EFBS数据交换模型与完整性检查机制

提出一种面向电子飞行包系统(EFBS)的数据交换模型。该模型采用星型逻辑结构进行数据传输,以XML格式通过数据交换组件实现其他子系统与中央内容管理单元的数据交换,介绍数据完整性检查机制,确保数据交换的安全性,其中,发送方通过DSA算法生成数字签名,并运用SHA-1算法获得文本摘要,接收方通过数字签名验证对交换数据进行完整性检查。实验结果验证了该检查机制的有效性。

电子飞行包系统的设计与应用

在介绍国内外航空公司使用电子飞行包的历史和现状的基础上,阐述电子飞行包的定义和顶层设计要素,在电子飞行包文档查看程序地面部分管理流程图、CAT打包流程图、WMI结构示意图、CMS结构图等方面分析了典型航空公司的先进理念,对电子飞行包技术方面的安全性、高效性、可扩展性、一致性和兼容性进行探讨。

电子飞行包系统的设计与应用

电子飞行包会涉及到很多的新兴技术,如云技术、FMC、WMI等。通过对比分析,利用层次分析法,得出相对权重值较大的应用程序,再结合一些新技术新理念,提出对这些应用程序的设计方案建议,并对其涉及的技术功能进行介绍。

基于iOS平台的电子飞行包设计与实现

电子飞行包是近年民航业界的研究热点,但我国具有独立自主知识产权的产品极少。本文以移动终端操作系统iOS系统作为开发平台,研究开发面向通用航空的一级电子飞行包。系统采用C/S模式,将机舱重要文档如航空图表、飞行手册等资料电子化存储、更新并合理显示,实现交互式电子检查单以及自动生成电子飞行日志。实验证明系统极大降低飞行员机舱负担,贴近用户需求,用户体验良好,提升了飞行安全水平,具有很好的市场前景及实用推广价值。

基于风险评估的电子飞行包系统访问控制模型

对电子飞行包(EFB)系统的安全访问控制问题进行了研究。提出了一种基于风险评估的EFB系统访问控制模型,设计了包含上下文模块、访问控制模块、风险评估模块的模型框架,定义了模型的元素和控制流程,通过上下文信息模块和基于D-S证据理论的风险评估模块为访问控制决策提供依据,采用基于阈值比较的访问控制决策算法和访问控制策略动态调整机制实现访问控制决策。实验结果证明该模型能有效满足EFB系统的安全访问需求。

电子飞行包中飞行程序的矢量化绘制技术研究与实现

飞行程序轨迹的矢量化绘制技术是电子飞行包(EFB)研制中的关键技术之一。针对飞行程序的矢量化绘制需要,研究了飞行程序编码、导航数据存储、航段解析转换等技术问题,并采用DELPHI7.0开发工具予以编程实现。最后以西安咸阳机场为例,通过对纸质进离场程序图的编码解析,得到飞行程序航段数据;然后用本文开发的计算软件,实现了对飞行程序的矢量化绘制,可为民航飞机电子飞行包、飞行仿真训练设备等系统中矢量化航图显示的研究提供必要的理论和实践应用参考。

电子飞行包的适航和运行批准研究

分析了电子飞行包基于软件和硬件上的分类,从飞机制造商和EFB改装企业角度研究了各级别电子飞行包在适航和运行批准上的区别。一、二级电子飞行包只需AEG的评估和批准,二级电子飞行包的支架接口和三级电子飞行包则需要适航取证。飞机制造商和电子飞行包的改装企业可以据此进行针对性研制,缩短周期和节约成本。