基于CFD的齿轮泵实际最优端面间隙确定方法

齿轮泵端面间隙是内泄漏和黏性摩擦损失最重要的影响因素,其大小主要由浮动侧板背面高压油压紧力与其所受端面油膜反推力平衡状态确定。针对某型号齿轮泵,考虑了端面间隙、油液含气量和油液蒸发等因素对反推力压力分布的影响,采用CFD方法计算获得常用工况下5组给定端面间隙对应的端面油膜反推力,由最小二乘法拟合得到间隙小范围变化时的端面油膜平均反推力线性化方程,求解现有总功率损失最小条件下最优端面间隙值,将其代入端面油膜平均反推力方程,反解出浮动侧板背面所需高压油压紧力。据此,通过调整浮动侧板背面高压区形状,使齿轮泵的实际端面间隙在常用工况下处于最优值。对实际工程中确定齿轮泵最优端面间隙具有重要的参考价值。

建筑卷扬机卷筒端侧板强度的理论分析与试验研究

本文依据理论分析、光弹性试验、电测试验并经数学拟合,建立了卷扬机卷筒端侧板强度计算公式.

吸力面叶尖小翼构型对轴流风机气动性能的影响

叶顶间隙泄漏是造成轴流风机损失的重要原因之一,在吸力面安装叶尖小翼能抑制一定程度的叶顶间隙流动,提高轴流风机气动性能。本文数值模拟了在吸力面安装不同宽度以及长度叶尖小翼对轴流风机内部流动及性能的影响。结果表明,增大吸力面叶尖小翼宽度可减小叶顶间隙流,延缓叶顶泄漏涡的生成和脱落,使其向远离吸力面偏移,减小了分离损失。当宽度为3倍叶片厚度时,设计工况全压效率提高了0.73%。而不同长度吸力面叶尖小翼的结果对比表明,当叶尖小翼长度为0.6倍弦长时,即可达到1倍弦长叶尖小翼对叶顶间隙流动同样的改善效果。

综放面端头顶板弧三角形悬板结构分析

为提高工作面端头煤炭回收率和上下端头支护质量,对回采后形成的端头顶板弧三角形悬板结构进行了分析,建立了矩形板结构的力学模型,利用功的互等原理,推导出扰度的基本表达式,并运用MATLAB编程计算,分析了均布力与悬板结构间的关系,确定了悬板的破断点,解释了弧三角形悬板的产生机理。

新型单面螺栓梁柱外伸端板连接节点受力性能试验研究

为研究新型自紧高强单面螺栓SHSOB连接节点的受力性能,并与传统M20扭剪型高强螺栓连接节点进行对比,设计制作了3个方矩形钢管柱与H形钢梁的外伸式端板连接节点试件,包括2个SHSOB螺栓连接节点和1个M20螺栓连接节点,对各节点试件开展了静力加载试验.揭示了节点的受力性能与破坏模式,考察了新型SHSOB螺栓连接节点的转动刚度、承载力和螺栓群受力分布模式.结果表明,SHSOB螺栓连接节点的初始转动刚度低于M20螺栓连接节点,节点转角大于0.03 rad,满足美国规范FEMA-350对节点延性的要求.随着荷载的增加,端板受拉区应力先增大后趋于稳定.SHSOB螺栓连接节点属于半刚性节点,螺栓群受力分布模式与传统的高强螺栓相似,中和轴位于螺栓群形心附近,具有较好的工程适用性.

软土地基挤扩支盘桩和直杆灌注桩静载试验与成果分析

本文通过一组在杭州湾北侧滨海软土地基上进行的挤扩支盘灌注桩与普通直杆灌注桩静载荷试桩的成果资料对比分析,探讨了新型挤扩支盘桩在上海滨海软土地基上的适宜性。试验结果表明:利用在一定厚度的粉性土和砂性土层中设置支和盘所形成的挤扩支盘桩,可以获得比普通直杆灌注桩更高的单桩承载力。荷载试验变形曲线表明,支盘桩在软土中的破坏形态表现为缓变型。文章同时按不同地区现行技术规程所建议的单桩承载力估算公式进行了承载力计算和分析比较。

建筑卷扬机卷筒端侧板可靠性安全系数与许用应力的研究

目前建筑卷扬机卷筒端侧板的强度计算还没有许用应力值。本文依据疲劳强度的可靠性理论,结合试验结果,对受变载荷作用的卷筒端侧板,给出了可靠性意义下的许用应力值,进一步完善了卷筒端侧板的强度计算。

工作面顶板弧三角形悬板结构的形成机理与控制技术

为获得非固支或简支状态下采场基本顶的变形及断裂结构形态,建立两临边固支、两临边自由的弹性薄板力学模型,推导挠度解析式,并分析基本顶上下板面应力分布特征、断裂线发展轨迹及弧三角形悬板结构的形成机理。结合顾桥矿1125(1)工作面现场情况,提出预应力桁架锚索为主、锚杆+钢筋网等支护为辅的综合控制技术。结果表明,两临边固支、两临边自由采场工作面上端头实体煤侧边界处的断裂线呈弧形分布,形成上弧三角形悬板结构,在该结构的掩护下,工作面上端头顶板易形成下弧三角形悬板结构。应用新控制技术,1125(1)工作面上端头区域顶板形成的下弧三角形悬板结构可为人员及机械设备提供所需的安全空间。

综放工作面端头区结构稳定性研究

放顶煤采煤工作面端头区支护是采场支护的难点,其主要原因在于端头区弧形三角板的形成及其稳定。本文提出了加强早期顺槽顶板的支护,是端头区形成稳定和完整弧形三角板的前提,揭示了解决端头区支护难,主要在于要解决好弧形三角板"大结构"和端头支架"小结构"关系的规律,强调大、小结构存在相互协调和相互制约的关系,"大结构"是端头区稳定的关键。

SY500kA电解槽平板式端侧板制作技术

电解槽是电解铝工业中的关键设备,其摇篮槽壳由两个端侧板、两个长侧板和一个底板组成。端侧板形式有圆弧式和平板式两种,在端侧板上焊接有大量的零件。端侧板焊接焊量大,易变形,控制焊接变形是端侧板组焊过程中的重点和难点。文章主要介绍了电解槽平板式端侧板的加工制作技术。

CFH-Ⅱ型侧倾式翻车机端盘变形测量技术方案

本文针对侧倾式翻车机端盘变形测量方案进行了分析,并通过测量侧倾式翻车机端盘变形量,对翻车机在运转过程中存在的问题进行分析,依据分析结果制定检修方案,给储运部翻车机传动系统找正提供基础数据。

双辊薄带连铸自动控制系统铸速控制建模优化

为了对双辊薄带连铸自动控制系统铸速进行检测和控制,保持工艺稳定,提高薄带成品质量,建立了凝固终点位置与铸速的数学模型,对其相互关系进行了研究。研究结果表明铸速与凝固终点位置近似线性关系:铸速越大,凝固终点越靠近铸口且易断带或漏钢;铸速越小,凝固终点离铸口越远且易裂纹或轧卡。采用先进的热像仪对熔池与侧封板的接触面温度分布进行实时检测,确定薄带质量最优时的温度分布和铸速。在实际生产过程中,通过调整铸速即可影响熔池与侧封板接触面的温度分布,进而稳定凝固终点最优位置。试验证明了此模型的准确性。

放顶煤工作面端头"弧三角形悬板"的弹性分析

放顶煤采煤工作面端头是顶板事故的多发地,其主要影响因素是"弧三角形悬板"的运动方式与稳定范围,它影响着工作面端头项板的稳定和支护的难易程度。通过弹性分析可知,分层厚度的大小直接影响着"弧三角形悬板"尺寸的大小。在现有的采掘技术条件下,可以把分层厚度小的、不稳定的顶板通过对岩层的锚固,变为厚度大的、稳定的顶板,使之形成大小适度、完整稳定的"弧三角形悬板",从而改善工作面端头顶板及超前支护的现状。

端头支架的选型及其侧翻装置的设计改进

针对某煤矿井下巷道的特殊条件,阐述了其端头液压支架的选型过程,并结合矿方使用的特点及要求,在分析了其原有端头支架的侧翻装置结构后,将此侧翻装置结构进行了改进,既保证了端头支架的一致性、互换性,也提高了液压支架侧翻装置的安全可靠性,从而为煤矿工人的采煤作业提供有效保障。

类矩形砼管片钢模的设计与制造

类矩形砼管片是适应类矩形隧道的一种结构特殊的管片类型,不同于常规的圆环型管片,类矩形砼管片拼装后断面呈椭圆形,其为适应双线通车的要求,直径多在10 m以上,属于超大直径砼管片。相应的其砼钢模也是属于超大直径钢模。超大直径钢模的设计及制造在国内是不多见的,本文从结构设计和工艺制造的层面,分析下类矩形砼钢模的设计要点和制造要点,为同类产品的设计制造提供参考和借鉴。

手法复位联合小夹板固定与掌侧钢板固定治疗老年桡骨远端骨折的疗效分析

目的分析手法复位联合小夹板固定与掌侧钢板固定治疗老年桡骨远端骨折的治疗效果。方法回顾性分析曲靖市中医医院2015年4月至2019年4月收治的老年桡骨远端骨折患者120例,根据治疗方法分为对照组60例和观察组60例,对不同组内的患者采取不用的治疗方法。其中对照组患者采用手法复位联合小夹板固定的治疗方法,观察组患者采用掌侧钢板固定的治疗方法。治疗相同时间之后,比较2组患者的X线检查评估结果、腕关节功能现状及患者治疗满意度等一系列临床指标。结果观察组患者的X线检查评估结果明显优于对照组的评估结果(P<0.05),观察组患者的腕关节功能恢复情况优于对照组(P<0.05),而2组老年桡骨远端骨折患者的治疗满意度比较,差异无统计学意义(P>0.05)。结论相对于手法复位联合小夹板固定治疗方法来说,采用掌侧钢板固定治疗老年桡骨远端骨折效果更佳,可有效改善患者的腕关节功能,其治疗效果优于手法复位联合小夹板固定,而两种治疗方法患者满意度相同,可依据患者需求选择性使用。

系列化中国标准智能市域列车贯通道统型设计

为满足系列化中国标准智能市域列车A、C、D三种车型的贯通道整体可互换性,开展了贯通道统型设计工作。列车车端距是影响贯通道曲线通过能力及贯通道统型设计的重要参数,文章针对市域A、C、D三种车型,对车端距设计参数进行充分论证分析,形成统一的车端距、贯通道通过宽度和通过高度参数以及侧护板形式,使三种车型统一为一种贯通道方案,以增强不同供应商备件的互换性,降低用户维护成本。

综放工作面端头顶板合理支护强度研究

运用理论分析和数值模拟方法,对综放工作面端头区域弧三角形悬板的形成、失稳过程进行了分析,并研究了其对端头支护薄弱区域的保护作用。研究表明:端头区域支护结构对于改变弧三角形悬板尺寸并无作用;随着工作面的推进,端头支护薄弱区域受弧三角形悬板保护范围具有周期性变化的特征,应分段进行加强支护。以王庄煤矿6202工作面为例进行了分析,确定了合理的端头支护强度,实现了端头区域的稳定。

超高层支撑钢框架结构改建和耗能减震加固设计与试验验证

针对一座超高层支撑钢框架结构建筑的改建工程,进行耗能减震加固设计,其中针对其梁柱连接提出梁端侧板补强的方案,针对提升结构整体抗震性能提出增设屈曲约束支撑的方案,并进行梁柱连接补强试验以及屈曲约束支撑构件性能试验。对改建前现场取样所得两组梁柱连接进行的反复加载试验结果显示,未补强梁柱连接试件在加载至AISC(2005)规定的层间位移角限值0.04 rad前断裂破坏,而补强连接试件的变形能力较好,均达到并超过了AISC(2005)规定的层间位移角限值0.04 rad的要求,且未发生梁柱连接焊缝断裂。屈曲约束支撑构件性能试验结果显示了其稳定良好的耗能减震能力。整体结构的有限元弹性分析表明,在地震及风荷载作用下,结构楼层的侧向位移满足台湾地区抗震及抗风规范的要求。根据试验及分析结果提出的加固设计方案,可供工程界有关既有高层建筑加固设计参考。

大采高大侧护支架在低位放顶煤工作面的应用

综采放顶煤工作面回风巷一般沿煤层底板布置,上端头不放顶煤或是少放顶煤。介绍了S8303综采放顶煤工作面回风巷沿煤层顶板布置,在工作面机尾安装大采高大侧护液压支架的情况。现场实际应用结果表明,大采高大侧护支架可以很好地解决低位放顶煤工作面上端头维护困难、底煤难以回收的问题,提高了工人作业环境的安全度,减轻了工人的劳动强度,成功回收回风巷区域三角底煤,取得了良好的经济效益。现工作面每推进1 m比原先沿上层推进,可多回采约131.04 t的煤炭资源。