高铁地震预警紧急处置仿真系统的研制

拟设计高铁地震预警紧急处置仿真系统,用于演示发生地震后高速列车紧急控车动作。该系统由控制机柜和沙盘模型组成,在模型平台安装振动装置用于模拟地震,并在其垂直方向安装加速度计;控制机柜实时采集加速度计振动信号,经滤波处理后判断是否达到报警阈值,根据结果控制重力型继电器模块的输出,实现控制高速列车的运行状态,地震结束后可经触摸屏手动恢复系统运行状态。该系统具有运行稳定性高、科普性强等特点,能实现互动演示。

高速铁路地震防灾系统构建及应急策略研究

近年来西南地区地震活动活跃,在影响高速列车安全运行的自然灾害中地震灾害是危害最大的。本文对高速铁路地震防灾系统主要部分进行了详细的介绍;选定了报警阈值与供电所停电阀值;通过对比选择了报警模式,拟定了地震情况下供电系统相关设备与列车在不同震级下的运行、调度的应急策略,对于保证高速列车系统在地震灾害下的安全具有重要作用。

我国城市燃气系统抗震减灾技术发展现状

介绍燃气系统抗震相关研究的主要方向,抗震相关标准规范,燃气管道抗震措施、燃气管道地震紧急处置系统、燃气管道地震切断装置的发展现状。燃气管道抗震设计主要参考GB50032—2003《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》与GB 50981—2014《建筑机电工程抗震设计规范》,相关研究围绕燃气管道抗震设计、提高管道抗震能力开展。借鉴日本、美国等地震频发国家的燃气管网的抗震减灾经验,地震紧急处置系统作为燃气系统防震减灾的重要一环得到了国内广泛关注,其主要难点在于地震紧急切断阈值的确定。地震紧急切断装置的研究比较成熟,出现落球式、永磁式、电控式等多种紧急切断装置,并有了相应的研发成果应用。我国燃气管道抗震减灾相关研究工作缺少工程上的衔接与示范,相应的系统建设缺乏规范指导,导致相应的研究成果缺少实践反馈修正,下一步研究中应予以侧重。