船舶防污减阻涂料研究进展

海洋生物污损引发船体腐蚀加速、寿命缩短、航行阻力增加以及燃料损耗增加等问题,已成为海洋工业的全球性问题。随着人们对海洋环保意识的提高,传统防污涂料释放防污剂的污染问题被日益关注,研究环境友好型防污减阻涂料逐渐成为发展趋势。本文综述了两种防污减阻涂料的研究进展,污损释放型涂料以有机硅和有机氟为研究重点,仿生防污涂料主要研究仿生表面结构与天然活性物质等。本文阐述了现有研究的优缺点及未来研究方向,最后展望了防污减阻涂料的应用前景与发展方向。

环境友好型防污涂料的研究进展

防污涂料以其适用范围广泛、性价比高等特点是当前主流的防污方法。其中基于有机硅弹性体的污损脱附型涂层具有环境友好和性能稳定等优点,应用前景广阔,但机械性能差、静态防污性能不足限制了其应用。对此国内外科技工作者进行了大量改性研究,包括共混/接枝两亲性添加剂、防污剂、自修复技术等,提高了有机硅涂层的综合性能。文中综述了几种环境友好型防污涂料包括以抗血栓为聚合物的无毒自更新防污涂料、仿生防污涂料和有机硅弹性体污损释放型防污涂料的研究现状及其优缺点,并对已经商业化产品进行了分析,结合仿生防污技术的灵感,为海洋防污涂层环境友好化提供了一些新的视野。

环境友好型海洋船舶防污涂料的研究进展

简述了海洋船舶防污涂料的发展历史以及目前防污涂料的主要类型,介绍了国内外海洋船舶防污涂料的最新发展状况,并对海洋防污涂料的发展趋势进行了展望。

天然产物防除海洋污损生物的研究进展

天然防污剂是当前海洋污损生物防除的研究热点,本文综述了天然防污剂的种类和来源,以及天然防污剂的防除机理,并着重叙述了天然防污涂料配制时应关注的问题。

环境友好型海洋防污涂层的研究进展

依据国内外近年来的研究成果,介绍了海洋生物污损的形成机理和危害,综述了环境友好型防污涂层的防污机理和研究进展。对海洋防污涂层的前景进行了展望,认为研究开发环保、广谱高效、经济耐用的海洋防污技术是未来的主要研究方向。

含辣椒素的防污涂料在海洋网箱网衣中的初步研究(英文)

以辣椒素为海洋附着生物防污剂,开发了一种用于海水养殖的网衣材料中的防污期长、无毒且高效的防污涂料。辣椒素防污涂料以从天然辣椒中提取的生物活性物质为驱避剂,并不破坏海洋生物链。挂海防污实验证明涂有辣椒素防污涂料的网衣材料具有极佳的防污效果。并进一步讨论了防污涂料的防污效果及影响防污效果的诸多因素。

新型船舶防污涂料的研究及其发展动向

随着对海洋环境的日益重视和环保法规的加强,传统的防污涂料将逐步被新型的高效无毒防污涂料替代,新型船舶防污涂料的发展和应用成为必然。文章简要介绍了新型船舶防污涂料中的无锡自抛光船舶防污涂料、低表面能船舶防污涂料、含生物活性物质船舶防污涂料和电解船舶防污涂料的发展现状,并对国内外新型船舶防污涂料的发展动向进行了分析。

新型船舶防污涂料的研究及其发展动向

随着对海洋环境的日益重视和环保法规的加强,传统的防污涂料将逐步被新型的高效无毒防污涂料替代,新型船舶防污涂料的发展和应用成为必然。本文简要介绍了无锡自抛光船舶防污涂料、低表面能船舶防污涂料、含生物活性物质船舶防污涂料和电解船舶防污涂料的发展现状,并对国内外新型船舶防污涂料的发展动向进行了分析。

低毒和无毒防污涂料的研究进展

防止海生物附着的最经济、最方便、最有效的方法之一是采用防污涂料。简介了传统防污涂料、有机锡自抛光防污涂料,综述了低毒和无毒防污涂料的研究进展。

海工构件防生物吸附涂料的研究进展

海洋污损生物的吸附会对海工构件造成严重的腐蚀破坏,给海洋工程带来很大损失。而涂装防污涂料是解决海洋生物污损问题的重要途径。随着世界对海洋环境的日益重视,防污涂料已得到了迅速的发展,无毒防污涂料将会逐渐取代传统的防污涂料。简单介绍了海洋污损生物吸附原理,概括了海洋防污涂料的发展现状,分析了它们的防污机理,并简单介绍了本课题组在这方面的一些工作,指出了未来海洋防污涂料的发展趋势。

有机硅自润滑组分对自抛光涂层防污、减阻性能的影响

目的制备一种兼具海洋防污和流体减阻功能的绿色海洋装备防护涂层。方法将长链线型有机硅自润滑组分化学键合到自抛光黏结树脂中,与一定的无机填料复配,通过喷涂的方法制备了具有自润滑特性的自抛光防污减阻涂层。通过铅笔硬度测试、抗冲击测试、划格法附着力测试、涂层柔韧性测试、三维轮廓测试、表面接触角表征和固–液摩擦测试,分别评价了涂层的硬度、抗冲击性、附着力、黏弹性、表面粗糙度、表面润湿性能和自润滑特性,并通过抗蛋白和海藻黏附、海洋挂片试验和旋转流变仪分别表征了涂层的防污、流体减阻性能。结果随着涂层黏结树脂中有机硅自润滑组分含量增多,涂层的硬度由2H变为4B,结合力由0级变为2级,涂层的抗冲击性能略有下降,接触角由65°上升至92°,涂层的表面粗糙度均小于500 nm,但涂层的自润滑性质、防污性能和减阻性能却不断增强,摩擦因数(干磨)由0.119下降为0.075。当有机硅质量分数超过20%时,涂层的防海藻黏附效率达到97%,减阻率达到10%以上。海洋挂片进一步证明涂层具有优异的综合防护性能。结论长链线型有机硅虽然一定程度上降低了涂层的硬度和附着力,但由于其特殊的性质,可在满足实际工况需求的前提下,赋予涂层良好的自润滑、防污和减阻性能。

青岛港湾微型污损生物群落研究——不同涂层的碳钢/海水界面生物膜初探

海洋微型污损生物膜会影响金属腐蚀过程和防污涂料性能,是污损生物群落的初级食物链,一直是国内外的研究焦点。研究了冬季青岛中港海水中暴露100余天的碳钢表面形成的腐蚀产物膜,以及载玻片、HT防腐涂层和NFGP600防污涂层表面形成的生物膜,采用电化学技术研究材料表面生物膜特征,运用SEM、EDS、XRD表征生物膜形态和物质组成,分析生物膜细菌、硅藻和原生动物的种类及形貌。研究表明,生物膜由细菌、硅藻、原生动物和海水中无机、有机颗粒组成;钢/海水界面同时发生钢的腐蚀和微型生物附着过程,两个过程互相作用使碳钢表面形成不定型、松软、不连续的腐蚀产物膜;防腐涂层表面生物膜由于原生动物对菌藻的蚕食和碳酸盐的存在,形成了较为疏松的生物膜,而防污涂层表面没有原生动物的影响,形成了致密的生物膜,在一定程度上能够隔绝海水环境。

海洋防污涂料的今天和明天

采用有机锡做防污剂的海洋防污涂料曾经风光一时，然而由于它对海洋环境的污染已被明令禁用。为寻找低污染和对环境友好的海洋防污涂料，人们作了种种不懈努力，在此略述一下这些努力的结果。