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Iatrogenic Disruption of Left Main Coronary Artery during Aortic Valve Replacement
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作者 Kumar Rohit Singh Shyamveer +2 位作者 Mangukia Chirantan Singh Harpreet Geelani Muhammed Abid 《World Journal of Cardiovascular Surgery》 2016年第1期1-4,共4页
This aortic valve replacement (AVR) remains the gold standard for symptomatic aortic stenosis. Peri-operative complications like dissection, stenosis involving coronary artery are well described in many series. We pre... This aortic valve replacement (AVR) remains the gold standard for symptomatic aortic stenosis. Peri-operative complications like dissection, stenosis involving coronary artery are well described in many series. We present a rare iatrogenic complication of disrupted left main coronary artery during the delivery of cardioplegia while performing AVR in a 54 year male patient for severe calcific aortic stenosis. The inadvertent injury to the artery was timely noticed and managed successfully with long saphenous vein graft. 展开更多
关键词 Aortic valve Replacement Left main Coronary Artery Saphenous Vein Graft
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“Treat-Repair-Treat”:Management of Left Main Coronary Compression by a Pulmonary Artery Aneurysm in a Patient with Atrial Septal Defect and Significant Pulmonary Hypertension
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作者 Andrei George Iosifescu Roxana Enache +2 位作者 Ioana Marinică Corina Radu Vlad Anton Iliescu 《Congenital Heart Disease》 SCIE 2023年第1期67-72,共6页
Left main coronary compression syndrome(LMCS)may complicate pulmonary artery aneurysms(PAA),usually developed in the context of pulmonary arterial hypertension(PAH).We report the case of a 51-year-old female patient w... Left main coronary compression syndrome(LMCS)may complicate pulmonary artery aneurysms(PAA),usually developed in the context of pulmonary arterial hypertension(PAH).We report the case of a 51-year-old female patient with an atrial septal defect(unsuitable for device closure)complicated by a PAA generating a 90%left main stenosis.The significant PAH held us back from immediate surgery.After specific dual PAH-targeted therapy(sildenafil and bosentan),the atrial septal defect could be closed with a unidirectional valved patch;the PAAinduced LMCS was treated by reductive arterioplasty.The postoperative course was uneventful.Follow-up showed clinical improvement,but PAH treatment was still needed.After three months,coronary angiography showed only an insignificant residual left main stenosis,proving that reductive pulmonary arterioplasty was effective in treating LMCS.Any PAA requires further evaluation for LMCS,a dangerous but treatable complication.The“treat-repair-treat”strategy and shunt-closure with a unidirectional valved patch can both improve surgical prospects of LMCS with shunt-related PAH. 展开更多
关键词 Atrial septal defect pulmonary arterial hypertension pulmonary artery aneurysm left main coronary compression syndrome surgery unidirectional valved patch
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Acute Left Main Coronary Occlusion Following Transcatheter Aortic Valve Implantation
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作者 Alekhya Abburu Basharat Ahmad +2 位作者 Abdallah Masri David Nery Sharon Rufus 《World Journal of Cardiovascular Diseases》 CAS 2024年第11期695-700,共6页
Background: Aortic stenosis (AS) is caused by either age-related degeneration of aortic valve or congenital malformation of aortic cusps. Severe aortic valve stenosis is a clinically emerging diagnosis in the current ... Background: Aortic stenosis (AS) is caused by either age-related degeneration of aortic valve or congenital malformation of aortic cusps. Severe aortic valve stenosis is a clinically emerging diagnosis in the current world. The three cardinal signs of severe AS are dyspnea, syncope, and angina. Transcatheter aortic valve implantation is one of the safe and effective methods for treating severe aortic valve stenosis, and an alternative to surgery in high-risk patients. Aortic valve calcification and changes after TAVI were specifically assessed by computed tomography. Excessive aortic valve calcification is related to procedural complications. A possible consequence is obstruction of coronary ostia. Heavy calcification of the aortic valve and surrounding structure is an important risk factor for coronary obstruction, heart block, and embolization during aortic valve implantation (TAVI). Here we present a case of an elderly old man, where critical ostial left main coronary artery (LMCA) disease was caused by shifting of a calcium speck rather than obstruction with native leaflet. He was successfully rescued by an emergent CABG. Methods and Results: This is a case of a 69-year-old man with severe calcific aortic stenosis and single-vessel CAD who underwent TAVI with a relatively unremarkable course. Notably, his pre-operative TAVI angiography showed no LMCA stenosis. But 10 days later he presented to the ER with acute myocardial infarction with peak high-intensity troponins, diffuse ST changes, and cardiogenic shock. Urgent coronary angiography and intravascular ultrasound showed critical LMCA stenosis caused by a speck of calcium externally abating the vessel. He underwent emergency coronary artery bypass grafting;intraoperative TEE confirmed the etiology. He had an uneventful postoperative course and was successfully weaned off vasoactive medications. Conclusion: This case illustrates that obstruction of coronary ostia could be a possible complication of TAVI. Calcium distribution should factor in TAVI versus surgical candidacy. Calcium shifting should be watched closely during valve deployment, post-TAVI coronary angiogram should be considered if shifting was significant or suspected to compromise coronary arteries. 展开更多
关键词 TAVI (Transcatheter Aortic valve Implantation) LMCA (Left main Coronary Artery) CAD (Coronary Artery Disease) TEE (Transoesophageal Echocardiography) Intravascular Ultrasound Severe Calcific Aortic Stenosis CABG (Coronary Artery Bypass Grafting)
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基于多维振动特征图谱的特高压换流阀主循环泵轻量化故障诊断模型
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作者 梅飞 张晓光 +2 位作者 李剑文 陆嘉华 封通通 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2024年第16期83-96,共14页
针对特高压换流阀阀冷系统中主循环泵故障特征提取难和故障诊断模型规模大的问题,提出一种基于多维振动特征图谱的轻量化主循环泵故障诊断模型。首先,基于振动轨迹图像(vibration locus image,VLI)和伪颜色编码的时域特征提取方法,构建... 针对特高压换流阀阀冷系统中主循环泵故障特征提取难和故障诊断模型规模大的问题,提出一种基于多维振动特征图谱的轻量化主循环泵故障诊断模型。首先,基于振动轨迹图像(vibration locus image,VLI)和伪颜色编码的时域特征提取方法,构建主循环泵的时域特征图谱。其次,融合马尔科夫变迁场(Markov transition fields,MTF)和小波包变换(wavelet packet transform,WPT),全尺度提取振动信号的低频和高频故障特征,构建主循环泵的频域、时频域特征图谱。最后,通过全维度动态卷积(omni-dimensional dynamic convolution,ODconv)优化轻量化卷积神经网络模型框架,构建了轻量化主循环泵故障诊断模型(OD-ShuffleNet)。并融合时域、频域和时频域故障特征,在减少硬件资源占用的基础上进一步提升模型的故障诊断精度。分析结果表明,模型的诊断准确率为95.0%,优于经典卷积神经网络架构。 展开更多
关键词 特高压换流站 阀冷系统 主循环泵 故障诊断 振动图像
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核电主蒸汽阀站中电磁先导阀的动态响应仿真研究
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作者 刘闯 臧家林 +2 位作者 张福海 金志江 钱锦远 《机电工程》 CAS 北大核心 2024年第5期894-900,932,共8页
针对核电主蒸汽阀站中关键部件之一——大气释放阀前置隔离阀在实际工况中常出现响应超时的问题,采用数值仿真软件Fluent中的动网格以及用户自定义函数技术,对控制其启闭过程的电磁先导阀动态响应过程进行了研究。首先,研究了电磁先导... 针对核电主蒸汽阀站中关键部件之一——大气释放阀前置隔离阀在实际工况中常出现响应超时的问题,采用数值仿真软件Fluent中的动网格以及用户自定义函数技术,对控制其启闭过程的电磁先导阀动态响应过程进行了研究。首先,研究了电磁先导阀中先导结构的动态响应过程以及阀杆的受力情况;然后,研究了电磁先导阀中主阀的动态响应过程以及主阀泄压时阀内的压力和速度分布情况;最后,综合两个动态过程,分析了电磁先导阀整阀的运动时间。研究结果表明,电磁先导阀的运动时间为8.5 ms,其中先导结构的运动时间占比较小,85%的时间集中在电磁先导阀主阀动作过程。该研究结果可对前置隔离阀响应时间的优化提供参考。 展开更多
关键词 前置隔离阀 主蒸汽阀站 动网格 用户自定义函数 动态响应 电磁先导阀
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汽轮机蒸汽管道与阀门及汽缸外缸外表面传热系数的计算模型和计算方法 被引量:2
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作者 史进渊 谢岳生 徐佳敏 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期25-37,共13页
构建了汽轮机蒸汽管道、主汽调节阀与汽缸外缸的外表面传热系数计算模型与计算方法。给出了汽轮机蒸汽管道、主汽调节阀、高压外缸、中压外缸与低压外缸的内表面传热系数以及保温结构外表面与低压外缸外表面的复合传热系数计算公式。建... 构建了汽轮机蒸汽管道、主汽调节阀与汽缸外缸的外表面传热系数计算模型与计算方法。给出了汽轮机蒸汽管道、主汽调节阀、高压外缸、中压外缸与低压外缸的内表面传热系数以及保温结构外表面与低压外缸外表面的复合传热系数计算公式。建立了汽轮机蒸汽管道、高压外缸与中压外缸的金属内层壁与保温结构外层壁的双层圆筒壁、主汽调节阀金属内层壁与保温结构外层壁的双层球壁以及低压外缸单层圆筒壁的传热过程计算模型。考虑到金属内层壁内表面温度与外表面温度和保温结构外层壁外表面温度均为待定温度,采用迭代法确定这些汽轮机部件的表面温度、传热过程的传热系数与热流密度。完成了汽轮机蒸汽管道、主汽调节阀、高压外缸、中压外缸与低压外缸的外表面传热系数计算分析的应用实例,得出了这些汽轮机部件传热过程金属内层壁外表面的传热系数、热流密度与等效表面传热系数的计算结果,为这些汽轮机部件温度场与应力场的有限元数值计算提供了传热边界条件。 展开更多
关键词 汽轮机 蒸汽管道 主汽调节阀 汽缸 传热设计 传热系数
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高速铁路动车组主断路器转换阀射流噪声模拟分析及其降噪措施
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作者 张超 姜赞 +2 位作者 王俊峰 刘郑森 王俊勇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第4期90-94,99,共6页
[目的]高速铁路动车组主断路器转换阀的射流噪声非常高,严重影响了旅客的乘坐舒适性,因此有必要研究有效的降噪措施。[方法]进行了转换阀射流噪声的现场试验,测得其噪声高达96 dB,且呈现明显的间歇性与脉冲性。采用大涡模拟方法建立了... [目的]高速铁路动车组主断路器转换阀的射流噪声非常高,严重影响了旅客的乘坐舒适性,因此有必要研究有效的降噪措施。[方法]进行了转换阀射流噪声的现场试验,测得其噪声高达96 dB,且呈现明显的间歇性与脉冲性。采用大涡模拟方法建立了转换阀射流噪声仿真数学模型,选取四种不同形状的喷口,计算得到了这四种喷口的流场速度云图。将射流流场计算结果导入LMS.Virtual.Lab软件,采用声学边界元方法模拟计算这四种喷口的射流声场,并将计算得到的四种喷口1/3倍频程频谱的模拟值与试验实测值进行对比。选取了既有的四种工业消声器,以及研发的新型结构复合材料消声器,对转换阀的降噪效果进行测试。[结果及结论]转换阀因断开主断路器而产生射流噪声。转换阀射流噪声与排气口形状密切相关,射流噪声为中高频噪声。五种消声器均能显著降低转换阀射流噪声,新型结构复合材料消声器的降噪效果最好,其降噪量可达20 dB。 展开更多
关键词 高速铁路 动车组 主断路器 转换阀 射流噪声 降噪措施
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阀冷主泵状态监测与故障诊断技术研究 被引量:1
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作者 耿要强 姚睿 +1 位作者 付兵非 杨慧霞 《自动化仪表》 CAS 2024年第6期99-103,110,共6页
为了进一步提高电网设备运维管理的支撑能力,建设了阀冷设备智能运维平台,研究了阀冷主泵状态监测与故障诊断技术。介绍了设备状态信号的准确获取技术。给出了能够反映主泵振动特性的测点。阐述了振动传感器的选型。通过对获取的振动信... 为了进一步提高电网设备运维管理的支撑能力,建设了阀冷设备智能运维平台,研究了阀冷主泵状态监测与故障诊断技术。介绍了设备状态信号的准确获取技术。给出了能够反映主泵振动特性的测点。阐述了振动传感器的选型。通过对获取的振动信号进行时域和频域分析,得出主泵运行过程中振动超标形成的机理以及造成振动超标的原因。评估振动过程对泵系统中各部件造成的损伤,进而采取针对性措施减轻主泵运行过程中的振动,为阀冷主泵的维护和保养提供建议。研究了阀冷主泵在启停过程中的性能评估方法,提出了在瞬态工况下有效的数据采集处理方法。该研究实现了对阀冷设备状态的智能监测预警与故障诊断,对提高电网精益化管理水平、推动智能电网技术进步具有重要意义。 展开更多
关键词 阀冷系统 主泵 状态监测 故障诊断 振动 智能运维
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某水下打桩锤主控阀缓冲装置建模与仿真
9
作者 王乐振 王鸿雁 +4 位作者 张范文 于文太 刘顺庆 张西伟 张长龙 《中国海洋平台》 2024年第1期65-73,共9页
为研究某水下打桩锤缓冲装置的结构对主控阀缓冲性能的影响,介绍缓冲装置的结构组成和缓冲原理,考虑液压油泄漏导致主控阀腔内压力和温度的变化,结合热力学和流体动力学理论建立缓冲装置的动态数学模型,基于MATLAB/Simulink软件搭建仿... 为研究某水下打桩锤缓冲装置的结构对主控阀缓冲性能的影响,介绍缓冲装置的结构组成和缓冲原理,考虑液压油泄漏导致主控阀腔内压力和温度的变化,结合热力学和流体动力学理论建立缓冲装置的动态数学模型,基于MATLAB/Simulink软件搭建仿真模型并进行仿真分析,研究液压系统回油背压、缓冲腔直径、泄漏缝隙高度和长度等参数对缓冲性能的影响规律。结果表明:打桩锤主控阀缓冲装置的泄漏缝隙高度、泄漏缝隙长度和缓冲腔直径对缓冲性能的影响显著,液压系统的回油背压影响相对较小。研究结果为主控阀缓冲装置的设计和结构参数的优化提供理论依据。 展开更多
关键词 水下打桩锤 主控阀 缓冲装置 二通插装阀 动态特性 MATLAB/SIMULINK
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主机排气阀杆受力分析和结构优化研究 被引量:1
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作者 翟志勇 孙天泽 赵益欧 《中国修船》 2024年第3期25-29,共5页
为了分析排气阀断裂的原因,文章利用Solidworks软件建立相应的3D模型,采用有限元法对排气阀杆进行了应力分析。应力分析表明,排气阀杆最大形变发生在阀头与阀杆的连接处,发生碰撞时,阀头附近产生最大应力,随着长时间运行,会造成材料脱碳... 为了分析排气阀断裂的原因,文章利用Solidworks软件建立相应的3D模型,采用有限元法对排气阀杆进行了应力分析。应力分析表明,排气阀杆最大形变发生在阀头与阀杆的连接处,发生碰撞时,阀头附近产生最大应力,随着长时间运行,会造成材料脱碳,强度降低,导致排气阀杆弯曲。文章提出了排气阀杆结构优化和材料选用的方案,使其满足工作中的可靠性要求,为排气阀结构设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 排气阀杆 主机 应力分析
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核电主给水调节阀改进及仿真研究 被引量:1
11
作者 殷国华 朱顺杰 袁晨星 《流体测量与控制》 2024年第3期18-24,共7页
在核电站中,主给水调节阀起着至关重要的作用,其性能的优劣直接影响到核电站的安全和稳定运行。本文针对某核电厂主给水调节阀存在的问题,提出了一种改进方案,并利用仿真技术对其进行了性能预测。结果表明,改进后的调节阀能够有效提高... 在核电站中,主给水调节阀起着至关重要的作用,其性能的优劣直接影响到核电站的安全和稳定运行。本文针对某核电厂主给水调节阀存在的问题,提出了一种改进方案,并利用仿真技术对其进行了性能预测。结果表明,改进后的调节阀能够有效提高核电站的运行效率和安全性。 展开更多
关键词 核电 主给水调节阀 仿真 性能提升
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汽轮机主汽门异常关闭的原因排查及处理 被引量:1
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作者 王超 《电工技术》 2024年第1期201-204,共4页
调节保安系统是汽轮机的重要保护系统,其正常运行影响整个电厂的安全生产。某电厂汽轮机组在试运高压油泵过程时主汽门异常关闭,通过分析汽轮机危急遮断器的结构、工作原理及故障现象,对故障的原因进行逐一排查,最终得出了主汽门异常关... 调节保安系统是汽轮机的重要保护系统,其正常运行影响整个电厂的安全生产。某电厂汽轮机组在试运高压油泵过程时主汽门异常关闭,通过分析汽轮机危急遮断器的结构、工作原理及故障现象,对故障的原因进行逐一排查,最终得出了主汽门异常关闭的原因是附加保安油节流孔法兰缺少垫片,试运高压油泵过程中,附加保安油压扰动,危急遮断器滑阀下移,造成安全油泄放,导致主汽门关闭。通过重新安装垫片,缺陷得以消除。该异常现象可为其他同类型机组提供借鉴。 展开更多
关键词 主汽门 高压油泵 附加保安油 安全油
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先导式安全阀工作原理及其失效分析
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作者 吴延辉 唐海军 古亚坤 《山东化工》 CAS 2024年第19期205-207,共3页
针对某炼油厂蜡油加氢裂化装置的循环氢压缩机出口先导式安全阀在正常生产过程中突然失效启跳,且安全阀阀瓣不能自动回座的问题,首先从设计角度介绍了调制型先导式安全阀的结构特点和工作原理,再从工艺因素、操作因素、设备因素和失效... 针对某炼油厂蜡油加氢裂化装置的循环氢压缩机出口先导式安全阀在正常生产过程中突然失效启跳,且安全阀阀瓣不能自动回座的问题,首先从设计角度介绍了调制型先导式安全阀的结构特点和工作原理,再从工艺因素、操作因素、设备因素和失效过程四个方面进行了全面分析,最后找出了导致安全阀失效的根本原因。并基于分析结果,提出了相应的建议。旨在通过这些有效措施以减少类似安全阀失效事件的发生,确保加氢裂化装置的稳定运行,保障生产安全。 展开更多
关键词 先导式安全阀 O型圈 氟橡胶 主阀 导阀
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300MW机组高压主汽门阀杆失效分析
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作者 李家瑶 李俊 +2 位作者 丁宪飞 蒋鹏 段鹏 《有色金属材料与工程》 CAS 2024年第5期99-106,共8页
高压主汽门是电站机组的关键部件之一,对机组安全启停和运行起着重要作用,长期承受高温高压工况下的复杂载荷。主汽门阀杆断裂是较为严重的一类故障,会造成巨大的经济损失。某电厂高压主汽门阀杆在机组运行过程中发生断裂,采用宏观检查... 高压主汽门是电站机组的关键部件之一,对机组安全启停和运行起着重要作用,长期承受高温高压工况下的复杂载荷。主汽门阀杆断裂是较为严重的一类故障,会造成巨大的经济损失。某电厂高压主汽门阀杆在机组运行过程中发生断裂,采用宏观检查、化学成分分析、金相组织观察、断口分析和力学性能测试等方法,对断裂原因进行了分析。结果显示,阀杆长期服役后材质劣化明显,力学性能严重下降,同时阀杆组织存在带状偏析,渗氮层和过渡层之间存在微裂纹。加工结构亦导致严重的应力集中,机组频繁启停导致阀杆疲劳损伤,这些因素共同导致阀杆断裂失效。 展开更多
关键词 主汽门阀杆 失效分析 C422钢
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一种新型一次关井测试阀的研制
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作者 毛军 《油气井测试》 2024年第3期13-18,共6页
针对国内超深、高温、高压油气井逐步形成的“五阀一封”等地层测试工艺,在使用中存在承下压不足导致测试数据采集不合格潜在风险。通过分析RDS结构的风险引发原因,设计球阀辅助密封机构,将原有的机械动力传送改为活塞液压动力传送,设... 针对国内超深、高温、高压油气井逐步形成的“五阀一封”等地层测试工艺,在使用中存在承下压不足导致测试数据采集不合格潜在风险。通过分析RDS结构的风险引发原因,设计球阀辅助密封机构,将原有的机械动力传送改为活塞液压动力传送,设计机械自锁式辅助结构解决活塞上行问题,设计并研制了一种全新的可作为测试主阀使用的一次关井测试阀。该工具完成了室内试验,采用国产球阀,保证工具耐温、耐压满足204℃,105 MPa,球阀承下压能力由原来35 MPa提高至105 MPa。该工具可替代RDS阀使用,球阀承压不受进口球阀限制,降低了工具成本。通过配套其它测试工具,规避现有测试工艺技术潜在风险,为超深井测试提供技术保障。 展开更多
关键词 地层测试 五阀一封 高温高压 APR RDS阀 测试主阀 活塞 破裂盘
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主蒸汽隔离阀驱动装置快关时间预测模型研究
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作者 周媛 陈剑锋 钟华 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第10期221-225,共5页
主蒸汽隔离阀是保障核电站安全运行的关键设备,其快关时间是用于衡量主蒸汽隔离阀驱动装置最重要的动作性能指标之一。为了实现对主蒸汽隔离阀快关时间的快捷计算,在驱动装置系统仿真的基础上引入回归分析技术,提出了一种快关时间预测... 主蒸汽隔离阀是保障核电站安全运行的关键设备,其快关时间是用于衡量主蒸汽隔离阀驱动装置最重要的动作性能指标之一。为了实现对主蒸汽隔离阀快关时间的快捷计算,在驱动装置系统仿真的基础上引入回归分析技术,提出了一种快关时间预测模型研究方法,为国产化研发提供参考。基于主蒸汽隔离阀驱动装置的系统仿真结果建立了单/双通道快关时间的预测模型,并采用测试数据对预测模型的可靠性和准确性进行了验证,结果表明提出的预测模型可以实现单/双通道快关时间的准确预测,其中,单通道快关时间预测误差不大于5.86%,平均预测误差为2.82%;双通道快关时间预测误差不大于5.80%,平均预测误差为2.77%。 展开更多
关键词 主蒸汽隔离阀 驱动装置 快关时间 预测模型 回归分析
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内燃机排气阀异常声响故障排除技术研究
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作者 林文理 胡锦旭 +1 位作者 丁晓月 林钻泽 《电声技术》 2024年第8期116-118,122,共4页
主机排气阀是确保内燃机正常运作的关键组件之一,它控制着废气的排放,有助于优化发动机性能和减少污染物排放。当排气阀发生故障时,通常会产生异常声响。这些声响可能是由多种因素引起,包括机械损伤、操作不当或环境因素影响。这些异常... 主机排气阀是确保内燃机正常运作的关键组件之一,它控制着废气的排放,有助于优化发动机性能和减少污染物排放。当排气阀发生故障时,通常会产生异常声响。这些声响可能是由多种因素引起,包括机械损伤、操作不当或环境因素影响。这些异常声响不仅影响设备的正常运行,而且可能导致设备能效降低和使用寿命缩短。因此,准确诊断并有效解决排气阀的异常声响问题对于维持设备性能至关重要。基于此,首先介绍异常声响的类型与特征以及用于诊断的主要工具和技术,其次探讨基于声学信号分析、动态模拟、压力和流量测试等的异常声响故障排除技术,最后以案例证实异常声响故障排除技术的有效性。 展开更多
关键词 主机排气阀 异常声响 故障排除
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汽轮机高压主汽阀全行程试验过程优化研究
18
作者 方国权 孙晖 顾雨恒 《东北电力技术》 2024年第9期58-62,共5页
高压主汽阀位于高压调阀之前,正常运行情况下阀门处于全开状态,在汽轮机启动过程中用于控制进入汽缸的蒸汽流量。在机组遇到紧急情况停机时,主汽阀快速关闭,起到切断汽源的作用。为提高汽轮机工作可靠性,需定期开展全行程试验,检测高压... 高压主汽阀位于高压调阀之前,正常运行情况下阀门处于全开状态,在汽轮机启动过程中用于控制进入汽缸的蒸汽流量。在机组遇到紧急情况停机时,主汽阀快速关闭,起到切断汽源的作用。为提高汽轮机工作可靠性,需定期开展全行程试验,检测高压主汽阀门动作是否存在异常。针对某350 MW超临界燃煤机组汽轮机高压主汽阀全行程试验过程中主蒸汽压力和锅炉负荷产生的波动原因进行研究,通过对运行数据进行分析,提出将高压调阀关速率由0.2%/s降至0.1%/s,试验时长由600 s延长至900 s的优化方法。试验结果表明,优化后机组负荷最大波动为4.378 MW,主蒸汽压力最大波动为0.936 MPa,主机轴振、轴向位移、胀差等参数均在正常波动范围内,优化后试验操作对锅炉负荷波动影响明显减小,该研究可为汽轮机高压主汽阀全行程试验提供参考。 展开更多
关键词 汽轮机 高压主汽阀 高压调阀 全行程试验
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一种空气分配阀总阀体四轴加工方法
19
作者 贺才建 宁波 徐明军 《内燃机与配件》 2024年第8期39-41,共3页
本文介绍了一种铁路货车空气分配阀总阀体的结构及工艺加工方法,简单介绍了分配阀的用途,分析了总阀体的结构及关键控制点,结合产品结构特点及材料加工特性,梳理了阀体的加工难点,根据已有加工设备和经验,制定了总阀体的加工工艺方案,... 本文介绍了一种铁路货车空气分配阀总阀体的结构及工艺加工方法,简单介绍了分配阀的用途,分析了总阀体的结构及关键控制点,结合产品结构特点及材料加工特性,梳理了阀体的加工难点,根据已有加工设备和经验,制定了总阀体的加工工艺方案,运用数控四轴加工手段、工序定位及专用工装等解决措施,有效地完成了该型空气分配阀总阀体的加工,保证了加工质量,为类似复杂空间孔系,精度要求高的铝合金阀体在数控机床的加工提供了成功的参考案例。 展开更多
关键词 总阀体 四轴加工 工艺定位
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一起汽动给水泵主汽门自动关闭的故障分析与改进
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作者 邓华裕 郑广明 《黑龙江电力》 CAS 2024年第3期259-263,共5页
某电厂运行人员在试验汽动给水泵直流事故油泵时,汽泵主汽门自动关闭。分析此次故障是因直流系统发生两点接地,导通了汽泵主汽门关闭控制回路。针对直流系统绝缘薄弱点,更换直流接触器及控制回路电缆,梳理接地线,完善保护逻辑等改进措... 某电厂运行人员在试验汽动给水泵直流事故油泵时,汽泵主汽门自动关闭。分析此次故障是因直流系统发生两点接地,导通了汽泵主汽门关闭控制回路。针对直流系统绝缘薄弱点,更换直流接触器及控制回路电缆,梳理接地线,完善保护逻辑等改进措施。消除故障隐患,设备安全运行无异常。 展开更多
关键词 汽动给水泵 主汽阀 电磁阀 事故油泵 直流系统 两点接地
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