早产儿重力喂养安全高度的临床研究

目的:探索不同高度重力喂养对早产儿喂养期间报警事件与喂养并发症的影响,为临床早产儿重力喂养安全高度设置提供理论参考。方法:本研究为前瞻性观察研究,共收集25例早产儿3种高度(15、20及25 cm)重力喂养的1516次重力喂养事件,喂养前、喂养期间与喂养后护士按照《重力喂养患儿一般信息与喂养观察记录表》记录喂养高度、喂养奶量、喂养开始时间、喂养结束时间、患儿性别、胎龄、Apgar评分、分娩类型、出生时体质量、研究时体质量、父母年龄,喂养前30 min、喂养期间与喂养后严重心肺报警次数、喂养后呕吐、腹胀、胃残留量情况。比较3种高度重力喂养平均喂养速度,3种高度重力喂养前30 min、喂养期间与喂养后30 min内严重心肺报警事件的发生率及3种高度重力喂养后并发症发生率。结果:15、20、25 cm 3种高度重力喂养平均喂养速度差异有统计学意义(P<0.05);3种高度重力喂养前30 min患儿严重心肺报警事件发生率差异无统计学意义,喂养期间至喂养后30 min内严重心肺报警事件的发生率差异有统计学意义(P<0.05),25 cm高度时报警的发生率高于15、20 cm喂养高度;3种高度重力喂养后并发症的发生率差异无统计学意义(P>0.05)。结论:15、20 cm高度重力喂养可有效减少早产儿喂养期间严重心肺报警事件,可推荐15、20 cm为早产儿临床重力喂养安全高度。

寒区隧道纵向温度场分布规律研究

为探究寒区隧道纵向温度场分布规律及其影响要素,以哈牡高速铁路鲜丰隧道工程为例,建立寒区隧道三维流固热耦合模型,并采用通风时间、等效自然风流速度及进洞风温3个变量,探究不同变量条件下寒区隧道纵向温度分布规律及变化特点,在此基础上提出寒区隧道洞内纵向温度预测公式。研究结果表示:1)寒区隧道洞内纵向温度随着进洞距离的增加呈先上升后下降的趋势;2)随着通风时间的增加,寒区隧道洞内各个断面温度逐渐降低,且在通风60 d左右逐渐趋于稳定;3)随着等效自然风流速度的增大,隧道内纵向温度会降低;4)进洞风温对隧道洞内温度场的分布具有直接影响,随着进洞距离的增加,进洞风温对洞内温度场的影响逐渐减小。

不同递增输注速度肠内营养对食管癌鼻饲患者的影响

目的:探讨不同递增输注速度肠内营养对食管癌鼻饲患者的影响。方法:选取2020年8月—2022年8月厦门大学附属第一医院收治的81例给予肠内营养干预的食管癌鼻饲患者。根据随机数表法将其分为低速组(27例)、中速组(27例)、高速组(27例)。三组均给予肠内营养干预,初始输注速度均为30 mL/h,低速组每4小时输注速度提高10 mL,中速组每4小时输注速度提高15 mL,高速组每4小时输注速度提高20 mL。比较三组干预前及干预8 h、16 h、24 h后的腹内压,喂养耐受性,胃肠功能恢复情况,干预前及干预7 d后生存质量。结果:干预8 h、16 h、24 h后,低速组腹内压低于中速组和高速组,中速组腹内压低于高速组,差异有统计学意义(P<0.05)。低速组的喂养不耐受性发生率低于中速组和高速组,中速组喂养不耐受性发生率低于高速组,差异有统计学意义(P<0.05)。低速组肠鸣音恢复时间、排气恢复时间、排便恢复时间均早于中速组和高速组,中速组肠鸣音恢复时间、排气恢复时间、排便恢复时间均早于高速组,差异有统计学意义(P<0.05)。干预7 d后,三组生理因素、心理因素、环境影响、社会关系评分均显著提高,低速组生理因素、心理因素、环境影响、社会关系评分均高于中速组和高速组,中速组生理因素、心理因素、环境影响、社会关系评分均高于高速组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论:食管癌鼻饲患者应用低速递增输注速度进行肠内营养干预,能明显减轻患者腹内压升高,促进胃肠功能恢复,提高喂养耐受性和生存质量。

动车组进站掉码问题分析及改进措施

针对动车组在普速车站越过进站信号机内方区段发生掉码并紧急制动问题,经过对该场景掉码原因从车载数据和地面数据深入分析,提出延长进站信号机内方第一区段的区段长度的整治建议,以此为其他涉高车站的设计和施工提供参考,减少该场景下的动车组掉码情况。

肠内营养不同输注速度对重型急性胰腺炎患者营养状况、胃肠功能恢复效果的影响

目的探讨肠内营养不同输注速度在重型急性胰腺炎(SPA)患者中的应用效果。方法回顾性分析2020年3月至2023年3月我院收治的106例重型急性胰腺炎患者的临床资料,均采取肠内营养支持,初始输注速度为30 ml/h,并根据肠内营养不同输注速度分为低速组(10 ml/h速度增加,20 h内增加到80 ml/h)和高速组(20 ml/h速度增加,12 h内增加到80 ml/h),各53例。比较两组患者的腹内压水平、营养状况、炎症水平、胃肠功能及喂养不耐受发生情况。结果营养支持前,两组患者的腹内压水平、营养状况、炎症水平比较,差异均无统计学意义(P>0.05);营养支持12 h时,低速组患者的腹内压水平明显低于高速组,差异均有统计学意义(均P<0.05)。营养支持7 d时,低速组患者的血清白蛋白(ALB)、转铁蛋白(TRF)、前白蛋白(PA)水平均高于高速组,肿瘤坏死因子-α(TNF-α)、超敏C反应蛋白(hs-CRP)、白介素-6(IL-6)、降钙素原(PCT)水平低于高速组,差异均有统计学意义(均P<0.05)。两组患者的排气及排便、肠鸣音、经口进食、腹胀缓解时间比较,低速组均短于高速组,喂养不耐受发生低于高速组,差异均有统计学意义(均P<0.05)。结论低速增加肠内营养输注速度可降低SPA患者腹内压,改善机体营养状况,促进胃肠功能恢复,降低喂养不耐受的发生。

上消化道肿瘤术后早期肠内营养输注速度研究

目的探索上消化道肿瘤术后早期肠内营养合理、优化的输注速度,为临床护理提供指导。方法将97例上消化道肿瘤术后48 h内行肠内营养的患者随机分成甲乙两组,分别采用10 h、24 h匀速滴注法观察其生命体征、疗效及并发症,同时比较两组中不同年龄段患者对两种输注速度的耐受程度。结果甲、乙两组出现胃肠道并发症情况对比无显著性差异(P>0.05),甲乙两组中不同年龄段患者胃肠道并发症均无显著性差异(P>0.05)。结论10 h匀速滴注法缩短了输注时间,也适用于60岁以上老年上消化道肿瘤术后早期肠内营养的患者。

影响板带材轧制头部翘曲因素的正交实验研究

用正交实验方法,对影响板带材轧制头部翘曲的因素进行了研究.因素有上下轧辊直径比、压下率、导入角和轧辊转速.正交实验是L25(45),研究表明:辊径比对头部翘曲影响最大,且影响趋势变化复杂;当板较厚时,辊转速的影响也较大,导入角的影响最小;当板较薄时,导入角的影响较显著,辊转速的影响最小;来料板厚不同,各种因素的影响趋势变化呈现了不同的规律,来料板厚也是影响头部翘曲的一个主要因素.优化了实验轧机控制头部翘曲的工艺参数.

神经内科危重病人肠内营养不同输注速度对胃潴留的影响

目的:探讨肠内营养(EN)液不同输注速度对神经内科危重病人胃潴留的影响。方法:将109例进行EN的病人根据洼田饮水试验不同结果将其分为A、B、C三组,洼田饮水试验5分为A组,4分为B组,3分为C组。A组EN输注速度为60~79 m L/h;B组80~99 m L/h;C组100~120 mL/h,温度控制在39℃~41℃,观察各组病人住院期间胃潴留的发生情况。结果:同A组病人相比,B组病人发生胃潴留的风险并未显著增加(OR=2.062,95%CI:0.477~8.919,P=0.333),C组病人发生胃潴留的风险显著增加(OR=5.315,95%CI:1.198~23.574,P=0.028),线性趋势检验显示,输注速度与胃潴留风险之间存在显著性的剂量反应关系(线性趋势P<0.05)。结论:使用加温营养泵,温度控制在39℃~41℃,输注速度在60~100 mL/h时可有效减少胃潴留的发生,考虑到鼻饲时间和临床护理人员的工作量等客观因素,神经内科危重病人在入院第4天,泵入速度80~100 mL/h值得在临床推广应用。

滑索进站速度影响因素分析及调整方法

滑索作为无动力游乐设备中的一种,多数处于高山险势之地,滑索线路终点的滑行速度关系到乘客安全。文中在分析滑索运行特性的基础上,提出滑索设计中需考虑的主要因素,给出了调整滑索进站速度的5种方法,总结了滑索设计和调试过程应注意的事项和解决问题的途径,有效降低了滑索的进站速度,提高了滑索的安全性,为滑索等游乐设施的设计开发、安装调试提供参考。

极低出生体重早产儿肠内营养速度对胃肠道并发症的影响

目的探讨极低出生体重早产儿肠内营养速度对胃肠道并发症的影响。方法将300例极低出生体重、实施鼻胃管鼻饲的全肠内营养患儿分为3组,每组100例。第1组采用持续推注,以6 ml/kg/h输液泵泵入,24 h匀速推注;第2组采用间断推注,每3 h输液泵泵入一次,18 ml/kg/h泵入,1 h内泵完,休息2 h;第3组采用间断推注,每3 h输液泵泵入一次,36 ml/kg/h泵入,30 min泵完,休息2.5 h。比较3种鼻饲速度肠内营养并发症的发生情况及体质量增长情况。结果胃肠内营养速度不影响总体胃肠道并发症的发生率(P>0.05)。其中,速度越慢,溢奶、呕吐发生率越低,胃潴留、腹胀、便秘的发生率越高(P<0.01或P<0.05);间断推注法体质量增长优于持续推注法(P<0.01)。结论间断推注法优于持续推注法,其并发症较轻,体质量增长较理想,其中36 ml/kg/h最优。

三峡库区大石板滑坡涌浪预测

以三峡库区大石板滑坡为例,运用经验公式法和条块运动学分析法两种涌浪计算方法,预测滑坡不同工况下的滑动速度、初始涌浪最大浪高及滑坡入江体积,结果表明该滑坡最大入江体积为420.44万m3,最大初始浪高达21.42 m,涌浪灾害严重,计算结果为其防灾减灾工作提供了科学依据。

船舶进出港最优排放航速研究

为减少船舶进出港航行过程中的尾气排放,降低船舶大气污染,以船舶排放定量计算模型为基础,研究船舶废气排放量与船舶航速、航程的关系.考虑船舶在进出港过程中采用不同航速航行的排放特性,结合船舶进出港航行的实际约束条件,运用遗传算法求解出最少排放的船舶最优分段航速控制模型.以某集装箱船进出航程为13,15nmile的港口为实例,对算法进行了仿真实验,绘制出该船在进出港过程中的实时航速图,得出2个航程下的最优排放与一般情况下排放的差别分别为116%,125%;132%,140%.结果表明,采用该优化算法,不仅可以帮助船舶确定进出港过程中控制排放的最优航速,而且可以有效降低排放.

侧伸式搅拌槽固液悬浮性能

采用φ2m×4.2m侧伸式搅拌槽,研究了搅拌桨安装位置、通气速率、固体颗粒浓度和液位高度对侧伸式搅拌槽颗粒悬浮性能的影响.结果表明,搅拌轴水平偏转角对功率准数的影响很小,均布式为侧伸式搅拌槽搅拌桨的最佳排布方式,最佳偏转角βopt=10o;临界转速NJS最小值出现在搅拌桨伸入长度/搅拌桨直径比L/d=1.44处;降低搅拌桨安装高度h为0.75d左右,相比于传统的h=1.5d可减少约30%能耗;液位高度/搅拌槽直径比H/T<0.5时,NJS随H的升高而迅速增大.得到了通气量QV与NJS的关系式NJSG-NJS=1.46QV1.15和固相浓度ω对NJS影响的关系式NJS∝ω0.27.

CRH高速动车组列车进站前的制动调速

通过对CRH高速动车组的设计特点、运用方式与运行环境的分析,阐明了高速动车组列车途中运行亟待解决的关键问题;通过对高速动车组制动系统、牵引制动特性与CTCS系统的针对性研究,制定了"定方案、抓环节、细掌握"高速动车组列车操纵的应对策略,形成了定地点、定速度、定制动方式的高速动车组列车进站前制动调速的操作模式。

热力发电塔模型理论计算与试验分析

对一种新型的热力发电塔模型进行理论计算和试验分析。将热力发电塔模型简化,并利用流体力学对热力发电塔简化模型进行推导,获得进风通道口风速(进风速度)的理论计算公式和相关参数公式,并由此得到进风速度与加热段长度、进风通道数目、进风通道半径、加热温度等的关系。对该模型进行模拟试验,对比分析了切向进风和垂直进风两种进风方式,发现切向进风方式优于垂直进风方式。与理论计算结果对比,得到实际模型的进风速度相当于理论模型进风速度的1/3等特性。

优秀女子速滑运动员弯道蹬冰技术的研究

通过对优秀速滑运动员入弯与出弯道的运动学特征比较分析,揭示出高水平运动员入弯与出弯蹬冰技术的动作结构规律,确立正确的入弯与出弯道蹬冰技术概念。这不但是对新式冰刀(Clap冰刀)弯道蹬冰技术的补充,也为训练方法选用的科学性奠定基础。

山区高速铁路隧道高陡偏压洞口设计与实践

研究目的:山区高速铁路隧道高陡偏压洞口易发生失稳滑塌,如何安全进洞和做好洞口防护加固设计是全隧设计的重点和难点。本文以沪昆客专湖南段隧道洞口的设计与施工实践为背景,系统地研究高陡偏压洞口的设计理念及设计原则,提出确保不良洞口安全的锚固桩、护拱、耳墙、锚索格梁、洞门、支挡等综合加固的结构措施。研究结论:(1)采用锚固桩、护拱、耳墙、锚索格梁、洞门及支挡、强支护等综合预加固结构方案,能够有效地解决高陡偏压洞口的稳定安全问题;(2)采用少刷坡和弱爆破的开挖方案,将洞门结构、仰坡防护结构、洞口附属支挡结构与洞口地形地质有机结合的结构措施,已经成功应用于沪昆客专湖南段隧道洞口,取得了很好的效果;(3)该研究成果可在修建高速铁路隧道高陡偏压洞口时推广使用。

东道国风险、境外经贸合作区与我国企业对外直接投资进入速度——度量与跨国面板数据实证研究

为推动"一带一路"倡议,我国企业对外直接投资既要维持快速增长又要保障利益安全,这需要在理论上探明东道国风险和投资速度之间的关系。为规避风险,对于风险较大的东道国,我国企业倾向于以集群方式进行对外直接投资,这在宏观上体现为我国对该国具有较快的企业对外直接投资进入速度。基于此,本文在宏观上度量了我国对各东道国的企业对外直接投资进入速度,并通过实证研究发现,出于集群规避风险的目的,我国企业对外直接投资在总体上倾向于以更快的速度进入经济风险和政治风险较高的东道国;而在建有我国境外经贸合作区的东道国,风险则不影响企业对外直接投资的进入速度,间接反映出境外经贸合作区的风险规避功能。进一步地,本文利用倾向得分匹配估计方法发现境外经贸合作区建设本身也能提升企业对外直接投资进入速度,直接反映出境外经贸合作区在"一带一路"建设中的重要性。

浅谈隧道窑出车端窑门的重要性

简述隧道窑出车口设置窑门与冷却风机,对实际生产所起的促进作用,并提出了改造出车口窑门的必要性。

肠内营养输注的研究进展

肠内营养加温器的加温与营养液滴注的速度和所处环境温度有紧密的联系,临床上操作方法众多。本研究就肠内营养的输注方式、速度、温度和加温器的位置进行综述,以供临床决策时参考。