期刊文献+
共找到103篇文章
< 1 2 6 >
每页显示 20 50 100
NONLINEAR DYNAMICAL CHARACTERISTICS OF PILES UNDER HORIZONTAL VIBRATION 被引量:1
1
作者 胡育佳 程昌钧 杨骁 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2005年第6期700-708,共9页
The pile-soil system is regarded as a visco-elastic half-space embedded pile. Based on the method of continuum mechanics, a nonlinear mathematical model of pile-soil interaction was established-a coupling nonlinear bo... The pile-soil system is regarded as a visco-elastic half-space embedded pile. Based on the method of continuum mechanics, a nonlinear mathematical model of pile-soil interaction was established-a coupling nonlinear boundary value problem. Under the case of horizontal vibration, the nonlinearly dynamical characteristics of pile applying the axis force were studied in horizontal direction in frequency domain. The effects of parameters, especially the axis force on the stiffness were studied in detail. The numerical results suggest that it is possible that the pile applying an axis force will lose its stability. So,the effect of the axis force on the pile is considered. 展开更多
关键词 system of pile-soil interaction nonlinear visco-elasticity half-space continuum mechanics parameter study dynamical stiffness
下载PDF
USING FREDHOLM INTEGRAL EQUATION OF THE SECOND KINDTO SOLVE THE VERTICAL VIBRATION OF ELASTICPLATE ON AN ELASTIC HALF SPACE
2
作者 金波 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 1998年第2期157-162,共6页
The dual integral equations of vertical forced vibration of elastic plate on an elastic half space subject to harmonic uniform distribution loading are established according to the mixed boundary-value condition. By a... The dual integral equations of vertical forced vibration of elastic plate on an elastic half space subject to harmonic uniform distribution loading are established according to the mixed boundary-value condition. By applying Abel transformation the dual integral equations are reduced to Fredholm integral equation of the second kind which is solved numerically. 展开更多
关键词 elastic half space elastic plate dynamic response Fredholm integral equation of the second kind
下载PDF
Simulation study of the void space gas effect on slope instability triggered by an earthquake
3
作者 ZHOU Zhou WANG Xiao-qun +2 位作者 WEI Yu-feng SHEN Jun-hui SHEN Man 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2019年第6期1300-1325,共26页
This study aims at exploring the void space gas effect of earthquake-triggered slope instability and providing a new method for studying the formation mechanism of earthquake-triggered landslides. We analysed the basi... This study aims at exploring the void space gas effect of earthquake-triggered slope instability and providing a new method for studying the formation mechanism of earthquake-triggered landslides. We analysed the basic characteristics, kinematic characteristics, initiation mechanisms and physical mechanical parameters of the Daguangbao landslide, generalized a landslide prototype, and established a geological model and performed simulation tests. Based on the seismic wave propagation theory of rock-soil mass, rock fracture mechanics and the effective stress principle, we found that the void space gas effect is due to the occurrence of excess void space gas pressure when the dynamic response of seismic loads impacts the void space gas in weak intercalated layers of the slope. The excess void space gas pressure generated by the vibration(earthquake) damages the rock mass around the void space with a certain regularity. The model test results show that the effective shear strength of the rock mass can be reduced by 4.4% to 21.6% due to the void space gas effect. 展开更多
关键词 EARTHQUAKE landslide Slope weak INTERCALATED layer VOID space GAS EFFECT Void-gas dynamic response Excess VOID space GAS pressure Gas-rock interaction mechanism
下载PDF
中等应变率下纸蜂窝结构的力学性能研究
4
作者 马昊 陈美多 +2 位作者 袁良柱 王鹏飞 徐松林 《高压物理学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期100-111,共12页
应用新研制的中应变率实验装置结合激光干涉测速系统完成了纸蜂窝结构的动态加载实验,研究纸蜂窝结构在中应变率下的力学性能;结合高速摄影和数字图像相关方法,得到纸蜂窝结构的变形过程和动态失效机制,并采用数值方法进一步探究其动态... 应用新研制的中应变率实验装置结合激光干涉测速系统完成了纸蜂窝结构的动态加载实验,研究纸蜂窝结构在中应变率下的力学性能;结合高速摄影和数字图像相关方法,得到纸蜂窝结构的变形过程和动态失效机制,并采用数值方法进一步探究其动态失效机制。结果表明:纸蜂窝结构表现出明显的应变率效应;厚度为2.10 mm的纸蜂窝屈服强度明显低于其他3种尺寸,表现出异常尺寸效应,应力-应变曲线下降段也有较大差异。产生异常尺寸效应的主要原因是,随着试样尺寸的增大,纸蜂窝结构的破坏模式发生了变化。中应变率加载过程中,纸蜂窝结构的失效机制为破坏模式的转变—由面外壁屈曲破坏转变为面内剪切破坏。本研究还利用数值模型分析了胞元宽度的变化对结构力学性能的影响,该研究结果对于薄壁结构的优化设计具有很好的参考意义。 展开更多
关键词 中等应变率 纸蜂窝 失效机制 面外屈曲 动态响应
下载PDF
基于响应面法和Weibull分布的不锈钢纤维再生混凝土抗冻性能研究 被引量:1
5
作者 钟楚珩 范祖伟 +1 位作者 周金枝 施佳楠 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2024年第2期50-61,共12页
【目的】在我国严寒地区,冻融损伤会使再生混凝土(RAC)结构提前达到耐久性极限甚至导致构件失效,为了延长再生混凝土(RAC)结构在严寒地区的使用寿命,【方法】对再生混凝土(RAC)、天然混凝土(NC)、普通钢纤维再生混凝土(PFRAC)和不锈钢... 【目的】在我国严寒地区,冻融损伤会使再生混凝土(RAC)结构提前达到耐久性极限甚至导致构件失效,为了延长再生混凝土(RAC)结构在严寒地区的使用寿命,【方法】对再生混凝土(RAC)、天然混凝土(NC)、普通钢纤维再生混凝土(PFRAC)和不锈钢纤维再生混凝土(SFRAC)进行冻融循环试验。经过冻融循环后,测得RAC、NC、PFRAC、SFRAC的质量损失及相对动弹性模量,分析冻融循环过程中混凝土内部的损伤机理及劣化规律。以相对动弹性模量为损伤变量,基于响应面模型(RSM)和Weibull分布建立了钢纤维再生混凝土冻融损伤模型,研究冻融循环次数、PF和SF的掺量对再生混凝土抗冻性的影响。【结果】结果表明,SF的掺入能有效延缓RAC质量的损失和相对动弹性模量的降低。冻融循环150次时,掺量为2%的SFRAC质量损失和相对动弹性模量分别下降3.01%和19.57%。SFRAC与RAC相比,质量损失率降低了0.4%,相对动弹性模量提高了14.17%。【结论】Weibull分布和响应面模型(RSM)的预测结果 基本一致,但RSM预测值的相对误差要低于Weibull分布的预测值。两种模型的相关系数R2均在0.94以上,预测结果较为准确,可为钢纤维再生混凝土在寒冷地区的使用提供理论参考。 展开更多
关键词 再生混凝土 不锈钢纤维 相对动弹性模量 冻融循环 WEIBULL分布 响应曲面(RSM) 力学性能 影响因素
下载PDF
沥青混合料的动荷载响应特征及沥青路面黏弹性力学研究
6
作者 于涛 《浙江水利水电学院学报》 2024年第1期70-74,共5页
依托北京东六环改造项目的沥青路面工程,运用室内试验的方法,研究沥青混合料持续受到车辆活荷载作用的动力响应特征,以及受到车辆荷载与各种自然因素耦合作用的黏弹性力学变化规律。研究结果表明,沥青混合料的累积应变动力响应经历了2... 依托北京东六环改造项目的沥青路面工程,运用室内试验的方法,研究沥青混合料持续受到车辆活荷载作用的动力响应特征,以及受到车辆荷载与各种自然因素耦合作用的黏弹性力学变化规律。研究结果表明,沥青混合料的累积应变动力响应经历了2个阶段:在第Ⅰ阶段,沥青混合料的累积应变动力响应表现为逐步增加;在第Ⅱ阶段,沥青混合料累积应变量整体无明显变化,沥青混合料的应力受车辆循环动荷载的影响无明显变化。当荷载加载频率逐渐增加时,沥青混合料动态模量也呈对数上升的趋势,随着温度的升高,沥青混合料的动态模量也会逐渐降低,且降低幅度逐渐减小;混合料相位角在荷载加载频率小于等于10 Hz时呈对数增加的趋势,在加载频率大于10 Hz时呈线性降低的趋势,随着温度的增加,沥青混合料相位角不断减小,减小的幅度不断降低。 展开更多
关键词 沥青混合料 动荷载响应 黏弹性力学 复数模量试验 加速荷载试验 累积应力应变
下载PDF
砂卵石土动力特性的动三轴试验研究 被引量:44
7
作者 王汝恒 贾彬 +1 位作者 邓安福 王皆伟 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z2期4059-4064,共6页
砂卵石土在自然界分布广泛,并具有抗剪强度高、地震荷载作用下不易液化等优良工程特性,因此在工程建设中得到广泛应用。为反映其在复杂应力状态下的动力变形强度特性,通过砂卵石土室内动三轴试验,对不同饱和度的砂卵石土的动力特性进行... 砂卵石土在自然界分布广泛,并具有抗剪强度高、地震荷载作用下不易液化等优良工程特性,因此在工程建设中得到广泛应用。为反映其在复杂应力状态下的动力变形强度特性,通过砂卵石土室内动三轴试验,对不同饱和度的砂卵石土的动力特性进行研究。主要分析围压、固结比和振动频率对砂卵石土动强度的影响。试验结果表明:(1)砂卵石土的动应力随固结比的增大而略有增加,随振动频率的增大而有较大增幅,而且其动强度随着围压的增大而显著增大;(2)在相同围压下,随动应力增加,破坏振次减小;(3)砂卵石土的动弹性模量随动应变的增大而减小,随围压增大而增大;(4)其阻尼比随动应变的增大而增大,明显表现在微小动应变中。 展开更多
关键词 土力学 砂卵石土 动三轴试验 动应力-应变关系 动弹性模量 动阻尼比
下载PDF
中应变率下材料动态拉伸关键参数测试方法 被引量:21
8
作者 白春玉 刘小川 +2 位作者 周苏枫 黎伟明 舒挽 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期507-512,共6页
通过高速液压伺服材料试验机进行金属材料的中等应变率动态拉伸力学性能测试。为获取精确的动态拉伸载荷数据,提出了一种拉伸载荷的间接测量方法,在不改变试验机原有结构的情况下,解决了试验机自带载荷传感器测试数据在塑性段振荡导致... 通过高速液压伺服材料试验机进行金属材料的中等应变率动态拉伸力学性能测试。为获取精确的动态拉伸载荷数据,提出了一种拉伸载荷的间接测量方法,在不改变试验机原有结构的情况下,解决了试验机自带载荷传感器测试数据在塑性段振荡导致材料真正动力学行为被掩盖的问题;通过数字图像相关的非接触测量方式进行动态拉伸应变的测量。实验验证表明,提出的载荷和应变测试方法可实现金属材料动态拉伸试验中的力学性能参数测试。 展开更多
关键词 固体力学 中应变率 液压伺服试验机 动响应 图像处理
下载PDF
水泥改良泥质板岩粗粒土的静动力特性试验 被引量:18
9
作者 陈乐求 张家生 +1 位作者 陈俊桦 陈积光 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1903-1910,共8页
为综合评价水泥改良泥质板岩粗粒土的力学性质改良效果,利用大型静动三轴仪对改良土和未改良土开展不排水条件下的循环动力加载和单调加载试验。研究该改良土的循环动力特性和中低应变率单调加载下的静、动力学特性。研究表明,对于循环... 为综合评价水泥改良泥质板岩粗粒土的力学性质改良效果,利用大型静动三轴仪对改良土和未改良土开展不排水条件下的循环动力加载和单调加载试验。研究该改良土的循环动力特性和中低应变率单调加载下的静、动力学特性。研究表明,对于循环动力加载试验,围压和加载频率均是影响改良土动弹性模量和阻尼比的重要因素;循环动应力强度和破坏振次的对数近似呈线性递减关系;随着应变率增加,水泥改良泥质板岩土的静动应力强度之比显著增加。相对未改良土,改良土的刚度显著提高,而黏滞性减弱;改良土动应力强度的应变率效应显著增大;改良土的静力强度有了显著提高。改良土的内摩擦角和未改良土的相差不大,而它的黏聚力较未改良土有了很大的增加。水泥改良,泥质板岩粗粒土后的静、动力学性质得到提高,改良效果良好。 展开更多
关键词 土力学 应变率效应 循环加载 单调加载 动弹性模量 阻尼比
下载PDF
应变率及节理倾角对岩石模拟材料动力特性的影响 被引量:18
10
作者 李祥龙 王建国 +1 位作者 张智宇 黄永辉 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期483-490,共8页
采用相似材料模拟实验方法并借助SHPB(split Hopkinson pressure bar)实验系统,探究应变率及节理倾角对节理岩石动态力学性状的影响,包括应力应变曲线特征、破坏模式、能量传递及耗散规律。该实验结果表明:应变率升高,动态弹性模量增大... 采用相似材料模拟实验方法并借助SHPB(split Hopkinson pressure bar)实验系统,探究应变率及节理倾角对节理岩石动态力学性状的影响,包括应力应变曲线特征、破坏模式、能量传递及耗散规律。该实验结果表明:应变率升高,动态弹性模量增大,试件破碎块度变小,完整试件裂纹缺陷沿着平行于压应力方向扩展;节理角度越大,峰值强度越低,但当应变率升高到一定程度,节理角度对岩石破坏形态的影响不再明显;不同试件的入射能、反射能、透射能和耗散能均随应变率升高呈非线性增加,含倾斜角度节理试件的能量耗散率随应变率的变化幅度明显大于完整试件。 展开更多
关键词 固体力学 动力响应 SHPB 节理岩石 节理倾角 应变率 耗散能
下载PDF
基于复刚度传递多圈层平面应变模型的桩动力响应研究 被引量:31
11
作者 王奎华 杨冬英 张智卿 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期825-831,共7页
在考虑土体非线性情况下,对桩动力特性进行研究。首先,假设土体为黏弹性体,把土体沿径向分为多个圈层考虑土体的非线性,利用平面应变土体模型,结合边界条件对各圈层土体从外至内通过复刚度传递,求得土体与桩接触面上的复刚度,进而推导... 在考虑土体非线性情况下,对桩动力特性进行研究。首先,假设土体为黏弹性体,把土体沿径向分为多个圈层考虑土体的非线性,利用平面应变土体模型,结合边界条件对各圈层土体从外至内通过复刚度传递,求得土体与桩接触面上的复刚度,进而推导得到单桩桩顶受纵向激振力作用下的桩振动方程的频域表达式,随后求解得到桩顶的阻抗函数和频率响应函数;然后,利用卷积定理和Fourier逆变换得到桩顶的时域响应;最后,分别对多工况条件下桩顶动力响应进行比较分析,得到由于施工效应影响所导致的桩周土参数变化对桩顶频域和时域响应的影响情况,为采用桩基础的各类工程的抗震设计和桩的完整性检测工作提供新的理论依据。 展开更多
关键词 土力学 多圈层土 平面应变 复刚度传递模型 桩动力响应
下载PDF
考虑热-水-力耦合效应多孔弹性地基的动力响应 被引量:10
12
作者 刘干斌 姚海林 +1 位作者 杨洋 卢正 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期1784-1788,1795,共6页
通过对Biot波动方程的修正,得到考虑热-水-力学耦合效应的多孔弹性介质动力响应的控制方程,研究了简谐均布荷载作用下地基土体的热-水-力耦合动力响应问题。利用Fourier变换技术,得到地基中的应力、位移和孔隙水压力积分形式的解答。利... 通过对Biot波动方程的修正,得到考虑热-水-力学耦合效应的多孔弹性介质动力响应的控制方程,研究了简谐均布荷载作用下地基土体的热-水-力耦合动力响应问题。利用Fourier变换技术,得到地基中的应力、位移和孔隙水压力积分形式的解答。利用Fourier逆变换得到数值结果,分析了热-水-力学耦合条件下地基土体中温度增量、应力、位移和孔隙水压力响应的分布,并讨论了热源输入的影响,结果表明:应力、位移和孔隙水压力随?T的增大而有一定的减小。 展开更多
关键词 多孔弹性 热-水-力学耦合 动力响应 FOURIER变换
下载PDF
应力波在基桩中的传播特性 被引量:14
13
作者 丁科 岳英 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期121-123,131,共4页
将基桩简化为一维弹性杆 ,研究了位移波和应力波在不同类型的基桩中的传播特性。同时 ,本文分析了位移波和应力波在固定端、自由端和弹性支承端的反射特点。在固定端 ,位移为零而应力加倍 ;在自由端 ,应力为零而位移加倍。通过对应力波... 将基桩简化为一维弹性杆 ,研究了位移波和应力波在不同类型的基桩中的传播特性。同时 ,本文分析了位移波和应力波在固定端、自由端和弹性支承端的反射特点。在固定端 ,位移为零而应力加倍 ;在自由端 ,应力为零而位移加倍。通过对应力波在基桩中的传播特性的分析 ,不仅有利于提高基桩动测的理性认识 。 展开更多
关键词 基桩 应力波 位移 固定端 动测 弹性支承 实测 弹性杆 传播特性 一维
下载PDF
列车交会压力波对高速磁浮列车横向动态响应的影响分析 被引量:15
14
作者 刘堂红 田红旗 鲁寨军 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期9-14,共6页
以上海磁浮列车为研究对象,将车体、夹层、摇臂、摆杆以及悬浮架作为弹性体,磁系、二系悬挂、磁铁连接装置和其它弹性辅助元件作为弹簧—阻尼单元,建立了整车动力学计算模型。对列车交会瞬态压力冲击作用下的高速磁浮列车进行横向动态... 以上海磁浮列车为研究对象,将车体、夹层、摇臂、摆杆以及悬浮架作为弹性体,磁系、二系悬挂、磁铁连接装置和其它弹性辅助元件作为弹簧—阻尼单元,建立了整车动力学计算模型。对列车交会瞬态压力冲击作用下的高速磁浮列车进行横向动态响应研究。研究结果表明,在磁浮列车高速运行时产生的交会压力波作用下,车体产生了较大的横向振动,经过二系悬挂的缓冲作用后悬浮架的振动明显减小。 展开更多
关键词 磁浮列车 列车交会 压力波 弹性模型 动态响应
下载PDF
球形爆炸容器动力响应的实验研究 被引量:6
15
作者 陈石勇 胡八一 +1 位作者 谷岩 董奇 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期504-509,共6页
对一真实结构的球形爆炸容器在内部爆轰加载下的动力响应进行了实验研究,通过监测容器6个特征点的动态应变波形,分析了容器壳体的振动特性和动力学强度。研究结果表明,容器的强度设计是合理的,其动静转换的工程设计方法得到了实验的检验。
关键词 爆炸力学 爆炸容器 动力响应 应变 强度分析
下载PDF
岩石动态与静态弹性参数差别的微观机理 被引量:24
16
作者 葛洪魁 陈颙 林英松 《石油大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2001年第4期34-36,共3页
根据对岩石动、静态弹性参数的观测结果及岩石力学与岩石物理学的相关理论 ,对动、静态弹性参数差别的微观机理进行了分析。结果表明 ,动、静态弹性参数存在差别是由于岩石内部存在微裂隙与孔隙流体。在不同应变幅值和频率的动、静态载... 根据对岩石动、静态弹性参数的观测结果及岩石力学与岩石物理学的相关理论 ,对动、静态弹性参数差别的微观机理进行了分析。结果表明 ,动、静态弹性参数存在差别是由于岩石内部存在微裂隙与孔隙流体。在不同应变幅值和频率的动、静态载荷作用下 ,微裂隙与孔隙流体的微观变形特征不同。在静态大应变下 ,沿颗粒边界或裂隙面的摩擦滑动使岩石表观模量减小 ,而声波引起的应变很小 ,不足以引起这种滑动。另外 ,动态载荷下岩石处于“不排水”状态 ,并因“粒间喷流”引起模量频散 。 展开更多
关键词 岩石 弹性参数 动态测试 静脉测试 应变 摩擦滑动 微观机理
下载PDF
任意形状埋置基础的竖向振动复合集总参数模型 被引量:6
17
作者 刘志久 尚守平 +1 位作者 徐建 王贻荪 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期170-174,共5页
根据基础振动弹性半空间理论的最新发展成果,推演出基础竖向振动的复合集总参数模型。运用该模型对复杂形状、任意埋置状况块体基础在竖向谐和扰力作用下的动力反应进行计算,并将计算结果与采用弹性半空间理论所得到的竖向振动刚度和阻... 根据基础振动弹性半空间理论的最新发展成果,推演出基础竖向振动的复合集总参数模型。运用该模型对复杂形状、任意埋置状况块体基础在竖向谐和扰力作用下的动力反应进行计算,并将计算结果与采用弹性半空间理论所得到的竖向振动刚度和阻尼系数的计算公式(由大量试验、数值计算所证实)计算结果进行比较,结果表明: 2种结果非常吻合,误差仅为10.7%;利用该模型可以容易地计算在竖向扰力作用下任意频率以及泊松比ν≤0.48的任意形状(不包括环型)和任意埋置状况基础的均质半空间上块体基础的动力反应。 展开更多
关键词 弹性半空间 任意形状 埋置深度 动力反应 复合集总参数模型
下载PDF
变长度曲柄─连杆机构的动力学分析 被引量:6
18
作者 刘建琴 张策 +1 位作者 王玉新 梁德 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期41-44,共4页
以变长度曲柄-连杆机构为研究对象。从弹性力学分析入手,建立了变长度曲柄-连杆机构的非线性动力学模型;用数值计算方法对非线性动力学方程进行了求解。实例计算的分析结果表明:选择适当的变化规律,改变曲柄长度,可以降低机构的... 以变长度曲柄-连杆机构为研究对象。从弹性力学分析入手,建立了变长度曲柄-连杆机构的非线性动力学模型;用数值计算方法对非线性动力学方程进行了求解。实例计算的分析结果表明:选择适当的变化规律,改变曲柄长度,可以降低机构的动态响应。这为振动响应的控制研究开辟新的思路。 展开更多
关键词 弹性连杆 动力学分析 动态响应 曲柄-连杆机构
下载PDF
海上柔性并联平台空间动力学建模与分析 被引量:4
19
作者 谢克峰 张合 +1 位作者 刘善增 李豪杰 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期512-519,共8页
针对某海上螺旋副-虎克铰-球铰(HUS)柔性并联平台由快速稳定和大负载引起的支撑连杆弹性变形和负载瞄准位置偏差问题,进行了空间弹性动力学建模。采用模态函数和空间等截面梁单元模型对弹性连杆进行空间建模,基于虎克铰和球铰连接的连... 针对某海上螺旋副-虎克铰-球铰(HUS)柔性并联平台由快速稳定和大负载引起的支撑连杆弹性变形和负载瞄准位置偏差问题,进行了空间弹性动力学建模。采用模态函数和空间等截面梁单元模型对弹性连杆进行空间建模,基于虎克铰和球铰连接的连杆为两自由度空间运动,推导了空间单元坐标与系统坐标的两自由度转换矩阵,利用平台的运动学和动力学约束条件建立了HUS柔性并联平台的空间弹性动力学方程;运用Newmark方法对弹性动力学方程进行离散求解,分析了平台的弹性动力学响应和支撑连杆的最大动应力,并进行了动力学测试实验;进一步分析了弹性变形对负载瞄准精度的影响。研究结果表明:由弹性变形引起的支撑点最大位移为2.45 mm,且x轴明显大于y轴和z轴;由弹性角位移引起最大位置偏差为1.35 m.实验结果与仿真结果一致,验证了数值建模的有效性。 展开更多
关键词 机械学 柔性并联机构 空间动力学建模 弹性变形 弹性连杆
下载PDF
交通荷载下沥青路面结构动力响应理论研究 被引量:11
20
作者 董忠红 吕彭民 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 2007年第4期88-91,95,共5页
采用移动荷载下黏弹性层状体系动力学模型,分析加厚式半刚性基层结构、改进型半刚性基层结构、倒装式路面结构和全厚式路面结构等4种典型沥青路面结构在标准荷载工况和超载100%工况下的动力响应,研究各种路面结构之间差异.结果发现,面... 采用移动荷载下黏弹性层状体系动力学模型,分析加厚式半刚性基层结构、改进型半刚性基层结构、倒装式路面结构和全厚式路面结构等4种典型沥青路面结构在标准荷载工况和超载100%工况下的动力响应,研究各种路面结构之间差异.结果发现,面层底部水平剪应变对路面结构使用寿命影响最为严重. 展开更多
关键词 移动荷载 黏弹性 动力响应 沥青路面 弯拉应变 剪应变
下载PDF
上一页 1 2 6 下一页 到第
使用帮助 返回顶部