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A greedy algorithm based on joint assignment of airport gates and taxiways in large hub airports
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作者 Nie Tongtong Wu Wenjun +3 位作者 He Qichang Zhang Xuanyi Sun Yang Zhang Yanhua 《High Technology Letters》 EI CAS 2020年第4期417-423,共7页
With the rapid development of civil aviation in recent years,the management and assignment of airport resources are becoming more and more difficult.Among the various airport resources,gates and taxiways are very impo... With the rapid development of civil aviation in recent years,the management and assignment of airport resources are becoming more and more difficult.Among the various airport resources,gates and taxiways are very important,therefore,many researchers focus on the airport gate and taxiway assignment problem.However,the joint assignment algorithm of airport gates and taxiways with realistic airport data has not been well studied.A greedy algorithm based on joint assignment of airport gates and taxiways using the data of a large hub airport in China is proposed.The objective is maximizing the ratio of fixed gates and minimizing the ratio of taxiway collisions.Simulation results show that it outperforms other assignment schemes. 展开更多
关键词 greedy algorithm airport gate taxiway resources assignment
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基于跑道容量的中小机场滑行道位置优化研究
2
作者 唐卫贞 李金泽 黄洲升 《航空计算技术》 2024年第3期6-10,共5页
随着民航业的快速发展,中小机场航班量持续增长,中小机场跑道服务能力逐渐成为机场发展与规划的重要因素。针对民航中小机场跑滑结构简单,跑道占用时间较长等特点,构建了跑道占用时间影响下,考虑跑道运行规则以及管制规则的全着陆、全... 随着民航业的快速发展,中小机场航班量持续增长,中小机场跑道服务能力逐渐成为机场发展与规划的重要因素。针对民航中小机场跑滑结构简单,跑道占用时间较长等特点,构建了跑道占用时间影响下,考虑跑道运行规则以及管制规则的全着陆、全起飞以及混合运行跑道容量模型。提出了基于跑道容量的滑行道位置优化模型。利用数学模型绘制容量变化曲线进行滑行道位置优化,并搭建AnyLogic仿真模型对理论模型进行仿真验证。结果表明,在不同起降比例下,通过对滑行道位置进行仿真优化,可为滑行道位置设置提供参考方案以提升中小机场跑道容量。 展开更多
关键词 跑道容量 中小机场 滑行道 跑道占用时间 ANYLOGIC
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近距平行跑道机场绕行滑行道使用策略研究
3
作者 李明捷 黄欣宁 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第4期1715-1723,共9页
为了给近距平行跑道机场制定和优化航空器场面运行策略提供理论依据,提升跑道运行安全水平和效率、减少机场运行场面冲突、降低安全隐患。分析并建立基于进、离港航班平均地面滑行时间最小为目标的绕滑(end-around taxiway,EAT)运行决... 为了给近距平行跑道机场制定和优化航空器场面运行策略提供理论依据,提升跑道运行安全水平和效率、减少机场运行场面冲突、降低安全隐患。分析并建立基于进、离港航班平均地面滑行时间最小为目标的绕滑(end-around taxiway,EAT)运行决策模型,并以某机场两条近距平行跑道绕滑运行为例,采用数值计算和AirTOp运行仿真软件两种方式验证了该模型的可行性。算例结果表明:由该模型确定的绕滑使用策略,可以同时降低机场进、离港航班的延误水平,提高地面滑行效率。通过对该机场航班运行数据的进一步研究发现,起飞跑道交通密度与绕滑使用率之间存在较为明显的正相关关系,进而提出针对该机场在高峰小时运行架次和起降比变化情况下的绕滑运行策略。 展开更多
关键词 近距平行跑道 绕行滑行道(EAT) 起飞跑道组件
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飞机与地铁动载下道基动力响应现场监测及分析
4
作者 童俊 刘勤峰 +3 位作者 谭聆言 马胜浩 王旭宾 钱建固 《结构工程师》 2024年第5期122-127,共6页
为了探究飞机滑行荷载与下穿地铁运行荷载联合作用下机场滑行道道基的动力响应,对某濒海软土机场一条滑道实施实时监测,在地铁线临近穿过滑行道的位置布置加速度传感器,以获取机场滑行道地层动力响应信号。通过分离响应信号获得地铁荷... 为了探究飞机滑行荷载与下穿地铁运行荷载联合作用下机场滑行道道基的动力响应,对某濒海软土机场一条滑道实施实时监测,在地铁线临近穿过滑行道的位置布置加速度传感器,以获取机场滑行道地层动力响应信号。通过分离响应信号获得地铁荷载所对应长、短周期频率的响应信号,在频域上对地铁长、短频率信号进行幅值对比,分离出地铁与飞机的动力响应主频率。结果表明,飞机的动力响应主频率为5~30 Hz,地铁的动力响应频率主频率为30~60 Hz,飞机滑行荷载对机场滑行道产生的动力响应是地铁穿行引起的动力响应的6倍以上。 展开更多
关键词 飞机荷载 地铁荷载 飞机滑行道 动力响应
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基于复合A^(*)算法的机场滑行道路径规划研究
5
作者 徐泽楷 周航 +1 位作者 徐嘉闻 汪玥 《航空计算技术》 2024年第4期66-70,75,共6页
随着我国民航运输量的不断回升,机场滑行道的运行压力日渐增加,规划繁忙条件下航空器的滑行路径亟待解决。在对进离场航空器在滑行道的运行过程进行深入分析的基础上,设计了滑行油耗最低的目标,考虑到航空器滑行过程中的3种冲突,建立了... 随着我国民航运输量的不断回升,机场滑行道的运行压力日渐增加,规划繁忙条件下航空器的滑行路径亟待解决。在对进离场航空器在滑行道的运行过程进行深入分析的基础上,设计了滑行油耗最低的目标,考虑到航空器滑行过程中的3种冲突,建立了航空器滑行约束模型,并解决了基于最小能耗和航班优先级的滑行冲突的解脱问题,然后设计了Dijkstra算法和A^(*)算法结合的复合求解算法。最终以南京某机场繁忙时间段的航班数据对模型进行验证。仿真结果表明,模型可以高效地对航空器的滑行过程进行动态分配,与4种对比算法相比减少了航班冲突次数和油耗成本,能够在满足时间要求的同时有效地对模型进行求解。 展开更多
关键词 场面调度 路径规划 滑行道优化 冲突解脱 A^(*)算法
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一种改进的A-SMGCS机场场道清扫引导系统
6
作者 王娟 赵明明 +1 位作者 赵佳宁 王鸿睿 《科技创新与应用》 2024年第26期46-49,共4页
随着我国国民经济水平的不断提升,越来越多的人们选择乘坐飞机出行。日益增多的航班量也给机场场道(跑道、滑行道、机坪)清扫工作提出更多的挑战。目前机场场道清扫方式主要为人工驾驶清扫车辆进行排查清扫,但是这种方式存在清扫作业与... 随着我国国民经济水平的不断提升,越来越多的人们选择乘坐飞机出行。日益增多的航班量也给机场场道(跑道、滑行道、机坪)清扫工作提出更多的挑战。目前机场场道清扫方式主要为人工驾驶清扫车辆进行排查清扫,但是这种方式存在清扫作业与航空器运行的冲突风险,场道全宽清扫作业难度大,清扫质量不能保证的弊端。为消除弊端,该文运用树莓派进行系统开发,采用Python语言,在A-SMGCS系统中开发场道清扫模块,包括路径行驶方案规划模块、场道避障及循迹模块、灯光识别模块等,最终实现清扫系统的优化,使其自动规划清扫路径,避免与航空器运行冲突,提高清扫车的清扫效率。 展开更多
关键词 A-SMGCS系统 场道清扫 道路引导 避障循迹 机场滑行道
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机场内不停航条件下梳齿型伸缩装置的改良及禁区安装研究
7
作者 张胜文 《中国市政工程》 2024年第4期27-31,150,共6页
近年来机场实施改扩建过程中,出现很多供飞机滑行的飞行区桥梁维保改造工程。桥梁结构中的伸缩装置一直以来存在损坏频率高、维修更换困难的问题。飞行区桥梁工程的伸缩装置既要在重载条件下具备足够的耐久性,又要满足维修便捷,一旦发... 近年来机场实施改扩建过程中,出现很多供飞机滑行的飞行区桥梁维保改造工程。桥梁结构中的伸缩装置一直以来存在损坏频率高、维修更换困难的问题。飞行区桥梁工程的伸缩装置既要在重载条件下具备足够的耐久性,又要满足维修便捷,一旦发生损坏,需快速维修,不影响机场正常运营。由此,对此类伸缩装置提出了更高的要求。文章通过对现有伸缩装置进行比选及改良,研究出1种适用于机场滑行道桥的重载型快速更换伸缩装置,目前已在上海虹桥机场投入使用。 展开更多
关键词 机场滑行道桥 伸缩装置 重载 快速更换
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基于A~*算法的机场滑行路径优化研究 被引量:19
8
作者 李楠 赵擎 徐肖豪 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2012年第7期88-92,共5页
研究机场场面航班的滑行路径分配和滑行冲突问题。针对目前滑行效率制约机场调度。滑行冲突影响飞行安全的状态,提出将安全间隔、滑行规则和冲突避免限制规则作为约束条件建立了滑行路径优化模型。采用了A*算法给出了问题的优化,在保证... 研究机场场面航班的滑行路径分配和滑行冲突问题。针对目前滑行效率制约机场调度。滑行冲突影响飞行安全的状态,提出将安全间隔、滑行规则和冲突避免限制规则作为约束条件建立了滑行路径优化模型。采用了A*算法给出了问题的优化,在保证滑行道调度零冲突的前提下,缩小航班的总滑行时间,提高了滑行效率。以重庆江北国际机场为例,与管制员依据机场细则得到的路径相比,结果表明提出的滑行道调度模型和优化方法是可行的,在实现较优的滑行路径的基础上能智能的发现冲突、解决冲突,可为繁忙机场的机场调度提供了决策支持。 展开更多
关键词 滑行道调度 冲突避免 最短路径
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基于遗传算法的机场调度优化算法 被引量:20
9
作者 刘兆明 葛宏伟 钱锋 《华东理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期392-398,共7页
随着航班数量的不断增长,航空管理系统已不堪重负,机场容量将成为航空运输发展的瓶颈。为了解决机场容量不足问题,本文将机场调度问题分为机位分配和滑行道分配两个过程,设计了适合于求解机位分配和滑行道分配问题的遗传算法。对停机位... 随着航班数量的不断增长,航空管理系统已不堪重负,机场容量将成为航空运输发展的瓶颈。为了解决机场容量不足问题,本文将机场调度问题分为机位分配和滑行道分配两个过程,设计了适合于求解机位分配和滑行道分配问题的遗传算法。对停机位分配问题,在遗传进化过程中为促进算法收敛,采用贪婪算法对种群进行优化,并引入模拟退火思想对适应度函数进行修正。对滑行道分配问题,为适合遗传算法求解,首先将问题转化为图的形式,并设计了相应的遗传编码方式。数值模拟实验表明所提算法能够比较有效地解决机位分配和滑行道分配问题。 展开更多
关键词 遗传算法 贪婪算法 模拟退火 停机位分配 滑行道分配
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A-SMGCS滑行道冲突预测与避免控制 被引量:23
10
作者 朱新平 汤新民 韩松臣 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期504-510,共7页
针对先进机场场面引导与控制系统(Advanced surface movement guidance and control system,A-SMGCS)滑行道冲突预测与避免控制,提出基于事件反馈的闭环控制框架,并重点解决对头冲突预测与避免控制问题。建立滑行道受控着色Petri网模型... 针对先进机场场面引导与控制系统(Advanced surface movement guidance and control system,A-SMGCS)滑行道冲突预测与避免控制,提出基于事件反馈的闭环控制框架,并重点解决对头冲突预测与避免控制问题。建立滑行道受控着色Petri网模型。提出航空器可控滑行路段概念,并给出其对应子模型的生成规则。利用子模型中环路和环路链,给出无对头冲突的充分必要条件。提出对头冲突避免控制策略,以及适合实时控制的对头冲突预测与避免控制算法。算例表明本文能根据场面状态及时识别对头冲突并实现冲突避免。 展开更多
关键词 先进机场场面引导与控制系统 滑行道控制 冲突预测与避免 PETRI网
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基于改进蚁群协同算法的枢纽机场场面滑行道优化调度模型 被引量:20
11
作者 丁建立 李晓丽 李全福 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2010年第4期1000-1003,1007,共5页
滑行道连接停机位和跑道,是机场场面调度的重要关键环节。基于飞机滑行时的冲突约束和跑道资源的动态分配,采用改进蚁群协同算法与滑动窗口控制相结合的方法,对滑行道进行优化调度。在保证滑行道零冲突、兼顾单个航班滑行时间的前提下,... 滑行道连接停机位和跑道,是机场场面调度的重要关键环节。基于飞机滑行时的冲突约束和跑道资源的动态分配,采用改进蚁群协同算法与滑动窗口控制相结合的方法,对滑行道进行优化调度。在保证滑行道零冲突、兼顾单个航班滑行时间的前提下,缩小机场进出港航班总滑行时间。对国内某枢纽机场的滑行道调度仿真实验表明,所提出的方法和模型具有明显的优势,可为枢纽机场的场面滑行调度提供决策支持。 展开更多
关键词 滑行道调度 蚁群协同算法 滑动窗口控制 枢纽机场跑道
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滑行道下超长管棚–箱涵顶进地表沉降分析 被引量:24
12
作者 夏才初 龚建伍 +1 位作者 陈佑新 蒋坤 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期696-703,共8页
首都国际机场西区L滑行道下管棚–箱涵顶进工程是当前首例在机场滑行道下不停航施工规模最大的顶进隧道,地表沉降控制要求严格,施工风险高。为研究施工工法的可行性,针对超长管棚施作、开挖导洞布设下滑道、长大箱涵顶进等主要工况进行... 首都国际机场西区L滑行道下管棚–箱涵顶进工程是当前首例在机场滑行道下不停航施工规模最大的顶进隧道,地表沉降控制要求严格,施工风险高。为研究施工工法的可行性,针对超长管棚施作、开挖导洞布设下滑道、长大箱涵顶进等主要工况进行数值模拟,重点对典型施工工况引起滑行道地表沉降变形特征和规律进行分析研究。计算结果表明,在理想状态下施工引起的地表沉降最大值约为24mm,能控制在允许范围内,而工程实施过程中地表最大沉降基本控制在30mm之内,可满足飞机运行安全,表明计算模型和结果是有效的,工程采用超长管棚–箱涵顶进工法施工是合理可行的。 展开更多
关键词 数值模拟 滑行道 超长管棚 箱涵顶进 地表沉降 不停航施工
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基于Agent航空器滑行避让过程的建模与仿真 被引量:3
13
作者 张佳 徐肖豪 高伟 《中国民航大学学报》 CAS 2014年第5期1-5,14,共6页
针对航空器地面滑行过程中出现的冲突避让问题,采用多Agent方法,在满足航空器规则与流程的基础上,设计了符合管制员思维的分布式多Agent模型。对每个Agent的功能以及Agent之间的交互进行了详细的描述,同时利用事件驱动(event-condition-... 针对航空器地面滑行过程中出现的冲突避让问题,采用多Agent方法,在满足航空器规则与流程的基础上,设计了符合管制员思维的分布式多Agent模型。对每个Agent的功能以及Agent之间的交互进行了详细的描述,同时利用事件驱动(event-condition-action)语言描述了Agent推理过程。最后利用Anylogic仿真平台对多Agent模型进行验证,验证结果证明采用规则的算法可智能有效地避免航空器冲突,且符合航空器的运行流程。 展开更多
关键词 滑行道 AGENT 航空器运行 规则 冲突与避让
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多蚁群协同进化的滑行道调度优化 被引量:10
14
作者 冯兴杰 杜姗姗 《计算机工程与设计》 北大核心 2015年第7期1876-1880,共5页
针对当前机场滑行道调度效率较低的问题,提出一种基于协同进化的多蚁群算法。利用蚁群算法在解决复杂的组合优化问题方面的显著优势,在种群内部搜索滑行时间短且没有冲突的路径,在种群间利用蚁群算法良好的协同能力同时进行多个航班的调... 针对当前机场滑行道调度效率较低的问题,提出一种基于协同进化的多蚁群算法。利用蚁群算法在解决复杂的组合优化问题方面的显著优势,在种群内部搜索滑行时间短且没有冲突的路径,在种群间利用蚁群算法良好的协同能力同时进行多个航班的调度,解决滑行的路径搜索问题,实现调度顺序的优化调整。冲突解决是解决滑行道调度问题的关键,采用基于两段锁的思想解决冲突。利用公共数据集对该算法进行验证,实验结果表明了该算法的有效性。 展开更多
关键词 冲突 两阶段锁 蚁群算法 协同调度 滑行道
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军用机场中间联络道位置的计算分析 被引量:2
15
作者 蔡良才 邓学钧 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1995年第1期123-126,共4页
军用机场中间联络道位置的计算分析蔡良才,邓学钧(东南大学交通运输工程系,南京210018)在机场飞行场地中,滑行道中部与跑道相连接的部分称作中间联络道,设置中间联络道的主要目的有3个:①便于飞机着陆后迅速脱离跑道;②... 军用机场中间联络道位置的计算分析蔡良才,邓学钧(东南大学交通运输工程系,南京210018)在机场飞行场地中,滑行道中部与跑道相连接的部分称作中间联络道,设置中间联络道的主要目的有3个:①便于飞机着陆后迅速脱离跑道;②缩短飞机着陆滑行距离;③便于停机坪... 展开更多
关键词 机场 军用机场 中间联络道 跑道
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基于动态优先级的机场滑行道调度优化算法 被引量:8
16
作者 冯兴杰 岳鹏涛 《计算机工程与设计》 北大核心 2016年第4期999-1003,共5页
为提高机场航班的地面运行效率,针对航班滑行道调度问题,提出一种动态调整航班优先级序列的滑行道调度优化策略。为实现该策略,对遗传算法进行改进,采用双链染色体编码的方式,并行优化航班的滑行路径和优先级序列。通过设定两个适应度函... 为提高机场航班的地面运行效率,针对航班滑行道调度问题,提出一种动态调整航班优先级序列的滑行道调度优化策略。为实现该策略,对遗传算法进行改进,采用双链染色体编码的方式,并行优化航班的滑行路径和优先级序列。通过设定两个适应度函数,利用改进的遗传算法确定各航班的滑行路径,根据滑行路径的变化动态调整航班优先级序列,在此基础上由冲突解脱算法得到具体的调度计划。实验结果表明,该算法有效解决了航班间的冲突问题,能得到最优的调度滑行路径和优先级序列。 展开更多
关键词 滑行道调度 遗传算法 路径优化 航班优先级 冲突解脱 动态调整
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基于理想滑行路径的机场滑行道调度策略模型 被引量:13
17
作者 牟德一 刘金凤 《大连交通大学学报》 CAS 2011年第6期41-45,共5页
针对各大型机场容量不足导致地面滑行延误日益严重的难题,结合空中交通管制与机场地面滑行基本规则,提出了一种新的调度策略,将停机位或跑道入口无限时等待时间分散到滑行过程中的各个结点,并建立了求解该问题的混合整数规划模型.此外,... 针对各大型机场容量不足导致地面滑行延误日益严重的难题,结合空中交通管制与机场地面滑行基本规则,提出了一种新的调度策略,将停机位或跑道入口无限时等待时间分散到滑行过程中的各个结点,并建立了求解该问题的混合整数规划模型.此外,将最短路与理想路径进行区分,采用Floyd算法为每架飞机提供多条无障碍的理想路径.通过某大型机场的实际数据进行验证分析,结果表明新的调度策略可以使得总调度时间减少,缓解机场的地面忙碌状态. 展开更多
关键词 机场滑行道调度 混合整数规划 FLOYD算法 理想滑行路径
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机场绕行滑行道运行策略及应用研究 被引量:5
18
作者 王维 李龙 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期119-122,共4页
绕行滑行道是一种新型机场滑行道,主要用于近距平行跑道机场。绕滑使用策略与跑道/滑行道几何构形、高峰小时架次、出发/到达架次比例、机型组合等因素有关。通过建模分析,分别给出了立即穿越跑道、等待穿越跑道和使用绕滑的地面滑行策... 绕行滑行道是一种新型机场滑行道,主要用于近距平行跑道机场。绕滑使用策略与跑道/滑行道几何构形、高峰小时架次、出发/到达架次比例、机型组合等因素有关。通过建模分析,分别给出了立即穿越跑道、等待穿越跑道和使用绕滑的地面滑行策略。计算表明,随着高峰小时架次和出发航班比例的提高,使用绕滑的几率增多、对绕滑的依赖度增强。开发了软件EAT-RDS,为具有绕滑机场的空管人员进行地面滑行指挥提供了实用、便捷的工具。 展开更多
关键词 交通工程 绕行滑行道 仿真模拟 运行策略 地面滑行
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设置绕行滑行道时的机场运行效率分析 被引量:4
19
作者 王维 熊文娟 《中国民航大学学报》 CAS 2015年第2期14-17,共4页
目前,国外多个大型枢纽机场的绕行滑行道运行实例均表明,该滑行道能有效地提高机场运行效率。中国具有近距平行跑道的机场都有条件建设、运行绕滑。设置绕行滑行道能减少近距平行跑道机场的航空器跑道穿越次数,提高运行安全水平和航空... 目前,国外多个大型枢纽机场的绕行滑行道运行实例均表明,该滑行道能有效地提高机场运行效率。中国具有近距平行跑道的机场都有条件建设、运行绕滑。设置绕行滑行道能减少近距平行跑道机场的航空器跑道穿越次数,提高运行安全水平和航空器地面滑行效率,降低管制员工作负荷。通过建立有绕滑条件下进场航空器地面滑行路径的选择模型,并使用算例和对虹桥机场SIMMOD模拟计算证明了模型的实用性。计算分析表明,绕滑对减少航空器地面滑行时间作用显著,且机场高峰小时架次愈高作用愈明显。 展开更多
关键词 近距平行跑道 绕行滑行道 运行效率
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基于DEDS的A-SMGCS航空器动态滑行路径规划 被引量:18
20
作者 汤新民 王玉婷 韩松臣 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2010年第12期2669-2675,共7页
为实现先进场面引导与控制系统中航空器动态滑行路径规划,建立了基于静态路径规划、动态路径规划和实时路径更新的总体框架。依据跑道、滑行道和停机坪使用规则建立基于Petri网的场面活动模型及线性不等式约束的活动控制规范,给出了当... 为实现先进场面引导与控制系统中航空器动态滑行路径规划,建立了基于静态路径规划、动态路径规划和实时路径更新的总体框架。依据跑道、滑行道和停机坪使用规则建立基于Petri网的场面活动模型及线性不等式约束的活动控制规范,给出了当前规划航空器在满足与场面其他滑行航空器不冲突条件下的极大代数状态方程,并将静态预选路径作为可行解对滑行路径进行动态优化。针对滑行中出现的时间偏差,采用时间窗调整或再规划策略更新路径。仿真实例结果表明,动态路径规划从战术上避免滑行冲突,减少航空器的等待时间,显著提高了场面交通容量。 展开更多
关键词 先进场面引导与控制系统 动态滑行路径规划 场面滑行冲突避免 占用时间窗
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