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基于财富和生产双重属性视角的我国数字资本测度研究 被引量:1
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作者 金灿阳 徐蔼婷 《统计研究》 CSSCI 北大核心 2024年第4期12-26,共15页
数据是数字经济发展的关键生产要素,是国家基础性战略性资源。本文兼顾财富摸底和贡献衡量的双重需求,利用永续盘存法(PIM)新途径,系统测算1995—2021年我国数字资本的财富性资本存量总额、财富性资本存量净额、生产性资本存量和资本服... 数据是数字经济发展的关键生产要素,是国家基础性战略性资源。本文兼顾财富摸底和贡献衡量的双重需求,利用永续盘存法(PIM)新途径,系统测算1995—2021年我国数字资本的财富性资本存量总额、财富性资本存量净额、生产性资本存量和资本服务规模,继而分别刻画了数字资本财富积累的阶段性特征及其赋能经济增长贡献的变化趋势。研究表明:从财富积累特征看,财富性数字资本存量净额以21.12%的年均增速实现跨越式增长,表现出“加速–放缓–提速–阻滞”的四阶段变动特征。不同于其他类型数字资本的持续快速积累态势,融合数字软件资本积累更易受宏观经济形势的扰动。分行业看,数字经济与传统产业的融合呈现出“三产>二产>一产”的逆向渗透格局,且显现出数实融合过程中“不均”“不深”的特征。从赋能经济增长贡献看,基于数字资本服务测算得到的经济增长贡献率呈现“升–降–升”的N型增长趋势,且数字软件资本逐步取代数字硬件资本成为拉动经济增长的强劲动力。本文全方位地展示了数字资本“投资–消耗–积累–服务”的资本运动全过程,论证了将财富与生产双重属性置于同一资本测算框架的必要性,以及以资本服务测度资本投入的不可替代性。 展开更多
关键词 数字资本 财富性数字资本存量净额 数字资本服务 PIM新途径 资产效率损失模式
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基于POI和多源遥感数据估算中国人为热排放 被引量:1
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作者 钱静 毛利伟 +4 位作者 杨续超 陈倩 李飞翔 吴心彤 陈柏儒 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期3183-3193,共11页
基于能源、交通、人口和GDP等统计资料,考虑工业、交通、建筑、人体新陈代谢4种来源,估算了2019年中国内地地级市的人为热排放总量.采用自上而下的能源消费清单法,通过Cubist机器学习算法融合不同类别的兴趣点(POI)数据和多源遥感数据,... 基于能源、交通、人口和GDP等统计资料,考虑工业、交通、建筑、人体新陈代谢4种来源,估算了2019年中国内地地级市的人为热排放总量.采用自上而下的能源消费清单法,通过Cubist机器学习算法融合不同类别的兴趣点(POI)数据和多源遥感数据,分别对不同来源的人为热排放通量构建空间化模型,获得2019年中国内地1km空间分辨率的人为热通量网格数据,并分析不同地理、环境变量与来自不同热源的人为热排放通量之间的关系.结果表明:人为热通量的高值区通常分布于一线城市和工业比较发达的城市,城市中心的人为热通量值在80~200W/m^(2)之间,一些重工业区的人为热通量值甚至高于市区,极值高达519.2W/m^(2);Cubist机器学习算法能更好地刻画人为热排放通量与影响因子之间的非线性关系,且能对影响因子的变量重要性进行度量;POI是人为热通量空间分布的最重要指示性指标,通过融合POI数据可以更加有效地反映出不同来源人为热排放通量的空间分布特征.新的2019年人为热排放通量数据可以为中国城市天气气候、城市大气环境的数值模拟研究提供有力支持. 展开更多
关键词 人为热排放 POI数据 Cubist模型 能源消费清单法 中国
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大连海域远洋船舶排放清单 被引量:27
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作者 谭建伟 宋亚楠 +2 位作者 葛蕴珊 李加强 李兰 《环境科学研究》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 2014年第12期1426-1431,共6页
为准确评估船用柴油机实际排放,利用船舶自动识别系统(automatic identification system,AIS)采集远洋船舶的船速、航行时间、地理位置信息等实时航行数据,采用动力法对2012年大连港远洋船舶的排放清单进行计算.结果表明:2012年大连港... 为准确评估船用柴油机实际排放,利用船舶自动识别系统(automatic identification system,AIS)采集远洋船舶的船速、航行时间、地理位置信息等实时航行数据,采用动力法对2012年大连港远洋船舶的排放清单进行计算.结果表明:2012年大连港远洋船舶PM10、NOx、SOx、CO、HC、CO2总排放量分别为5 785(包括4 628 t PM2.5)、51 451、49 437、4 677、2 010及2 885 388 t.在4种运行工况中系泊工况排放量最大,受船舶类型和污染物种类影响,系泊工况污染物排放所占比例有所不同,但其分担率均在75.0%左右.船舶排放污染物的空间分析表明,船舶系泊停靠的港口区域是污染物排放最密集的区域.从船舶类型来看,散货船、集装箱船、邮轮和油轮是污染物主要排放船型,在整个船舶排放清单中,这4类船舶对DPM(柴油机颗粒物)、NOx、SOx、CO、CO2的排放分担率之和分别为90.9%、91.4%、91.9%、91.5%、91.9%.在船舶的主机、辅机和锅炉3种排放源中,主机是主要排放源,集装箱船和滚装船的主机分担率为90.0%,货船和邮轮的辅机排放分担率达到40.0%. 展开更多
关键词 远洋船舶 排放清单 船舶自动识别系统 空间分布 动力法
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辽宁省港口邻近区域海运废气排放测算 被引量:8
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作者 邢辉 段树林 +1 位作者 黄连忠 武占华 《环境科学研究》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 2016年第1期29-35,共7页
为准确测算沿海地区船舶废气排放量,基于试验数据确定了NO_x、CO、HC和CO_2排放因子;结合文献资料和海事局进出港船舶签证数据,采用基于船舶活动过程的方法测算了2014年辽宁省港口邻近区域〔距港口减速区外边界25 n mile(1 n mile=1 852... 为准确测算沿海地区船舶废气排放量,基于试验数据确定了NO_x、CO、HC和CO_2排放因子;结合文献资料和海事局进出港船舶签证数据,采用基于船舶活动过程的方法测算了2014年辽宁省港口邻近区域〔距港口减速区外边界25 n mile(1 n mile=1 852 m)以外的边界线与港口陆地岸线所围成的区域〕海运废气排放清单.结果表明:2014年辽宁省港口邻近区域海运NO_x、CO、HC、CO_2、SO_2和PM(颗粒物)的排放量分别为11 827.1、971.4、399.6、1 097 426.5、11 654.1和959.2 t;散货船、集装箱船和油船3种主要类型船舶的NO_x、CO、HC、CO_2、SO_2和PM的分担率之和分别为74.7%、77.8%、70.8%、68.0%、70.9%和70.6%;主机NO_x、CO、HC、CO_2、SO_2和PM的分担率最大,分别为63.7%、63.0%、46.0%、40.4%、46.4%和45.3%;停泊工况下的NO_x、CO、HC、CO_2、SO_2和PM排放量分别为3 318.3、281.7、168.3、520 194.9、4 894.0和411.5 t.船舶降速运行、减少停港时间、燃用低硫油和向船舶供应岸电等措施能降低港口邻近区域海运废气排放.基础数据缺乏或数据代表性不足给废气排放清单带来了一定的不确定性. 展开更多
关键词 港口邻近区域 海运船舶 排放因子 排放清单 基于船舶活动过程的方法
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具有Weibull生存死亡特征的冷链品库存补货定价策略研究 被引量:8
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作者 王宪杰 刘朋辉 王淑云 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第1期45-52,共8页
建立了无限期内冷链品具有Weibull生存死亡特征、随机需求且受售价影响的库存补货定价模型,其中售价是连续变化的,需求率是售价的指数函数,变质率服从的三参数Weibull分布,提前期固定。系统以利润最大化为目标函数,在(r,Q)库存策略下,... 建立了无限期内冷链品具有Weibull生存死亡特征、随机需求且受售价影响的库存补货定价模型,其中售价是连续变化的,需求率是售价的指数函数,变质率服从的三参数Weibull分布,提前期固定。系统以利润最大化为目标函数,在(r,Q)库存策略下,建立库存模型,采用直接法,对模型近似求解,得到最优补货定价策略。利用Matlab进行算例模拟和灵敏度分析发现:补货提前期和单位仓储成本对补货定价策略影响较大,二者增大会导致系统利润降低;单位处理成本的增加,在一定程度上使得系统降低最优补货量,使系统利润增加;保鲜期固定的前提下,受冷链品的流动环境因子和存储环境因子影响的变质率对补货定价策略影响较大,它的增大会使系统利润降低。这些发现能够帮助优化系统模型,对现实问题具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 冷链品 生存死亡特征 库存管理 补货定价策略 直接法
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收益共享协调机制下两阶段供应链提前期压缩的博弈分析 被引量:11
6
作者 丁胡送 徐晓燕 《系统管理学报》 北大核心 2009年第5期544-550,共7页
提前期压缩可以使供应链柔性增大、库存成本减少和供应链收益增加。提前期压缩所增加收益的合理分配对供应链成员间的合作伙伴关系的维护和加强起着关键性作用。建立了基于收益共享协调机制下的Stackelberg博弈模型,在制造商投资柔性设... 提前期压缩可以使供应链柔性增大、库存成本减少和供应链收益增加。提前期压缩所增加收益的合理分配对供应链成员间的合作伙伴关系的维护和加强起着关键性作用。建立了基于收益共享协调机制下的Stackelberg博弈模型,在制造商投资柔性设备压缩订货提前期给零售商带来的额外效益在供应链上下游间分享的情形下,分析了提前期压缩和零售商库存管理的决策问题。研究发现:在收益共享协调方式下,零售商先行动公布收益分享比例激励制造商进行合理的订货提前期压缩,供应链整体及上下游的收益均要高于订货提前期压缩前;提前期压缩比例和收益共享比例与零售商的终端需求、订货批量等库存管理参数等有着紧密联系。 展开更多
关键词 供应链库存管理 提前期压缩 收益共享 博弈分析
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我国资本存量估算方法比较与重估 被引量:25
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作者 毛军 《河南社会科学》 北大核心 2005年第2期75-78,98,共5页
估算资本存量是对我国经济增长进行实证研究的一个重要环节,目前我国资本存量的估算基本采用永续盘存法。通过分析比较已有的研究成果,对资本存量估算方法提出了改进意见,并利用最新的国内生产总值核算资料,重新估算了1978年以来我国的... 估算资本存量是对我国经济增长进行实证研究的一个重要环节,目前我国资本存量的估算基本采用永续盘存法。通过分析比较已有的研究成果,对资本存量估算方法提出了改进意见,并利用最新的国内生产总值核算资料,重新估算了1978年以来我国的资本存量。 展开更多
关键词 资本存量 永续盘存法 估算
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含缺货且缺陷产品可修复的模糊生产库存模型 被引量:11
8
作者 胡劲松 郭彩云 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期932-938,共7页
当生产的产品含有缺陷时,经典的经济生产批量模型不再适用。为更好地解决现实生活问题,提出了一些新的模型。基于检验速度的不同,建立了两种含LR模糊缺陷率、模糊废品率、修复成本且允许缺货的经济生产批量模型。运用符号距离和简单代... 当生产的产品含有缺陷时,经典的经济生产批量模型不再适用。为更好地解决现实生活问题,提出了一些新的模型。基于检验速度的不同,建立了两种含LR模糊缺陷率、模糊废品率、修复成本且允许缺货的经济生产批量模型。运用符号距离和简单代数方法,确定了模糊模型的最优生产策略。通过理论分析揭示了模型1和模型2的关系。结合算例,分析了产品缺陷率、废品率的模糊性和检验速率对最优生产量和最小成本的影响。 展开更多
关键词 经济生产批量 生产库存 模糊缺陷率 模糊废品率 检验速率 缺货 修复 代数方法
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中国近周边海域船舶排放清单及排放特征研究 被引量:9
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作者 王征 张卫 +2 位作者 彭传圣 刘瑛 秦翠红 《交通节能与环保》 2018年第1期11-15,共5页
为分析我国沿海船舶大气污染物排放特征,本研究以船舶自动识别系统数据为基础,收集整理国内外船舶静态数据、排放参数,结合船舶实际航行资料,采用动力法估算了中国近周边海域2014年的船舶排放清单,并分析了靠港、锚泊、港内机动、低速... 为分析我国沿海船舶大气污染物排放特征,本研究以船舶自动识别系统数据为基础,收集整理国内外船舶静态数据、排放参数,结合船舶实际航行资料,采用动力法估算了中国近周边海域2014年的船舶排放清单,并分析了靠港、锚泊、港内机动、低速、巡航5个船舶状态下的排放特征,按不同海区对排放进行了统计,并给出了我国三个排放控制区的船舶大气污染物排放情况。结果表明,中国近周边海域范围内由于船舶活动一年产生的硫氧化物、氮氧化物、PM10分别约为87.98万吨、137.84万吨、11.73万吨。排放源分析表明,在船舶的主机、辅机和锅炉3种排放源中,主机是主要排放源,且在航行状态上低速巡航状态排放最大。船舶排放污染物的空间分析表明,90%的船舶排放发生在海岸线至领海基线外96海里范围内,即距离陆地200公里的海域内。 展开更多
关键词 中国周边海域 船舶 排放清单 AIS 动力法 排放特征
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典型航线船舶排放清单及排放特征研究 被引量:7
10
作者 王征 张卫 +2 位作者 耿雄飞 彭传圣 秦翠红 《交通节能与环保》 2015年第5期44-49,共6页
文章分析了我国典型航线典型船舶排放特征,以船舶自动识别系统数据为基础,收集整理所选研究船舶排放参数,结合船舶实际航行资料,采用动力法估算了秦皇岛港—广州港航线某散货船一个航行周期的排放清单,并分析了靠港、停泊、港内机动、巡... 文章分析了我国典型航线典型船舶排放特征,以船舶自动识别系统数据为基础,收集整理所选研究船舶排放参数,结合船舶实际航行资料,采用动力法估算了秦皇岛港—广州港航线某散货船一个航行周期的排放清单,并分析了靠港、停泊、港内机动、巡航4个船舶状态下的排放特征,绘制了2 km×2 km分辨率的空间排放特征图。结果表明,该典型航线上典型散货船舶一个航行周期排放的SOx、NOx、PM10、PM2.5总量分别为18.88吨、30.87吨、1.85吨和1.69吨。排放源分析表明从在船舶的主机、辅机和锅炉3种排放源中,主机是主要排放源。航行状态上巡航工况排放量最大;船舶排放污染物的空间分析表明,船舶在进出港口区域是污染物排放最密集的区域。 展开更多
关键词 船舶排放清单 AIS 动力法 排放特征 散货船 典型国内航线
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有限需求信息下基于最大熵原理的风险厌恶库存模型 被引量:1
11
作者 邱若臻 苑红涛 冯俏 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期1512-1516,共5页
针对风险厌恶的库存决策者,建立了基于条件风险值(CVaR)的单周期库存模型.在仅知需求区间、均值和方差信息情况下,采用最大熵原理估计了两种条件下的需求分布.结果显示,在仅知需求区间、均值和方差信息时,决策者应分别采用均匀和指数分... 针对风险厌恶的库存决策者,建立了基于条件风险值(CVaR)的单周期库存模型.在仅知需求区间、均值和方差信息情况下,采用最大熵原理估计了两种条件下的需求分布.结果显示,在仅知需求区间、均值和方差信息时,决策者应分别采用均匀和指数分布作为潜在的需求分布.在此基础上,进一步推导了基于CVaR的库存订货策略及其绩效情况.模拟结果表明,同真实需求分布下的最优情况相比,基于最大熵原理的库存策略虽然会导致绩效损失,但损失比例很小,表明基于最大熵原理的订货策略具有良好的鲁棒性. 展开更多
关键词 库存模型 最大熵原理 风险厌恶 条件风险值 鲁棒性
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供应链管理中订货策略的比较与分析 被引量:1
12
作者 肖凡平 张明善 《西南民族大学学报(自然科学版)》 CAS 2004年第3期368-371,共4页
对Sunil Chopra和Peter Meindl提出的多品种商品订货策略作了进一步探讨,通过对库存成本的比较分析,证明了在一定条件下统一订货策略并不优子单独订货策略,从而修正了Sunil Chopra所得出的结论。
关键词 供应链 库存成本 EOQ公式 多品种商品订货策略
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对我国LULUCF碳计量监测方法的探讨 被引量:2
13
作者 高显连 《林业资源管理》 北大核心 2015年第2期46-50,共5页
围绕我国林业编制温室气体清单这一重要工作,介绍了IPCC关于LULUCF温室气体清单编制系列技术指南的技术要点和要求,阐明了我国林业温室气体清单编制工作的进展,提出了林业开展LULUCF碳监测工作未来面临的需求。同时,在分析美国、欧盟、... 围绕我国林业编制温室气体清单这一重要工作,介绍了IPCC关于LULUCF温室气体清单编制系列技术指南的技术要点和要求,阐明了我国林业温室气体清单编制工作的进展,提出了林业开展LULUCF碳监测工作未来面临的需求。同时,在分析美国、欧盟、加拿大等发达国家LULUCF温室气体清单编制做法和经验的基础上,提出了"在森林资源清查样地系统上构建"、"新布设LULUCF大样地系统"等2种开展LULUCF碳监测的思路,目的是为推动我国林业LULUCF碳监测达到国际先进水平提供建议。 展开更多
关键词 土地利用变化 碳监测 温室气体清单 方法
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浅议库存成本控制途径 被引量:6
14
作者 罗宁 《价值工程》 2012年第12期6-7,共2页
本文首先介绍了库存成本的概念及其在整个物流成本中的地位,其次将库存成本进行了分解并详细分析了每项成本的具体内容,最后针对库存成本的构成情况,提出了几点库存成本控制途径和开展成本控制工作应注意的问题,希望对企业的成本控制工... 本文首先介绍了库存成本的概念及其在整个物流成本中的地位,其次将库存成本进行了分解并详细分析了每项成本的具体内容,最后针对库存成本的构成情况,提出了几点库存成本控制途径和开展成本控制工作应注意的问题,希望对企业的成本控制工作有所帮助。 展开更多
关键词 库存成本 控制 途径
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需求概率分布未知的可控前置时间混合库存模型
15
作者 陈铓 龚存宇 《湖南工程学院学报(自然科学版)》 2014年第1期13-18,共6页
传统库存控制理论多将前置时间视为已知的常数或不可控制的随机变量,但是在企业实践中前置时间是可藉由增加赶工成本而缩短的,亦即前置时间是可以控制的,同时某些情况下欠拨折扣比例也是可以控制的.为此,针对在缺货期间缺货数量允许部... 传统库存控制理论多将前置时间视为已知的常数或不可控制的随机变量,但是在企业实践中前置时间是可藉由增加赶工成本而缩短的,亦即前置时间是可以控制的,同时某些情况下欠拨折扣比例也是可以控制的.为此,针对在缺货期间缺货数量允许部份欠拨与部份不补的情况,建立了以前置时间与订购量为决策变量的混合库存模型,其中考虑赶工的固定成本与变动成本,并采用最小最大准则求解最小化期望总成本的最优前置时间与最优订购量. 展开更多
关键词 库存 前置时间 需求概率分布 最小最大准则
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基于发动机活动的集装箱港作机械排放清单研究 被引量:3
16
作者 彭宜蔷 封学军 +3 位作者 顾建 吴晓婧 王伟 张艳 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期1136-1141,共6页
随着我国集装箱港口吞吐量持续增长,港区大气污染物排放亦日益增加,港作机械等非道路移动源排放更逐渐成为公众关注的焦点。借鉴OFFROAD模型的基本方法,通过调查分析集装箱港区作业机械的保有量、活动水平和设备参数等,修正排放因子,采... 随着我国集装箱港口吞吐量持续增长,港区大气污染物排放亦日益增加,港作机械等非道路移动源排放更逐渐成为公众关注的焦点。借鉴OFFROAD模型的基本方法,通过调查分析集装箱港区作业机械的保有量、活动水平和设备参数等,修正排放因子,采用"自下而上"基于集装箱港作机械发动机活动水平的动力法建立集装箱港作机械大气污染物排放清单。并以南京港龙潭集装箱港区(NPLC)为案例,构建排放清单。结果表明:2014年NPLC港作机械排放总量为PM_(10) 4.25 t、PM_(2.5) 3.91 t、NO_x 82.98 t、SO_x 1.06 t、CO 23.84 t和HC16.39 t;集装箱拖车为最大排放贡献源,NO_x为高值排放污染物;与港区其他排放源相比,港作机械为颗粒物质(PM)与碳氢化合物(HC)的最大排放源。相较NPLC 2013年基于燃油消耗的研究,基于活动的排放量较低。 展开更多
关键词 环境学 集装箱港口 港作机械 大气污染物 自下而上法 排放清单
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基于ABC法的防空导弹武器装备备件库存研究 被引量:2
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作者 刘晓婧 曹姗 潘光辉 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2006年第3期375-376,共2页
基于重要度的ABC法是在ABC法的基础上根据库存备件统计的信息以及备件在装备管理中的作用和地位来考虑备件的重要度,得出库存备件合适的库存量,从而克服了ABC法不考虑备件重要度的问题,以避免重要备件可能漏选的不足。
关键词 防空导弹武器装备 备件库存 ABC法 重要度
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剖析应用于马尔可夫链教学中的物流实例
18
作者 曾惠芳 《科教文汇》 2015年第29期74-75,共2页
针对马尔可夫链概念的抽象性,本文运用案例教学法,以排队系统模型和库存系统模型为例,使学生更好地理解马尔可夫链的性质。并且可以让学生认识到马尔可夫链的广泛应用,培养学生的学习兴趣以及解决实际问题的能力。
关键词 案例教学法 马尔可夫链 排队系统 库存系统
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随机需求环境下多级库存优化问题的改进GSA研究 被引量:2
19
作者 李鹏 陈菊红 吴迪 《西安理工大学学报》 CAS 北大核心 2020年第1期72-79,共8页
针对服务时间保证法(Guaranteed-Service Approach,GSA)在求解多级库存优化问题时未考虑订货成本和柔性成本的局限性,本文研究了一类随机需求环境下的两级分销系统,构建了改进的GSA库存优化型,针对目标函数及非线性约束的复杂性特点,提... 针对服务时间保证法(Guaranteed-Service Approach,GSA)在求解多级库存优化问题时未考虑订货成本和柔性成本的局限性,本文研究了一类随机需求环境下的两级分销系统,构建了改进的GSA库存优化型,针对目标函数及非线性约束的复杂性特点,提出基于线性搜索的最优化方法对模型进行求解,实验结论验证了模型及算法的有效性及收敛性。 展开更多
关键词 库存管理 多级库存系统 服务时间保证法 (R Q)策略
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On the potential to predetermine dominant tree species based on sparse-density airborne laser scanning data for improving subsequent predictions of species-specific timber volumes 被引量:1
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作者 Janne Raty Jari Vauhkonen +1 位作者 Matti Maltamo Timo Tokola 《Forest Ecosystems》 SCIE CSCD 2016年第2期95-111,共17页
Background: Tree species recognition is the main bottleneck in remote sensing based inventories aiming to produce an input for species-specific growth and yield models. We hypothesized that a stratification of the ta... Background: Tree species recognition is the main bottleneck in remote sensing based inventories aiming to produce an input for species-specific growth and yield models. We hypothesized that a stratification of the target data according to the dominant species could improve the subsequent predictions of species-specific attributes in particular in study areas strongly dominated by certain species. Methods: We tested this hypothesis and an operational potential to improve the predictions of timber volumes, stratified to Scots pine, Norway spruce and deciduous trees, in a conifer forest dominated by the pine species. We derived predictor features from airborne laser scanning (ALS) data and used Most Similar Neighbor (MSN) and Seemingly Unrelated Regression (SUR) as examples of non-parametric and parametric prediction methods, respectively Results: The relationships between the ALS features and the volumes of the aforementioned species were considerably different depending on the dominant species. Incorporating the observed dominant species inthe predictions improved the root mean squared errors by 13.3-16.4 % and 12.6-28.9 % based on MSN and SUR, respectively, depending on the species. Predicting the dominant species based on a linear discriminant analysis had an overall accuracy of only 76 % at best, which degraded the accuracies of the predicted volumes. Consequently, the predictions that did not consider the dominant species were more accurate than those refined with the predicted species. The MSN method gave slightly better results than models fitted with SUR. Conclusions: According to our results, incorporating information on the dominant species has a clear potential to improve the subsequent predictions of species-specific forest attributes. Determining the dominant species based solely on ALS data is deemed challenging, but important in particular in areas where the species composition is otherwise seemingly homogeneous except being dominated by certain species. 展开更多
关键词 Forest inventory Light Detection and Ranging (LiDAR) Area-based approach Nearest neighbor estimation Crown base height Intensity Volume model
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