一种新型空心圆柱型取能磁芯设计

针对现有非侵入式磁芯功率密度低、质量大、结构复杂的特点,设计了一种结构简单、可一体化制作的新型空心圆柱型磁芯,经仿真验证,其功率密度与壳层厚度成类反比例关系。此外,建立了空心圆柱型磁芯的准确功率模型,使磁芯设计不再受限于有限元仿真软件,简化了磁芯的优化难度。进而试验验证表明,在相同条件下,相较传统圆柱型磁芯,空心圆柱型磁芯的质量减小了49%,功率密度提高了82%,具有良好的工程实用价值和应用前景。

自复位消能摇摆模块复合钢框架协同抗侧机理与抗震加固设计方法

该文采用自复位消能摇摆模块对既有抗弯钢框架进行加固,以减小其震后残余位移、提升其地震抗倒塌性能、避免其因层间变形集中而发生薄弱层倒塌破坏。基于分布参数连续体模型,揭示了自复位消能摇摆模块与钢框架结构的协同抗侧机理,分析了自复位消能摇摆模块抗弯刚度及抗侧刚度对结构层间变形模式、摇摆模块和钢框架内力需求的影响。提出了利用自复位消能摇摆模块加固既有抗弯钢框架基于位移的抗震设计方法,给出了具体设计流程。基于提出的设计方法对某三层抗弯钢框架进行加固设计。静力推覆分析和动力分析结果表明,自复位消能摇摆模块可有效减小既有抗弯钢框架结构的震后残余变形、使结构获得均匀的层间变形模式。加固后的结构在设计地震下可达到预期设计目标。

县域场景划分方法与县域能源互联网典型模式研究

根据能源互联网中能源层、信息层和价值层的逻辑结构,规范县域能源互联网的概念、分析县域主要影响要素、聚类县域典型场景、设计县域能源互联网典型模式,为未来县域能源互联网的规划设计提供理论和方法支撑。首先,根据县域特点将县域分为核心区和非核心区,界定和设计县域能源互联网的技术内涵及总体架构;然后,介绍县域场景划分的方法与技术流程;第三,运用层次分析法对县域要素进行层次构建和权重求解;第四,构造县域场景函数式,建立基于自变量与函数的三维数据集,用轮廓系数分析法确定最优的聚类数目,运用K-均值聚类法得到不同的县域场景;第五,提出县域能源互联网总体规划设计原则、核心区与非核心区设计原则;最后研究设计不同场景下的县域能源互联网典型模式。

考虑边界磁密分级的节能型卷铁芯损耗计算方法

铁芯损耗计算是节能型变压器优化设计阶段重点关注的内容。现有的分析方法往往只考虑了铁芯内涡流本身的去磁效应,而未顾及各个层级边界磁通密度分级的情况。对于大型卷铁芯,这种差异带来的电磁计算误差不可忽略。因此,需要增加对各级硅钢片边界磁通密度不均匀分布性质的讨论,以更好地服务于损耗计算。考虑了硅钢片晶粒取向、绝缘涂层的导磁性能,严格按照卷铁芯卷片分级构建了磁路网络,通过合理的近似方案得到了不同层级边界磁通密度的解析表达式,结合卷片数各异的有限元分析明确了截面边界磁通密度非均匀分布的演变规律,以此为标准,验证了所提分级磁路模型的有效性。最后,将磁路模型引入到实际节能型自耦变压器铁芯损耗的计算,对经典公式包含的磁通密度参数进行修正,并与空载损耗的测量值进行了对比,结果表明,参数优化后的损耗公式具有更高的计算精度,平均误差低于5%。

基于“互联网+”的综合能源产业商业模式创新技术

针对综合能源产业商业模式交易量低,供求关系难以平衡的问题,文章通过融合“互联网+”技术对能源商业模式进行创新。通过延伸发展的方式建立能源商业。建立创新驱动机理模型,对能源商业各方面提出创新设想,促进供求关系的平衡。利用改进链接分析(SALSA)算法降低关联商品的影响,促进能源交易,提高交易量。通过BEST软件模拟能源交易过程,实验表明,创新型“互联网+”能源商业模式成交量最大为4856900 t,供求关系平衡度最佳为0.94,市场平均交易效率为92.6%,提高了创新能力。

互联网旅游企业商业模式分析研究——以携程旅行服务公司为例

互联网的发展极大地改变了旅游企业的商业模式,文章在定义互联网旅游企业商业模式并分析其运作过程的基础上指出互联网旅游企业商业模式要素主要由旅游价值主张、旅游价值链、旅游营销、旅游服务管理和旅游企业盈利模式构成,并以携程为例从以上五个方面分析了其商业模式。

基于嵌入压电技术的钢管核心混凝土缺陷检测

钢管混凝土构件核心混凝土缺陷影响到其延性和承载力。利用自制的嵌入式压电功能元,该文提出了基于压电陶瓷应力波测量与分析的核心混凝土缺陷监测方法。通过对比不同状态简谐激励下测量信号幅值和扫频激励下小波包能量的差异,定义了基于测量信号幅值和小波包能量的损伤指标。结果表明,利用所提出的嵌入式压电技术和所定义的损伤指标,有效地识别了钢管混凝土构件的核心混凝土损伤,损伤指标对损伤程度敏感。

中国零售商业模式研究

首先对商业模式进行了文献综述,借鉴了Morris层次论和Osterwalder要素论的研究成果,在回顾梳理中国零售业自新中国成立以来企业经营发展历程的基础上,分析了不同时期零售企业的一般模式,提出零售商业模式的核心要素构成、边际要素构成以及零售商业模式的层级关系。其次,结合零售商业模式的理论研究,比较分析了王府井百货、苏宁电器、万达百货这三种典型零售企业商业模式之间的差异,并提炼出可供零售企业借鉴的相关结论。

基于嵌入压电技术的钢管核心混凝土缺陷检测

钢管混凝土构件核心混凝土缺陷影响到其延性和承载力。利用自制的嵌入式压电功能元，该文提出了基于压电陶瓷应力波测量与分析的核心混凝土缺陷监测方法。通过对比在不同状态的简谐激励下测量信号幅值和扫频激励下小波包能量的差异，定义了基于测量信号幅值和小波包能量的损伤指标。结果表明，利用提出的嵌入式压电技术和定义的损伤指标，有效地识别了钢管混凝土构件的核心混凝土损伤，损伤指标对损伤程度敏感。

基于6σ鲁棒性分析的薄壁结构弯曲吸能特性优化设计

结合试验设计、Kriging近似建模技术、Monte Carlo模拟技术,对多种截面薄壁结构进行了确定性优化,并构造了基于6σ鲁棒性分析的优化方法。研究结果表明:实现了对薄壁结构的抗弯吸能特性的优化,并提高了产品质量的可靠性。

社会创业组织商业模式核心要素构成的跨案例研究

社会创业组织以商业经营手法实现社会价值,这种创新的组织形式迫切需要创新的商业模式方能维持可持续发展。文章在研究现有文献的基础上提出社会创业组织商业模式的核心要素构成和内涵,选取了全球三个较为成功的社会创业组织为研究对象,运用跨案例实证研究方法进行了比较分析,以期获得影响社会创业组织双重价值创造的重要因素。结论显示,社会创业组织商业模式要素构成不是单一的,而是由价值主张、经营策略、盈利模式、资源配置、价值网络、可持续能力等核心要素构成的组合体。

基于模糊物元可拓模型的新能源电力系统风险评价

随着新能源并网规模的增加,新能源电力系统面临的风险更加复杂,风险事件发生造成的危害和损失也越来越严重。为此,从电力系统风险管理的角度出发,提出一个包含资源风险、技术风险、需求侧风险和电网侧风险的新能源电力系统风险评价指标体系。进而将模糊集合、物元模型和可拓分析理论相结合,提出一种基于模糊物元可拓的风险评价模型。该模型用模糊集合的方式将物元特征量值模糊化,使其可以更方便对新能源电力系统中风险的不确定性进行描述,同时兼顾了主客观因素。算例的结果表明了该模型的有效性,同时也为新能源电力系统风险评价提出一个新的思路。

一种可扩展的业务对象建模框架

传统企业业务管理系统将业务对象和规则混合在代码中,使系统的灵活性和可扩展性受到很大限制。针对该问题,提出一种可扩展的业务对象建模框架(SBOMF),将企业业务逻辑映射到业务要素的外部实体上,实现业务逻辑与系统实现的脱离。通过对业务对象进行组件化建模,建立由统一模式的组件构成的企业业务管理系统。应用结果证明,SBOMF框架能缩短企业业务管理系统的开发周期,并且提高系统的灵活性和可扩展性。

沥青路面层间接触状态对面层畸变能的影响

为了研究基面层层间接触状态对沥青路面面层内部畸变能的影响,以典型半刚性基层沥青路面为研究对象,应用ABAQUS有限元软件建立半刚性基层沥青路面结构三维模型,分析在竖向力和不同水平力作用下,不同基面层层间接触状态对路面结构层间剪应力和最大畸变能的影响。研究结果表明:层间剪应力与水平力之间有着一定的关系,水平力的增大会导致层间剪应力产生明显的增加趋势;基面层层间接触状态对层间剪应力也有一定的影响,在其他因素相同的情况下,层间完全光滑和半连续状态时对应的层间剪应力和最大畸变能大于完全连续状态的;随着路面结构内层间剪应力的增加,面层畸变能也相应增大,从而降低半刚性沥青路面的耐久性和可靠性。

新电改背景下电网企业综合能源服务商业模式研究

新电改方案实施后,由于输配电价的改革和售电侧的放开,电网企业的盈利模式也随之发生了变化。这就要求电网企业转变服务理念与经营方式,来寻求竞争优势。基于"魏朱六要素商业模式"模型,对电网企业综合能源服务商业模式进行了分析,寻找电网企业未来拓宽盈利的途径,保障了企业在电改形势下可持续健康发展。

基于模态应变能的损伤追踪及程度识别方法研究

为降低损伤识别系统的成本,基于有限元建模及模态分析技术,提出了一种损伤追踪及其程度识别的方法。定义了一种基于模态应变能的损伤指标,追踪损伤的发生与扩展;提出了对损伤范围逐步定位的方法,通过改变传感器的数量、位置,逐步逼近损伤的扩展范围;采用基于灵敏度分析的修正方法,以试验测得低阶模态应变能为目标响应,以残余弹性模量表征各单元的局部损伤程度。使用一组带有不同裂纹的矩形板验证了该方法的有效性,试验结果表明:该方法能够有效追踪损伤的突变时间、扩展范围及局部损伤程度。

中国电动汽车产业发展现状、问题与未来

为推动中国电动汽车产业与技术的进一步发展,对“十五”到“十三五”期间中国电动汽车的发展历程进行回顾,对20年来中国电动汽车整车技术、动力电池技术、驱动电机技术与燃料电池技术等方面所取得的研究进展进行总结,从产业总体概况、动力电池、驱动电机、充电基础设施以及燃料电池产业等方面分析当前中国电动汽车产业发展现状。研究认为,中国电动汽车产业发展态势良好,在整车及关键零部件方面都培育出一批具有集聚效应的龙头企业,电动汽车产业链已初具规模,但仍存在大而不强的风险,关键核心技术与国际水平具有一定差距;国家应加强政策引导,大力推动核心技术发展,提升现有电池的能量密度,超前部署新型动力电池的研发,并优化电动汽车发展的相关激励政策,制定动力电池和电动汽车残值评估、梯次利用及回收等相关标准和规范,进一步挖掘和探索新型商业模式,建立电动汽车推广与交通体系建设、能源体系升级以及出行结构优化等多领域融合互动的协同发展机制。

综合能源服务商业模式研究

电改9号文启动后,售电业务逐步放开,市场主体更为多元化,国内企业纷纷掀起了向综合能源服务转型的热潮,但综合能源服务业务形式多样,传统的商业模式在此类项目中应用受限明显。在此过程中,需对商业模式进行研究和探索,加强对商业模式的创新,基于"魏朱六要素"商业模式模型,提出了综合能源服务商业模式的关键要素,并对综合能源典型商业模式适用性进行了分析。

能源转型背景下煤基分布式能源开发模式分析

在世界主要国家均推进能源向低碳化、无碳化转型,习近平总书记于2014年提出"能源革命"推动我国能源转型发展的背景下,分布式能源由于具有利用高效、运行灵活、促进可再生能源规模化发展等特点,将成为推动我国能源革命的重要方式之一。文章对煤基分布式能源创新商业模式体系进行了研究,考虑到能源禀赋及雾霾治理,我国煤基分布式能源市场定位为居民采暖和工业小锅炉散煤替代,与气基等分布式能源应互为补充,是解决散烧煤的重要方式,同时结合互联网+智慧能源等先进技术和手段,提出煤基分布式包括多能互补能源供应、终端一体化集成供能、互联网+智慧能源综合能源服务三大业务模式体系,引领综合、智能、绿色、低碳、高效等能源发展趋势。

基于DEA交叉模型的汽车物流运作效率评价

严峻的汽车需求市场和全球化的贸易环境,越来越多的汽车企业为了提升自身竞争力,集中所有资源发展核心业务,纷纷转向物流业务外包策略。选择最佳汽车物流服务商是大多汽车企业运营的关键环节。汽车企业可以采用数据包络分析法评价物流服务商的运作效率,从汽车物流成本和服务质量两个方面构建投入与产出评价指标,引入交叉评价机制,构建对抗型交叉模型计算各候选物流服务商的运作效率值,以平均交叉评价值为依据选择最佳物流服务商,为物流决策提供相关的理论支持。