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Principle of Multi-roller Straightening Process and Quantitative Resolutions of Straightening Strategies 被引量:9
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作者 Jing YIN Jun ZHAO +2 位作者 Shi-yan WANG Xian-song WAN Yue-lin LI 《Journal of Iron and Steel Research(International)》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第9期823-829,共7页
The multi-roller straightening process of section steel is analyzed by the springback theory of small curva- ture plane bending. The theoretical analysis results prove the curvature unification in straightening proces... The multi-roller straightening process of section steel is analyzed by the springback theory of small curva- ture plane bending. The theoretical analysis results prove the curvature unification in straightening process and clear- ly reveal the principle of the multi-roller straightening process. The principle can be described as~ the initial curva- tures are reduced by several times anti-bendingl meanwhile the initial curvature differences are diminished and the residual curvatures are unified~ finally, the member after curvature unification is straightened by the last anti-ben- ding. With the plastic region ratios becoming larger, the initial curvatures are more easily unified in straightening process. Based on the plastic region ratios and the required number of roller systems for unifying the initial curva- tures, the large deformation straightening strategy and the small deformation straightening strategy are redefined. The new definition provides an important theoretical basis for setting reliable reduction rules. Through the theoretical analysis results, a new straightener design philosophy is proposed to improve the straightening quality and further increase the adjustment precision as well as the flexibility of the last roller system. The adjustable end roller emerges as the times required, achieving a good effect in practical application. 展开更多
关键词 section steel multi-roller straightening curvature unification plastic region ratio straightening strategy
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基于行程控制的校直工艺理论研究 被引量:5
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作者 蒋守仁 翟华 蒋叶青 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1997年第5期1-6,共6页
已有的校直工艺数学模型为压力控制型,在实际生产中难以实现,故需研究行程控制型校直工艺数学模型。通过研究弹区比在精密校直过程中的影响,建立了弹区比、力参量和应变比的方程,进而提出一种校直行程计算方法。实验表明,该方法对... 已有的校直工艺数学模型为压力控制型,在实际生产中难以实现,故需研究行程控制型校直工艺数学模型。通过研究弹区比在精密校直过程中的影响,建立了弹区比、力参量和应变比的方程,进而提出一种校直行程计算方法。实验表明,该方法对轴类零件的校直参数计算是有效的,对精密校直机的设计和制造有一定的指导意义。 展开更多
关键词 轴类零件 行程控制 校直
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轴类零件精密校直行程算法研究 被引量:23
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作者 翟华 韩春明 +1 位作者 蒋守仁 柯尊忠 《重型机械》 2001年第5期35-38,共4页
文章通过研究弹区比在精密校直过程中的影响 ,建立了 M-ξ-β方程 ,并提出了一种以行程参数为控制对象的精密校直方法。
关键词 校直 弹区 曲率 轴类零件 行程算法
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弹性芯理论对正确制定矫直规程的作用
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作者 李殿起 《冶金设备》 2012年第4期5-7,共3页
简要介绍了矫直反弯曲率半径的计算过程,研究了弹性芯理论,得出了条材(包括棒材,板材,型材,带材)弯曲隐患与弹区比之间的函数关系曲线,通过该曲线选择合适的弹区比来控制弯曲隐患的大小,从而确定反弯半径并制定正确的矫直规程,提高矫直... 简要介绍了矫直反弯曲率半径的计算过程,研究了弹性芯理论,得出了条材(包括棒材,板材,型材,带材)弯曲隐患与弹区比之间的函数关系曲线,通过该曲线选择合适的弹区比来控制弯曲隐患的大小,从而确定反弯半径并制定正确的矫直规程,提高矫直精度和产品质量。 展开更多
关键词 弹性芯 矫直 反弯半径 弯度隐患 弹区比
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