考虑应急保障的危化品道路运输多目标路径优化方法

为进一步提高危化品道路运输路径优化的合理性,将事故应急保障引入路径优化中.分析应急保障对路径选择的影响及其确定方法,并把应急保障水平引入风险目标函数中作为补偿系数;在此基础上,构建运输风险最小、运输时间最短、运输成本最低的危化品道路运输多目标路径选择模型,然后应用遗传模拟退火算法进行求解.结果表明:该模型能更加合理科学地选择危化品运输路径,满足运输企业对路径安全性以及经济利益的要求.

基于拥挤度的危化品道路运输事故应急救援路线动态优化

快速高效的应急救援对于有效降低危化品道路运输事故后果及防止次生衍生灾害的发生具有重要意义,针对目前应急救援路线规划中对交通流实时动态性考虑不足进而影响最优路径选择的问题,构建事故应急救援路线选择动态优化模型.通过引入交通流中拥挤度的概念,利用模糊理论对不同道路拥堵情况进行量化,以救援车辆抵达事故点时间最短为目标,对动态路网下救援车辆行驶路径进行优化建模,并在路径求解中引入动态交叉概率和动态变异概率对遗传算法进行改进.实例应用表明:利用动态路径优化模型,行驶时间较未考虑拥挤度的路径模型效率提高25%,说明本文提出的动态路径优化模型是科学、合理和有效的.

危化品泄漏应急封堵装置的研究

危险化学品具有易燃、易爆、有毒、有害等特性。有效防止危险化学品泄漏,并合理解决泄漏事故已然是化学领域需要重点解决的问题。通过归纳与分析目前常见的危险化学品封堵装置,开发了一种新型危化品泄漏应急封堵装置,可以对不同大小的泄漏处进行封堵,提高危险化学品泄漏风险应急处理能力。

危化品槽车泄漏事故的应急处置对策

文章结合消防救援队(站)参与处置的几起危化品槽车运输事故的处置案例,分析了危化品槽车的类型、结构及处置要点。因此,消防救援队伍要想科学高效地处置该类型事故就要熟悉掌握基本的处置程序,最大限度降低事故的影响,有效避免救援人员的伤亡。

危险化学品泄漏事故应急处置关键技术研究

本文旨在探讨危险化学品泄漏事故的应急处置关键技术,并提出相关研究方向。文中简要阐述了危险化学品泄漏事故的特点和常见原因,并介绍了危险化学品泄漏事故的一般应急处置程序,包括接警、隔离现场、疏散人员、制定现场控制方案以及洗消撤离等步骤。根据研究得出如下结论:危险化学品泄漏事故应急处置关键技术的应用可以提高事故应急处置的效率和安全性,减少损失和危害。因此,建议将重点放在泄漏源应急处置技术、海上轻型快速应急抢险装备等方面,以提供更好的保障。

水上危化品运输事故分析及应急处置能力提升研究

为推进国家水上危化品运输事故应急处置能力建设,系统分析我国水上危化品运输特点,研究水上危化品船舶事故现状及特点。结果表明:我国危化品水路运输的需求量在日益增大,水上突发险情事故中危化品船舶事故所占的比重也在不断增大,液货危化品运输船舶的老旧化、大型化、杂运集装化以及危化品散装多样化问题已成为制约水上危化品运输安全的重要因素;危害性大和易发生二次事故等事故特点和处置危险性高、难度大、专业性强等应急处置要求是制约我国水上危化品应急处置能力快速提升的重要因素。同时,针对当前我国面临的水上危化品运输船舶突发险情应急处置难题,从“人-机-环-管”4个方面指出了加强危化品船舶事故应急救捞体系建设的10条对策建议。

地方政府危险化学品事故应急预案编制解析

目的:通过对地方政府危险化学品生产安全事故专项应急预案编制的工作程序和技术要点的经验总结,为地方政府专项应急预案的编制工作提供实例参考。方法:通过对地方政府辖区内危险化学品从业单位和现有专项应急预案的现状进行调研,编制工作方案并组织开展预案编制、培训和审核工作。结果:为地方政府编制完成了规范可行和责任清晰的专项应急预案和与之相配套的应急工作手册。结论:形成地方政府具有高度衔接性、内容完备性和切实可行性的专项应急预案体系。

化学品危险性鉴别分类研究的现状与展望

从对GHS(化学品分类及标记全球协调制度)化学品危险性鉴别分类的分析出发,归纳和总结了联合国、欧盟、美国以及中国的化学品危险性鉴别分类研究现状;提出化学品危险性鉴别分类是获取化学品安全信息、评估化学品的固有危险性的重要手段;给出化学品危险性鉴别分类试验必须满足OECD(经济合作与发展组织)的各项标准和准则;对化学品危险性鉴别分类的应用前景及未来工作进行评述和展望;指出为化学品安全管理、事故应急救援、事故调查及做好基础数据的积累是今后研究工作的努力方向;提出了借鉴GHS,REACH(化学品注册、评估、许可和限制)等先进化学品安全监管法规,对完善我国的化学品安全监管制度,化学品鉴别分类标准的重要现实意义。

关于提高高校化学品突发事件应急能力的探讨

结合高校实验室所涉危险化学品的特点及其管理现状,从明确安全职责、落实制度建设、加强应急管理,拓展教育形式、加强安全教育、组织应急演练、提高应急能力,以及加大安全投入、规范化学品管理、配备个人防护用品及应急救援物资、建立隐患排查整改长效机制等方面,对提高应对突发实验室危险化学品事件能力进行了探讨,并强调了提高应对突发化学品事件能力对保障师生生命安全、维护校园稳定的重要意义。

基于位置服务的危化品车辆监控与应急联动技术研究

危化品车辆监控和应急救援是政府监管部门和企业保证危化品公共安全的重要工作之一。针对危化品车辆事故频发的严重形势,指出我国在危化品车辆监管方面存在的技术难点问题,提出了结合定位技术,地理信息技术和多传感器信息融合技术,建立基于位置服务的危化品车辆监控与应急联动系统的设想。该系统在提升在途车辆位置感知精确度、保证化学品状态参数实时监控以及场站货物装卸和存放位置管理等方面有显著的优势;事故状态下,该系统基于多方应急联动机制,能够利用事发周边应急资源、敏感信息的查询预警等增值服务功能,提高危化品车辆事故信息预警和应急处置的时效性,具有良好的应用前景。

区域重大危险化学品事故定量预警分级模式研究

基于城市重大危险化学品事故特点和区域性分布,提出了区域重大危险化学品事故定量评价的基本程序,给出了重大事故死亡人数的综合确定方法和个人风险、社会风险的一般计算模式。在此基础上,提出了以死亡人数和社会风险为基准的区域重大危险化学品事故定量预警分级模式。

可移动危险源事故应急救援的响应与启动初探

在对可移动危险源事故案例的调研基础上,分析和探讨可移动危险源事故的原因及应急处置现状。结合对可移动危险源动态安全监控的实践,对可移动危险源事故发生地点的不确定性、监管手段的缺乏、环境条件复杂等特性,提出了可移动危险源事故应急响应系统的几个组成部分及其功能;建立了应急救援启动程序;对可移动危险源事故信息反馈的各种异常情况下的报警与接警、事故信息的判断与应对及协调指挥机制、应急救援预案启动机制等关键问题给出了初步的解决设想;并提出了事故后能否及时报警、各级救援机构的关系等需进一步探索和解决的问题。

公路运输化学事故应急救援体系研究

以动态源的定义为基础 ,结合危化品公路运输特殊性 ,阐述了危化品在公路运输过程中发生化学事故后应急救援的原则、工作特点与基本要求 ;提出化学事故应急救援中的基本任务是控制危险源 ,抢救受害人员 ,指导并组织群众疏散、自救和做好事故现场清理洗消工作 ,消除危害后果 ;提出公路运输化学事故应急救援预案系统建设的总体目标是 ,在应用ITS智能交通系统对动态源精确定位的基础上 ,建立公路运输化学事故应急救援预案动态库及应急救援组织保障系统和应急救援技术支持系统 ,一旦事故发生 ,能够做到尽快有效处理 ,最大限度地减小或消除事故损失。

危险化学品库区应急处置流程与机制研究

为了提高危险化学品储存库区应对异常情况及典型事故时的处置效率,建立包括监测、响应、救援与信息4个环节的应急处置流程,并研究其构建要素、框架、内容以及各环节的相互关系和运作机制。监测平台可实时显示所有仓库的各项指标数据和异常报警信息,并据此判断,当其突发情况不可控时,依次启动应急呼叫、现场侦检、设立警戒区、指引撤离疏散、消防救援、医疗救护、救援物资供应等子模块,各处置环节紧密相连,形成链式响应架构。研究表明:应急呼叫级别按照事故涉及人员范围大小分为3级;警戒区设置方式按照事故泄漏物质是否有毒确定;提出3项应急协调措施,并引入基于现实增强(AR)技术的消防应急指挥平台,作为辅助的信息化工具平台。

我国危化品应急响应系统存在问题及改进

危化品应急响应系统已经成为危化行业安全生产的重要环节。对国内外危化品应急响应系统进行了对比,得到我国的危化品应急响应系统存在比较显著的特点,并对于如何借鉴国外已有经验发展我国的危化品应急响应系统提出了建议。

危险化学品运输中的安全问题

危险化学品运输是一种动态危险源 ,发生事故涉及面广 ,危害严重 ,对人民生命财产、社会公共安全构成威胁。危险化学品安全运输越来越受到人们的关注。笔者分析了危险化学品运输中引发事故的诸因素和安全运输中应特别注意的几个问题 ,强调从业单位、从业人员的资质、法律意识和业务素质 ,并探讨了发生事故的应急处置措施 :尽快报警 ,组织抢救 ,杜绝一切火源 ,消毒 ,现场监测。

基于AHP-F的危险货物运输应急能力评价模型

为提高危险货物运输应急能力和改善危险货物运输应急管理,分析我国危险货物运输应急管理机制的运行特点,选取3个应急管理阶段的各种应急反应能力作为评价对象;基于层次分析和模糊综合评判法(AHP-F),建立应急能力评价指标体系和评价模型;应用企业实例对各种应急反应能力进行分析.实证表明危险货物应急能力评价模型的科学性和可操作性,在危险货物储运企业中使用该模型有助于提高应急反应能力.

基于网络的危险化学品信息查询系统

众所周知,在化工生产中,不可避免地会大量使用化学品,其中不乏危险化学品。目前,危险化学品的管理主要还是采用一些传统方法和技术实现。介绍了基于网络的危险化学品信息查询系统。该系统采用超文本预处理器(PHP),MySQL和VC++实现,并具有化合物结构、CAS号、名称和毒性查询功能。用户可以通过网络,根据化学结构、CAS号或名称等信息,实时获得相关信息。

危化品运输事故应急资源配置选址多目标决策

为提高危化品道路运输事故应急救援能力,基于最大路网覆盖,建立应急资源配置选址模型;考虑突发事故应急资源配置和选址的随机性和动态性,引入应急响应时间、应急资源覆盖限制和应急处理能力因素,描述应急资源供需的不确定性,使各应急需求点被应急资源覆盖的全部收益期望值最大;采用人工免疫算法对选址模型搜索求解,求解多目标模型的帕累托最优解集。结果表明:构建的模型能够在保证应急物资供应时效的前提下,最大化提高事故应急处置的综合效率,为有关部门合理规划应急资源布局提供理论参考和决策依据。

内河运输危险化学品船舶应急处置信息系统开发

为有效提高船舶营运者对危险品处置的应急能力,在分析现有国内外相关系统的基础上,结合我国内河化学品运输实际,设计一种具有较强针对性和可操作性的内河运输危险化学品船舶应急处置信息系统,其功能模块包括查询、知识库、信息服务、危险评估等。