Dynamic evaluation of traffic flows on city roads

This paper presents an analysis of the random fluctuations, deferred conduction effect and periodicity of road traffic based on the basic features of road networks. It also discusses the limitations of road network evaluation theories based on road "V/C". In addition, it proposes a set of theoretical and technical methods for the real-time evaluation of traffic flows for entire road networks, and for solving key technical issues, such as real-time data collection and processing in areas with no blind zones, the spatial-temporal dynamic analysis of road network traffic, and the calibration of key performance index thresholds. It also provides new technical tools for the strategic transportation planning and real-time diagnosis of road traffic. The new tools and methodology presented in this paper are validated using a case study in Beijing.

Study On the Impact of Open Residential Block on Urban Traffic Congestion Based on Dynamic Com-prehensive Evaluation Model

The growing use of vehicles with the development of China brings greater pressure on the existing road traffic network. Based on the domestic and international research experiences and the domestic congestion situations, this paper selected six indicators that affect the traffic conditions. As each single indicator cannot reflect the detailed traffic quality separately, the dynamic comprehensive evaluation principle is adopted.Then we used the principle of "Variation Driven" to determine the weight vector of each sub-indicator, and established a multi-indicator comprehensive evaluation system through the dynamic weight of each sub-indicator. Finally, the rationality and feasibility of the system is demonstrated by case analysis. This provides a strong theoretical foundation and basis to mitigate traffic congestion.

雷达抗压制干扰能力动态定量评估方法

针对压制干扰条件下的雷达实际探测能力的动态评估问题,文中基于对雷达指向目标的天线增益G_T (θ)和干扰机指向雷达的天线增益G_j((?))的分段近似定量描述,推导出综合考虑G_j((?))、R_j随时间变化的雷达自卫距离一般表达式,提出了压制干扰条件下的雷达有效探测指数的概念和定量估算公式,并讨论了五种P_d要求时的雷达有效探测指数随(?)、R_j的变化规律。实例仿真表明,该评估方法的准确性和有效性均可满足雷达装备作战效能评估、雷达装备部署优化设计等实际应用需求。

机载雷达探测系统效能评估模型分析

针对机载雷达的用途和功能,将机载雷达评估指标分为探测能力、目标识别能力、抗干扰能力、可靠性和可用性等5个方面。建立了机载雷达探测系统效能评估指标体系,并对评估指标进行了具体量化,建立了评估指标的数学模型,给出了雷达系统的效能综合评估模型。通过仿真分析,证明此模型正确有效。

导弹预警卫星探测效能评估指标体系构建

为了正确评估导弹预警卫星探测效能,分析了导弹预警卫星的作战流程,明确了其探测效能评估准则;依据指标体系构建原则,构建了一个由探测能力、识别能力、跟踪定位能力以及预报能力等组成的多层次导弹预警卫星探测效能评估指标体系,并对各指标进行了定义与分析.这为系统全面地评估导弹预警卫星探测效能奠定了基础.

矿山系统动态最优分析方法

应用数据包络分析（ＤＥＡ）技术，建立了矿山系统动态最优分析模型。在该模型中，运用有效性分析、类序分析、窗口分析和投入产出灵敏度分析等技术从多种角度对矿山系统进行分析。

一种面向任务的天波雷达作战效能动态评估方法

为充分考虑探测任务对天波超视距雷达作战效能的影响,基于改进的ADC模型,将任务因素纳入天波超视距雷达作战效能评估体系,给出了其指标的定量计算方法.实例应用表明,引入任务因素的评估方法能对不同探测任务的作战效能实现有效的评估,提高了天波超视距雷达作战效能的时效性.

武器装备电磁环境适应性分析方法研究

从电磁环境适应性的概念入手,根据电磁环境效应的概念和内涵,对武器装备电磁环境效应的主要研究内容进行了初步阐述。依据武器装备电磁环境适应性分析思路,提出了一种严酷等级逐步加大的武器装备检测电磁环境的分类方法;以陆基通信装备为例,建立了电磁环境效应指标体系;论述了武器装备电磁环境效应仿真分析、电磁环境效应检测方法和作战效能评估方法的基本流程。最后给出了对武器装备电磁环境适应性研究的几点建议。

舰艇编队对预警机雷达干扰效果分析

预警机雷达能够远距离探测海上舰船编队,对编队安全产生严重威胁。为了应对这种威胁,舰艇编队应合理利用编队多部干扰机对预警机雷达进行干扰,掩护编队内其余舰船进行机动。文中在多干扰机条件下雷达目标探测概率数学模型基础上,提出以编队中心为参考中心的水平距离和垂直距离两个新的干扰效果评估指标。通过仿真实验,对舰艇编队多干扰机协同干扰效果进行深入分析。实验结果表明,本文所提指标可以有效描述舰船编队不同干扰机部署情况下受掩护舰船目标的安全活动范围,可为干扰机协同干扰决策提供帮助。

基于人工神经网络的机动雷达探测能力评估研究

针对机动雷达探测能力影响因素多、评估方法少的问题,论文提出了基于反向传播人工神经网络的评估方法。首先对反向传播人工神经网络及参数设置进行了阐述,然后结合任务中机动雷达影响因素,综合建立三级评估指标体系,在此基础上构建了基于反向传播神经网络的评估模型,最后运用样本数据实现仿真评估。与传统的方法相比,该方法能对数据快速处理和拟合,达到模拟专家经验进行评估的效果,提高机动雷达探测效能评估的速度和精度,可为机动雷达部署运用提供可靠的决策依据。

基于检测数据的应答器动态特性影响因素分析

为定量评估外界因素对高速铁路应答器传输系统动态特性的影响,结合应答器动态检测数据,基于统计理论知识方法进行关键影响因素分析。针对应答器传输系统作用过程,建立动态特性评估指标;并基于某线路历史检测数据,采用方差分析与统计值分析相结合的方法,分析速度、轨道板类型、地面应答器安装方式等因素对传输系统动态特性指标的影响。结果表明:(1)列车速度会影响车载BTM接收性能和动态作用距离,对上行链路信号特性无明显影响;(2)不同轨道板工况不会影响应答器上行链路信号特性,但CRTSⅡ型轨道板工况条件下应答器报文数据接收性能更强;(3)应答器动态作用距离在纵向安装条件下比横向安装平均大7~10cm,且不会因车体振动导致上行链路信号特性和抗干扰性能发生异变。

基于改进层次分析法的动力定位系统综合评价

文章从分析动力定位系统的体系结构入手建立系统评价的指标体系,即将测量效能、控制效能和推力效能3方面作为动力定位系统效能的第一层准则;位置参考系统可靠性、数据处理与融合能力、原动机功率转化能力等作为第二准则层。文章针对动力定位系统的效能评估工作,采用了改进的层次分析法为评估算法,以某耙吸式挖泥船为研究对象进行评估,最后评估结果与实际运行情况相符,验证了方法的可行性和有效性。

七参数生产动态测井在注水油田动态监测中的应用

生产动态测井是油田监测的重要措施,目前对其系统性应用研究较少。以七参数生产动态测井技术为例,对该测井技术进行了简要介绍,并对其在注水油田中的应用进行了全面、系统的总结。七参数生产动态测井技术现场应用体现在以下5方面:①基于涡轮转速变化情况识别管柱状况;②通过小层产量劈分评价合采储层有效性;③通过动静态组合测井识别有效裂缝;④基于时移生产动态测井监测水淹动态;⑤基于注入剖面测井的非均质储层注入能力评价。实践表明,生产动态测井在油田动态监测中具有良好的应用效果,可为油田生产措施的制定与调整奠定基础。

基于博弈论的跳频通信装备电子防御效能评估

为解决不同电子进攻条件下跳频通信装备电子防御效能动态评估问题,提出了一种基于博弈论的评估方法。首先,从技术性能、战术策略、操作人员3个角度构建评估指标体系;其次,通过4种归一化方法、复合权重、两种聚合模型,设计了一种多指标综合算法对通信电子防御效能进行评估;最后,将评估结果作为盈利,通过攻防双方博弈得到纳什均衡评估值。仿真分析表明,该方法能合理地考虑攻防双方、战术策略和操作人员对效能发挥的影响,与传统的静态评估方法相比更具科学性、优越性,具有一定的实用价值。

中国新能源汽车产业政策工具动态变迁与效能评价研究

发展新能源汽车产业是目前世界各国解决能源危机和环境污染的重要途径,科学评价政策体系对于实现“双碳”目标具有重要的现实意义。本文依据新能源汽车产业化推进“三步走”战略,选择2008~2020年间76项国家新能源产业发展政策作为样本,借助文本挖掘工具,运用内容分析法和PMC指数模型,从政策工具选择、政策着力点动态变迁及政策效能3个维度对我国新能源汽车产业政策进行量化评价。研究结果表明:环境型政策工具在政策体系中始终占据主要地位,但需求类政策工具较为薄弱;随着产业化进程的推进,三类政策工具的使用已从初期的差异化、中期的交替波动转换为现期的相对稳定状态,政策着力点呈现出从需求面到环境面、再到供给面的动态调整;产业化推进各阶段部分政策文件的涉及面及受体较为狭窄,且需要加强政策主体的协同合作。

基于SEA的激光主动探测系统动态效能评估

针对激光主动探测系统效能因任务环境影响不易评估的特点,采用SEA动态评估的思想,建立了与系统性能和使命要求相适应的任务空间;以最大探测距离、探测概率、虚警率作为系统效能评估指标,通过在任务空间内比较指标性能和使命要求的方式获得指标的效能,有效地将系统性能和任务环境联系起来,使效能评估结果随着使命要求和任务环境参数的改变而动态变化;仿真结果表明:利用建立的SEA评估模型能够有效的对激光主动探测系统进行动态效能评估。

动态心电图在高血压合并左心室肥厚患者中的检测效果评价

目的探索动态心电图在高血压合并左心室肥厚患者中的检测效果。方法选取广饶县中医院收治的50例高血压合并左心室肥厚患者为试验对象(观察组),50例高血压无左心室肥厚患者为对照组,此次试验均在2018年1月~2019年12月完成。两组患者均接受动态心电图检查方法,比较两组的检测结果。结果观察组患者的所有导联QRS波群振幅之和、Sokolow-Lyons电压指数及Cornell电压指数均高于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05);观察组的RI+SⅢ振幅、RVI+SV5振幅低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论在检测高血压合并左心室肥厚患者中应用动态心电图检查方法的效果较好。

动态心电图对评估心肌缺血的价值研究

目的:探究动态心电图评估心肌缺血的应用价值。方法:随机选取2017年6月-2018年6月本院收治的心肌缺血患者98例进行调查,按照随机信封分组法将其随机分为两组,各59例。参照组心肌缺血患者采用常规心电图进行检测;试验组心肌缺血患者采用动态心电图进行检测。比较两组心肌缺血患者检测后的心肌缺血检出率。结果:试验组心肌缺血患者检测后的心肌缺血检出率高于参照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论:使用动态心电图评估患者心肌缺血的检测准确率高,能够全面监测患者的心脏变化情况。

医疗服务价格动态调整效果评估指标体系构建

目的构建公立医院医疗服务价格动态调整效果评估指标体系,为价格管理部门评估医疗服务价格调整效果、把握价格动向、实施动态监测及指导决策提供评价工具。方法以广东省公立医院为研究对象,运用文献分析法、德尔菲专家咨询法,构建医疗服务价格动态调整效果评估指标体系。采用描述性分析、一致性检验和指标重要性评价方法,对数据进行统计学分析。结果32位专家对41个备选指标的重要性进行评价,最终得到结构指标6个、过程指标6个、结果指标6个,构建了包含18个指标的医疗服务价格动态调整效果评估指标体系。结论本次咨询专家的代表性较强、积极性较高、权威性较高、协调性较好;此评估指标体系信度较高、效度较好,可用于客观评估医疗服务价格动态调整效果。

基于综合检测法的碎石土地基强夯效果评价

基于重庆江北国际机场某标段深填方区强夯工程项目,提出了评价碎石土地基强夯加固效果的综合检测法.研究表明:现场监测、超重型动力触探以及密实度与固体体积率检测法结合补充地质雷达法、瑞雷波法的综合检测方法能够多方位、定性与定量相结合分析地基强夯加固效果,各检测手段互相印证,检测结果经济可靠.同时,利用四次函数能够较精确拟合地表夯沉曲线,夯击13~14次时累计夯沉量基本不变.在一定深度范围内,动力触探与固体体积率检测不仅能定量判断土体中软土层与硬土层的分界面,也能定性判断土层的均匀情况.针对个别不均匀点,可进行探地雷达法或者瑞雷波测试检测土体较深范围内强夯加固效果作为补充评价.