汽车保险杠注射模防收缩痕机构设计

针对某汽车保险杠结构设计了注射模防收缩痕机构,机构可实现从保险杠两端翻边内侧进行防收缩痕减胶料,克服了传统保险杠注射模无法实现从保险杠两端翻边内侧进行防收缩痕减胶料的难题。采用该机构能有效减轻保险杠两端翻边产生的收缩痕,提升成型塑件的外观质量,同时还能降低塑件生产成本及模具制造成本。

对射击弹壳上几种痕迹特征变化的分析

射击弹壳上的痕迹反映枪支与弹壳接触部位的形状、表面结构特点,且痕迹形成时的作用力较大,痕迹明显,特定性强,易于认识和比对,是区分发射枪种、认定发射枪支的重要依据。然而,痕迹的稳定性是相对的,变化是绝对的,枪支在发射时,由于各种因素的影响,射击弹壳上的痕迹也在一定范围内存在变化,有时同一支枪形成的同一种痕迹甚至可能存在明显差异。痕检技术人员必须对这种非本质变化的形成因素进行研究,作出科学的、符合客观实际的检验鉴定结论。

注塑制品顶件痕缺陷及其预防措施

通过分析注塑制品顶件痕缺陷产生的原因,从注塑成型工艺、模具设计、模具抛光工艺、钳工配模工艺方面就消除顶件痕提出了预防措施。

几种新型手枪射击弹壳上痕迹特征浅析

为了适应新形势下枪弹检验工作的需要,我中心枪弹处于1997、1998年分别购置了一批新型枪支.其中有13种配用9mm×19mm巴拉贝鲁姆手枪弹的新型手枪,它们分别是213型9毫米手枪、213A型9毫米手枪、七七B型9毫米手枪、七七B2型9毫米手枪、NP20型9毫米手枪、NP22型9毫米手枪、NP28型9毫米手枪、NP38型9毫米手枪、201C型9毫米手枪和NZ75型9毫米手枪.为了让更多的同行了解这13种新型手枪发射子弹的弹壳上的主要痕迹特征,我们制作了一些样本.由于每种枪仅购置了一支,故本文所介绍的有些痕迹特征究竟属于种类特征,抑或是个别特征,还有待于作进一步的实验和研究.将13种枪支划分为5组分别进行论述:一组:213型、213A型;

基于Moldflow的注塑模具冷却系统有限元分析

某汽车拉杆装饰罩因注塑模具的冷却系统设计不当,造成产品出现明显的顶白缺陷。通过建立模具冷却系统的数学模型和汽车拉杆装饰罩注塑模具的三维模型,并利用Moldflow软件对该模具冷却系统进行了有限元仿真分析。结果表明,原模具冷却系统布局不合理,塑件平均温度为64.3℃,塑件凹槽处温度为100.5℃,表面温度分布不均,温度梯度大,产品全部存在顶白缺陷。对冷却系统布局进行调整修改后,塑件平均温度为46.5℃,凹槽处温度为68.32℃,缺陷部位温度较整改前下降32.18℃。保持注塑工艺条件不变,连续抽样3000件产品,产品缺陷消失,提高了产品质量和合格率。

注射成型中顶杆印迹现象的解决方案

分析了注射成型过程中顶杆印迹缺陷包括顶凸、顶白、顶穿和顶杆处亮斑等的产生机理,以聚丙烯电器设备外壳、汽车仪表板和汽车内饰件生产中出现的顶杆印迹为例,从材料、设备、模具和注塑工艺方面提出一些解决措施。

成型塑件无推杆印推出结构及注射模设计

以注射模中实现成型塑件上无推杆印的推出结构作为研究对象,通过模具结构优化并采用滑块结构减少对成型塑件的抱紧力,有助于塑件脱模,并不会在成型塑件上留下推杆印,满足成型塑件的质量要求。