新工科教育背景下高校工科生的数学成熟度探究

新工科教育背景下,数学成熟度是工程教育和高校工科生职业成功的关键因素。数学成熟度定义为使学生能够解决复杂问题、批判性思考和有效沟通的数学理解能力和熟练程度。探讨数学成熟度对工科学生的重要性,并提出工科学生数学成熟度的自我提高和培养策略。培养策略包括案例教学、融入数学建模、引入计算机辅助教学、采用问题驱动教学法、跨学科交流。详细讨论了每项策略,并提供了具体实例说明实施办法。旨在为高校工科生学习提供建议;为工程教育领域的教育工作者和研究人员提供参考,并促进开发有效的干预措施,以提高工科专业学生的数学成熟度。

新工科背景下学生自主选择案例的工程软件类课程教学改革与实践

为了提升学生的学习积极性,增加对授课专业知识能力的综合训练,缩短学生综合能力与社会人才需求能力之间的距离,提出了工程软件类课程的教学改革的新方案。通过教学模式的改进,教学内容的丰富,教学考核方式的改善,构建了新工科背景下的工程软件类课程教学方案。实施效果表明,新方案提高了学生对工程软件类课程的关注度和自主学习和思考的兴趣,达到了良好的教学效果。

新工科教学化学反应工程课改基本思路

本文宗旨阐述以复杂系统理论基础为指导,对《化学反应工程》学科研究的“对象、方法”进行讨论。研究对象的确定从划定框架范围开始,在子一级或更小的界定范畴,明确要研究什么。研究方法是建立模型,把模型化思想方法作为解决问题的普遍化方法。以三种理想反应器特征分析建立物料衡算式的不同结果分析为例及教学效果,实践了如何培养学生构筑坚固理论基础,为学生厚积薄发打好基础,把新工科建设落实到实处。

工程教育专业认证背景下流体力学实验教学改革

工程教育专业认证对实验教学提出了明确的要求,应注重对学生自主、动手、实施、设计创新等能力的培养。针对当前流体力学实验教学内容过于简单、方法过于传统、难以调动学生学习积极性等问题,通过优化实验内容结构、创新实验教学方法,构建“演示综合运用自主创新”循序渐进的教学新模式,形成启发式教学、CFD虚拟仿真教学、开放式管理相结合的实验教学新方法,帮助学生夯实基础、增强综合应用能力、激发创新潜能。注重学生自主思考和探究,以满足工程教育专业认证对实验教学的要求。

“电气控制与PLC”课程教学方法改革探索

针对工程教育专业认证和石油石化行业对自动化专业人才的需求,分析了“电气控制与PLC”课程的特点和在实际教学中存在的问题。结合专业培养目标和毕业指标点,调整课程教学目标与之对应。引入在线开放课程提升授课灵活性,并丰富了师生互动的渠道。结合新的时代背景,重点进行课程资源建设,通过多种渠道大幅增加教学案例,引入项目式教学法提高学生兴趣,并增加实践教学环节强化学生实际操作能力。通过一系列的教学改革措施,切实提升教学效果,使该课程的教学模式更符合行业对自动化专业人才的培养要求。

应用大语言模型快速有效分析教育访谈文本

教育科学研究中经常采用访谈调查法,通过对访谈文本进行内容分析以满足研究的需要,传统的访谈文本分析依赖人工逐一编码和标注,费时费力。而大语言模型因其强大的自然语言处理能力,为自动化处理教育访谈文本提供一种新的可能。基于以某创客教育项目为主题的学生访谈文本内容,利用大语言模型对初始访谈文本进行预处理、提炼摘要式总结,归纳出一套针对教育访谈文本处理的提示词框架。研究结果表明,应用大语言模型自动化处理教育访谈文本不仅可行,而且快速有效;提出的提示词框架可以生成一份基于初始访谈文本,简明扼要、主题清晰、信息要素齐全的高质量摘要式总结。

基于BIM轻量化模型的电力工程物资可视化评审方法

传统的电力工程物资可视化评审方法在不同浏览器加载中很难保持高兼容性,为此提出基于BIM轻量化模型的电力工程物资可视化评审方法。所提方法利用BIM轻量化模型构建出4D电力工程物资供应计划模型,模拟出电力工程物资供应计划执行情况,从中筛选出合适的物资可视化评审指标,构建物资可视化评审指标体系,在指标体系的支持下,利用TOPSIS法搭建评审矩阵,计算出理想物资可视化评审的解,将其与实际解做相对贴合度计算,达到物资可视化评审的目的。实验结果表明提出的基于BIM轻量化模型的电力工程物资可视化评审方法在不同的浏览器中资源开销小、可视化数据加载速度快,其兼容性得到了提高。

基于感性工学和抽象形态的电动SUV前脸造型设计

将感性工学与抽象形态造型方法相结合应用于汽车造型设计中,设计出一款电动SUV来满足年轻消费者对于出行工具的感性需求。依据感性工学理论分析得出消费者与感性语义的相关性,再将提炼的感性词汇通过抽象形态造型方法转化为造型元素应用于汽车造型设计中,通过电动SUV的前脸造型设计作为实际案例进行探讨。得到电动SUV造型设计方案。将感性工学与抽象形态造型方法融入汽车设计阶段中,能够帮助设计团队把控设计方向,并且创造出高质量的设计方案。

多维融合工程素质教育下的电工实训教学研究与实践

电工实训作为工科类院校的一门以实践为主的通识教育课程,在培养学生的实践操作能力及创新意识方面具有十分重要的作用。结合电工实训课程的特点,将现代信息技术与教育教学方式深度融合,紧密结合工程实际,研究出一套以应用为驱动的多维融合工程素质教育模式并进行了实施。考核成绩及教学评价表明,新的实训教学模式能够在有限的学时内有效提高学生的参与度,使学生获得更加立体全面的实践认知途径,进而激发学生的积极性、获得感,提升教学质量。

车用电涡流缓速器三维有限元分析

运用电磁位对A Φ A方法和库仑规范,实现了三维涡流场定解问题的完整表述,建立了1/8有限元模型;运用四面体单元,模拟并分析了电涡流缓速器的磁通量分布。由有限元程序求得的电涡流缓速器的制动力矩与试验测量值基本吻合,说明该模型和计算方法是可行的。

隧道含水构造电阻率法超前探测正演模拟与应用

针对直流电阻率法超前探测研究中理论研究落后于工程实践的现状和探查效果较差的问题,对隧道直流电阻率法超前探测进行了系统的正演研究。首先,利用有限单元法数值手段对含水断层等多种典型含水构造的超前探测进行了正演,得到了典型含水构造超前探测的异常响应特征,提出了干扰识别与去除这一关键技术,形成了掌子面前方有用信息提取的有效途径,为隧道含水构造的超前探测奠定了理论基础。其次,研制了隧道含水构造超前探测物理模型试验装置和相似材料并开展了物理模型试验,在实验室尺度下对直流电阻率法超前探测这一新型测量方式进行了有益的探索,验证了该方法用于含水构造探测的有效性。最后,结合实际工程进行了超前地质预报实践,实现了对含水构造的定性判断。应用效果表明,直流电阻率法超前探测研究为现场应用提供了指导和参考,并为含水构造的三维反演成像与定位奠定了基础。

城市规划课程考核方法的探讨

传统的"一次考试定结果"的课程考核办法已无法适应以素质教育和创新教育为目的的当代城市规划教育需求。简要分析了传统考核方法的不足之处,进而提出一种基于"在学习过程中考核,在考核过程中学习"的"考-学相长"的考核方法。详细描述了此考核法的考核目的、实施细则、数学模型。并结合城市规划课程进一步介绍了如何运用该考核方法的数学模型。最后,指出了该考核方法的优势所在。

基于魅力因素的微型电动车造型设计

面向城市通勤出行的微型电动车日渐得到广泛关注。不同于燃油汽车的技术与结构布局,微型电动车在概念造型设计时其创意自由度较高,然而创新型产品是否能够满足用户偏好是设计师需要重点关注的问题。基于能够有针对性地解决用户与产品之间吸引力问题魅力工学研究方法,通过评价构造法和数量化I类对微型电动车样本进行用户偏好分析,寻求能够有效满足用户偏好的形态魅力因素,植入设计方案中。该方法对提升创新型产品的形态吸引力提供了一定参考,也对用户感性层面的研究提供了研究案例。

实践技能教学方法的探索

根据高等职业技术教育培养目标的要求,在电力类专业教学计划中,增设了“电气工程图阅读实训”教学内容。在教学实践中,率先引进“引导探究”教学法,剖析了它在职业技术教育中应用的优越性。实践证明,引导探究教学法的引进是必要的,具有可行性。

计算多体系统动力学中引入多体系统离散时间传递矩阵法的混合算法研究

以复杂机械系统动力学建模为研究背景,在计算多体动力学和多体系统离散时间传递矩阵法的理论基础上,论述了这两种方法动力学建模与分析的特点;在此基础上,提出了在计算多体动力学中混合多体系统离散时间传递矩阵法的算法,并论述了使用该算法对机械系统进行动力学建模及分析的过程。该算法适合于对复杂机械系统进行动力学建模及分析,并且易于使用计算机应用软件实现。以某典型机械连接结构为算例,通过该算法进行建模与分析,论证了该算法的可行性,也表明该算法的优点。

未来创新型科技人才培养体系链条重构的挑战和路径

创新能力是未来科技人才的关键核心能力,创新能力的培养需要更加专业化的教学设计和更加多元化的参与主体,传统高等教育人才培养体系无法独自承载未来创新型科技人才培养。面对新的教育变革需要,基于人力资源开发理论、学习与认知科学理论以及世界各国与高等院校的前沿实践探索,本研究提出创新型科技人才培养的基本框架,认为我国创新型科技人才培养需要体系性重构,具体有三点建议:一是高校内部要进行人才培养体系的重构,构建以“初步解决问题能力”为目标的培养模式及能够匹配产教融合的组织模式;二是教育系统要建立多层次的赋能高校教学方法论研究实践的支持体系,探索“以学生学习为中心”的教学体系;三是要打破普通高等教育体系的相对封闭性,构建新型的人才培养供应链,建设新型产教研融合生态。

新工科背景下交通工程专业课程教学模式与考核方式改革探讨

互联网+时代及新工科建设背景下,需要培养面向新兴产业和新经济的实践能力强、创新能力强、高素质复合型新工科人才。面对新形势、新要求,传统的教考模式需要升级改造,探索交通工程人才教育培养新模式。通过分析传统的交通工程教学模式和考核方式中的不足,从构建教师引导——学生为主的教学方式、理论学习与实践拓展相结合、多元化知识考查和能力考核三面探讨交通工程专业教学模式和考核方式的改革,积极践行培养面向新时代、新兴产业的创新优质人才。

工程教育理念下的电工电子实习改革

本文介绍了工程教育理念下我校电工电子实习教学改革思路:从科研成果转化为教学内容入手,采用项目驱动法和"做中学"理念,在确保现有各项技能基础上,提升学生的工程系统能力和设计开发能力。基础实习和生产实习两个环节的实践表明,改革促进了工程型人才的培养,具备一定的推广价值。

关于理工科大学加强人文素质教育的思考

长期以来 ,我国理工科大学过分重视大学生的业务学习而忽视人文素质的现象比较突出 ,带来学生文化素养较贫乏 ,社会适应能力较低等负面效应。因而要转变教育观念 ,优化资源配置 ,为人文素质教育提供优良的外部环境 ;改革和更新教育方法和教育思维 ,使人文知识浸润于专业知识之中 ,人文教育内化为学生的人文精神。科学化的人文教育和人文化的教学教育的有机结合 ,是新世纪理工科大学人文教育的发展方向。

电工学课程教学方法的探讨

教育的目的就是为了提高全民的综合素质和能力,所以现代教育体制改革的方向是培养好学生的学习兴趣,使学生学会学习,进而不断提高学生的综合素质和能力。为此,介绍了在电工学课程教学中如何激发学生的学习兴趣,采取有效的教学方法和手段来培养好学生的综合素质和能力。