运用轻便动力触探仪研究黄土的岩土工程特性

运用可变能量轻便动力触探仪对黄土在天然状态及饱和状态下进行了一系列现场触探试验，并结合该仪器开展了黄土天然状态下及饱和状态下的静力分级加载载荷试验。在这些试验所获结果基础上，分析了黄土的岩土力学性质，尤其是黄土的湿陷性。对比用其它手段测得的湿陷参数，提出了一种运用触探仪现场测试黄土的力学强度，进而运用所测的力学强度对黄土的湿陷性进行间接评价的简单方法。

运用轻便触探和静载荷试验研究黄土的湿陷性(英文)

黄土在应力作用下迂水时力学强度迅速下降 ,产生大范围的快速沉陷。这就是黄土的湿陷性 ,是黄土的诸多特性之一。鉴于对黄土湿陷性以往用各种实验室试验指标进行评价 ,这里提出运用动力触探和静载荷试验进行黄土湿陷性原位评价的一种简便的新方法。该方法的试验程序是 ,先用轻便可变动能触探仪在天然状态和饱水状态下进行触探试验 ,而后在触探孔完成静载荷压缩性试验。运用中国黄土高原黄土原位动力触探和静载荷试验测得的资料 ,详细分析了天然状态的黄土对探头阻力 qdnat,饱水状态的黄土对探头阻力 qdsat,实验室测得的湿陷性指数δs压缩曲线参数 (即触探极限压力 ppf,触探蠕变压力ppl 和触探载荷模量Epn)的关系。结果证明所提出的方法适用于原位判定黄土的湿陷性。

闻临高速公路黄土湿陷性分析

依托闻喜东镇至临猗孙吉高速公路的工程资料,对AK13+630～AK13+960高速公路黄土地貌及黄土湿陷性类型进行讨论,通过土工试验研究其物理和力学性质,并简要介绍了强夯法和挤密桩法对本工程的适用性。