槽式光热电站汽轮机大修问题分析及对策

中广核太阳能德令哈有限公司50 MW槽式光热示范电站汽轮机在首次大修中发现双轴系转子找中心测量误差超限、汽轮机高低压缸末级动静叶片水蚀及汽水疏水管道弯头频繁泄漏等典型问题,对其进行原因分析,确定双轴系转子找中心测量误差超限原因为减速机高速轴中间过渡轴因自重牵引减速机高速轴下沉引起测量误差;汽轮机高低压缸末级动静叶片水蚀严重原因为高压中温机组高压缸排汽存在蒸汽带水情况,机组低负荷、低背压长时间运行,导致高低压缸末级蒸汽湿度增大,加剧了水蚀作用;汽水疏水管道弯头泄漏原因为机组疏水使用频繁,蒸汽湿度升高及安装时吹管不彻底,汽水管道内存有焊渣等杂质,导致浮球式疏水器无法形成凝结水,管道弯头长期经受汽水混合物冲蚀,使管壁减薄、泄漏。后经处理后,以上问题得到解决。

船舶汽轮机末级叶片改进设计

对于船舶汽轮机而言,末级叶片变工况特性对整个机组性能具有重要的影响.指出了某型船舶汽轮机末级叶片在低负荷工况时出现的根部负反动度以及脱流、回流问题;给出了叶型改进方案,通过强化叶型、合理控制叶片根部反动度等手段,降低低负荷工况下末级叶片根部的回流,提高叶片抗振强度,改善流动状况,提高机组性能.

汽轮机调节级静叶片排内流动分析

本文以数值手段研究了汽轮机调节级静叶栅内粘性流动。数值方法采用三维可压缩粘性流动压力校正算法求解Favre平均的N－S方程及湍流动能k方程和湍流动能耗散率。方程。传统汽轮机调节级静叶栅由于展弦比很小，通道二次流强烈，损失较大。本文分析了采用子午流道收缩及叶片弯曲对降低二次流损失的作用。数值计算的结果同实验结果吻合较好。

国华定电亚临界600 MW汽轮机通流改造技术方案研究与应用

为了提升机组的经济性和安全性,对定电亚临界600 MW汽轮机进行了通流改造技术方案研究。首先,分析了定电亚临界600 MW机组改造前性能和存在的问题,确定了改造前汽轮机性能和出力现状。其次,调研了国内亚临界300 MW汽轮机通流改造业绩,以及各通流改造厂商的性能保证值,并进行了热力校核计算,分析得出亚临界600 MW汽轮机改造后可达的性能指标。最后,针对制造厂提供的通流改造方案,提出了冷端优化、末级叶片选型等优化设计方案,从而确定了改造的最终方案。定电一期1号、2号汽轮机通流改造现场工作分别于2015年10月、2016年1月开始实施,改造后性能试验表明,汽轮机热耗分别降低了322.5 kJ/kWh、342.5 kJ/kWh,经济效益显著。

1000MW超超临界汽轮机冷端设计优化

针对汽轮机冷端参数对电厂热力系统热效率和运行经济性的影响进行了研究,结合电厂工程实际,介绍2台1 000MW超超临界汽轮机冷端优化设计,从原理上分析了降低凝汽器压力、降低温差和端差的途径,以实例说明了凝汽器压力优化和循环水泵配置的优化设计过程及收效。

关注汽轮机排汽端选配对经济性的影响

冷端优化是提高电厂经济性的主要因素,应予充分关注,冷端优化包括汽轮机排汽端选配及凝汽系统两部分。本文指出,应按加权排汽损失最小的原则选配汽轮机末级长叶片,使机组额定工况下为轴向排汽。对比超超临界600MW和660MW汽轮机两种选配的计算结果表明,其热耗的差异分别为0.96%和1.6%。汽轮机排汽端选配是冷端优化基本和关键的因素。