基于模糊自适应PID的汽车硅油风扇离合器性能测试系统研究

以汽车硅油风扇离合器为研究对象,结合单片机和传感器技术,开发出性能测试系统.提出模糊自适应PID动态控制算法,设计控制器控制温度,利用速度传感器检测风扇转速,对测试系统进行整体设计,给出了硬件总体设计框图,设计模拟量输入输出电路,并设计对应的软件系统.实验结果表明:测试系统升降温速率最高不超过8.5℃/min,耦合区加温速率约为2.3℃/min,分离区降温速率约为6.6℃/min,系统性能稳定,符合标准.

一种间接测试电控硅油风扇节油率的试验方法

为了有效评估将传统硅油风扇优化为电控硅油风扇后的节油率,设计了一种基于底盘测功机和风扇试验台架的间接测试电控硅油风扇节油率的试验方法。首先在风扇试验台上测量风扇转速与能耗的曲线关系;其次基于底盘测功机开展万有特性试验,得出油耗、发动机转速和阻力功率的万有特性曲线;然后再采集评价工况下每时刻发动机转速和风扇转速;最后结合风扇能耗曲线和整车万有特性曲线,使用专用软件间接校核出匹配电控硅油风扇的节油率,并在某台样车上使用该方法开展试验。研究表明,所提出的该间接测试电控硅油风扇节油率的试验方法有效可行。

不同海拔高度硅油风扇离合器对发动机性能影响的研究

在内燃机风扇离合器高海拔(低气压)模拟试验台上,研究了不同海拔高度(0km～5km)下硅油风扇离合器的分离、结合特性,以及对发动机性能的影响。研究结果表明:随着海拔高度的增加,发动机输出转矩和功率下降、烟度排放增加。燃油消耗率在小负荷时增加较多,在大负荷时增加较少。硅油风扇整个分离与结合时间呈现减小趋势。硅油风扇转速在小负荷时变化不明显,在大负荷时将逐渐降低。

电磁温控液体粘性传动风扇离合器的发展

:简要回顾液体粘性传动风扇离合器的发展历史 ;分析车辆电磁温控液体粘性传动风扇离合器研究的发展和特点 ;讨论国内的发展状况和需要进行的工作。

车用硅油风扇离合器的设计与试验分析

硅油风扇离合器具有节能、降噪、保持发动机水温、提高发动机寿命等优点.对影响硅油风扇离合器性能因素进行了分析,并对影响离合器性能的重要结构尺寸进行了优化设计.开发了一种硅油风扇离合器并对产品进行了台架试验和试验分析.试验结果表明,该产品具有较好的温度响应特性和较低的功率消耗,达到了设计目的.

硅油风扇离合器滑差和散热性能的计算与测试

以一双面槽型硅油风扇离合器为研究对象,考虑硅油黏度随剪切半径而变化,建立了硅油离合器传递转矩和散热量的计算模型。利用建立的模型计算分析了硅油风扇离合器滑差和壳体表面温度随输入转速的变化。同时构建了硅油风扇离合器试验台,进行相应的测试。计算结果与试验数据基本一致,验证了模型的正确性。最后,利用所建模型,计算了其它6款硅油风扇离合器的滑差和壳体表面温度,并与试验结果进行了对比分析。

硅油风扇离合器的散热特性

以一款硅油风扇离合器为研究对象,考虑不同剪切半径处硅油生热量不同,建立了计算硅油风扇离合器散热特性的有限元分析模型与解析计算模型,测量了不同转速下硅油离合器壳体表面监测点的温度,并与计算结果进行了对比,结果表明,文中建立的硅油离合器散热计算有限元模型是正确的。然后对硅油离合器进行结构改进,并对改进后的硅油离合器进行有限元分析,结果表明,改进后的结构具有更好的散热特性。

硅油风扇离合器灵敏性分析和实验

本文通过理论分析及台架实验,对影响硅油风扇离合器调速灵敏性的各因素进行了研究,如硅油粘度、硅油量、排油机构。为提高汽车硅油风扇离合器的排油性能提供了理论依据和实验验证。

电控硅油风扇离合器的改进

目的研究提高已有电控硅油风扇离合器的闭阀及排空特性．方法对已有电控硅油风扇离合器在不同的粘度和加油量下进行台架试验，通过分析试验数据，找出已有电控硅油风扇离合器的不足，从排油机构和电控机构上进行改进，并对改进后的电控硅油风扇离合器进行台架试验和试验分析．结果改进后的电控硅油风扇离合器的排空转速由原来的２４００ｒｍｉｎ－１降到１０００ｒｍｉｎ－１，调速时间由原３．０ｍｉｎ降到１．０～１．５ｍｉｎ，闭阀、排空特性和调速灵敏特性均有较大提高，能够满足使用要求．结论经试验证明，对电控机构和排油机构的改进是成功的，该电控硅油风扇离合器有较好的工程应用前景．

电控硅油风扇离合器功率损失研究

通过电控硅油风扇离合器功率损失影响因素的分析,对离合器功率损失进行计算,得出功率损失系数,并确定功率损失最大值点。通过台架性能实验,验证计算分析的正确性,为硅油风扇离合器设计提供理论依据。

基于虚拟仪器的电控硅油风扇离合器测试系统

结合LabVIEW软件和PCI-6221数据采集卡,开发出基于虚拟仪器的电控硅油风扇离合器性能测试系统。该测试系统通过控制变频电机驱动硅油风扇离合器运转,并对其进行分离与耦合特性和转速与转矩特性测试。试验结果表明,该测试系统具有使用方便、界面友好、测试精度稳定等特点。

硅油风扇离合器转轴装配断裂失效分析

硅油风扇离合器转轴在装配时发生断裂,通过对断裂的风扇转轴进行宏观分析发现,断裂起源于转轴中心的孔洞,并且在未断裂转轴的底部中心同样存在孔洞。通过金相方法进一步确认了风扇转轴内部孔洞的存在,并分析了孔洞缺陷的性质,从而找到了风扇转轴早期断裂失效与零件内部存在严重的铸造缩孔缺陷有直接关系。另外转轴显微组织异常粗大有过热现象,加剧了转轴早期断裂失效的发生。最后针对导致转轴断裂的原因提出了预防改进措施。

电控硅油离合器风扇在拖拉机上的应用

随着中国农机智能化发展和环保要求日趋严格,拖拉机的新技术应用越来越广泛。利用电控硅油离合器无级变速的特点,柴油机控制器精准控制风扇的转速,实现柴油机始终在最佳工作温度运转,提高拖拉机工作效率,减少燃油消耗,降低噪声。介绍了电控硅油离合器风扇的组成、工作原理和故障排查方法。通过试验对比,验证电控硅油离合器的优势。

硅油风扇离合器转矩传递的数值计算研究

为探究硅油离合器迷宫槽传递转矩的数值模拟方法,根据某型号离合器内部结构尺寸,建立了迷宫槽摩擦副的有限元周期模型,进行了相关仿真计算,并将仿真结果与理论、试验结果进行了对比。结果表明:仿真计算传递的转矩与理论值接近,仿真计算的输入转矩与试验结果的输入转矩基本一致,验证了模型的正确性。此数值仿真模型对于硅油风扇离合器转矩计算具有一定的参考价值,可以为硅油离合器结构设计提供一定指导。

测控网络技术在系统检测中的应用

介绍了利用总线测控网络技术 ,对汽车硅油风扇离合器性能测试系统的研究和开发 ,实现了 3台离合器同时进行实时在线智能、实时显示测试曲线、测试结果打印以及报表等功能。同时该测试系统具有 2 56个通道的数据通信能力。

硅油风扇离合器热特性有限元计算分析

硅油风扇离合器工作时产生大量剪切热,其热特性分析是离合器性能优化设计的重要环节。建立了硅油风扇离合器散热分析的数学模型,着重研究了热边界层有限元分析方法在硅油风扇离合器热特性计算方面的独特优势。计算结果与实验结果对比分析表明,散热分析数学模型准确和分析方法有效,并初步探讨了硅油风扇离合器热特性的主要影响因素。

切诺基硅油风扇离合器的结构原理及故障诊断

北京切诺基吉普车的冷却系中装有硅油风扇离合器，该离合器可自动调节通过散热器的空气流量。这样，既保证了发动机的冷却效果，又在发动机低负荷高速运转时减少冷却风扇所消耗的功率。介绍了该发动机硅油风扇离合器的结构、工作原理及其故障诊断。

硅油风扇离合器结构参数对其性能的影响

作者对硅油风扇离合器的主从动件工作面结构形状、端面间隙、柱面间隙、回油孔尺寸、硅油量、主从动件速度差等结构参数对性能的影响进行了试验研究;为设计硅油风扇离合器提供了有用的数据。

硅油风扇离合器调速灵敏性分析

本文通过理论分析及台架试验,对影响硅油风扇离合器调速灵敏性的各因素,如硅油粘度、硅油量、回油孔尺寸、凸台回油机构进行了研究,为提高军用车辆硅油风扇离合器调速灵敏性提供了理论依据与试验数据。

电控硅油风扇离合器的试验研究

应用于发动机前置车辆上的传统双金属片硅油风扇离合器在发动机布置受到限制的车辆(比如一些工程车辆和豪华客车)上不能起到应有作用。与之相比电控硅油风扇离合器的应用不受发动机布置的限制,而且由于电信号具有的快速、准确的特点因而大大提高了调速灵敏性。本文介绍了一种用于工程车辆和豪华大客车上的电控硅油风扇离合器的结构和电控原理,并对其进行了台架试验,取得了满意的效果。