基于生态保护红线的肇庆市生态安全格局构建

以肇庆市为研究区,将全市生态保护红线范围识别为重要生态源地,利用最小累计阻力模型提取生态廊道后,将提取的生态廊道与周边的河流水系进行充分衔接,形成优化后的生态廊道,构建肇庆市生态安全格局,为深入推进绿美肇庆生态建设提供参考和依据。研究结果表明:①利用定性分析和定量分析划定的生态保护红线综合考虑了社会经济发展与生态保护的关系,在生态安全格局构建中可直接识别为区域内的重要生态源地。②全市共识别出87个重要生态源地,面积合计2717.39km^(2),占全市国土面积的18.24%。其中:9个一级生态源地,面积合计1982.07km^(2),占全市国土面积的13.30%;78个二级生态源地,面积合计735.32km^(2),占全市国土面积的4.94%。③全市共提取了57条生态廊道,总长度1871.15km。其中:10条用于连通各一级生态源地的一级生态廊道,总体呈现“五横五纵”的分布特征;47条用于连通各二级生态源地的二级生态廊道,呈辐射状分布于全市。

我国天然牡蛎礁现状及保护修复建议

【研究目的】牡蛎礁具有重要生态价值,掌握其现状对于海岸带生态保护修复具有重要意义。【研究方法】本文系统搜集整理中国和世界天然牡蛎礁调查研究成果,针对中国天然牡蛎礁现状、变化历史及存在的主要生态问题进行了论述,在此基础上,结合国内外牡蛎礁生态系统修复实践,提出了中国天然牡蛎礁保护修复建议。【研究结果】结果显示,近一个世纪以来,全球天然牡蛎礁退化了85%,其中亚太地区超过90%的礁体已经消失。中国天然牡蛎礁亦严重退化,目前,已知的天然活牡蛎礁主要分布于河北曹妃甸、天津大神堂、山东滨州港、山东莱州湾、江苏小庙洪、福建深沪湾和金门等地,退化严重区域的牡蛎礁现存面积不足原来的十分之一,造成河口和滨海生态系统的结构与功能严重受损,亟需开展保护修复工作。【结论】国内外牡蛎礁修复实践表明大面积开展牡蛎礁生态系统修复工作可行且意义重大,为充分发挥牡蛎礁的生态系统服务功能,提升海岸带固碳能力,本文提出推进牡蛎礁保护相关立法、系统开展天然活体牡蛎礁调查与研究、试点实施牡蛎礁修复示范项目和建设“中国海岸带牡蛎礁生态走廊”等4项天然牡蛎礁保护修复建议,以期为中国海岸带生态修复提供支撑。

淮河流域信阳段生态旅游廊道及生态旅游区建设

以淮河流域信阳段为研究区域,运用核密度分析法和标准差椭圆模型对A级景区的空间分布及其聚集趋势进行分析,结合最小累积阻力模型法和PEST分析法分别对生态旅游廊道与生态旅游区建设进行研究,提出生态旅游廊道及生态旅游区建设的结论与建议。结果表明:(1)区域内A级景区的核密度结果分布呈现出“一主一副”高度聚集的趋势,标准差椭圆结果呈“东—西”走向;(2)区域南部的大别山北麓与中东部平原丘陵区的生态阻力值偏低,生态旅游廊道呈现出“双核心”趋势;(3)后续研究应当拓宽至淮河流域中下游地区,进行水域生态旅游廊道要素以及多源数据有机整合等尝试。

城市滨水区环境色彩景观对公众心理健康的影响——以深圳大沙河生态长廊为例

为探究城市滨水区环境色彩景观与公众心理健康的关系,对深圳大沙河生态长廊进行实地调研,结合问卷调查、语义分析法(SD)和SPSS统计分析法,开展色彩特征量化分析及公众感知评价。结果表明:1)相对于构筑物,植物色彩更影响公众心理健康;2)以集中分布的黄绿色为主体色的复合色系型植物色彩组合,运用类似邻近色调和手法点缀蓝、紫冷色调,能够有效缓解焦虑、抑郁;3)以分散分布的黄绿色为主体色的复合色系型植物色彩组合,运用补色调和手法点缀红、黄暖色调,能够明显促进振奋情绪。研究结果可为城市滨水区植物色彩景观设计提供参考依据。

基于生态功能重要性和生态环境敏感性评估的市域生态安全格局构建——以肇庆市为例

以肇庆市为例,将全市生态保护红线识别为区域重要生态源地,利用生态功能重要性和生态环境敏感性评估结果对生态阻力面数据进行修正后,采用最小累计阻力模型提取生态廊道,构建生态安全格局,为肇庆市国土空间生态保护修复规划提供参考和借鉴。研究结果表明:生态保护红线划定采用了定性和定量分析相结合的方法,综合考虑了区域开发建设与生态保护的关系,在生态安全格局构建中可直接识别为区域内的重要生态源地。生态功能重要性和生态环境敏感性评估能定量反映区域生态环境质量的特征和差异,是修正生态阻力面数据的重要技术手段。全市共识别出87个重要生态源地,面积合计2 717.39 km^(2),占全市国土面积的18.24%。其中,9个一级生态源地,面积合计1 982.07 km^(2),占全市国土面积的13.30%;78个二级生态源地,面积合计735.32 km^(2),占全市国土面积的4.94%。全市共提取了81条生态廊道,总长度1 958.47 km。其中,10条用于连通各一级生态源地的一级生态廊道,总体呈现“五横五纵”的分布特征;71条用于连通各二级生态源地的二级生态廊道,呈辐射状分布于全市。

美国、欧洲、中国都市区生态廊道规划方法比较研究

美国都市区生态廊道规划是在保护自然景观、建设游憩场所等目标的引导下,应用景观生态理论与景观建筑理论进行规划,强调美感、形态、结构、功能等的多重协调;欧洲都市区生态廊道规划是在保护生物学原理的指导下进行水平空间布局、应用景观科学理论指导单元形态设计;而中国都市区生态廊道规划是在掌握都市区自然生态元素的分布演变规律、找出城市建设与自然生态体的生态关系的基础之上,进行与都市空间和功能相融合的规划。三者在指导基础、功能指向、关注重点等方面各有侧重,但对生态廊道在都市区生态环境维护、游憩场所建设、历史文化保存、城市有序发展方面的作用有着共同的认识。

近50年来河西走廊区域生态环境变化特征与综合防治对策

近50年来,河西走廊地区在人类活动强烈作用和区域气候变化双重驱动下,区域水文与生态环境发生了一系列变化。①区域出山径流过程表现为走廊东段的石羊河流域出山流量多年变化呈显著减少趋势,河西走廊中、西段的黑河流域和疏勒河流域年均出山流量则呈现递增趋势,但下游河流水量锐减并呈现明显的人为水文过程特征,水体盐化和污染趋势加剧,其中Ⅳ～Ⅴ级污染河道长度达到208km。②南部祁连山区森林面积减少约16.5%,自20世纪90年代以来逐渐有所恢复;北部天然荒漠森林则持续衰退,天然林加速消亡,仅额济纳和民勤两地减少林地34.31×104hm2。草地生态呈现以面积减少、草地荒漠化和载畜能力降低等为特征的持续退化趋势,河西地区总体退化草地面积达46.86%。③近50年来河西土地沙漠化发展十分强烈,其发展速度在80年代初期最高达到年递增2.15%,80年代后期至90年代,全区域土地沙漠化过程出现明显的减缓。以流域为单元,进行水资源统筹利用规划与管理,统筹兼顾不同区域经济发展与生态环境建设对水的需求,以生态系统健康发展为原则,遵循生态规律来进行土地资源的开发利用,系统开展流域为单元的生态功能保护与建设是提高区域可持续发展能力的根本途径。

贵州佛顶山自然保护区兽类资源及其特征分析

2011年8月～2012年3月野外调查共发现佛顶山保护区兽类53种,分属8目22科,其中国家一级重点保护物种2种,二级重点保护物种10种,IUCN红色名录受胁物种5种及CITES附录Ⅰ与附录Ⅱ物种各5种。佛顶山在中国自然地理动物地理区划上,属东洋界中印亚界华中区(IV)西部山地高原亚区(IVB),物种生态地理动物群为亚热带林灌、草地-农田动物群。在垂直分布上,佛顶山兽类可按植被类型特征分为4层。与梵净山、雷公山、朱家山自然保护区的兽类比较表明,佛顶山与梵净山相似度较高,佛顶山位于这几处保护区之间,对于兽类物种的迁移运动,起着重要的"生态廊道"结点作用。

基于水系生态廊道建构的城镇生态化发展策略——以西安都市圈为例

泾渭水系构成西安都市圈自然地理的基本构架,与城镇发展建设存在密切关联;当代城镇的盲目发展和破坏性建设加剧了水系生态的退化,极大地制约着城镇可持续发展。本文旨在寻求城镇发展与河流生态保护相协调的规划策略与方法,提出建构泾渭水系生态廊道的理念,从不同尺度解析了廊道结构与建构方法;在此基础上,优化都市圈景观格局,形成城乡协调的都市圈城镇发展整体格局;结合河流地区生态规划引导各类城镇发展方向,依托河流生态廊道完善城镇规划布局,促进城河生态和谐。

河西走廊绿洲生态经济系统协调发展能力评价

河西走廊生态环境脆弱,经济发展约束性强,生态与经济协调发展是实现绿洲可持续发展的重要途径。在对河西走廊生态环境与经济发展现状深入分析的基础上,构建了绿洲生态经济系统指标体系,采用熵权法,运用协调发展度模型,对5个绿洲生态经济系统及其子系统的协调发展度及协调度进行了定量分析。结果表明:各绿洲生态效益、经济效益水平均很低,尚不存在良好协调发展区域;绿洲协调发展能力呈现为嘉峪关>金昌>张掖>酒泉>武威的顺序,嘉峪关属于勉强协调发展类生态滞后型区域;金昌、张掖、酒泉、武威同属于濒临失调衰退阶段,其中金昌、酒泉属于生态经济同步型区域,张掖、武威属于经济滞后型区域,据此提出各绿洲的发展方向与对策建议。

天津海河廊道的生态修复

在天津海河廊道城市更新改造过程中,结合城市生态网络系统的建立,注重河流廊道的生态环境的保护与重建,运用生态修复的新技术和新理念,对河流水体、堤岸、沿岸绿带及放大节点进行生态化改造,使之有利于城市生态环境的可持续发展,提高城市竞争力。

河西走廊:绿洲支撑着城市化!——与仲伟志先生商榷

针对仲伟志先生在《经济观察报》(2002年10月14日)撰写的《河西走廊:城市化覆盖绿洲?》一文的若干观点,提出了自己近年来研究河西走廊得出的基本看法。作者认为,在河西走廊,有绿洲就有城市,有城市就有城市化;城市化不会覆盖绿洲,城市化会推动绿洲更加走向繁荣;水源绝不是城市化的最大瓶颈,城市化更不会制造沙漠;在保护绿洲生态环境的同时,加快走廊城市化发展进程,这是河西走廊生态环境改善和人民生活水平提高的有效途径。绿洲支撑着城市化,合力共筑着河西走廊作为中国西部生态经济走廊的开发与发展。

新形势下中国南疆民族体育长廊与东盟邻国合作发展的研究

通过对中国南疆民族体育长廊民族体育发展历史和现状的研究,探讨新形势下中国南疆民族体育与东盟邻国合作发展的创新理论,旨为促进"长廊"全民健身运动的开展,以及民族体育经济文化、生态旅游产业群的发展提供理论依据。

构建淮河生态经济走廊区域合作机制研究

目前,苏皖豫3省在携手谋划和积极实施"淮河生态经济走廊"发展战略,并力争将此战略上升为国家战略.重点研究了淮河生态经济走廊区域合作机制及协同发展的理论和现实意义.在此基础上,分析了国内外区域合作机制的类型、案例与经验,提出了建立区域合作的超前诱导机制、目标原则机制、发展动力机制、政府协同机制、对话沟通机制、利益分享机制和生态补偿机制,并提出相应的政策建议.

旅游度假区的景观生态设计思路

旅游度假区作为一种重要的旅游地 ,必须提供良好的服务设施和优越的生态环境背景。按景观生态的思路设计旅游度假区 ,对保持旅游度假区功能畅通、环境优美具有重要的意义 ,还能有效保护度假区及其周边重要的环境与资源 ,是旅游度假区开发成败的关键要素之一 ,因而具有重要的研究价值。论文从旅游度假区功能和结构分析入手 ,在提出旅游度假区景观生态设计的原理、原则以及目标的基础上 ,分别探讨了旅游度假区景观构成中的人工斑块、自然斑块和廊道的景观生态设计思路。提出人工斑块的设计要做到建筑与环境的契合、控制人工建筑物的高度和面积密度、保持人工建筑物的特色化和相对一致化、从景观产品的角度来规划设计建筑物 ;自然斑块的景观生态设计要做到保持足够比例的自然景观生态区域作为户外康体休闲活动场所 ;廊道的景观生态设计要做到引景道路、内部游径等的功能和景观效果的最佳状态 ,要以园林的设计思路来设计旅游度假区。

临沧市国家森林城市建设规划研究

对临沧市创建森林城市的条件进行SWOT分析。从市域和城市主城区2个层次,分别探究森林城市建设规划的规划思想和布局理念,将市域城市森林网络体系构建成"一核、二网、三廊、八片多点"的森林景观格局;按照"基质—斑块—廊道"的生态体系,将城市主城区布局为"一轴、五片、绿网纵横"的城市森林景观格局。并详细阐述市域和城市主城区2个层次森林体系布局的主要内容。

珠江流域民族文化与生态旅游开发研究——以贵州段为分析个案

以珠江流域贵州段民族文化与生态旅游资源开发为个案,分析了贵州境内黔东南、黔南以及黔西南州珠江流域境内民族文化与生态旅游资源的独特性、流域(区域)多元民族文化的融合性、自然生态旅游与民族文化生态旅游资源的交融性等特征。在此基础上,站在珠江全流域民族文化与生态旅游资源开发的高度上,有针对性地提出了开发珠江流域民族文化与生态旅游资源的对策措施。提出建立珠江全流域大旅游开发思路,在“泛珠江三角洲经济圈”基础上,打造“珠江全流域旅游文化走廊”,建立“珠江流域旅游走廊”管理协作机构,以及大背景、大范围、大运作的珠江全流域旅游文化走廊开发的营销定位。

河西走廊生态环境重建的机遇、挑战与对策研究

河西走廊经济发展和生态重建在全国和甘肃省具有重要意义。世纪之末 ,中国西部大开发的实施 ,全国生态环境建设浪潮兴起 ,世界经济格局变化为河西走廊生态重建带来新的机遇 ,但是区域生态环境恶劣 ,经济结构不合理和全球经济冲击对河西走廊生态重建造成一定不利因素。为实现河西地区生态系统良性发展 ,应从加大国家投资力度 ,生态建设社会化 。

青藏高原流域廊道体系对生态环境的影响—以尼洋河流域为例

通过对尼洋河流域景观生态系统廊道体系构成和布局现状分析,揭示了流域内廊道体系的主要问题:构成单一、布局简单;详细分析了各种廊道对流域生态环境的有利和不利影响。在此基础上提出了流域廊道体系优化对策。

哈大齐工业走廊开发与生态环境协调发展作用机制探析

本文提出哈大齐工业走廊开发与生态环境协调系统是在资源禀赋与变化、产业结构调整与升级、制度变迁与地域文化变化、规划、环境基础设施建设等多种机制的共同作用下发展的。通过各种作用机制对区域开发与生态环境协调系统影响的研究,来促进区域开发与生态环境高水平协调发展,进而为提高城市与区域可持续发展提供科学参考。