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电力机车异步牵引电机矢量控制方法研究
被引量:
2
1
作者
刘志刚
郝荣泰
《铁道学报》
EI
CSCD
北大核心
1994年第2期13-19,共7页
本文以间接矢量控制为基本方法,对采用先进的信号处理器(DSP)为计算、控制中心的方案进行了研究。着重针对影响异步牵引电机高效率、高性能运行的转子时间常数随时间变化的问题,提出了一种新的在线自适应辨识方法。并对所述系统...
本文以间接矢量控制为基本方法,对采用先进的信号处理器(DSP)为计算、控制中心的方案进行了研究。着重针对影响异步牵引电机高效率、高性能运行的转子时间常数随时间变化的问题,提出了一种新的在线自适应辨识方法。并对所述系统进行了实验室的小功率拖动实验,达到了预期的效果。
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关键词
电力机车
电力牵引
参数辨识
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职称材料
脉冲矢量控制在交流传动电力机车中的应用研究
2
作者
李冰毅
《价值工程》
2011年第24期30-32,共3页
为了提高交流传动机车的调速性能,在机车的牵引变流器中采用脉冲矢量控制。文章以HXD3型电力机车为例,介绍了矢量控制技术的基本原理,分析了使用方波脉冲矢量控制技术的机车牵引变流器的系统结构、及输出电压、脉冲方式和配置。研究表...
为了提高交流传动机车的调速性能,在机车的牵引变流器中采用脉冲矢量控制。文章以HXD3型电力机车为例,介绍了矢量控制技术的基本原理,分析了使用方波脉冲矢量控制技术的机车牵引变流器的系统结构、及输出电压、脉冲方式和配置。研究表明脉冲矢量控制技术使机车能精确快速的控制牵引电机的转矩和转速,具有良好的调速性能,能最大程度发挥机车牵引力。
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关键词
矢量控制
交流传动机车
牵引变流器
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职称材料
基于阻波高通滤波器的380 V所用电谐波治理方案与优化配置研究
3
作者
刘朝晖
《电力学报》
2020年第6期489-497,共9页
针对牵引变电所所用电谐波含量高、影响设备安全运行的问题,研究了滤除所用电高次谐波的方案。设计在牵引变电所380 V侧安装三相阻波高通滤波器,并研究滤波器参数设置,结合经验值和对电容器容量的计算结果,分析并选取了最适合该变电所...
针对牵引变电所所用电谐波含量高、影响设备安全运行的问题,研究了滤除所用电高次谐波的方案。设计在牵引变电所380 V侧安装三相阻波高通滤波器,并研究滤波器参数设置,结合经验值和对电容器容量的计算结果,分析并选取了最适合该变电所的滤波方案。通过理论分析对三种常用滤波方案进行评价和比较,并对根据实际数据建立的Simulink仿真模型进行了验证。仿真结果表明,三相阻波高通滤波器可以有效地滤除高次谐波电压,并且在一定范围内,电阻值相同的情况下,电容值越大滤波率越高;电容值相同的情况下,电阻值越小滤波率越高。最后,确定了在满足暂态要求的前提下的最优滤波方案。
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关键词
电力机车
牵引变电所
谐波治理
阻波高通滤波器
仿真模型
参数设计
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职称材料
DF_(4D)改进型调车机车的电气系统
被引量:
1
4
作者
刘景来
赵永玲
《内燃机车》
北大核心
2005年第9期1-5,共5页
介绍了DF4D改进型调车机车电气系统的主要技术参数、牵引制动性能及控制特点。
关键词
调车
DF4F改进型
电气系统
技术参数
牵引
控制
原文传递
题名
电力机车异步牵引电机矢量控制方法研究
被引量:
2
1
作者
刘志刚
郝荣泰
机构
北方交通大学
出处
《铁道学报》
EI
CSCD
北大核心
1994年第2期13-19,共7页
文摘
本文以间接矢量控制为基本方法,对采用先进的信号处理器(DSP)为计算、控制中心的方案进行了研究。着重针对影响异步牵引电机高效率、高性能运行的转子时间常数随时间变化的问题,提出了一种新的在线自适应辨识方法。并对所述系统进行了实验室的小功率拖动实验,达到了预期的效果。
关键词
电力机车
电力牵引
参数辨识
Keywords
electric locomotive
,
electric traction
,
parameter identification
,
vector control
分类号
U264.13 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
脉冲矢量控制在交流传动电力机车中的应用研究
2
作者
李冰毅
机构
西安科技大学电控学院
西安铁路职业技术学院
出处
《价值工程》
2011年第24期30-32,共3页
文摘
为了提高交流传动机车的调速性能,在机车的牵引变流器中采用脉冲矢量控制。文章以HXD3型电力机车为例,介绍了矢量控制技术的基本原理,分析了使用方波脉冲矢量控制技术的机车牵引变流器的系统结构、及输出电压、脉冲方式和配置。研究表明脉冲矢量控制技术使机车能精确快速的控制牵引电机的转矩和转速,具有良好的调速性能,能最大程度发挥机车牵引力。
关键词
矢量控制
交流传动机车
牵引变流器
Keywords
vector control
Ac drive
electric locomotive
the
traction
converters
分类号
U264.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于阻波高通滤波器的380 V所用电谐波治理方案与优化配置研究
3
作者
刘朝晖
机构
神华包神铁路集团有限责任公司
出处
《电力学报》
2020年第6期489-497,共9页
基金
国家自然科学基金(51877182)
神华集团科技项目:电气化铁路谐波综合治理方案研究与装备研制(20180241)。
文摘
针对牵引变电所所用电谐波含量高、影响设备安全运行的问题,研究了滤除所用电高次谐波的方案。设计在牵引变电所380 V侧安装三相阻波高通滤波器,并研究滤波器参数设置,结合经验值和对电容器容量的计算结果,分析并选取了最适合该变电所的滤波方案。通过理论分析对三种常用滤波方案进行评价和比较,并对根据实际数据建立的Simulink仿真模型进行了验证。仿真结果表明,三相阻波高通滤波器可以有效地滤除高次谐波电压,并且在一定范围内,电阻值相同的情况下,电容值越大滤波率越高;电容值相同的情况下,电阻值越小滤波率越高。最后,确定了在满足暂态要求的前提下的最优滤波方案。
关键词
电力机车
牵引变电所
谐波治理
阻波高通滤波器
仿真模型
参数设计
Keywords
electric locomotive
traction
substation
harmonic
control
stop-wave high-pass filter
simulation model
parameter
design
分类号
U224 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
DF_(4D)改进型调车机车的电气系统
被引量:
1
4
作者
刘景来
赵永玲
机构
大连机车车辆有限公司技术开发部
出处
《内燃机车》
北大核心
2005年第9期1-5,共5页
文摘
介绍了DF4D改进型调车机车电气系统的主要技术参数、牵引制动性能及控制特点。
关键词
调车
DF4F改进型
电气系统
技术参数
牵引
控制
Keywords
modified DF_(4D)
shunting
locomotive
electric
al system
technical
parameter
s
traction
control
分类号
U262.73 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电力机车异步牵引电机矢量控制方法研究
刘志刚
郝荣泰
《铁道学报》
EI
CSCD
北大核心
1994
2
下载PDF
职称材料
2
脉冲矢量控制在交流传动电力机车中的应用研究
李冰毅
《价值工程》
2011
0
下载PDF
职称材料
3
基于阻波高通滤波器的380 V所用电谐波治理方案与优化配置研究
刘朝晖
《电力学报》
2020
0
下载PDF
职称材料
4
DF_(4D)改进型调车机车的电气系统
刘景来
赵永玲
《内燃机车》
北大核心
2005
1
原文传递
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0
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参考文献
引证文献
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