杭温隧道聚能水压爆破技术原理与施工应用

杭温铁路木匪岭、石尖等隧道围岩强度高,局部节理发育,存在极高的水平向地应力,岩爆频发。传统光爆在控制超欠挖及减轻诱发岩爆等方面存在显著缺陷,为此,开展数值模拟分析研究以及普通光爆与聚能水压光爆对比试验。结果表明,聚能水压爆破在聚能方向的孔壁压力峰值和岩体内有效应力峰值较大,利于形成导向裂缝,减小对保留围岩的损伤;聚能水压爆破在减小爆破振速、控制超欠挖、降低粉尘及有害气体浓度等方面效果显著,同时减少爆破诱发岩爆次数及强度。研究成果可以对矿山法硬岩隧道爆破施工提供理论支撑和现场技术指导。

水压光面爆破在济莱高铁寨山隧道中的应用

水压光面爆破是近几年在隧道爆破施工中应用的技术,该技术在济莱高铁寨山隧道开挖过程中进行了广泛应用。通过对比普通光面爆破与水压光面爆破的技术指标与经济效益,该技术可提高整个隧道爆破施工中的效率,对隧道的超欠挖实现了有效控制,节省了施工成本,提高了施工效率,最大限度地降低了爆破粉尘和噪声的产生,改善了工人作业的环境,对周边环境的影响降到了最低,确保了施工进度,实现了更高的经济效益。

水压光面爆破中水袋分布对围岩损伤特性的影响研究

水压光面爆破中水袋分布的不同会导致爆破损伤演化的差异,进而影响爆破开挖效果。通过SPH-FEM耦合的方式对比分析了不同水袋位置及不同水袋数量下的爆破损伤演化规律,并依托秦岭天台山隧道爆破开挖,验证了水袋于炮孔内均匀分布时的爆破效果。研究结果表明:相比水袋位于炮孔上下两侧,当水袋于炮孔内均匀分布时,炮孔孔壁荷载峰值较低,且荷载持续时间更长,爆破损伤较为均匀;随着水袋数量的增加,炮孔孔壁荷载峰值随之降低,但爆破荷载的持续时间基本一致;水袋数量的增加使得炮孔损伤更为均匀,但易在抵抗线方向形成大块,不利于后期爆破出渣。水压光面爆破中,应根据现场实际选择水袋数量,以保证开挖效率及爆破效果。

聚能水压爆破在岩溶隧道施工中的应用研究

针对岩溶隧道等不良地质条件下的施工,传统光面爆破技术难以实现高效开挖,甚至会造成围岩失稳等状况。而聚能水压爆破则能更好地适应这种地质条件,有效减少超欠挖现象,爆破效果更优异。本文主要介绍了聚能水压爆破的原理和相关技术现状,工程上通过对比传统光面爆破和聚能水压爆破在岩溶隧道施工中的振动响应,发现聚能水压爆破造成的围岩峰值振速更小,更有利于围岩稳定,适用于复杂地质条件下的爆破施工。

较差岩性围岩小断面水工隧道光面爆破技术

针对较差岩性围岩条件下小断面隧道开挖的施工特点,探讨了相应条件下小断面水工隧道光面爆破技术,得到了合理的钻爆参数,改善了水工隧道成洞质量,减少了超欠挖,加快了爆破开挖速度,有关参数与技术措施可为同类工程提供参考与借鉴。

水压支柱护顶残留富矿资源回收新工艺

本次设计根据某矿残留富矿开采技术条件 ,引用先进的单体支护设备—水压支柱 ,并综合运用控制爆破技术、顶板地压监测和预报技术 ,设计简便实用的水压支柱护顶进路间隔回采新工艺 ,实现对矿柱的安全、低成本回采 。

煤矿岩巷快速掘进技术研究与应用

结合焦家寨煤矿岩巷的快速掘进技术实践,研究了采用液压钻车配套新型侧卸式装岩机的岩巷机械化掘进作业线、中深孔光面爆破和湿式喷浆系统在岩巷掘进中的关键技术。实践表明,这套岩巷综合掘进技术,大大降低了工人劳动强度,减少了巷道超欠挖、降低了材料消耗,改善了作业环境,作业粉尘不到10mg/m3,掘进尺由原来的60m/月提高至100m/月,初步实现了岩巷高效安全掘进。

聚能水压爆破技术研究进展

聚能水压爆破技术将传统线性聚能爆破和水压爆破的优点进行了融合,具有提高炸药能量利用率、提高施工效率、提高经济效益和保护环境等突出优势。综述了聚能水压爆破机理研究现状,阐述了聚能水压爆破原理,总结了聚能水压爆破装药结构形式和特点,列举了聚能水压爆破技术工程应用成功案例,指出了聚能水压爆破技术在工程应用中存在的突出问题,并展望了该技术未来的研究方向。

聚能水压光面爆破技术在关山隧道施工中的应用研究

平天高速公路关山隧道采用聚能水压光面爆破技术,阐述了该项技术原理及项目关键技术实施做法,对技术效果及经济效益进行对比分析。结果表明,对Ⅳ,Ⅴ级围岩采用该项技术,能更有效地控制超欠挖,降低成本、加快施工进度,达到良好的技术经济效益。

水压爆破在隧道掘进中的应用

利用水压爆破技术特点,在人防工程、阵地工程隧道掘进中进行水压爆破。结果表明,水压爆破应用于隧道掘进中的光面爆破,具有很好效果,既有效地控制了爆破震动,又可以防毒降烟,同时破碎围岩较均匀,大块率降低,有利于机械化施工,显著提高了经济效益。

隧道聚能水压光面爆破技术原理及其应用

为解决桐梓隧道开挖过程中的超欠挖问题,在3号斜井开挖过程中实施聚能水压光面爆破技术。通过现场爆破试验,分析聚能水压光面爆破的技术原理,从技术成果与经济效益层面对比分析传统爆破工艺及聚能水压爆破技术,得出采用聚能水压光面爆破技术能有效控制隧道超欠挖的结论,该技术安全可靠、可增大炮孔间距、节约施工成本,同时能达到较好的爆破施工效果。

聚能水压光面爆破新技术在成兰铁路隧道施工中的应用

采用常规光面爆破技术进行隧道掘进,需解决超挖、降低回填混凝土成本等问题。文章针对常规光面爆破存在的不足,阐述了聚能水压光面爆破新技术的原理、装药结构、聚能管装置的组装方法及装填程序,并以成兰铁路金瓶岩隧道工程应用实践为例,重点分析聚能水压光面爆破的技术、经济效果。分析结果表明:聚能水压光面爆破技术具有施工简便、有利于开挖轮廓线控制、减少超挖、加快施工进度、降低施工成本的显著特点,经济和社会效益都很可观。

隧道掘进聚能水压光面爆破新技术与应用

为了解决成兰铁路金瓶岩隧道出现围岩扰动和隧道超挖的问题,采用聚能水压光面爆破技术。在实施该技术的过程中,根据聚能水压光面爆破技术原理、聚能装置装药和装填技术的要点,严格执行每一操作步骤,并结合隧道掘进工程实践进行现场写实记录。然后将写实记录结果与常规光面爆破进行技术、经济效果对比分析,效果明显。即新技术成型效果好,造孔率减少了50%,又节约了爆破材料,降低施工成本,提高了劳动生产率。该项技术有助于实现隧道开挖"精细化"和"绿色施工",对类似工程具有一定的参考价值。

全液压掘进钻车岩巷掘进使用效果分析

凿岩设备的发展趋势是使用液压凿岩机。现代化的凿岩台车和先进的爆破工艺,是缩短掘进循环中凿岩工序时间的关键。实践证明,液压凿岩机性能优于气动凿岩机,不但节能显著,且能改善作业环境。全液压掘进钻车,主要用于井下钻凿垂直扇形或环形炮孔,并在垂直方向可钻凿各种间距的平行炮孔,钻车配备先进的液压控制系统,具有节能、环保及劳动保护功能。

地铁暗挖隧道聚能水压光面爆破新技术应用分析

隧道掘进聚能水压光面爆破,是近两年来研发的一项崭新光面爆破技术。本文主要介绍这项新技术基本原理、实际操作和取得的实际应用效果,重点叙述聚能管装置组成、组装工艺和光爆炮眼间距与装药结构,通过认识体会,对这项新技术给予客观评价,以便爆破专业人员借鉴。

水压光面爆破在隧道掘进中的应用

通过张家冲隧道水压光面爆破的工程实例,重点介绍了隧道水压光面爆破的关键施工工艺以及施工方法,对类似隧道的施工具有一定的借鉴作用。

浅谈拉洛工程泄洪洞爆破质量控制

以拉洛水利枢纽及配套灌区工程泄洪洞为例,根据钻爆设计和爆破试验成果,选择合适的爆破参数和爆破方法,通过分析洞挖质量控制技术难点及处理方案,严格隧洞开挖过程质量控制,确保了泄洪洞爆破顺利进行。

隧道Ⅱ,Ⅲ级围岩光面水压爆破技术试验研究

通过对拉林铁路布喀木隧道横洞掘进采用光面水压爆破技术,经过试验数据对比分析,指出隧道Ⅱ,Ⅲ级围岩光面水压爆破技术能节省炸药用量、加快施工进度、提高经济效益、增强降尘效果,实现长大隧道Ⅱ,Ⅲ级围岩的快速掘进。

聚能水压光面爆破技术在米林隧道中的应用

以拉林铁路米林隧道工程为例,从施工准备、钻孔、清孔、装药、爆破、出碴、初期支护等方面,阐述了聚能水压光面爆破技术的主要施工工艺,经实践证明,该技术简化了装药步骤,缩短了钻爆时间,降低了施工成本。

水压光面爆破在特长隧道开挖中的应用

在隧道开挖施工中,爆破方案的选择非常重要,相同的围岩,选择不同的爆破方案,将直接影响爆破效果,直接决定隧道施工进度和成本.为了解决敦当高速公路阿尔金山特长隧道施工中存在的爆破超欠挖严重、爆堆和块度不均匀及排烟时间长等问题,在高寒特长公路隧道中采用水压光面爆破技术,不但降低了爆破炸药单耗,缩短隧道掘进循环时间,通过爆破后水袋中的水雾化,可有效降低炮烟和粉尘对人体的危害,有效提高施工效率,降低隧道开挖成本.