Multi-Scale Analysis Based Curve Feature Extraction in Reverse Engineering

A sectional curve feature extraction algorithm based on multi-scale analysis is proposed for reverse engineering. The algorithm consists of two parts: feature segmentation and feature classification. In the first part,curvature scale space is applied to multi-scale analysis and original feature detection. To obtain the primary and secondary curve primitives,feature fusion is realized by multi-scale feature detection information transmission. In the second part: projection height function is presented based on the area of quadrilateral,which improved criterions of sectional curve feature classification. Results of synthetic curves and practical scanned sectional curves are given to illustrate the efficiency of the proposed algorithm on feature extraction. The consistence between feature extraction based on multi-scale curvature analysis and curve primitives is verified.

大型工程项目品质工程建设场景中的微创新研究

品质工程建设是工程经济高质量发展的重要内容。作为品质工程建设的抓手,微创新在大型工程项目建设场景中受到越来越多的关注。大广高速南康至龙南段扩容工程采用微创新在品质工程建设方面取得显著成效,以其为案例,通过访谈与调研获得一手数据,在场景驱动创新理论视角下探索大型工程项目品质工程建设场景中的微创新要素、内容和策略。结果发现:①大型工程项目品质工程建设场景要素包括战略、需求愿景、参与主体、市场、技术、资源和环境;②在场景驱动下,围绕品质目标的微创新活动内容包括设计理念微创新、工程技术、方法与信息化微创新以及管理制度微创新;③促进微创新的关键策略为沿着微创新活动作好顶层设计、班组管理与工程品质考核验收。研究结论有助于丰富大型工程项目品质工程建设场景驱动微创新理论研究,并为我国大型工程项目品质提升提供参考借鉴。

基于SNA的大型工程项目关键利益相关者和社会稳定风险因素识别

大型工程项目关乎国计民生、影响深远,在多种因素的作用下易引发社会稳定风险,甚至可能引发更深层次的社会危机,为识别出大型工程项目的关键利益相关者和社会稳定风险因素,大型工程项目社会稳定风险研究势在必行。首先,收集61个大型工程项目社会稳定风险事件。然后,通过共现的方法得到“利益相关者-社会稳定风险因素”2-模网络,将数据导入Netdraw软件中,形成可视化的利益相关者-社会稳定风险因素关系网络图,并利用社会网络分析软件Ucinet计算2-模网络的度数中心度。最后,将2-模网络转化为2个1-模网络(利益相关者关系网络/社会稳定风险因素关系网络),识别出大型工程项目的关键利益相关者和社会稳定风险因素。研究结果表明:“利益相关者-社会稳定风险”2-模网络整体密度较高,大型工程项目中社会稳定风险因素和利益相关者关系密切,S6政府部门-R2环境安全风险与S8当地居民-R2环境安全风险是需重点关注的关系;大型工程项目中社会稳定风险中的关键利益相关者是业主、承包商、政府部门、当地居民、网络媒体;关键社会稳定风险因素是环境安全风险、决策信息公开不充分、公众参与不足、应对行为不当、社会舆情。研究成果为大型工程项目社会稳定风险研究提供新的视角,有助于提高大型工程项目管理者的风险认知水平,为管理者决策提供理论依据。

基于车载视频抖动矢量的路面平整性评估方法

针对路面平整性评估流程繁琐、效率低、周期长等问题,提出基于车载视频抖动矢量的路面平整性评估方法,实现常态化场景下对路面状态的初步快速筛选评估。使用车载采集设备获取的行车视频作为评估数据基础,对车载图像进行预处理,增强行车视频图像的对比度,降低行车环境变化对视频图像对比度的影响。利用分块灰度投影算法对视频图像进行相似性判定,去除大偏差的抖动矢量和运动目标干扰,提取行车视频的主要抖动矢量特征。采用粒子群优化算法改进投影相关性曲线的搜索模式,通过使用行(列)方向的灰度投影曲线相关性作为适应度函数来提高算法的搜索效率。建立基于遗传算法(genetic algorithm,GA)优化的K-means聚类分析算法,实现了自主采集路段中不同车速条件下的路面平整性分级评估。通过自主采集数据实验验证,基于粒子群优化的灰度投影算法在检测平整路面时,耗时0.148 s,算法效率比原算法提高了91.41%;在检测粗糙路面时,耗时0.123 s,算法效率比原算法法提高了87.58%,且检测出的抖动矢量数值一致。本文提出的基于车载视频抖动矢量的GA-K-means路面平整性分级评估方法能够有效降低初始聚类中心的干扰。

新建大型机场工程项目管理组织模式探析

新建大型机场是一项非常庞大、繁杂的系统工程,为确保工程管理工作高效有序进行,应从工程项目组织管理角度统筹组建项目管理班子、配置项目管理人员。论文概述新建大型机场工程项目管理组织模式,从机场建设领导小组、机场建设指挥部和工程建设相关单位3方面对新建大型机场工程项目管理组织模式进行了分析。

“最”字号土木工程的价值两面性

当今社会,“最”字号土木工程作为人们追求卓越的基建成果,代表了强盛的竞争力,推动着科技进步和社会发展,但也会带来很多负面效应。文章在对“最”字号历史工程的价值分析和现代超级土木工程价值两面性剖析的基础上,强调能够做到扬长避短、让“最”字号工程造福人类社会进步,才是负责任工程师的职责和终生追求。

钢铁行业大型工程项目的风险管理策略研究

本研究深入分析了钢铁行业大型工程项目的风险管理策略,识别并分类了该行业大型工程项目所特有的属性及其潜在风险因素。首先,文章详尽阐述了风险评估的理论基础与主流方法,并对风险决策与控制策略进行了深入的探讨,同时对策略的实施效果进行了细致的评估与优化。其次,研究探讨了敏捷性风险管理理论在该领域的应用前景,并构建了一套综合风险管理框架,对框架的实施成效进行了审慎评估。最后,鉴于当前的挑战与未来发展趋势,文章提出了一系列针对未来钢铁行业大型工程项目风险管理的前瞻性建议,以期提升项目管理效率。

大型工程项目风险管理与应对策略

为保障大型工程项目建设的安全性,本文研究了大型工程项目风险管理与应对策略。为此,本文以风险管理流程体系为核心构建大型工程项目风险管理体系架构,分析大型工程项目开展过程中存在的各种风险因素;以风险因素分析结果为大型工程项目风险评价指标,采用模糊层次分析法对大型工程项目风险进行评价;基于风险评价结果,从优化全面风险管理环境和强化全方位的全面风险管理理念两方面提出风险应对策略,结合风险监控形成一个全面、动态、完善、循环的风险管理流程。实验结果显示:通过该研究能够显著降低大型工程项目风险,保障大型工程项目建设安全性。

超大规模工程项目集群管理创新实践——西安交通大学科技创新港科创基地项目管理最佳实践案例

针对超大规模工程项目集群管理,立足于工程总承包实践创新,从项目管理机制、组织建设、施工图设计深化与优化,以及在质量、安全、技术、文明、绿色等全过程管理中,创新形成了超大规模工程项目集群管理的新理论、新模式、新方法,为建筑企业建立了具有针对性、实用性、创造性、前瞻性的集群项目综合管理理论,有效引领建筑业管理模式的创新发展,推动新发展阶段建筑业转型升级和高质量发展。

民航信息化大型工程项目群合规管理实践研究

围绕实现民航信息系统大型工程项目群建设全过程合规管理要求,在制度建设顶层设计、预算和成本管理、采购和合同管理、过程监控、全过程跟踪审计、项目验收等方面进行了项目群精细化管理研究与实践,在保障项目目标达成的同时满足内外部审计的合规审查要求。项目群合规管理实践对于预防企业风险、提升企业品牌价值和客户满意度具有重要价值,过程中逐步建立的体系化管理思路和措施也将对后续企业组织级项目管理发挥指引和规范作用。

大型线性工程水土保持方案编制要点研究

大型线性工程具有工程线路长、扰动范围广、跨越不同地形地貌区、土石方挖填量多、取土场和弃渣场数量多等特点,为水土保持方案编制带来一定难题。基于河道治理工程、水库灌溉工程、燃气管道工程、引调水工程等项目的水土保持方案编制经验,从水土流失防治区划分、工程占地分析与评价、土石方平衡分析与综合利用、穿(跨)越工程水土流失防治、弃渣场选址等方面提出大型线性工程水土保持方案编制要点,以期为同类工程水土保持方案编制提供借鉴。

基于改进AHP-GRA理论的风叶更换最优方案探讨

为了应对易损件风机叶片更换过程中的资金投入大、施工过程复杂、风险因素多的特点,构建改进的层次分析法与灰色关联度(AHP-GRA)相结合的风机叶片更换方案比选分析模型,利用五级标度和指数标度确定各指标权重,得到目标层-指标层-指标因子层的相应评价矩阵和各自权重,合并算法筛选出最优方案。应用此方案,越南某单机容量5.3MW项目的风机叶片拆换最终顺利实施。

大型水利工程项目投资风险分析方法

本文以项目风险分析理论为基础,结合大型水利工程项目投资风险的特点,研究了基于工作分解结构(WBS)与风险分解结构(RBS)进行项目投资风险辨识的方法。提出了将投资风险模型CIM与蒙特卡罗模拟技术相结合的项目投资风险估计方法,并探讨了在风险分析基础上估计项目不可预见费的方法。以某大型水利工程为背景,基于专家经验对该项目投资进行了风险分析,取得了预期的结果。

近10年来长江河口北港上段河道水域水动力及含沙量变化特征

基于2011年12月和2012年6月洪、枯季大潮北港上段河道水域的现场水文观测资料,以及1999、2002、2003、2004、2005、2006、2007、2010年历史水文测验资料,分析潮流历时、流速、优势流和含沙量等水沙现状和变化特征,并探讨近年来该水域水沙变化的主要影响因素。结果表明:(1)目前北港上段河道水域落潮占主导优势;青草沙水库和长江大桥建成后,落潮优势明显增强,洪季大潮涨、落潮垂线平均含沙量减少,枯季大潮涨、落潮垂线平均含沙量增多;(2)流域径流量的季节性变化是造成北港上段河道水域垂线平均流速洪季大、枯季小的主要原因;大型工程的建设是该水域落潮优势增强的主要影响因素;北港上段河道水域含沙量变化可能与近岸工程建设、入海泥沙量减少等因素有关。

大型复杂项目组织研究文献评述:社会学视角

作为一种临时性的组织,大型复杂项目组织具有典型的社会属性,这根源于工程项目的社会性特征。传统的项目管理理论需要借助交叉学科来研究这一问题,社会学理论是其中的一个重要支撑。文章从大型复杂项目组织研究的重要性出发,对该问题进行了文献分析和评述。主要从理论和方法两个方面,包括工程社会学观和哲学观、工程伦理学观以及社会网络学观等,尤其对社会学中社会网络分析(Social Network Analysis,SNA)的应用进行了详细评述。期望对大型复杂项目组织的社会学视角的研究提供研究基础和启示。

大型化工建设项目职业病危害预评价定量方法的探讨

目的 探索建设项目职业病危害预评价的定量分析方法的科学性与实用性。方法 通过预评价定量评价方法原理的介绍及部分预评价项目的分析对比资料 ,阐述职业病危害预评价的定量分析评估方法在评价大型化工建设项目过程中的运用。结果 4个大型化工建设项目职业病危害预评价的定量评价结果 :1个改扩建项目为中度危害 ,3个新建项目为轻度危害。结论 上海市在多年的建设项目职业病危害预评工作中所采用的定量评价方法 ,经过多种类型的建设项目预评价的实践证明 。

基于生态足迹的大型水电工程建设生态补偿标准评价模型——以三峡工程为例

生态足迹作为重要的生态环境指标,已被广泛应用于可持续性分析中,但在生态补偿领域应用的较少。运用生态足迹思想,构建了6类大型水电工程建设的生态供给足迹与生态需求足迹模型,以此为基础,确立了大型水电工程建设的生态补偿标准评价模型;并进行了三峡工程案例研究。结果表明:(1)三峡工程建设6项正面影响的生态供给足迹为949.96×104hm2/a,换算成总经济价值为619.18×108元/a;三峡工程建设9项负面影响的生态需求足迹为188.98×104hm2/a,换算成总经济损失为123.18×108元/a。(2)发电产品、调蓄洪水和发电环境效益是三峡工程的主要正面影响,三者经济价值占总经济价值的95.06%;水库泥沙淤积和水库淹没是三峡工程的主要负面影响,两者经济损失占总经济损失的85.56%。(3)三峡工程建设的生态补偿标准为123.18×108元/a,水电开发业主、中央政府和地方政府是主要的生态补偿主体,两者承担了95.06%的生态补偿标准额度;河流生态系统和移民是主要的生态补偿对象,两者获得了91.39%的生态补偿额度。通过对比分析发现,构建的模型在三峡工程案例中得到了很好的验证。

应用层次分析法对农田水利工程建设项目过程后评价

随着小型农田水利(小农水)建设项目的开展,建立一种新的小农水建设项目过程后评价模式势在必行。以江西省分宜县2011年小农水建设项目为研究对象,首先根据水利工程建设项目的特点建立了层次分析分配模型及确定了评价各指标、然后,介绍了层次分析法的原理,再建立各层次指标之间以及与评价等级之间的判断矩阵,并通过层次分析法6.0软件对判断矩阵的隶属度进行层次评价。评价结果表明本项目评价等级为良,与当前的实际情况基本相符,说明该方法可用,从而将层次分析法引入到了小农水建设项目工程后评价领域。

基于大工程观教育理念的测绘工程文化育人策略

基于大工程观教育理念,从工程教育到工程文化教育的跨越入手,分析测绘工程文化在应用型人才培养中的地位,在理清测绘工程文化内涵与结构的基础上,进一步阐述测绘工程文化的价值取向,探讨大工程观教育理念下测绘工程文化育人的策略。

基于物元分析的交通影响评价模型

针对大型建设项目的交通影响评价问题,利用物元分析理论,提出了基于物元分析的交通影响评价模型。分析了大型建设项目交通影响因素,选取项目的开发类型、建筑面积、开发强度、路网所处区位、路段饱和度、有无信号控制、离开建设项目的距离等10个评价指标,将项目对周边路网的影响分为大、中、小、较小4个等级,通过确定待评物元、建立节域物元矩阵、经典域物元矩阵、计算各评价指标权重和综合关联隶属度,得到了项目对周边路网的影响大小,并通过实例说明了模型的应用。结果表明,将物元分析理论用于大型建设项目的交通影响评价是可行的,能够定量评价项目交通影响的大小,并具有较高精度。