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Time-domain dynamic constitutive model suitable for mucky soil site seismic response
1
作者 Dong Qing Chen Su +2 位作者 Jin Liguo Zhou Zhenghua Li Xiaojun 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2024年第1期1-13,共13页
Soil nonlinear behavior displays noticeable effects on the site seismic response.This study proposes a new functional expression of the skeleton curve to replace the hyperbolic skeleton curve.By integrating shear modu... Soil nonlinear behavior displays noticeable effects on the site seismic response.This study proposes a new functional expression of the skeleton curve to replace the hyperbolic skeleton curve.By integrating shear modulus and combining the dynamic skeleton curve and the damping degradation coefficient,the constitutive equation of the logarithmic dynamic skeleton can be obtained,which considers the damping effect in a soil dynamics problem.Based on the finite difference method and the multi-transmitting boundary condition,a 1D site seismic response analysis program called Soilresp1D has been developed herein and used to analyze the time-domain seismic response in three types of sites.At the same time,this study also provides numerical simulation results based on the hyperbolic constitutive model and the equivalent linear method.The results verify the rationality of the new soil dynamic constitutive model.It can analyze the mucky soil site nonlinear seismic response,reflecting the deformation characteristics and damping effect of the silty soil.The hysteresis loop area is more extensive,and the residual strain is evident. 展开更多
关键词 seismic response time-domain dynamic constitutive model logarithmic dynamic skeleton dampening effect mucky soil
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Dynamic Deformation of Frozen Soil at a High Strain Rate:Experiments and Damage-Coupled Constitutive Model 被引量:2
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作者 Z.W.Zhu W.R.Tang G.Z.Kang 《Acta Mechanica Solida Sinica》 SCIE EI CSCD 2021年第6期895-910,共16页
The dynamic compressive deformation of frozen soil was investigated by conducting the split-Hopkinson pressure bar(SHPB)experiments at three temperatures and different high strain rates,and the dynamic stress–strain ... The dynamic compressive deformation of frozen soil was investigated by conducting the split-Hopkinson pressure bar(SHPB)experiments at three temperatures and different high strain rates,and the dynamic stress–strain responses and failure modes of the frozen soil were analyzed.The experimental results demonstrate that the frozen soil exhibits evident dependence on the strain rate and temperature under the dynamic loading condition.The dynamic compressive stress–strain curve of the frozen soil was divided into three parts:the linear,nonlinear rising,and strain softening parts.The nonlinear rising and strain softening parts were both caused by the damage attributed to the debonding between the ice particles and soil matrix,from which a rate-dependent damage evolution equation was obtained.Moreover,a damage-coupled dynamic viscoelastic constitutive model of frozen soil at high strain rate was derived.A comparison between the theoretically predicted results and the experimental ones showed that the developed dynamic viscoelastic model could well describe the dynamic mechanical behavior of frozen soil at high strain rate. 展开更多
关键词 Frozen soil dynamic compression High strain rate DAMAGE constitutive model
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冻结黏土单轴动态力学特性及本构模型研究
3
作者 解北京 刘天乐 +3 位作者 栾铮 张景顺 于瑞星 武博文 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2024年第2期183-191,共9页
为研究动载荷下冻土破坏特性,利用SHPB试验系统开展应变率300s^(-1)~1000s^(-1)、含水率13%~22%冻土单轴动态冲击试验,并建立本构模型描述单轴冻土动力学响应行为。结果表明:(1)应力-应变曲线可以分为压密阶段、弹性阶段、塑形阶段和破... 为研究动载荷下冻土破坏特性,利用SHPB试验系统开展应变率300s^(-1)~1000s^(-1)、含水率13%~22%冻土单轴动态冲击试验,并建立本构模型描述单轴冻土动力学响应行为。结果表明:(1)应力-应变曲线可以分为压密阶段、弹性阶段、塑形阶段和破坏阶段,应变率高于700s^(-1)时应力-应变曲线出现明显振荡;(2)抗压强度和弹性模量整体上与应变率呈正相关趋势,但应变率高于900s^(-1)时抗压强度增长速度减缓甚至负增长。最大应变与应变率呈一次函数关系,含水率对最大应变无影响;(3)结合Weibull统计分布、D-P准则以及Z-W-T方程并引入含水率项,建立能考虑不同含水率冻土损伤黏弹性本构模型,验证模型可靠性(R^(2)>0.90)。为冻土工程设计与施工提供一定参考。 展开更多
关键词 SHPB试验 单轴动态加载 冻土 动力学参数 本构模型
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An Improved Dynamic Hysteretic Model for Soils
4
作者 禹海涛 王建华 袁勇 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2013年第6期655-659,共5页
A dynamic hysteretic constitutive model for soil dynamics, Ramberg-Osgood model, is introduced and improved in the paper. Since the model is inherently 1D and is assumed to apply to shear components only, other compon... A dynamic hysteretic constitutive model for soil dynamics, Ramberg-Osgood model, is introduced and improved in the paper. Since the model is inherently 1D and is assumed to apply to shear components only, other components of the deviatoric stress and strain and their relations in 3D case could not be fully described. Two parameters, the equivalent shear stress and the equivalent shear strain, are defined to reasonably establish relations between each of stress and strain components respectively. The constitutive equations of the initial Ramberg-Osgood model are extended to generalize the theory into multidimensional cases. Difculties of the definition of load reversal in 3D are also addressed and solved. The improved constitutive model for soil dynamics is verified by comparisons with diferent soil dynamic testing data covering both sands and clays. Results show that the dynamic nonlinear hysteretic behaviors of soils can be well predicted with the improved constitutive model. 展开更多
关键词 迟滞模型 土壤 剪切应变 土动力学 应变分量 本构模型 动态非线性 应力和
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冻土动力学研究综述
5
作者 陈克政 丁琳 孙剑飞 《世界地震工程》 北大核心 2024年第1期185-198,共14页
冻土动力学是寒区岩土工程所要考虑的重要内容,是研究冻土抗震和抗长期循环荷载的理论基础。本文主要介绍了冻土动力学参数的测试方法,回顾了冻土动力学参数、冻土动强度、冻土动蠕变破坏特征和冻土动蠕变强度的研究进展,并对部分冻土... 冻土动力学是寒区岩土工程所要考虑的重要内容,是研究冻土抗震和抗长期循环荷载的理论基础。本文主要介绍了冻土动力学参数的测试方法,回顾了冻土动力学参数、冻土动强度、冻土动蠕变破坏特征和冻土动蠕变强度的研究进展,并对部分冻土动态本构模型和动蠕变模型进行了简单的介绍,最后对冻土动力学的发展趋势进行了展望。 展开更多
关键词 冻土 动力学参数 动强度 动态本构模型 动蠕变 动蠕变模型
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河道淤泥气泡混合轻质土动力特性及本构模型研究
6
作者 刘增祥 陆勇 +1 位作者 娄玥玥 黄卉 《中国农村水利水电》 北大核心 2024年第1期171-179,共9页
河道淤泥气泡混合轻质土(FMLSS)是一种较新颖的疏浚淤泥在工程领域废物再利用方式。利用室内动三轴试验分析了不同的围压、含水率、水泥掺入量和气泡含量条件下FMLSS动应力应变骨干曲线的变化规律。结果表明,FMLSS动应力应变骨干曲线呈... 河道淤泥气泡混合轻质土(FMLSS)是一种较新颖的疏浚淤泥在工程领域废物再利用方式。利用室内动三轴试验分析了不同的围压、含水率、水泥掺入量和气泡含量条件下FMLSS动应力应变骨干曲线的变化规律。结果表明,FMLSS动应力应变骨干曲线呈现先线性增加然后逐渐趋稳的规律,符合双曲线模型;相比围压、含水率和气泡含量的影响,水泥掺入量对FMLSS动应力应变关系的影响更显著。考虑到FMLSS力学性质的复杂性,对原有Hardin-Drnevich模型进行改进,提出修正系数k及其函数表达,再由拟合曲线反推求出k值并对其变化规律进行分析,发现k值随围压、水泥掺入量和气泡含量的增加而减小,随含水率的增加而增大。根据拟合结果对k值函数中的待定系数进一步优化,最后建立起符合FMLSS动力特性的修正Hardin-Drnevich模型,为其稳定分析、灾变预测及工程应用提供支撑。 展开更多
关键词 河道淤泥气泡混合轻质土 动荷载 动剪切模量 动剪应变 动力本构模型
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ELASTOPLASTIC MODEL DESCRIBING CYCLIC CREEPING BEHAVIOUR OF SOFT CLAYS
7
作者 王建华 贾有权 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 1993年第1期80-85,共6页
The elastoplastic model in the deviatoric stress space is constructed to describe the cyclic undrained creeping behaviour of soft clays under cyclic stress by using Mises yield criterion and the concept of a field of ... The elastoplastic model in the deviatoric stress space is constructed to describe the cyclic undrained creeping behaviour of soft clays under cyclic stress by using Mises yield criterion and the concept of a field of hardening moduli. Furthermore, the effect of model parameters on the deformation is studied, and a method is given to determine quantitatively model parameters from results of cyclic triaxial tests of the saturated soft clay. 展开更多
关键词 constitutive model PLASTICITY soil dynamics
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考虑围压效应的冻结砂土动态本构模型研究 被引量:2
8
作者 马冬冬 汪鑫鹏 +3 位作者 马芹永 周志伟 杨毅 袁璞 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期30-38,共9页
为描述主动围压作用下冻结砂土的动态力学特性,通过在朱-王-唐模型的非线性体上串联塑性体,建立了能够考虑围压效应的冻结砂土动态损伤本构模型;分析了损伤参数对应力-应变曲线特征、屈服点、峰值应力和峰值应变的影响规律,基于冻结砂... 为描述主动围压作用下冻结砂土的动态力学特性,通过在朱-王-唐模型的非线性体上串联塑性体,建立了能够考虑围压效应的冻结砂土动态损伤本构模型;分析了损伤参数对应力-应变曲线特征、屈服点、峰值应力和峰值应变的影响规律,基于冻结砂土动力学试验数据确定了模型参数;通过将模型和试验数据进行对比,并对不同试验条件下模型的预测误差进行分析,验证了模型的适用性和准确性。结果表明,损伤参数对应力-应变曲线弹性阶段和屈服点无明显影响,而对塑性阶段和破坏阶段的影响较为显著,本构模型预测的应力-应变曲线与试验结果具有较好的一致性。模型能够预测围压引起冻结砂土塑性阶段占比大和屈服点明显的特征,且能够描述围压对冻结砂土动态强度的增强效应;不同负温和主动围压条件下,模型对峰值应力和屈服强度的预测效果优于峰值应变和屈服应变。 展开更多
关键词 冻结砂土 围压效应 分离式HOPKINSON压杆 动态本构模型 屈服强度
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地震作用下大直径嵌岩单桩动力响应数值分析 被引量:1
9
作者 贺瑞 朱元张 +2 位作者 张继生 吉吉 国振 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期66-76,共11页
以大直径嵌岩单桩为研究对象,对地震荷载作用时桩、土、岩的变形规律及桩基刚度进行分析,在有限元-无限元耦合数值模拟中引入土体非线性黏弹性本构模型与岩体损伤本构模型来描述桩周土、岩介质刚度随应变衰减的特性。数值模拟结果表明,... 以大直径嵌岩单桩为研究对象,对地震荷载作用时桩、土、岩的变形规律及桩基刚度进行分析,在有限元-无限元耦合数值模拟中引入土体非线性黏弹性本构模型与岩体损伤本构模型来描述桩周土、岩介质刚度随应变衰减的特性。数值模拟结果表明,大直径嵌岩单桩位移、加速度等动力响应,土体非线性滞回特性以及岩石损伤程度等显著受到桩基嵌岩深度、岩石风化程度和地震烈度等因素的影响,在设计时应深入分析。 展开更多
关键词 大直径 嵌岩单桩 黏弹性本构模型 损伤模型 地震荷载 桩土动力相互作用
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基于CT动态扫描的冻土细观二元介质本构模型 被引量:1
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作者 张革 刘恩龙 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期1888-1896,共9页
开展荷载作用下冻土的宏-细观力学特性试验研究,对揭示冻土细观力学特性和建立宏-细观力学性质之间的联系具有重要的意义。利用重新研制的可配合医用CT进行扫描的冻土三轴仪开展了不同温度、围压条件下的饱和冻土常规三轴压缩试验研究,... 开展荷载作用下冻土的宏-细观力学特性试验研究,对揭示冻土细观力学特性和建立宏-细观力学性质之间的联系具有重要的意义。利用重新研制的可配合医用CT进行扫描的冻土三轴仪开展了不同温度、围压条件下的饱和冻土常规三轴压缩试验研究,其中在轴向加载过程中共对试样进行了8次CT扫描。通过对CT数平均值和应力应变曲线的分析发现:当应力应变曲线表现为应变硬化时,冻土试样CT数平均值随着轴向应变的增加而线性降低;当应力应变曲线表现为应变软化时,试样CT数平均值在软化阶段加速降低。结合动态扫描过程中试样CT数平均值的变化规律,提出利用试样CT数平均值对体积破损率进行表征,建立了饱和冻土的二元介质细观本构模型,并利用试验数据对建立的本构模型进行了验证,结果表明提出的本构模型能够很好的预测冻土在常规三轴应力路径下的应力应变行为。 展开更多
关键词 冻土 三轴压缩 CT动态扫描 细观力学特性 二元介质本构模型
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黏性土大数据黏弹塑性本构模型研究
11
作者 凌跃 刘元雪 赵久彬 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第3期725-736,共12页
土的动力本构模型是土动力学研究的核心问题之一,是开展重要土木工程动力数值计算的基础。一般动力本构模型存在假设多、适用范围小、不能合理反映岩土材料的动力特性等问题。从黏性系数入手,通过黏性土动力荷载作用下的大量试验数据的... 土的动力本构模型是土动力学研究的核心问题之一,是开展重要土木工程动力数值计算的基础。一般动力本构模型存在假设多、适用范围小、不能合理反映岩土材料的动力特性等问题。从黏性系数入手,通过黏性土动力荷载作用下的大量试验数据的大数据深度挖掘,确立黏性系数的主要影响因素,建立黏性系数的大数据计算模型。在本研究团队的大数据静力广义塑性力学本构模型基础上,以黏弹塑性理论为模型框架,将黏性系数计算模型引入黏弹塑性模型中,建立黏性土大数据广义塑性力学黏弹塑性本构模型。经验证,该模型拟合程度为0.956,能够较好模拟黏性土在动荷载下的动力特性。 展开更多
关键词 黏性土 动力本构模型 大数据 动力特性 广义塑性力学
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细粒类路基土动态回弹模量试验与本构关系模型
12
作者 李帅勇 高启聚 成正伟 《路基工程》 2023年第5期35-41,共7页
选用砂土、粉土和黏土三种具有代表性的路基土,对不同含水率和压实度下的路基土进行动态回弹模量试验。结果表明:动态回弹模量随围压的增大而增大,随偏应力的增加而减小,受围压的影响更为显著;随含水率的增大而减小,随压实度的增大而增... 选用砂土、粉土和黏土三种具有代表性的路基土,对不同含水率和压实度下的路基土进行动态回弹模量试验。结果表明:动态回弹模量随围压的增大而增大,随偏应力的增加而减小,受围压的影响更为显著;随含水率的增大而减小,随压实度的增大而增大,受含水率的影响更为显著。采用美国路面结构力学——经验法设计指南所推荐的模型形式为基础,选用塑性指数、CBR、含水率、压实度、偏应力和围压等作为考虑因素,建立了具有较高精度和适用性的路基土动态回弹模量预估模型,可为沥青路面结构设计及路面结构的非线性分析提供参考。 展开更多
关键词 道路工程 路基土 CBR 动态回弹模量 本构关系模型 重复加载三轴试验
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地震荷载作用下冻土的动力学参数试验研究 被引量:35
13
作者 吴志坚 王兰民 +2 位作者 马巍 程建君 冯文杰 《西北地震学报》 CSCD 北大核心 2003年第3期210-214,共5页
基于地震动荷载作用下冻土的动三轴试验,定量研究了重塑冻结兰州黄土的动本构模型、动弹性模量在不同温度(-2℃、-5℃、-7℃、-10℃)下的变化规律,建立了相应的温度影响模型,为寒区建设工程提供了较为可靠的抗震设计依据.
关键词 冻土 动本构模型 动弹性模量 温度
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饱和砂土弹塑性动力本构模型研究 被引量:9
14
作者 李亮 杜修力 +1 位作者 赵成刚 李立云 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第18期3380-3385,共6页
利用土体的塑性流动理论,提出了基于SMP破坏准则的土体弹塑性动力本构模型,用于描述饱和砂土的动力反应性质。土体总的变形由3个部分组成:弹性应变、与体积屈服机制相关的塑性应变和与剪切屈服机制相关的塑性应变。土体在初始加载与卸... 利用土体的塑性流动理论,提出了基于SMP破坏准则的土体弹塑性动力本构模型,用于描述饱和砂土的动力反应性质。土体总的变形由3个部分组成:弹性应变、与体积屈服机制相关的塑性应变和与剪切屈服机制相关的塑性应变。土体在初始加载与卸载和重新加载阶段性质的差别通过采用不同的模型参数加以反映。通过将应用该模型模拟计算的结果与试验结果进行对比,表明该模型能够较为准确地描述饱和砂土在循环加载条件下的反应性质,具有较少的模型参数,这些参数都可以通过常规的三轴压缩试验和静水压力试验进行确定。同时,该模型的形式比较简单,可用于数值计算中。 展开更多
关键词 土力学 饱和砂土 本构模型 动力 弹塑性 破坏准则
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液化场地桩-土-结构动力相互作用的有限元分析 被引量:40
15
作者 黄雨 八嶋厚 张锋 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期646-651,共6页
基于Biot两相饱和多孔介质动力耦合理论,采用有效应力方法对液化场地桩基础的地震反应进行了三维有限元分析。在饱和液化砂土的循环塑性模拟中,采用了超固结边界面、Armstrong-Frederick型非线性运动硬化准则和非关联流动准则来描述动... 基于Biot两相饱和多孔介质动力耦合理论,采用有效应力方法对液化场地桩基础的地震反应进行了三维有限元分析。在饱和液化砂土的循环塑性模拟中,采用了超固结边界面、Armstrong-Frederick型非线性运动硬化准则和非关联流动准则来描述动荷载作用下砂土的循环活动性以及液化强度等特性。对于桩的动力本构行为,则采用了可以考虑体积效应和轴向力影响的梁—柱单元来模拟。以某城市高架桥的实际工程为例,应用该方法对地基液化时桩—土—结构的动力相互作用进行了计算分析,并得到了一些有用的结论。 展开更多
关键词 地震液化 桩-土-结构动力相互作用 本构模型 动力耦合分析 有限元
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两层双柱岛式地铁车站结构水平向非线性地震反应分析 被引量:33
16
作者 庄海洋 陈国兴 胡晓明 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z1期3074-3079,共6页
采用在ABAQUS软件上开发实现的土体动非线性黏弹性模型模拟土的动力非线性,采用J.Lee提出的混凝土动力塑性损伤模型模拟隧道管片混凝土在循环荷载下的非线性特性,利用大型商业有限元软件ABAQUS对南京地区两层双柱岛式地铁车站结构的水... 采用在ABAQUS软件上开发实现的土体动非线性黏弹性模型模拟土的动力非线性,采用J.Lee提出的混凝土动力塑性损伤模型模拟隧道管片混凝土在循环荷载下的非线性特性,利用大型商业有限元软件ABAQUS对南京地区两层双柱岛式地铁车站结构的水平向非线性地震反应特性进行了数值模拟。数值分析表明:地铁车站在侧墙和顶板、中板和底板的连接处发生动应力集中现象,其中尤其是在中板和侧墙的连接部位动应力反应尤为严重;其次是上层中柱顶端和下层中柱底端出现很强的动拉压应力;在中板和中柱的连接部位也出现很强的动应力集中现象。这些计算结果表明,两层双柱岛式地铁车站结构的中柱和中板是地震反应最不利部位,这应引起地铁车站结构设计人员的重视。 展开更多
关键词 岩土工程 地铁车站结构 非线性地震反应 土体动非线性黏弹性模型 混凝土塑性损伤模型 ABAQUS软件
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土动力学与岩土地震工程研究进展 被引量:33
17
作者 杜修力 路德春 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期10-20,共11页
指出了土动力学与岩土地震工程领域课题的特点与研究方法,并从土的动力特性与本构理论、动荷载作用下饱和土的液化、岩土体的地震变形与稳定性分析、土与结构动力相互作用、数值分析方法、物理模型试验与技术6个方面评述了国内外研究进... 指出了土动力学与岩土地震工程领域课题的特点与研究方法,并从土的动力特性与本构理论、动荷载作用下饱和土的液化、岩土体的地震变形与稳定性分析、土与结构动力相互作用、数值分析方法、物理模型试验与技术6个方面评述了国内外研究进展与发展趋势,建议了应着重研究的学科前沿与关键科学问题,希望能对今后的科研工作有一定的启迪作用。 展开更多
关键词 土动力学 岩土地震工程 本构模型 液化 边坡 土-结动力相互作用
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土动力学与岩土地震工程研究进展 被引量:37
18
作者 刘汉龙 余湘娟 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1999年第1期6-15,共10页
综述了目前国内外土体动力本构模型、动力分析和动力测试研究的现状和进展,着重对复杂荷载下的动力弹塑性模型和弹塑性动力分析研究作了较详细的介绍,并对各种方法的优缺点进行了比较和评述.对今后土动力学和岩土地震工程的研究提出... 综述了目前国内外土体动力本构模型、动力分析和动力测试研究的现状和进展,着重对复杂荷载下的动力弹塑性模型和弹塑性动力分析研究作了较详细的介绍,并对各种方法的优缺点进行了比较和评述.对今后土动力学和岩土地震工程的研究提出了初浅的看法. 展开更多
关键词 土动力学 岩土地震工程 动本构模型 动力分析
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室内土动力测试研究进展 被引量:4
19
作者 张茹 李洪 +1 位作者 费文平 陈锦 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2005年第2期62-66,共5页
对主要的室内土动力测试仪器及其特点进行总结;指出室内土动力测试的研究方向与重点是试验研究材料的扩大与延伸、复杂应力状态下土动力特性研究、小应变下土动力参数的求取、土的动强度和液化及动力参数影响因素的探讨4个方面;对动强... 对主要的室内土动力测试仪器及其特点进行总结;指出室内土动力测试的研究方向与重点是试验研究材料的扩大与延伸、复杂应力状态下土动力特性研究、小应变下土动力参数的求取、土的动强度和液化及动力参数影响因素的探讨4个方面;对动强度与液化基本概念作了较深入的探讨;指出目前已提出的动本构模型主要有黏弹性、弹塑性和内时动本构模型3类,其中在土体动力分析中应用最广的是等效非线性黏弹性模型. 展开更多
关键词 室内土动力测试 复杂应力 动强度 土体液化 动本构模型
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地铁隧道地震反应非线性分析 被引量:25
20
作者 张鸿 毕继红 张伟 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2004年第6期146-153,共8页
本文对动力有限元法中的一系列问题进行了讨论,对土体动力本构模型和土-结构接触面模型的设定提出了建议。在此基础上以天津地铁1、2号线工程为实例,分别对水平地震作用下圆形盾构隧道的动位移、动应力与动应变以及地表位移等动力反应... 本文对动力有限元法中的一系列问题进行了讨论,对土体动力本构模型和土-结构接触面模型的设定提出了建议。在此基础上以天津地铁1、2号线工程为实例,分别对水平地震作用下圆形盾构隧道的动位移、动应力与动应变以及地表位移等动力反应进行了非线性分析,得出了一些有益的规律和结论,从而为地铁隧道的抗震设计与研究提供参考和依据。 展开更多
关键词 动力有限元法 土体动力本构模型 接触面模型 地震反应分析
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