钻爆法公路隧道防排水技术发展综述

为研究钻爆法公路隧道防排水技术的发展趋势和未来方向,系统梳理了防排水技术的发展历程、技术要求、设计施工和维护技术等内容,并对需要关注的问题及下一步发展方向进行展望。结果表明:按照隧道建设的技术发展水平,防排水技术可划分为圬工时代和后混凝土时代,已实现原则指导、设计优化、材料革新、施工控制、标准保障及运营维护的基本构架;中国在新修订的规范中增补了隧道渗漏水量化标准,使防水等级规定更具客观性、科学性;从防排水系统构造形式的对比情况看,控制排水型隧道能兼顾隧道衬砌水压力和维护隧道区生态平衡等多方面需求;钻爆法隧道防排水技术虽然增加了一些可维护性设计,但仍以功能性设计为主,且现有技术难以满足防排水系统的维护需求。应当注意:防排水技术是一个系统性问题,需要建立基于全寿命周期的建管养一体化防排水体系,并对防排水系统选型和控制型防排水技术进行系统性研究,通过对全寿命周期内隧道排水的环境影响进行分析评价,确定合理的防排水构造型式;另外,需加强防排水系统优化及新工艺研究,加快新型防排水材料的开发;同时要加强维护技术研究,尤其是可维护性技术和修复性技术研究。

蓉江四路越江隧道工程设计关键技术

赣州市蓉江四路越江隧道总体方案设计过程中,对隧道、桥梁方案,从工程层面对工程地质风险、方案可靠性、可实施性和工程经济性等方面进行了比较,按综合效益最优的原则,确定采用暗挖隧道方案,并对越江隧道土建、防水排水、防灾疏散等设计及施工关键技术进行介绍。在地质条件适宜的条件下,蓉江四路越江隧道工程实践证明,采用水下隧道越江是较优及可行的。

草坡种植屋面结构设计与防排水技术研究

针对城市体育中心项目中草坡种植屋面的特殊结构和防排水需求展开研究。通过分析草坡区域的结构特点和防排水技术要求,提出了相应的防排水解决方案。通过对具体工程案例分享,验证了所提出的设计与技术方案的可行性和有效性,为类似项目的设计与施工提供了借鉴和参考。

公路工程排水沥青路面施工技术分析

排水沥青路面设计需满足强度高、孔隙率高等特点,保证自身的低噪声、高抗滑、防止水漂、抑制水雾、减轻眩光等优势。本文从具体项目出发,结合理论研究,分析排水沥青路面的方案设计、施工条件、施工工艺等,并结合工程实践总结了技术要点。

铁路隧道工程结构防排水设计及施工分析

随着铁路运输对列车运行速度及安全性要求的不断提高,隧道工程面临的自然环境挑战越来越复杂,尤其是渗漏、积水等水害问题,不仅直接威胁隧道结构的安全性和耐久性,还会影响铁路的正常运行。采用先进的防排水设计理念,并实施科学有效的施工技术,对提高隧道工程质量安全性至关重要。文章结合具体工程案例,详细阐述了隧道防渗排水设计理念及施工技术应用情况,旨在为铁路隧道工程防排水设计与施工提供新的思路和方法,以进一步促进我国铁路工程建设事业的健康发展。

住宅类建筑深基坑围护结构体系设计和施工方法研究

在建筑行业发展过程中,住宅建筑作为常见类型之一,一直是社会发展的重点关注的话题之一,要求相关人员加强对其的重视。而在住宅建筑建造过程中,随着住宅建筑高度不断增加,深基坑逐渐成为施工的重要一环,要求从业人员在对深基坑围护结构进行分析的基础上,掌握其特点以及结构设计的要求,并且结合深基坑的作业需要,合理地进行体系设计,制定针对性的施工方法,以保证深基坑的施工质量,推动现阶段住宅建筑的发展。

复杂地质海底隧道不同防排水体系下渗流场及变形特征研究

为了研究不同防排水体系下海底隧道的渗流场分布及隧道变形特征,以复杂地质条件下汕头湾海底隧道陆域段为例,针对目前设计方案提出的两种防排水型式,考虑隧道流固耦合效应,采用室内试验参数标定与数值模型相结合的方式,研究了防排水型式对隧道稳定性的影响。考虑到地质条件的复杂性,分析了不同围岩级别对衬砌结构水压力、应力场及位移场的影响规律。结果表明:试件在室内试验压缩作用下,主要产生剪切破坏,破坏面与最大主应力作用面夹角约70°,周围伴有局部的张拉裂纹;数值模拟中岩体破裂形态和试验结果高度一致,破裂角度相同,峰值强度吻合,变形曲线误差在允许范围之内;衬砌结构各部位孔隙水压力绝对值的大小关系为:仰拱>边墙>拱顶,半包型防排水体系相对于全包型防排水体系其边墙与仰拱交接部位更容易出现应力集中现象;受断裂带的影响,Ⅳ级和Ⅴ级围岩区段孔隙水压力、应力以及变形量远远大于Ⅱ级围岩区段,Ⅳ级和Ⅴ级仰拱部位水压力值过大,应加设泄水阀,以达到控制排水、降低衬砌结构水压力的目的。半包型防排水体系要优于全包型防排水体系,因此对于类似的海底隧道陆域段,建议采用半包型防排水体系。

《建筑与市政工程防水通用规范》对地铁明挖法结构防水设计的影响探讨

于2023年4月1日正式施行的《建筑与市政工程防水通用规范》为强制性工程建设规范,全部条文必须严格执行,地铁明挖法结构防水设计方案也因此需要调整。本文通过对“防水通用规范”部分内容的解读,结合地铁明挖法结构的工程类型、防水使用环境类别、施工条件等因素,提出防水设计方案,供同行参考。

市政给排水工程超长不设缝水池结构设计和施工研究

为进一步提升市政给排水工程中大型水池施工质量水平,文章结合实例对市政给排水工程中水池的结构设计和施工进行分析,首先介绍了工程项目案例基本情况,随后分析了传统水池设缝结构设计施工存在的缺陷,并由此提出了一种超长不设缝水池结构设计方案,最后对该设计方案施工进行了深入讨论分析。实践表明,上述设计施工方案可有效弥补传统水池设缝结构设计施工缺陷问题,有效提升整体市政给排水工程建设质量水平。

市政给排水管道工程中的结构设计探讨

文章从市政给水管网工程的角度探讨了市政给排水管网的结构设计,以提高市政给排水管网施工质量。首先对给排水管道工程的结构设计原则进行了简单分析,接着对其结构设计进行了详细的阐述。此外,还分析了市政给排水管道结构设计现状,并提供了相应的优化对策,以期为今后的研究工作提供一定的参考。

市政给排水工程水池构筑物设计分析

为了推动市政给排水工程稳定建设和发展,文章围绕市政给排水工程水池构筑物的结构设计进行分析。首先从现实情况出发,讨论了水池构筑物设计过程中存在的问题,随后分析了水池构筑物的设计要点,最后围绕相关问题,从设计层面入手,提出了问题的应对措施,希望为相关研究提供有益参考。

浅谈市政给排水管道工程中的结构设计对策

市政工程建设能够体现城市的综合实力,对工程质量不断进行提升,可以为城市发展提供助力。给排水管道结构设计在市政给排水管道工程中具有重要的意义,其与工程质量以及给排水性能之间存在密切关联性,所以要对该结构设计加强重视,并采取有效措施来完成相应的设计工作。本文对此进行重点研究。

试析建筑给排水管道防渗漏施工技术

现阶段社会的发展过程中,随着城市化进程的加快,社会对于建筑工程的需求不断提升,由此推动建筑行业的发展。而随着建筑工程规模的扩大,其中的给排水管道安装重要性不断提升,成为施工人员的关注要点。实际作业环节,建筑给排水管道需要经过多样化的设计以及拼接,再加上外界环境的影响,给排水管道经常出现渗漏事故。所以管道的安装还需要加强对防渗漏施工的重视,结合渗漏故障的原因对治理技术进行掌握,以保证给排水管道功能的发挥。

公路隧道防排水的安全型综合解决方案

研究了各国矿山法公路隧道防排水问题的现状 ,分析了中国公路隧道防排水存在的几个问题 ,指出防水不是目的 ,应将公路隧道结构的防排水设计与结构的受力、耐久性、安全防灾、通风、维修等问题的设计综合起来考虑 ,以达到从优化结构保障运营安全和延长使用寿命的设计目的 ,并推荐了三种断面形式。

厦门海底隧道防排水系统研究与工程应用

为了对中国海底隧道防排水系统设计提供理论依据,针对厦门海底隧道防排水系统设计问题进行了研究。通过对隧道涌水量进行计算,对堵水注浆圈作用进行分析并结合工程类比后,分析确定了厦门海底隧道的防排水设计原则及方案,即在主隧道不良地质地段和整个服务隧道采用全封堵方案,水压按全水头计算;在主隧道完整围岩地段采用限量排放方案,水压可进行一定折减。用堵水注浆圈、自防水衬砌结构、分区防水系统和隧道排水系统共同构成厦门海底隧道的防排水系统。现场工程实践表明:该防排水系统达到了预期效果,可供类似隧道工程参考。

隧道工程结构防排水技术与渗漏水治理

本文通过对隧道工程渗漏水状况调查分析， 探讨了结构防排水技术的设计、施工以及渗漏水的治理技术。

GB 50838—2015《城市综合管廊工程技术规范》解读

介绍了我国建设城市地下综合管廊工程发展的背景以及GB 50838—2015《城市综合管廊工程技术规范》的修订情况,解释了城市地下综合管廊工程的防水技术要求和确定原则,简要阐述了地下综合管廊附属配套设施的排水、消防等技术要求。

厦门海底隧道结构防排水原则研究

海底隧道不同于陆地隧道,水压高,水源充足,又无天然出口,海底隧道的渗水问题远比陆地隧道严重得多,处理起来也困难得多。海底隧道结构防排水系统的合理性和可靠性是海底隧道成功的关键,也是控制运营费用的主要部分,海底隧道结构防排水原则和标准的确定又是设计合理防排水系统的基础。在分析国外已建成海底隧道防排水设计的基础上,提出确定海底隧道防排水原则的临界地下水位,并通过数值分析计算厦门海底隧道设置盲管排水系统后的排水量和衬砌背后水压,从运营经济性角度分析排导系统设置的可行性,提出厦门海底隧道应采用"以堵为主,限量排放"的防排水原则。在此基础上,提出厦门海底隧道合理的防排水体系,并在工程中得到应用。提出的研究方法也可为其他海底隧道结构防排水系统设计提供参考。

磁湖路沥青加铺改造设计分析

针对磁湖路改造中的结构组合设计、反射裂缝防治措施、调平工艺及排水等关键技术展开分析。通过分析降雨条件,并比较不同材料的构造深度及渗透系数,选择表面层材料。通过最大剪应力分析,并比较不同材料的抗车辙性能,选择中面层材料。结合相似工程的调研分析,给出结构组合、调平工艺、排水等的建议。

钻爆法施工的海底隧道结构防排水技术研究

阐述了海底隧道的防排水原则,以厦门海底隧道为例讨论了钻爆法施工的海底隧道的合理排放量,提出了针对不同地层的防排水方案以及在海底隧道防排水设计施工中应注意的主要问题及需要研究的问题,提出的海底隧道防排水设计方法可为类似工程提供参考。