期刊文献+
共找到182篇文章
< 1 2 10 >
每页显示 20 50 100
Analytical evaluation and experimental validation on dynamic rocking behavior for shallow foundation considering structural response
1
作者 Kil-Wan Ko Jeong-Gon Ha Dong-Soo Kim 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2022年第1期37-51,共15页
The challenge in the practical application of rocking foundations is the estimation of its performance,particularly the rotation angle,during a strong earthquake.In this study,the dynamic rocking behavior for a shallo... The challenge in the practical application of rocking foundations is the estimation of its performance,particularly the rotation angle,during a strong earthquake.In this study,the dynamic rocking behavior for a shallow foundation considering structural response was evaluated through two analytical approaches:the conventional soil-foundation-structure interaction(SFSI)governing equation of a single-degree-of-freedom(SDOF)structure on a rocking shallow foundation,and the Housner rocking model(i.e.,a rocking rigid block on a rigid base).Both approaches were validated with dynamic centrifuge tests.The test models consisted of a soft soil deposit,a shallow rectangular foundation,and an SDOF structure dominated by a bending behavior.A total of 11 foundation-structure systems and six seismic waves,including recorded earthquake signals and sinusoidal waves,were utilized.The results showed that the conventional SFSI equation well predicted the maximum rotation during strong earthquakes.However,this method was less accurate regarding the rotational phase information and maximum rotation of the foundation during weak earthquakes.On the other hand,although the modified Housner′s rocking model required five parameters relevant to a soil-foundation-structure system,it overestimated the maximum rotation of the foundation when compared with the results from dynamic centrifuge tests. 展开更多
关键词 soil-foundation-structure interaction maximum rotation angle rocking foundation Housner rocking model dynamic centrifuge test
下载PDF
Verification of Seismic Performance of Pile Foundation in Composite Ground through Experimental and Numerical Methods
2
作者 Tomisawa Koichi Miura Seiichi 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2013年第6期656-669,共14页
A new construction method of pile foundation in composite ground, in which, prior to installing piles, the ground is improved around the heads of the piles in soft ground or ground subject to liquefaction, which is in... A new construction method of pile foundation in composite ground, in which, prior to installing piles, the ground is improved around the heads of the piles in soft ground or ground subject to liquefaction, which is introduced in this paper. This construction method uses a combination of pile foundation construction together with common ground improvement methods, including deep mixing, preloading and sand compaction piling, and it is referred to as the composite ground pile method. Since an artificial ground with relatively high rigidity comparing with that of the original ground was formed around the pile in this method, and the seismic performance has not been made clear, thus the seismic performance of piles in composite ground was systematically analyzed through a series of centrifuge model tests and numerical analyses by using dynamic nonlinear finite element method, and a verification method for the seismic performance of piles in composite ground was proposed on the basis of the experimental and numerical results. 展开更多
关键词 Pile foundation composite ground centrifuge model test dynamic nonlinear finite element method.
下载PDF
名优茶连续式理条机参数优化设计与试验 被引量:1
3
作者 李兵 方赛弟 +2 位作者 朱勇 方立旭 朱焕成 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期276-287,共12页
针对传统茶叶理条做形装备主要依靠经验法设计,存在做形质量不佳的问题,该研究运用数值法对连续式茶叶理条机结构与作业参数进行优化,以改善连续式理条机的理条作业性能。通过对连续式理条机进行运动学分析,得到锅槽速度、加速度表达式... 针对传统茶叶理条做形装备主要依靠经验法设计,存在做形质量不佳的问题,该研究运用数值法对连续式茶叶理条机结构与作业参数进行优化,以改善连续式理条机的理条作业性能。通过对连续式理条机进行运动学分析,得到锅槽速度、加速度表达式,并探究锅槽运动与茶叶理条状态之间的关系;通过研究茶叶在连续式理条机锅槽内的运动规律和受力情况,建立茶叶-正U形槽动力学模型,分析了茶叶在锅槽运动周期内各阶段的受力特点及对茶叶成形的作用;运用EDEM软件建立茶叶理条仿真模型,对影响茶叶成形的曲柄转速、锅槽振幅、锅槽倾角、凸棱个数和凸棱高度等关键设计参数进行仿真模拟,得到上述因素作用下茶叶颗粒的平均速度、平均受力与做形时间的关系曲线,并以仿真结果为依据设计三因素三水平正交试验,以成条率、碎茶率为评价指标,利用Design-Expert软件进行数据处理与回归分析,并对优化结果进行验证试验。仿真结果表明:曲柄转速、锅槽振幅和凸棱个数等对理条质量影响较大,茶叶纵向占比率随理条时间增加而升高,促使茶叶主茎脉轴线方向受力形成条状外形;以曲柄转速为195 r/min、锅槽振幅为99 mm、凸棱个数为2的最优参数组合进行验证,成条率为87.39%,碎茶率为1.85%,与优化结果基本一致。研究结果可为连续式茶叶理条机优化设计提供理论参考。 展开更多
关键词 动力学 模型 茶叶理条机 EDEM 正交试验 参数优化
下载PDF
冻结黏土单轴动态力学特性及本构模型研究
4
作者 解北京 刘天乐 +3 位作者 栾铮 张景顺 于瑞星 武博文 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2024年第2期183-191,共9页
为研究动载荷下冻土破坏特性,利用SHPB试验系统开展应变率300s^(-1)~1000s^(-1)、含水率13%~22%冻土单轴动态冲击试验,并建立本构模型描述单轴冻土动力学响应行为。结果表明:(1)应力-应变曲线可以分为压密阶段、弹性阶段、塑形阶段和破... 为研究动载荷下冻土破坏特性,利用SHPB试验系统开展应变率300s^(-1)~1000s^(-1)、含水率13%~22%冻土单轴动态冲击试验,并建立本构模型描述单轴冻土动力学响应行为。结果表明:(1)应力-应变曲线可以分为压密阶段、弹性阶段、塑形阶段和破坏阶段,应变率高于700s^(-1)时应力-应变曲线出现明显振荡;(2)抗压强度和弹性模量整体上与应变率呈正相关趋势,但应变率高于900s^(-1)时抗压强度增长速度减缓甚至负增长。最大应变与应变率呈一次函数关系,含水率对最大应变无影响;(3)结合Weibull统计分布、D-P准则以及Z-W-T方程并引入含水率项,建立能考虑不同含水率冻土损伤黏弹性本构模型,验证模型可靠性(R^(2)>0.90)。为冻土工程设计与施工提供一定参考。 展开更多
关键词 SHPB试验 单轴动态加载 冻土 动力学参数 本构模型
下载PDF
航空座椅垫集中参数模型研究
5
作者 解江 钟欣言 +2 位作者 石霄鹏 陈英实 李威良 《中国民航大学学报》 CAS 2024年第5期9-13,27,共6页
为解决航空座椅垫由于变形较大,易导致航空座椅有限元模型冲击模拟中出现负体积和计算时间过长的问题,本文提出一种由并联的非线性弹簧和线性阻尼构成的航空座椅垫集中参数模型。首先,开展了航空座椅垫材料的静动态压缩试验,分别建立了... 为解决航空座椅垫由于变形较大,易导致航空座椅有限元模型冲击模拟中出现负体积和计算时间过长的问题,本文提出一种由并联的非线性弹簧和线性阻尼构成的航空座椅垫集中参数模型。首先,开展了航空座椅垫材料的静动态压缩试验,分别建立了航空座椅垫有限元模型和集中参数模型;其次,根据有限元仿真结果拟合了集中参数模型的弹簧阻尼参数,并对比两种模型在14、16、19 g三角脉冲下的动力学响应。结果表明,两种模型的一致性较好,本文建立的航空座椅垫集中参数模型可为含座椅垫的复杂有限元模型简化提供支持。 展开更多
关键词 航空座椅垫 集中参数模型 静动态压缩试验 有限元模型
下载PDF
筒承式群仓模型环境激励试验及动力参数识别
6
作者 张大英 许启铿 +1 位作者 杨庆贺 孙露馨 《河南工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第4期109-116,共8页
为获得群仓动力参数以进行更合理的抗震设计,以上海某粮食储备库的筒壁支承群仓为原型制作群仓模型进行环境激励试验。考虑群仓模型的对称性并结合模型的有限元模态分析结果,在筒仓振动响应较大的位置进行关键测点、一般测点和参考点的... 为获得群仓动力参数以进行更合理的抗震设计,以上海某粮食储备库的筒壁支承群仓为原型制作群仓模型进行环境激励试验。考虑群仓模型的对称性并结合模型的有限元模态分析结果,在筒仓振动响应较大的位置进行关键测点、一般测点和参考点的布置,测试获得各测点加速度响应。基于模态参数识别理论,引入变换矩阵,通过求解系统矩阵的特征值并经过反向变换来识别群仓模型前4阶动力参数。结果表明:将识别参数与有限元模态分析及峰值拾取法结果进行对比,各阶频率误差在7%以内,各阶振型曲线吻合较好;进一步分析单仓个体的振型曲线,发现贮料及单仓间的相互约束对群仓各阶振型影响较大。在进行群仓抗震设计时,建议至少取前3阶模态进行抗震分析,群仓从外到内进行分层设计,每层按照装料工况下的角仓进行抗震设计。 展开更多
关键词 群仓模型 环境激励 数值模拟 试验测试 动力参数识别
下载PDF
Modeling and Analysis for Practical CT Based on Transient Test and Parameter Identification 被引量:4
7
作者 Xianggen Yin Zhe Zhang +3 位作者 Xuanwei Qi Gan Li Wenbin Cao Qian Guo 《CSEE Journal of Power and Energy Systems》 SCIE 2016年第4期51-57,共7页
In the transient process of power grid faults,the transferring distortion of current transformer(CT)can seriously affect relay protection performance.Under these conditions,it is difficult to analyze the ferromagnetic... In the transient process of power grid faults,the transferring distortion of current transformer(CT)can seriously affect relay protection performance.Under these conditions,it is difficult to analyze the ferromagnetic characteristic of the magnetizing branch in the transient equivalent circuit of CT.The Jiles-Atherton hysteresis model(J-A model),which is widely used in digital simulations,can accurately describe the hysteresis and saturation process of the core characteristics;however,to acquire the parameters of the J-A model of current transformers in practical use is still a challenging problem.In this paper,physical tests based on a practical CT and parameter identification are presented to solve the problem.The basic hysteresis loops of P,PR,and TPY class of practical current transformers are obtained through physical tests.Thus,the J-A model parameters are identified using a hybrid genetic/simulated annealing algorithm,based on which transient simulation models of different class CTs are constructed.The effectiveness of the proposed method is verified via dynamic physical simulation tests.A typical accident is analyzed based on these models. 展开更多
关键词 Current transformer dynamic physical simulation tests J-A model parameter identification transient test
原文传递
百万千瓦二次再热汽轮发电机刚性框架基础动力性能研究
8
作者 杜林林 岳方方 +4 位作者 王进沛 王浩 邵晓岩 胡云霞 李伟科 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期69-75,共7页
1 000 MW超超临界二次再热机组在降低能耗、减少污染方面具有显著优势,近年来,这类机组投运量增长显著。汽轮发电机作为电厂的关键核心动力装备,其基础结构振动控制是保障电厂安全可靠运行的重要环节。二次再热机组汽轮发电机轴系长、... 1 000 MW超超临界二次再热机组在降低能耗、减少污染方面具有显著优势,近年来,这类机组投运量增长显著。汽轮发电机作为电厂的关键核心动力装备,其基础结构振动控制是保障电厂安全可靠运行的重要环节。二次再热机组汽轮发电机轴系长、转子重,为降低振动影响确保机组平稳安全运行,以往1 000 MW超超临界二次再热机组汽轮发电机基础普遍采用弹簧隔振基础。该研究围绕1 000 MW超超临界二次再热机组汽轮发电机刚性框架基础的动力性能开展数值分析和模型试验研究,结果表明:1 000 MW超超临界二次再热机组汽轮发电机刚性框架基础具有良好的动力性能,正常运转阶段各扰力点振动线位移响应幅值不大于20μm,满足我国标准限值要求。研究成果可为1 000 MW超超临界二次再热机组汽轮发电机基础结构选型和设计提供技术支撑。 展开更多
关键词 二次再热机组 汽轮发电机基础 刚性框架基础 动力性能 缩尺模型试验
下载PDF
围护结构变形动态恢复过程对土体内部变形的影响
9
作者 张晓双 李浩然 杨灏 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第30期13127-13135,共9页
为研究围护结构变形动态恢复过程对土体内部变形的影响,采用透明土技术与自行设计的模型试验箱,探究了变形模式、变形过程等因素对坑外土体内部变形的影响规律,并利用粒子图像测速技术综合分析了两种变形模式下不同工况的土体内部变形... 为研究围护结构变形动态恢复过程对土体内部变形的影响,采用透明土技术与自行设计的模型试验箱,探究了变形模式、变形过程等因素对坑外土体内部变形的影响规律,并利用粒子图像测速技术综合分析了两种变形模式下不同工况的土体内部变形特征。结果表明:相同变形总量下,在2/3总变形量时进行控制可有效提高坑外土体变形恢复效果;内凸型的残余沉降大于悬臂型,且悬臂型最大水平变形值位置向土体深处发展,而内凸型最大水平变形值位置则向土体浅处发展;在围护结构变形后的动态恢复过程中,恢复阶段前期的恢复效果较好,后续逐渐减弱。 展开更多
关键词 基坑工程 透明土 模型试验 动态变形控制 图像采集系统
下载PDF
核电厂动力机器模型基础动力参数测试的优化
10
作者 陈小峰 孙立川 《岩土工程技术》 2024年第2期149-155,共7页
核电厂汽轮机厂房多位于坚硬的岩石地基上,模型基础动力参数测试共振频率达到100 Hz以上,土质地基上常用的测试方法由于其机械式激振器扰频上限低的缺陷,对核电厂岩石地基适用性很差。在激振器、垫层、激振器与模型基础的连接方式、测... 核电厂汽轮机厂房多位于坚硬的岩石地基上,模型基础动力参数测试共振频率达到100 Hz以上,土质地基上常用的测试方法由于其机械式激振器扰频上限低的缺陷,对核电厂岩石地基适用性很差。在激振器、垫层、激振器与模型基础的连接方式、测试方式等方面进行研究,优化、改进了测试设备和测试方法,开发了全自动常扰力测试控制系统,使之更适合核电厂岩石地基,测试结果更准确地代表岩石地基的动力特性。 展开更多
关键词 核电厂 模型基础动力参数测试 激振器 虚拟仪器 自动控制 幅频曲线
下载PDF
强夯置换对软土基坑边坡开挖稳定性的影响研究
11
作者 刘强 高立群 +2 位作者 赵民 李效臣 彭庄昊 《人民长江》 北大核心 2024年第3期226-233,共8页
强夯置换作为一种地基处理方法,主要用于提高地基承载力,减小沉降,而将其作为基坑支护的相关研究却鲜有报道。通过一系列室内模型试验探讨了不同强夯置换率、基坑边坡坡率条件下,强夯置换后软土基坑在开挖过程中的变形位移规律。通过构... 强夯置换作为一种地基处理方法,主要用于提高地基承载力,减小沉降,而将其作为基坑支护的相关研究却鲜有报道。通过一系列室内模型试验探讨了不同强夯置换率、基坑边坡坡率条件下,强夯置换后软土基坑在开挖过程中的变形位移规律。通过构建墩土合并计算、墩土分开计算、墩土耦合3种有限元数值模型,对室内模型试验结果进行了对比验证。结果表明:水平位移向四周呈辐射式递减,室内模型试验与数值模拟的水平位移变化趋势一致且吻合度较高;坡体稳定系数随置换率的增加而不断上升;在墩与土之间加入界面单元提高了墩土之间的相互作用,可以有效提高数值模拟的准确性。 展开更多
关键词 强夯置换 墩土耦合 模型试验 基坑开挖 数值模拟 滨海软土
下载PDF
铝合金平面薄壁件动态特性研究与建模
12
作者 刘潇 姜颢天 +2 位作者 詹奇云 张丹丹 王光余 《机械研究与应用》 2024年第1期40-44,共5页
针对三类常见的铝合金材料(6061/7050/7075)薄壁件,基于锤击实验的方法,开展了考虑切削路径频响函数模态参数的识别研究,获得了其动态特性影响因素,并构建了考虑切削振动的薄壁件动态特性模型。研究结果表明:6061/7050铝合金薄壁件固有... 针对三类常见的铝合金材料(6061/7050/7075)薄壁件,基于锤击实验的方法,开展了考虑切削路径频响函数模态参数的识别研究,获得了其动态特性影响因素,并构建了考虑切削振动的薄壁件动态特性模型。研究结果表明:6061/7050铝合金薄壁件固有频率随切削路径向工件中线靠近而增加,7075铝合金薄壁件则变化不明显。该文所构建模型可有效预测薄壁件加工路径上模态参数的变化。 展开更多
关键词 薄壁件 锤击试验 模态参数识别 动态特性影响因素 动态特性建模
下载PDF
边坡动力特性与动力响应的大型振动台模型试验研究 被引量:192
13
作者 徐光兴 姚令侃 +1 位作者 高召宁 李朝红 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期624-632,共9页
设计并完成了1∶10比尺的边坡大型振动台模型试验。试验模型尺寸为2.15 m×3.5 m×1.5 m(高×长×厚),坡角约为38°,采用土体材料制备。通过输入不同类型、幅值、频率的地震波和白噪声激励,探讨地震作用下模型边坡... 设计并完成了1∶10比尺的边坡大型振动台模型试验。试验模型尺寸为2.15 m×3.5 m×1.5 m(高×长×厚),坡角约为38°,采用土体材料制备。通过输入不同类型、幅值、频率的地震波和白噪声激励,探讨地震作用下模型边坡的动力特性与动力响应规律,以及地震动参数对动力特性和动力响应的影响。试验结果表明,随着振动次数的增加,模型边坡自振频率逐渐降低,阻尼比逐渐增大。自振频率降低的幅度随振幅的增大而加大。边坡土体对输入地震波具有明显的放大作用,沿坡面向上,加速度峰值放大系数呈现递增趋势,在坡肩附近急剧增大。在不同地震波作用下,坡面加速度响应具有明显的差异。当输入地震动卓越频率与模型边坡自振频率接近时,坡面加速度峰值放大效应显著增强。随着输入地震动幅值的增加,坡面加速度峰值放大系数呈现明显的递减趋势。边坡土体对输入波的低频部分存在放大作用,对高频部分存在滤波作用。随着输入地震动幅值的加大,土体表现出更强的滤波作用。试验结果有助于揭示边坡在地震作用下的失稳机制,为边坡工程的抗震设计提供有益的参考。 展开更多
关键词 边坡工程 动力特性 动力响应 地震动参数 振动台模型试验
下载PDF
软基水闸底板脱空动力学反演模型构建与试验验证 被引量:14
14
作者 李火坤 余杰 +3 位作者 王刚 魏博文 黄伟 黄锦林 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第21期145-153,共9页
软基水闸极易因地基不均匀沉降、渗透变形等发生底板脱空现象,传统的无损检测方法难以在水下探测底板脱空,且不具实时性,其应用还存在一定局限性。该研究基于软基水闸室内物理模型,提出了一种软基水闸底板脱空动力学反演方法。首先,基... 软基水闸极易因地基不均匀沉降、渗透变形等发生底板脱空现象,传统的无损检测方法难以在水下探测底板脱空,且不具实时性,其应用还存在一定局限性。该研究基于软基水闸室内物理模型,提出了一种软基水闸底板脱空动力学反演方法。首先,基于多参数变量的底板脱空范围数学模型,改进了反映软基水闸底板脱空参数与水闸动力学参数(模态参数)之间非线性映射关系的数学代理模型;其次,以水闸多测点多阶频率和振型变化率组合作为动力学敏感特征量,建立了软基水闸底板脱空参数反演的目标函数,并基于遗传算法对目标函数进行求解。最后,建立了软基水闸室内物理模型,并在模型中设置3种不同的底板脱空工况,采用软基水闸底板脱空动力学反演方法对软基水闸底板的脱空进行反演识别与模型验证。结果表明:基于动力学参数反演识别的水闸底板脱空区域趋势和脱空面积与模型实际脱空情况吻合较好,3种工况下水闸底板脱空面积反演结果与模型实际脱空面积的相对误差分别为7.47%、6.78%、6.90%,验证了该方法的可靠性,可望为软基水闸实际工程底板脱空隐患检测提供一种新的思路。 展开更多
关键词 模型 试验 反演 软基水闸 底板脱空 动力学参数
下载PDF
动力机器基础振动与设计若干问题的讨论 被引量:23
15
作者 侯兴民 马小燕 +1 位作者 吴汉生 田启强 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2008年第3期131-137,共7页
讨论了《动力机器基础设计规范》(GB 50040-96)中的若干问题,包括质-弹-阻模型、地基动力参数、荷载组合和基础的构造要求等几个方面。对动力响应,基于弹性半空间理论定义质-弹-阻模型中引入的各个参数(频变),基于该模型计算稳态荷载或... 讨论了《动力机器基础设计规范》(GB 50040-96)中的若干问题,包括质-弹-阻模型、地基动力参数、荷载组合和基础的构造要求等几个方面。对动力响应,基于弹性半空间理论定义质-弹-阻模型中引入的各个参数(频变),基于该模型计算稳态荷载或暂态荷载作用下基础的动力响应;引入承载力、变形和稳定性等的验算,并在基础的形状尺寸、埋深、材料、配筋等构造方面为设计人员提供指导;对基础的重要程度进行分类,对重要基础,特殊场地条件下的基础,建造时宜考虑沉降等观测手段,及可改变基础固有特性和加固维修等相关的措施。 展开更多
关键词 动力机器基础设计规范 质-弹-阻模型 地基动力参数 荷载组合 构造要求
下载PDF
饱和砂土地基上抗滑桩加固边坡的动力离心模型试验研究 被引量:18
16
作者 李荣建 于玉贞 +1 位作者 吕禾 李广信 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期897-902,共6页
动力离心模型试验是研究可液化地基上抗滑桩加固边坡地震动力响应的有效手段之一。使用铜质抗滑模型桩,采用黏度为50cs的甲基硅油做为孔隙流体,通过抽真空法制作了饱和地基上的加固边坡模型。进行动力离心模型试验,研究了地震作用下饱... 动力离心模型试验是研究可液化地基上抗滑桩加固边坡地震动力响应的有效手段之一。使用铜质抗滑模型桩,采用黏度为50cs的甲基硅油做为孔隙流体,通过抽真空法制作了饱和地基上的加固边坡模型。进行动力离心模型试验,研究了地震作用下饱和砂土地基中动孔压、边坡变形与土体加速度和抗滑桩弯矩的响应特征。试验结果表明,地震作用导致的动力附加弯矩相当于震前静力弯矩的87%,说明地震作用与地基液化导致的附加弯矩不容忽视,该结论可为边坡进行抗震设计与稳定分析提供有意义的参考。 展开更多
关键词 边坡 饱和地基 抗滑桩 模型试验 动力离心试验 地震响应 液化
下载PDF
地震作用下岩质边坡动力响应特性及变形破坏机制研究 被引量:106
17
作者 杨国香 伍法权 +1 位作者 董金玉 祁生文 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期696-702,共7页
以汶川地震诱发大型岩质边坡为研究对象,基于相似理论,采用室内大型振动台模型试验,通过输入不同频率、不同持时以及不同幅值的正弦波,研究顺层及均质结构岩质边坡的动力加速度响应特征及动力输入参数对边坡动力特性的影响。试验结果表... 以汶川地震诱发大型岩质边坡为研究对象,基于相似理论,采用室内大型振动台模型试验,通过输入不同频率、不同持时以及不同幅值的正弦波,研究顺层及均质结构岩质边坡的动力加速度响应特征及动力输入参数对边坡动力特性的影响。试验结果表明,模型边坡动力加速度分布存在明显的而非线性高程放大特性及非线性趋表特性;且边坡对加速度的放大存在高度效应,即边坡中上部大约3/4坡高以上对水平加速度放大明显,而中下部对竖直加速度放大明显;受地形作用影响,边坡坡脚对加速度具有明显的抑制作用;地震波输入的动力参数对加速度动力特性有影响,地震波频率对加速度影响最为明显,边坡动力加速度随频率的增加而呈非线性增大的趋势,当地震波频率接近边坡模型自振频率时影响最大,且频率的增加改变坡体内加速度的分布特征;动力加速度随边坡输入加速度峰值的增加而增加,但幅值的变化并不改变加速度在坡体内的分布;地震波持时对动力加速度影响轻微。边坡坡体结构是影响其动力特性的重要因素,顺层结构边坡由于存在大量的结构面其动力加速度放大系数要高于均质结构边坡15%左右。 展开更多
关键词 边坡工程 振动台 模型试验 加速度放大系数 动力输入参数 坡体结构
下载PDF
直流输电控制系统参数优化 被引量:10
18
作者 赵成勇 张一工 +2 位作者 贾秀芳 臧立春 施慧 《中国电力》 CSCD 北大核心 1999年第1期32-34,共3页
基于界面图形化方式,提出以扩充临界比例法为基础的直流输电系统PID控制器参数优化方法。动模试验表明,该方法能得到良好的控制品质,且显著提高了参数优化的效率。
关键词 直流输电 控制系统 参数优化 PID控制
下载PDF
隔振器动力学参数的测试方法研究 被引量:9
19
作者 王杰 赵寿根 +1 位作者 吴大方 罗敏 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期885-892,共8页
阻尼系数和刚度系数是隔振设计中分析隔振器性能的重要参数,其测试技术是确定相应数值的有效途径。针对大阻尼粘性流体微振动隔振器,提出一种测试多参数模型阻尼系数和刚度系数的简化测试方法。应用机械阻抗等效将多参数模型简化为便于... 阻尼系数和刚度系数是隔振设计中分析隔振器性能的重要参数,其测试技术是确定相应数值的有效途径。针对大阻尼粘性流体微振动隔振器,提出一种测试多参数模型阻尼系数和刚度系数的简化测试方法。应用机械阻抗等效将多参数模型简化为便于测试的两参数模型,通过自行设计相应的试验测试平台,对等效参数及隔振器各组件刚度系数进行测试。将数据处理所得振动模型数据输入到Simulink仿真模型中,得到隔振器整体等效阻尼系数和等效刚度系数,并与试验直接采用迟滞环法得到的对应参数进行比较,二者相对误差均在5%以内,有效地证明了本方法的可行性与可用性。本方法突出的优点为它还可以得到阻尼系数和刚度系数随频率的变化规律,对于隔振设计具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 微振动隔振器 多参数模型 动力学参数测试 机械阻抗 迟滞环
下载PDF
高速铁路路基动力学研究进展 被引量:50
20
作者 陈云敏 边学成 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期1-13,共13页
高速铁路是各个国家竞相发展的关键交通基础设施,对经济发展和社会进步都具有重要意义。高速铁路有别于传统铁路的最大特点是列车运行速度高,从而对铁路路基的振动和沉降等提出严苛的控制要求,突破传统岩土工程理论和技术范畴,高速铁路... 高速铁路是各个国家竞相发展的关键交通基础设施,对经济发展和社会进步都具有重要意义。高速铁路有别于传统铁路的最大特点是列车运行速度高,从而对铁路路基的振动和沉降等提出严苛的控制要求,突破传统岩土工程理论和技术范畴,高速铁路路基动力学已经成为铁道工程、岩土工程、结构动力学等多学科交叉的国际前沿和研究热点。文中总结国内外对高速铁路路基动力学的研究进展,重点阐述列车荷载作用下路基动力响应的理论分析模型、路基内部动应力分布特征和随着列车运行速度提高的放大效应、列车运行引起路基循环累积沉降分析方法及控制和修复技术等三个方面,并提出高速铁路路基动力学发展的展望。 展开更多
关键词 高速铁路 路基动力学 振动 沉降 模型试验
下载PDF
上一页 1 2 10 下一页 到第
使用帮助 返回顶部