针对动态车辆路径问题难以求解这一问题,提出了用仿真的方法求解随机约束条件下车辆路径问题的新思路。建立了需求量及行驶速度随机变动情况下的有时间窗的车辆路径问题的数学模型;运用面向对象的离散事件系统仿真建模方法,对系统的类...针对动态车辆路径问题难以求解这一问题,提出了用仿真的方法求解随机约束条件下车辆路径问题的新思路。建立了需求量及行驶速度随机变动情况下的有时间窗的车辆路径问题的数学模型;运用面向对象的离散事件系统仿真建模方法,对系统的类与属性进行分析,提出了面向对象的车辆路径问题仿真模型的总体结构;基于物流系统仿真平台eM-P lan t设计了随机约束条件下车辆路径问题的仿真模型,并实现了对该问题的求解。实验结果表明该仿真模型是有效性的。展开更多
尽可能缩短船舶在港的停留时间是提高港口竞争力的关键因素,合理高效的拖船作业流程在其中发挥着重要作用。结合港口拖船作业实例,对拖船的配备,船舶与所需拖船的匹配规则等进行了分析,基于eM-P lan t软件,建立了具有阶层结构的系统仿...尽可能缩短船舶在港的停留时间是提高港口竞争力的关键因素,合理高效的拖船作业流程在其中发挥着重要作用。结合港口拖船作业实例,对拖船的配备,船舶与所需拖船的匹配规则等进行了分析,基于eM-P lan t软件,建立了具有阶层结构的系统仿真模型,并在此基础上对系统中的拖船设备利用率进行了讨论,为可能的改进方案提供参考依据。展开更多
文摘针对动态车辆路径问题难以求解这一问题,提出了用仿真的方法求解随机约束条件下车辆路径问题的新思路。建立了需求量及行驶速度随机变动情况下的有时间窗的车辆路径问题的数学模型;运用面向对象的离散事件系统仿真建模方法,对系统的类与属性进行分析,提出了面向对象的车辆路径问题仿真模型的总体结构;基于物流系统仿真平台eM-P lan t设计了随机约束条件下车辆路径问题的仿真模型,并实现了对该问题的求解。实验结果表明该仿真模型是有效性的。
文摘尽可能缩短船舶在港的停留时间是提高港口竞争力的关键因素,合理高效的拖船作业流程在其中发挥着重要作用。结合港口拖船作业实例,对拖船的配备,船舶与所需拖船的匹配规则等进行了分析,基于eM-P lan t软件,建立了具有阶层结构的系统仿真模型,并在此基础上对系统中的拖船设备利用率进行了讨论,为可能的改进方案提供参考依据。