砂卵石地层地铁区间下穿机场停机坪施工技术

为减小地铁区间下穿机场停机坪施工引起的地表沉降,保证机场正常运营,依托成都轨道交通30号线下穿双流机场工程,采取微动探测技术、优化同步注浆参数、洞内注浆加固围岩等措施;采用有限元软件对盾构施工过程进行模拟,分析飞机荷载对地表沉降的影响。结果表明:飞机荷载作用下地表沉降增大,地表沉降曲线呈W型,左线隧道中线地表沉降最大,其值为5.37mm,满足机场地表变形控制要求;微动探测技术可有效探测不良地质体,减小地表滞后沉降。

场地卓越周期的讨论与测定

本文提出了工程抗震设计中场地卓越周期的分类及确定方法 ,阐述了场地卓越周期与特征周期的关系 ,讨论了常时微动与地脉动的区别与联系。结合工程实例 ,介绍了卓越周期的测定。

泉州市地面脉动特征

本文根据实际观测资料研究了泉州市区的地面脉动特征,及脉动频谱特性与场地有关参数的关系。当场地土及场地类别较好或场地覆盖层较薄时,场地脉动卓越周期相应较小,反之则较大。覆盖层厚度是影响场地脉动卓越周期的重要因素。本文还探讨了脉动卓越周期在场地评价中的作用。

向家坝库首区地脉动与水库泄洪激发的振动特征分析

利用宽频带数字测震仪监测的金沙江下游水库区常时地脉动和水库泄洪激发的振动记录,分析研究给出:常时地脉动信号出现在高频段1.9~12.0 Hz;相对应的卓越周期0.08~0.52 s。水库泄洪激发地动的信号包含多种振动和噪声成份,与常时地脉动信号相比,其出现在低频段,呈现出更长的周期。2012年10月向家坝水库泄洪激发的地动幅度值,随观测站离坝址距离的增大而衰减;坝址峰值加速度均值为1.9 mm/s2;峰值速度均值为0.08 mm/s;最大位移均值为95μm;仪器烈度值为4度,这与现场调查结果一致。

复合土层中孤石探测及处理方案

针对福州地区工程地质实际,采用＂微动探测加地质钻机验证＂探寻孤石,该方法成功率一般能够达到60%~80%,且费用低。应用阿特拉斯地质凿岩机进行＂20~30 cm间距密打孔,打成筛状＂的方法处理广泛分布片状孤石群,其岩石破碎处理速度快、占地小、效果明显,且价格低廉,处理后能够保证盾构机顺利掘进通过。