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基于肘体结构的载荷标定试验研究
被引量:
3
1
作者
阎楚良
张鑫
+1 位作者
王志
吴伟
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第16期1395-1398,共4页
根据坦克车辆平衡肘体的空间力受载分析 ,直接采用其结构部件作为测量传感器 ,通过应变片布置、桥路设计和载荷标定 ,建立实测载荷的输入与输出关系方程 ,以此来获得坦克车辆行走部件在实际工作中的随机载荷—时间历程 ,为其肘体结构可...
根据坦克车辆平衡肘体的空间力受载分析 ,直接采用其结构部件作为测量传感器 ,通过应变片布置、桥路设计和载荷标定 ,建立实测载荷的输入与输出关系方程 ,以此来获得坦克车辆行走部件在实际工作中的随机载荷—时间历程 ,为其肘体结构可靠性设计和全尺寸结构模拟试验提供科学依据。
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关键词
受力分析
载荷方程
坦克
肘体结构
载荷标定
试验研究
下载PDF
职称材料
综合传动装置支撑座载荷测试研究
2
作者
韩博
丁闯
+2 位作者
李建东
薛阳宏
段三星
《车辆与动力技术》
2019年第3期47-51,共5页
以综合传动装置支撑座载荷为研究对象,在受力分析的基础上,利用应变传感技术,进行传动支撑座载荷的测试技术研究.通过台架标定试验,得到了调理后的应变电压与支撑座受力的关系函数,进而通过该关系函数得到支撑座所受垂直方向、沿车体方...
以综合传动装置支撑座载荷为研究对象,在受力分析的基础上,利用应变传感技术,进行传动支撑座载荷的测试技术研究.通过台架标定试验,得到了调理后的应变电压与支撑座受力的关系函数,进而通过该关系函数得到支撑座所受垂直方向、沿车体方向及侧向的三向力数据.将标定后应变片装配样车并进行样车试验,获得了支撑座不同工况下的3向载荷最大值、最小值、峰峰值及平均值等统计数据.解决了综合传动装置支撑座受力数据获取困难的问题,同时也为综合传动装置及车体结构设计提供了参考.
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关键词
综合传动装置支撑结构受力分析
载荷测试
标定试验
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职称材料
强耦合结构动载荷识别方法
被引量:
1
3
作者
陈道云
肖乾
+1 位作者
孙守光
牟明慧
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期174-181,共8页
以高速列车转向架构架为研究对象对强耦合结构的动载荷识别方法进行了研究。分析构架的结构特点及载荷系分布,以齿轮箱载荷识别为例通过加载齿轮箱载荷工况及干扰载荷工况获得强耦合边界测点的应变响应,通过三次样条空间插值的方法分别...
以高速列车转向架构架为研究对象对强耦合结构的动载荷识别方法进行了研究。分析构架的结构特点及载荷系分布,以齿轮箱载荷识别为例通过加载齿轮箱载荷工况及干扰载荷工况获得强耦合边界测点的应变响应,通过三次样条空间插值的方法分别获得了三种工况下的强耦合区域内部的应变分布,将两种干扰载荷工况应变等高线交叉为零的点选为齿轮箱载荷识别测点,通过逐级加载的"载荷-应变"传递系数标定试验获得了标定散点,通过对散点进行回归分析获得最终的齿轮箱载荷系"载荷-应变"传递系数从而完成了载荷识别。通过线路实测获得了齿轮箱载荷系的时域数据,利用短时傅里叶变换得到了齿轮箱载荷系的时频图及频谱图,通过频域分析验证了该载荷解耦方法的有效性。
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关键词
强耦合结构
载荷识别
样条插值
标定试验
回归分析
时频分析
原文传递
题名
基于肘体结构的载荷标定试验研究
被引量:
3
1
作者
阎楚良
张鑫
王志
吴伟
机构
中国农业机械化科学研究院
北京机械工业学院
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第16期1395-1398,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目 (5 0 13 5 0 10 )
文摘
根据坦克车辆平衡肘体的空间力受载分析 ,直接采用其结构部件作为测量传感器 ,通过应变片布置、桥路设计和载荷标定 ,建立实测载荷的输入与输出关系方程 ,以此来获得坦克车辆行走部件在实际工作中的随机载荷—时间历程 ,为其肘体结构可靠性设计和全尺寸结构模拟试验提供科学依据。
关键词
受力分析
载荷方程
坦克
肘体结构
载荷标定
试验研究
Keywords
elbow structure load analysis calibration test load equation
分类号
TJ811 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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职称材料
题名
综合传动装置支撑座载荷测试研究
2
作者
韩博
丁闯
李建东
薛阳宏
段三星
机构
中国北方车辆研究所
陆军装甲兵学院
中国兵器计算机应用技术研究所
出处
《车辆与动力技术》
2019年第3期47-51,共5页
文摘
以综合传动装置支撑座载荷为研究对象,在受力分析的基础上,利用应变传感技术,进行传动支撑座载荷的测试技术研究.通过台架标定试验,得到了调理后的应变电压与支撑座受力的关系函数,进而通过该关系函数得到支撑座所受垂直方向、沿车体方向及侧向的三向力数据.将标定后应变片装配样车并进行样车试验,获得了支撑座不同工况下的3向载荷最大值、最小值、峰峰值及平均值等统计数据.解决了综合传动装置支撑座受力数据获取困难的问题,同时也为综合传动装置及车体结构设计提供了参考.
关键词
综合传动装置支撑结构受力分析
载荷测试
标定试验
Keywords
stress
analysis
of support
structure
of integrated transmission device
load
test
calibration
test
分类号
TJ810.6 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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职称材料
题名
强耦合结构动载荷识别方法
被引量:
1
3
作者
陈道云
肖乾
孙守光
牟明慧
机构
华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室
北京交通大学机械与电子控制工程学院
华东交通大学网络信息中心
出处
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期174-181,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51565013,51975210)
文摘
以高速列车转向架构架为研究对象对强耦合结构的动载荷识别方法进行了研究。分析构架的结构特点及载荷系分布,以齿轮箱载荷识别为例通过加载齿轮箱载荷工况及干扰载荷工况获得强耦合边界测点的应变响应,通过三次样条空间插值的方法分别获得了三种工况下的强耦合区域内部的应变分布,将两种干扰载荷工况应变等高线交叉为零的点选为齿轮箱载荷识别测点,通过逐级加载的"载荷-应变"传递系数标定试验获得了标定散点,通过对散点进行回归分析获得最终的齿轮箱载荷系"载荷-应变"传递系数从而完成了载荷识别。通过线路实测获得了齿轮箱载荷系的时域数据,利用短时傅里叶变换得到了齿轮箱载荷系的时频图及频谱图,通过频域分析验证了该载荷解耦方法的有效性。
关键词
强耦合结构
载荷识别
样条插值
标定试验
回归分析
时频分析
Keywords
strong coupling
structure
load
identification
spline interpolation
calibration
test
regression
analysis
time-frequency
analysis
分类号
U270.33 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于肘体结构的载荷标定试验研究
阎楚良
张鑫
王志
吴伟
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
3
下载PDF
职称材料
2
综合传动装置支撑座载荷测试研究
韩博
丁闯
李建东
薛阳宏
段三星
《车辆与动力技术》
2019
0
下载PDF
职称材料
3
强耦合结构动载荷识别方法
陈道云
肖乾
孙守光
牟明慧
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
1
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