基于二维码和虚拟现实技术的应急救援基地互动展示技术研究

地震应急救援基地是开展应急救援专业化培训和科普教育的重要场所。在展示方式上,传统的影音和沙盘设计已经很难满足社会大众的需求,3D、4D体验电影和虚拟现实游戏等交互式体验设备建设往往面临着硬件一次性投入水平高,后期更新换代难度大的问题。因此,本文提出了一种基于二维码和增强现实技术的新型互动展示平台的设计思路及构建方法,结合国家地震紧急救援训练基地的参观培训需求进行安装使用,总结和分析了使用的效果,并提出了未来改进和发展的思路。本文的工作对于防灾减灾教育与培训模式进行了新的探索,通过相对较低的成本提升了应急救援基地的培训与科普教育服务效能,对于提升防灾减灾教育与培训工作的效果具有一定的应用价值。

高速铁路车载地震装置在线管理系统研究

为加强高速铁路车载地震装置设备管理,在线掌握设备状况,方便设备维护维修,基于车载地震装置在线远程监测、在线远程检测和在线远程维护等方面的需求分析,阐述车载地震装置在线管理系统构成,研究定位信息、设备状态信息、紧急处置信息、车地数据传输信息等远程监测功能,制动控制测试、场景测试、出入库检测等远程检测功能,以及数据下载及数据管理等远程维护功能,提出车载地震装置在线管理系统方案,通过建立统一的设备管理数据库,提高设备管理效率。

动车组车载地震紧急处置装置概述

随着我国高速铁路的迅速发展,研发地震防灾系统的必要性愈加突出。在分析国内外高速铁路地震监测预警技术发展现状的基础上,介绍了动车组车载地震紧急处置装置的系统组成、架构和功能。

震后山地建筑物纠倾加固技术研究与工程应用

通过对"8.8九寨沟地震"震后8栋山地建筑沉降倾斜原因进行分析,提出震后建筑物地基基础加固设计方法,采用弹簧支座模拟分析倾斜后建筑变形并计算千斤顶顶升力,采用剪力墙体内顶升并分析不同阶段墙体受力情况,运用一种简易的单向抗侧装置抵抗水平荷载并限制墙体平面外错位。实践证明,采用该方法进行山地建筑物震后纠倾加固可保障安全、缩短工期、得到良好效果。

CRES的危害因素识别方法:以EETD为例

首先厘清传统危害识别方法的局限性,运用系统理论的事故模型及过程(STAMP)的系统理论过程分析(STPA)方法,分析CRES不能使动车组(EMU)制动这一危害事件,将其安全问题看作是控制问题;然后以车载地震紧急处置装置(EETD)为例,分析其引起的不安全控制控制行为,找出产生不安全控制行为的原因,进而分析出其危害因素;最后与传统的故障树分析(FTA)方法结果对比,验证基于STAMP模型的STPA方法的有效性。结果表明:用该方法能比FTA方法识别出更多的危害因素,如设计缺陷、沟通不畅等。

超轻型飞机低空数码遥感系统在汶川地震中的应用

介绍了以超轻型飞机为平台的数码遥感系统,利用4K×5K面阵CCD相机获取汶川大地震受灾区域低空大比例尺真彩色数字航空影像,具有高分辨率、高成像质量优势,可以弥补传统航空摄影技术的薄弱环节,对机场和天气条件的依赖性小,并有方便计算机管理、处理快速、低成本的特点,是低空小面积区域、应急测绘服务与保障的重要技术手段。该系统被广泛应用于受灾小城镇、村庄的影像快速获取,主要承担面向灾情调查正射影像图(DOM)生产和灾后重建1∶2000测图,成果质量良好,分辨率高,影像信息丰富,对灾情的判读更精确细致,可以查看到房屋倒塌,乃至砖瓦受损、桥梁损毁、道路坑陷等细节,同时也对泥石流、滑坡、堰塞湖等有清晰表现,可以满足灾害以及日常测绘需要。

车载地震紧急处置装置综合安全评价应用研究

为了防止或减轻地震灾害对铁路运输安全带来的危害,提高铁路运输安全性,阐述车载地震紧急处置装置在高速铁路地震预警系统中的作用,结合车载地震紧急处置装置的特点,采用基于HAZOP分析和层次分析法的评价方法,对车载地震紧急处置装置进行综合安全评价。以在大西试验使用的车载地震紧急处置装置为例,采用车载地震紧急处置装置综合安全评价方法,对其进行综合安全评价,得出不同功能和偏差的权重及风险等级,验证该评价方法的适用性,为车载地震紧急处置装置的进一步改进和完善提供理论参考和依据。

基于开源Arduino的地震应急救生装置设计

为实现地震预警及提高震后的生还几率,本文设计了地震应急救生装置。利用横纵波传播速度不同以及电磁波与地震波传播速度不同而产生的时间差,分析计算可能发生破坏性地震的区域并发出预警,为用户预留逃生时间,并在人们不具备逃生条件的情况下提供一个应急的避难空间。装置采用开源Arduino技术,性价比高,装置设计了多个实用的功能模块,系统具有高度自动化和智能化的特点。

我国城市燃气系统抗震减灾技术发展现状

介绍燃气系统抗震相关研究的主要方向,抗震相关标准规范,燃气管道抗震措施、燃气管道地震紧急处置系统、燃气管道地震切断装置的发展现状。燃气管道抗震设计主要参考GB50032—2003《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》与GB 50981—2014《建筑机电工程抗震设计规范》,相关研究围绕燃气管道抗震设计、提高管道抗震能力开展。借鉴日本、美国等地震频发国家的燃气管网的抗震减灾经验,地震紧急处置系统作为燃气系统防震减灾的重要一环得到了国内广泛关注,其主要难点在于地震紧急切断阈值的确定。地震紧急切断装置的研究比较成熟,出现落球式、永磁式、电控式等多种紧急切断装置,并有了相应的研发成果应用。我国燃气管道抗震减灾相关研究工作缺少工程上的衔接与示范,相应的系统建设缺乏规范指导,导致相应的研究成果缺少实践反馈修正,下一步研究中应予以侧重。