电子导向胶轮电车的车体侧翻安全研究

为研究电子导向胶轮电车的安全性,通过分析电车运营条件和标准,确定电车需要满足侧翻安全性评估,完善了安全性研究。对某电子导向胶轮电车进行了有限元仿真计算,结果显示:该车体侧翻过程中结构未侵入生存空间,车体上部结构强度满足标准要求。

车辆间减振器对电子导向胶轮电车稳定性的仿真影响研究

基于车辆动力学理论,以电子导向胶轮电车的车辆间铰接角摆动幅值为评价指标,采用仿真分析的方式,研究了列车在不同速度条件下直线运行的稳定性。在此基础上,设计了一款车辆间被动式减振器,明确了减振器的工作区间和安装方式,并通过仿真分析的方式进行了验证。结果表明,安装车辆间减振器后,车辆间铰接角在高速直线运行条件下摆幅明显减小,列车直线运行的稳定性显著提升。

电子导向胶轮电车的耐撞性研究

为研究电子导向胶轮电车适用的耐撞性标准,文章对比分析了电子导向胶轮电车与几种主要公路车辆的碰撞相关技术特征、参数及适用标准,推荐了一种适用于电子导向胶轮电车的碰撞标准,并为某电子导向胶轮电车设计了一种耐撞性方案。根据该碰撞标准进行仿真计算,结果显示该耐撞性方案的2种碰撞场景皆满足标准的要求。