极端条件下消防应急救援的通信保障

当前自然灾害的频发性、复杂性、多样性特征日益显现,次生灾害随之发生,导致断路、断电、断网现象增多,严重地危害了应急救援的通信保障。本文通过结合湖北省消防应急队伍参与河南省“7.20”洪灾救援遇到的通信障碍问题,分析“三断”极端条件下应急救援通信常见问题的具体成因,提出全方位提升通信管理综合效能、构筑极端条件下无人机空中中继通信体系两项对策,以优化现有通信装备、添直空白通信装备、引进先进通信装备等特殊环境下的应急救援通信保障举措,构建综合管理和挖掘现代通信装备潜能并重的应急救援通信保障体系,促使“三断”极端条件下的应急救援通信顺利摆脱困境,并为极端条件下应急救援通信理论的深入探讨提供支撑。

关于铁路特长隧道单、双洞模式的研究

研究目的:随着铁路特长隧道数量的不断增加,特长隧道的运营安全成为运营部门关注的焦点,本文通过对国内外特长隧道火灾应对策略及火灾工况下疏散模拟等方面进行对比分析,从而为解决隧道火灾疏散安全及单、双洞设置模式提供理论依据和工程实例。研究结论:(1)列车在隧道内着火时,绝对安全是不可能实现的,但可以通过合理的措施把风险降低到一个可以接受的低水平;(2)疏散安全主要取决于紧急救援站(隧道外比紧急救援站更安全)的间距;(3)按20 km的间距设置紧急救援站后,火灾列车不能到达紧急救援站的概率仅为0. 01%,这个概率与单、双洞方案无关;(4)合理设置通风排烟及疏散工程后,特长隧道可以采用单洞双线方案;(5)本研究成果将主要应用于隧道防灾疏散救援和选线领域。

特别重大火灾爆炸事故住院伤员外伤伤情分析

目的探讨某特大火灾爆炸事故住院伤员外伤伤情与受伤地点之间的关系。方法回顾性分析2015年8月12—16日某部队医院集中收治的特别重大火灾事故住院伤员临床资料,筛选入组外伤或合并外伤伤员。按照受伤地点距爆炸核心区的距离进行分组(A组:d≤0.20 km;B组:0.20 km<d≤1.00 km;C组:d>1.00 km),统计分析各组伤员伤情并进行比较。结果共入组外伤伤员80例(A组31例,B组34例,C组15例)。其中,发生或合并开放性伤害48例(39.02%)、表皮伤害40例(32.52%)、骨折伤或脱臼20例(16.26%)、颅脑创伤15例(12.20%)。A组开放性伤害明显高于B组;C组开放性伤害、表皮伤高发,表皮伤明显高于A组(P均<0.05)。各组间伤员伤情严重程度与受伤地点距爆炸核心区距离呈明显负相关(rs=-0.528,P<0.01)。结论特大火灾爆炸事故住院外伤伤员,其受伤地点距事故核心区的距离与伤情严重程度呈明显负相关,且外伤种类具有一定的规律,或可进一步提示救治机构完善相关预案,更加科学合理地积极应对。

地理国情普查成果在地震应急救援中的应用展望

简要介绍了辽宁省第一次全国地理国情普查成果的内容与指标,对地理国情普查成果在地震应急救援、地震次生灾害预判中的应用进行了展望。

洞外无疏散条件的紧急救援站结构型式研究

基于现有紧急救援站结构型式不能满足疏散救援要求,且洞外无疏散条件,提出适用于该条件下的新型紧急救援站结构型式。依托某铁路隧道工程,利用FDS5.0软件开展数值模拟,分析列车起火位置、隧道纵向坡度及纵向通风风速等3种因素影响下列车着火的烟气扩散过程,从而进一步确定紧急救援站结构型式的相关参数。结果表明:新型紧急救援站结构型式应包括疏散区、隔离区以及待避救援区3部分;纵向风速对烟气扩散长度的影响最大,其次是坡度,最后是列车起火位置;建议下坡侧隔离区的设置长度为1 350 m,上坡侧隔离区的设置长度为1 450 m。

水灾事故的应急救援

矿井水灾事故的处理是一项艰巨复杂的系统工程,详细介绍了矿井水灾事故的危害、特点以及抢险救灾与指挥决策要点,归纳总结出矿井水灾事故发生后的应急处置措施、注意事项和救护队灾区行动原则,并结合遇险人员被困空间氧气消耗、二氧化碳上升、瓦斯涌出等情况对遇险人员生存条件进行分析,提出抢险救灾过程中安全注意事项、相关工作要求等。研究为矿井水灾事故决策指挥提供有力参考,有效提升了矿山救护指战员处理矿井水灾事故能力。

基于新形势信息化条件下自然灾害工程应急救援力量建设的思考

在全面推进国家应急管理体系和治理能力现代化的新形势下,现有的自然灾害工程应急救援力量尚不能完全适应国家科技信息化发展大势要求,因此迫切需要加强基于信息化条件下自然灾害工程应急救援力量建设。笔者结合国内应急救援力量建设现状和国外应急管理有益做法,提出自己的思路和建议:一是通过积极纳入应急管理体系、融入信息资源共享平台、建立基于影像地图指挥系统等强化应急救援体系建设;二是通过数据支撑、精确推演、模型试验等提升科学决策能力;三是通过强化特种能力培养、特种技能支撑、特种手段保障等提升特种处置能力。

论紧急救助责任豁免范围的界定

《民法典》第一百八十四条所规定的紧急救助制度因其删除草案中关于救助人因重大过失致人损害的例外规定而备受讨论。该条确定重大过失免责制度有充分的现实意义,但为了平衡救助人与受助人利益格局,紧急救助条款豁免责任的范围应受到限制。从紧急救助免责的构成要件出发,着重就“紧急”一词对该条适用范围进行限制,仅指急迫情况且无法或无须征求受助人意见的情况,进而考察救助人的主观免责条件。针对“自愿”扩大解释,并对立法原意加以考察,故意致受助人损害的救助人应承担民事责任,若是重大过失致受助人损害,根据该条文免除责任。

应急复杂路况条件自装卸车辆上装适应性设计

应急救援灾害现场往往路面破坏严重,路况极其复杂。为了保证在复杂路况下,自卸车上装模块仍能正常工作,采用隔振设计降低路况对工作系统的不利影响,并通过软件模拟和实践检验,隔振设计效果明显,取得了良好的社会和经济效益,值得推广借鉴。

四川康定姑咱“8·3”特大山洪泥石流发育特征及孕灾成因研究

2024-08-03,四川省甘孜藏族自治州康定市姑咱镇日地村突发特大山洪泥石流灾害,导致雅康高速公路康定至泸定段日地1号隧道至2号隧道之间的桥梁垮塌,当地村庄房屋被冲毁,造成23人失联、4人遇难。结合无人机航拍和现场调查等技术手段,对日地沟泥石流的发育特征进行了详细分析,初步探讨了此次泥石流的发生过程和成因机理,并对其关键运动特征参数进行了计算,进而采用FLO-2D模型对日地沟泥石流的动力演化过程进行了模拟分析,模拟结果Ω验证精度达到1.65。研究结果表明,流域内固有的陡峻地形、风化碎裂花岗岩体提供的丰富物源以及持续性降雨与冰雪消融耦合的极端气候共同诱发了本次特大山洪泥石流灾害。本次山洪泥石流携带的固体物源约为58×10^(4)m^(3),其中最大孤石直径达6 m,流速超过8 m/s,单个块体的冲击力超过500 kN,流通区的总冲击力可达百吨以上,具有极大的破坏力。该研究成果有助于提升西南山区山洪泥石流的应急处置和防灾减灾工作。

干河煤矿突水灾害应急救援与管理

霍宝干河煤矿地质条件复杂,断层、陷落柱发育,是一座受太灰水、奥灰水严重威胁的矿井,主采煤层带压4~6 MPa。2012年12月4日,该矿井发生流量达730 m3/h的F13断层底板突水事故,通过科学的应急救援组织及综合管理,成功地避免了人员的伤亡,控制了水害。

无机房电梯平衡状态时的应急救援

简析了国家法规对电梯平衡状态下的应急救援的相关要求;分析了不同情况下电梯平衡状态应急救援时曳引轮及其两侧钢丝绳的受力和运动状况;并简析了几种电梯平衡状态时的救援方法。