通过CIM/E语言实现变电站端与调度端模型协调共享

在描述变电站模型时,变电站端遵循IEC61850模型,调度端遵循CIM模型,这种不一致限制了自动化、智能化程度的提高。从面向工程应用的角度提出了一种解决方案。该方案利用目前调度端已经开展的CIM/E研究和应用,给出调度端所需要的变电站模型信息的CIM/E方式定义;在变电站端实现变电站配置描述(SCD)文件自动转化为等效的CIM/E文件功能,该CIM/E文件完全符合调度端需求,可以供调度端直接使用,从而实现模型信息的"源端维护";充分利用调度端和变电站之间的数据采集网,对两端的自动化系统和相互通信过程进行合理设计,进一步实现模型的"主动召唤"和"自动更新"。

IEC 61508标准指导城市轨道交通设备安全功能指标实施

IEC 61508标准提出电气/电子/可编程电子(E/E/PE)安全相关系统的功能安全,成为了电气/电子/可编程电子(E/E/PE)安全相关系统的功能安全的基本和核心标准。城市轨道交通设备越来越多地采用了电气/电子/可编程电子系统(E/E/PES),确保这些设备功能安全指标的落实是工程建设,以及运营安全的一个重要组成环节。

电工电子层次化E-Learning的提出及其建设

从网络教育的优势出发,结合电工电子系列课程的特点,文章提出了电工电子层次化E-Learning的概念,总结了电工电子层次化E-Learning的建设内容,结合电工电子技术远程教育网(英文缩写EEDLW)的建设实践,介绍了EEDLW电工电子技术(本科多学时版)技术路线,介绍了电工电子层次化E-Learning的初步实现历程(http://dgdz.ccee.cqu.edu.cn)。

电喷汽油机燃用微乳化E10含水乙醇汽油的试验研究

应用微乳化理论研制E10含水乙醇汽油乳化剂,在电喷发动机上进行燃用E10含水乙醇汽油对发动机动力性、经济性和排放性的影响试验研究。试验结果表明:基于HLB值理论配制的SPY乳化剂能较好地解决E10含水乙醇汽油的稳定性问题;发动机燃用E10含水乙醇汽油后,动力性略有降低,有效燃油消耗率略有升高,能源消耗率降低;怠速排放的CO、HC、NOx均下降,NOx下降幅度达到65%;多工况排放的CO、HC在低负荷略有降低,中高负荷时明显降低,CO降低9%～17%,HC降低4%～9%;NOx在中小负荷时降低12%左右,大负荷时改变不明显。

基于PREEvision的汽车电子电气架构设计

介绍目前运用PREEvision进行汽车电子电气架构设计的现状,描述如何运用PREEvision工具进行汽车电子电气架构设计和用此工具给设计带来的优势。

基于PREEvision的汽车电子电气架构工具链研究

目前运用PREEvision进行汽车电子电气架构设计已经成为发展趋势,本文主要介绍基于PREEvision的汽车电子电气架构工具链研究,以及运用工具链进行汽车电子电气架构设计的优点。

欧洲汽车动力系统多元化的发展趋势和展望

当前,全球能源结构处在变革时期,低碳和零碳化是包括汽车行业在内的所有经济运行和规划活动中的重中之重。汽车动力系统的能源呈现多元化的发展趋势,始于轻型车的电动化已成为不可逆转的总体方向,而氢时代在到来之前面临各种技术和非技术类等诸多问题的挑战。电动化带来的一个更为广泛应用的新技术是人工智能(AI),从而使得汽车动力系统逐步突破传统设计方法的局限得以适应更加复杂的环境条件并获得高效率。该文介绍欧洲汽车动力系统电动化和多元化的发展趋势,针对欧盟正在考虑中的电力合成燃料等问题并结合动力系统智能化等发展趋势,对欧洲汽车技术领域在2035年前的研发动向作出相关思考以及展望。

面向服务架构的汽车功能安全开发研究

为实现面向服务架构(SOA)的整车功能安全开发,在分析SOA特点的基础上,结合ISO26262标准,建立基于SOA的汽车功能安全正向开发流程,提出了基于功能的概念开发阶段和基于架构的系统开发阶段的功能安全设计方法:在概念开发阶段,面向产品能力导出功能安全需求,定义产品能力的功能安全等级;在系统开发阶段,基于软件组件架构、物理部署等实现技术安全需求的进一步导出与分配。

基于课程群的电子信息工程创新实验体系改革探索

针对现阶段高等工程专业实践教学环节普遍存在的不足,旨在全面深化实验教学体系改革,提出并构建了一种基于课程群的电子信息工程层次化实验体系,详细地描述了新体系的构建思想、实施方案及其构建过程中需要注意的主要问题。新体系在学生专业实践能力与工程创新意识培养方面均取得了显著成效,在全校范围内起到了较好的示范作用,并为其他高校在同类实践教学改革方面提供了新的思路。

废弃电器电子产品产生量估算——方法综述与选择策略

开展废弃电器电子产品产生量估算是对其进行可持续管理的基础研究领域之一。选择适宜的估算方法与提高数据质量是废弃电器电子产品产生量估算工作中需要解决的关键问题。全面总结了国内外现有废弃电器电子产品产生量估算方法的研发背景、估算模型、输入参数与应用实例,对比分析了不同方法的数据需求与适用条件,进而探讨了废弃电器电子产品产生量估算方法的选择策略,即综合考虑估算对象的系统边界、产品类别、数据来源与质量等特征选择适宜的估算方法。可以为废弃电器电子产品产生量的估算和可持续管理提供理论支撑。

基于能力培养的电子信息类实践课程教学

实践类课程占理工科类院校培养计划的较大分量,又极具特定学校的专业特色,所以其教学质量直接影响到学生的知识技能、知识创新及社会能力的培养,影响整个大学的培养质量。为更有效的保证工程实践类课程的教学质量,创建学生的创新学习环境,以E-CDIO-KS教育理念为指导,采用"多维立体"协同式教学模式进行教学,有效的提高了学生的工程实践能力。在此基础上,尝试在教师引导下让学生自主研学,培养学生的自主创新能力。同时,在新教学方法的实施的过程中,教师的综合水平进一步提高,使教师具备项目所涉及的专业理论和专业技能。

汽车混合动力传动的能量流动与比较

本文分析了混合动力电动汽车 (HEV)串联、并联和混联等动力传动型式的能量流动原理 ,得到了串联、并联和混联的特征能量流动方式。还从控制策略和适用运行工况等方面对这几种动力传动型式进行了全面的比较。这些为

电子废弃物生命周期管理:需求、策略及展望

我国正面临电子废弃物国内迅速产生与国外非法进口的双重压力。电子废弃物生命周期过程复杂,回收处理活动涉及利益相关方多,环境管理工作也牵涉诸多政府部门。辨识电子废弃物生命周期中的关键节点,开展面向全过程的生命周期管理是电子废弃物回收处理行业可持续发展的现实需求。论文分析了我国电子废弃物回收处理行业发展概况及环境管理中存在的问题,进而从生命周期思想、生命周期过程、生命周期分析、生命周期工程四方面提出了电子废弃物生命周期管理的整体策略,并对其发展前景和趋势作了展望,以期为电子废弃物回收处理行业升级发展和环境管理工作提供新的视角。

增程式电动汽车控制策略的仿真分析

通过对增程式电动汽车能源管理策略以及工作模式的分析,针对增程式电动汽车控制策略中燃油经济性改善的问题,设计了一种基于规则的逻辑门限控制策略方法。在遵循增程式电动汽车控制策略的总体设计原则的前提下,给出针对增程式电动汽车增程器系统的发动机ON/OFF控制运行规则,利用Matlab/Simulink和ADVISOR软件联合建立增程式电动汽车整车及控制策略模型,并在NEDC循环工况下进行仿真验证。仿真结果表明,与传统的功率跟随式控制策略相比,采用所提出的控制策略可以很好地实现对增程式电动汽车发动机的启闭控制以及对整车燃油经济性的提高,验证了此控制策略的有效性。

STCW10修正案下船电本科教育的知识体系构建及实践

针对《STCW10公约》生效以来,ETO岗位的设置这一重要变化,结合本校海运学院实际情况,对本科船舶电子电气专业ETO岗位的教学理念及模式进行总结,不同于已取消的电机员在强电领域的课程模式,也不同于轮机员在电气自控设备方面维护的相关课程设置,从课堂教学课程设置、行业标准专业实习、大学生创新创业训练、双师型人才培养等方面进行分析。

中文馆藏文学类图书利用状况与纸电配合形式分析——以华东师范大学图书馆部分数据为基础

中文馆藏的纸电配合正在成为文献资源建设迫切关注的话题,对文学类这一重要的借阅部分而言,尤其如此。文章旨在探讨文学类图书纸电配合的可能性及其可操作性。研究采取书目比较法,将文学类高借阅纸本书目与各平台相应电子书目进行比较。数据表明,当前研究型文学类电子书比作品型容易获得,多年前出版的电子书主要通过包库形式供应,近几年的电子本则主要通过单种方式零售。

电子商务网站违法行为监管平台

针对当前网络交易违法现象人工识别、排查难的监管问题,本文通过运用互联网搜索引擎、文本检索、数据挖掘以及bloom过滤技术设计了电子商务网站违法行为监管平台.该平台支持对电子商务网络经济主体网站的识别与建库、网络违法经营行为与网络违法广告行为的自动排查、电子标识亮照与防伪检测等功能,在实践应用中,该平台充分表现出明显高于人工监管的效率与优势,提升了网络违法案件的查处效率.

内燃机电站气流噪声有源控制措施探讨

针对内燃机电站的噪声特点 ,提出采用有源控制原理对内燃机电站低频噪声进行控制 。

O2O电子商务模式探究-以外卖订餐平台为例

O2O即Online To Offline,是互联网线上商务消费与线下实际业务相结合的热门电子商务模式。外卖订餐电商模式是O2O电商模式中发展较为成熟的一种应用。以某外卖订餐平台为例,通过阐述其外卖订餐平台的具体模式,分析电子推荐和搜索引擎优化这两种技术在平台中如何应用,对平台商铺的相关数据运用数据挖掘和数据分析技术进行分析。借助电子商务模式的研究,对企业建设和管理电子商务平台具有较强的指导意义。

基于三层网的电子制造系统

首先提出一个基本的电子制造模型 ,并采用 Rockwell产品建立了一个基于三层网络的电子制造系统 ,实验结果验证了系统在工业现场的可行性。