决了这一异常振动问题,确保了装置的正常运行。这为处理类似设备振动异常问题提供了思路,具有重要的工程实践参考价值。

创新驱动经济发展——地区间技术互补的动态演进与战略含义

党的二十大报告明确提出要构建优势互补、高质量发展的区域经济布局和国土空间体系。随着创新驱动发展战略的加快实施,中国创新总量不断提升,创新活动的地理范围持续扩大,越来越多的地区开始融入互补性技术体系之中。从整体看,国内地区间技术互补处于上升发展阶段,中国与其他国家技术互补进入稳定发展阶段,地区经济发展在此过程中实现了持续提升。为优化地区技术发展思路,构建自主可控的国内国际互补性技术体系,需要加快推动先发地区与后发地区的技术互补,破解后发地区创新发展困境;打破区域行政壁垒和市场分割,营造良好的地区间技术互补发展环境;推进国内国际技术互补体系的互动平衡,加快实现中国高水平科技自立自强。

基于超级电容器储能状态的动态均压技术

超级电容器的单体工作电压较低,通常需要串联成组使用。组内单体的充电电压和充电速度因参数差异而不同。为避免单体发生过充现象,需要采用动态均压技术在充电过程中保证单体的电压均衡。分析了恒流-恒压充电方式对基于超级电容器荷电状态(SOC)的动态均压技术均压速度的影响,并提出了一种基于超级电容器储能状态(SOE)的动态均压技术。该技术根据单体SOE进行充电功率分配,采用恒功限流-恒压充电方式对单体充电,以此加快单体动态电压均衡速度。仿真及实验结果验证了所提动态均压技术的有效性及快速性。

基于云计算技术的船舶通信网络动态负载均衡研究

为了提升动态负载均衡效果,提出基于云计算技术的船舶通信网络动态负载均衡方法。利用直觉模糊时间序列算法预测云计算船舶通信网络服务器负载,对比分析预测负载与服务器负载上下限阈值,决定服务器内虚拟机是否需要迁移,若需要迁移,则以最短迁移时间与最小迁移量为目标,建立迁移目标虚拟机集合选择模型,利用遗传算法求解该模型得到迁移目标虚拟机集合,并以最大剩余容量为选择策略选择目标服务器,动态在线迁移目标虚拟机集合至目标服务器完成船舶通信网络动态负载均衡。实验证明:该方法可实现船舶通信网络动态负载均衡;不同任务数量时,该方法的动态负载均衡效果均较优;不同虚拟机数量时,该方法可有效降低任务截止时间违背率。

喷洒装置机械旋转构件现场动平衡二次校正控制方法

喷洒装置机械旋转构件过度使用后,会损害其机械性能,产生转子不平衡问题。因这种不平衡缺少可准确衡量的特征参数,所以提出一种喷洒装置机械旋转构件现场动平衡二次校正控制方法。首先提取转子在转动不平衡时的振动幅值及相位;然后基于提取结果,对喷洒装置机械旋转构件进行不平衡校正,并采用影响系数法二次校正构件现场动平衡。实验与分析结果表明,该方法能更精准地提取喷洒装置机械旋转构件振动信号相位、幅值,绘制出时域振动信号波形,二次校正后喷洒装置机械旋转构件两测点振动信号波形逐渐稳定,现场动平衡得到保证。

星载辐射计动平衡概述及在轨动平衡技术研究

作为卫星在轨对地探测的有效载荷,星载辐射计在轨扫描转动时的动平衡特性直接影响卫星在轨探测精度和姿态稳定度。文章介绍星载辐射计动平衡技术研究现状和发展趋势,并基于现有地面动平衡技术的局限和型号发展需求提出在轨动平衡技术的初步设想,阐述了在轨动平衡配平技术、测量技术和实时调整反馈控制技术,可为今后类似旋转式星载辐射计的动平衡设计和动平衡控制方法提供参考依据。

某涡桨发动机低压模拟转子动平衡试验研究

某涡桨发动机低压模拟转子的工作转速在弯曲临界转速以下,该转子出现了由不平衡引起振动超限,导致无法运行至工作转速的问题,本文针对上述问题进行动平衡试验研究。首先,在动平衡机上对低压模拟转子进行低速平衡,再结合柔性转子高速动平衡技术,在高速旋转试验器上完成了低压模拟转子的高速动平衡试验,动平衡试验后的转子振动明显降低,表现出了良好的振动特性,平衡效果显著。本文的研究为控制高转速下同类型航空发动机转子的振动提供了一种有效的途径,具有重要的工程应用价值。

螺旋输送器动平衡精度影响因素分析及工艺优化

螺旋输送器是卧式螺旋离心机回转系统的重要组成部分,其作为唯一的不规则回转部件会随着离心机回转系统高速旋转,因此螺旋输送器的动平衡精度会对整机的使用寿命产生重要的影响;同时,由于螺旋输送器结构的特殊性,动平衡工艺在选择及实施方面具有一定的局限性、困难性,进而影响动平衡精度。本文通过对螺旋输送器的动平衡效果进行理论分析,确定影响动平衡效果的关键因素有转子结构形式、转动半径及转速等;并结合动平衡试验过程提出一种优化后的动平衡工艺,主要包括动平衡机的校准、定标、配重位置选择及剩余不平衡量的加重方法等,旨在减小螺旋推进器的剩余不平衡量,提高动平衡精度。最后通过对离心机轴承座温度和振动监测对比,证明该工艺可有效降低离心机整机运行过程中的振动、提高轴承使用寿命。

伺服气动控制方法的研究和应用

球墨铸铁管产线自动化程度不断提高,在产线存在大量举升、托举、摆臂、挡拨机构,大部分要求具备精确定位功能,随着环保要求的不断提高,液压动力系统因其液压油的污染性,正逐步被更环保的动力方式代替,其中,压缩空气的气动驱动系统因其清洁性和节能性受到越来越多的重视。但是气动控制在精确定位方面一直缺乏有效手段,为提升气动控制精度,本文提供了一种基于伺服系统的气动控制思路和方法。

一种新型平衡式游梁抽油机的仿真分析

介绍了一种新型平衡方式的游梁式抽油机的基本结构特点及平衡原理,论述了该种抽油机虚拟样机模型的建立和虚拟样机模型检验的基本方法。对虚拟样机模型建立中约束条件的施加原理进行了理论分析, 并用虚拟样机软件对其进行了动力学性能分析,给出了主要部件铰接点的受力曲线和曲柄扭矩曲线。分析结果表明,这种抽油机的主要部件铰接点受力状况比原有抽油机有明显的改善,消除了改装前模型中存在的反作用力,曲柄平衡扭矩曲线变化规律未发生改变。但是,这种抽油机的负扭矩明显减小,说明其平衡性能所有改善,有较好的节能效果。

动态负压射孔技术研究

动态负压射孔是一种在射孔瞬间清理射孔孔道的新方法,其原理是通过快速吸收井筒内的残余爆轰能,使井筒内压力在射孔后瞬间下降,产生瞬间冲击回流,冲洗射孔孔道及孔道周围压实带。通过适当增加射孔枪上孔眼的数目和面积增大射孔后井筒内流体进入射孔枪的面积,进而增大流量,使动态负压幅度更强;通过增大枪内空间增大射孔枪容纳外来流体的能力,增加动态负压作用时间。动态负压射孔前不需要降低井筒内初始液面高度,使射孔前的准备更加简单。6口生产井的试验应用表明,应用动态负压射孔技术,采液强度提高7%。

动态负压射孔作用机理新认识

介绍动态负压射孔技术的发展及研究现状。中国已有少许几个油田进行了动态负压射孔技术试验性应用,但对其作用机理的认识还处在入门阶段。采用逻辑推理与现场试验相结合的方法,从储层应力变化和井筒压力波动2个方面入手,阐述了动态负压射孔技术作用机理。提出了动态负压值的大小与井筒初始压力密切相关的新观点,为动态负压计算模型的建立理论依据,指明了新射孔器械的研制方向。

建筑物风荷载测量技术与动态响应的研究

风荷载是建筑物的主要侧向控制荷载,测量风荷载及预测建筑物风响应是工程需要。利用高频天平能够测量建筑物静态和动态风荷载并预测建筑物的动态响应,这是一种有待广泛推广的新技术。作为技术研究,在1.4m×1.4m风洞中利用一台五分量高频天平获得了两个模型在不同流动状态大气边界层中的广义力谱,计算了相应高层建筑的动态响应,并与国际ESDU风工程计算作了比较,对试验结果的可靠性进行了分析。

基于平衡计分卡的技术创新管理模型

从分析技术创新与企业战略之间的关系出发,首次把技术创新因素引入到平衡计分卡结构模型之中,构建了基于平衡计分卡的企业技术创新框架模型。基于该模型,企业的技术创新应当从企业的战略出发,并反过来服务于企业战略的展开;企业的战略绩效既是技术创新的目的,又是技术创新的条件,相互之间构成复杂的非线性动力学关系。运用平衡计分卡模型来规划、控制和管理企业的技术创新活动,使技术创新直接与企业战略和战略绩效相关联,可以有效地降低技术创新的风险,提高技术创新的效率,避免技术创新的盲目性。

基于DSP技术实现的微速差双转子动平衡仪(英文)

提出了一种新的数字信号处理方法 ,分离有微小速差双转子系统的内、外转子合成振动信号。采用基准信号作触发 ,分别对内、外转子进行同步采样 ,就可直接获取各转子相应的振动幅值和相位。结合DSP技术 。

股权结构与企业技术创新动力——基于双重代理理论的上市公司实证研究

文章基于双重代理理论,以2007年中小企业板披露研发数据的86家上市公司为研究样本,对股权结构与企业技术创新动力关系进行实证研究。研究发现,在控制了其他因素的影响后:(1)股权集中度与技术创新动力有显著的正相关关系,而第一大股东持股与技术创新动力有负相关关系;(2)股权制衡与技术创新动力有负相关关系,即第二大股东持股不利于企业技术创新;(3)高管—股东代理削弱了股权结构对企业技术创新动力的影响。

负载均衡算法综述

概述了负载均衡面临的三大问题,根据实现层次不同,对负载均衡技术进行了分类,从应用范围、运行原理的角度出发,重点分析并比较了8种基本的负载均衡算法,对负载均衡技术的未来发展趋势进行了展望。