北京南站高架层人员安全疏散分析

北京南站作为大型立体化交通枢纽,在其高架层候车大厅增开了一些商业设施,但这些商业设施改变了建筑的平面布局,且存在一定的消防隐患.现以北京南站为研究对象,进行了大规模的行人特征调查,取得了行人特征的基本参数.依据调查统计分析的结果,应用紧急疏散模拟软件STEPS建立了北京南站高架层人员安全疏散模型,得到了中央候车区商铺门全部封闭、商铺门打开和无商铺三种场景下人员安全疏散的时间.作为综合交通枢纽人员安全疏散的实例,可为地下综合交通枢纽疏散预案评价及性能化防火设计等方面的工作提供一定的科学依据.

北京南站工程综合施工新技术

北京南站工程是集国有铁路、地铁、市郊铁路和公交、出租汽车等市政交通设施为一体的大型综合交通枢纽,也是我国建成通车的第一条高速铁路始发车站。施工中克服了工程体量庞大,工期紧,站房地下结构形式复杂独特,钢结构安装难度大等难点,采用了大直径旋挖钻孔灌注桩技术、轨道层高支模技术、大体积混凝土技术、钢管自密实混凝土技术、轨道层动荷载下钢筋连接技术、空间钢结构安装技术、既有线安全施工防护、群塔作业防碰撞技术、绿色新能源等应用技术。"北京南站综合技术成果"通过专家组鉴定,该课题整体施工技术达到国内领先水平,其中大跨度空间钢结构施工技术达到国际先进水平。

北京南站高架桥西侧立交的选型与设计

高架桥西侧立交是北京南站近期实施方案中新建的六座节点立交之一。该文结合立交用地条件、远期的交通量预测结果,研究并确定了立交形式,为城市路网中同类立交选型提供了一些方法和经验。