富水粉细砂层联络通道顶管法施工地表沉降分析

为研究富水粉细砂层地铁联络通道顶管法施工对地表沉降的影响,对郑州地铁12号线08工区埋深15 m、长7.5 m的联络通道在顶管法施工过程中的地表沉降进行了监测,并结合“地层-主隧道-内支撑-联络通道”体系三维数值模型,深入分析了顶管掘进过程中地表沉降的时空演化规律。结果表明:地表沉降量随着顶管机的推进逐渐增大,顶推到位后达到最大沉降值,其中台车就位、始发破洞及接收破洞阶段产生的沉降增量明显大于其他开挖阶段,设备拆除后,受卸载作用影响,地层产生一定量回弹,沉降值减小;地表沉降曲面呈漏斗状,沿垂直于联络通道中心线方向左右对称,沿平行垂直于中心线方向不对称,最大沉降值位于纵向距离联络通道中心靠近始发端3 m处;联络通道顶管法施工对地表横向影响范围更大,地表沉降集中发生区域近似椭圆形,其长轴垂直于联络通道中心线。

模拟肠镜进镜置管法中药保留灌肠治疗左半溃疡性结肠炎疗效观察

溃疡性结肠炎(UC)是一种慢性非特异性疾病,为炎症性肠病(IBD)的一种类型,临床表现主要为腹痛、腹泻、血便等,其发病率呈上升趋势。中药保留灌肠是临床中溃疡性结肠炎的常用治疗方法,可使药物直接作用于病变处[1]。但是常规保留灌肠可能导致中药在肠道内停留时间较短,影响药物在肠道内的吸收,无法达到理想的治疗效果[2]。为了提高保留灌肠治疗溃疡性结肠炎的临床疗效,本研究旨在探究模拟肠镜进镜置管法中药保留灌肠治疗左半溃疡性结肠炎的疗效。1资料与方法1.1研究对象:纳入2020年9月至2023年2月收治于我院的左半溃疡性结肠炎患者共100例作为研究对象,分为两组,各50例。

鸭精液细管法冷冻保存及解冻程序的建立

试验以BPSE为鸭精液稀释液,探讨细管法冷冻、保存及解冻技术对鸭精液冷冻、解冻后活力、活率及受精率等的影响。比较不同体积分数的甘油(GL)、二甲基亚砜(DMSO)、二甲基乙酰胺(DMA)3种冷冻保护剂在4℃平衡不同时间对鸭精液活力的影响以及不同解冻条件和不同保存时间(1、30、365 d)对鸭精液活力和活率的影响,且评价冷冻后鸭精液与新鲜鸭精液(CK)的受精率和孵化率差异。结果表明,在6%DMA中平衡45 min和8%DMA中平衡30 min冷冻,解冻后的鸭精子活力较好,分别为0.416和0.415,二者间无显著差异;采用37℃30 s解冻后的鸭精液活率为57.18%,显著高于4℃3 min解冻后的精液活率(45.28%);在液氮中保存1、30、365 d,解冻后鸭精液的活力和活率差异均不显著;冷冻精液解冻后的受精率为37.73%,显著低于对照组的受精率(93.24%);冷冻鸭精液解冻后的孵化率为84.79%,显著低于对照组的孵化率(92.19%)。研究建立的在8%DMA中平衡30 min的细管法可用于鸭精液的冷冻保存,37℃解冻30 s可用于鸭精液的解冻。

反拉式顶管法施工联络通道对地铁盾构隧道力学性能影响

为探究采用反拉式顶管法施工盾构隧道联络通道过程中主隧道的力学响应机制,依托北京地铁某盾构区间,建立模拟联络通道施工过程的有限元模型,通过与现场监测数据对比验证模型的准确性。继而研究联络通道施工对主隧道管片间错台位移、特殊管片应力及变形、螺栓受力的影响,并分析反力模式对主隧道管片力学特性的影响。结果表明:1)始发管片破除对主隧道力学性能影响较大,随着联络通道进一步开挖,主隧道受力和变形缓慢增大。2)管片间最大错台位移为1.17 mm,发生在特殊管片与普通管片接缝底部。特殊管片最大拉应力为18.6 MPa,出现在开口的顶、底部;最大压应力为27.0 MPa,出现在开口的腰部;最大横向扩张位移和竖向收敛位移分别为2.13 mm和4.56 mm。主隧道管片环间螺栓最大拉应力为213 MPa。3)背推式反力模式更利于控制开口处的横、竖向位移,反拉式反力模式更利于控制开口对面管片应力变形及其接缝处错动位移。

浅析顶管法施工在灌区工程中的技术应用

灌区作为水利工程的重要组成部分,能够改善灌溉条件、提高水资源利用效率,对促进农业生产和维护社会稳定具有重要作用。顶管法施工在灌区工程中发挥着重要作用,不仅能提高施工效率,降低施工成本,还能减少对环境的影响,保证了工程的顺利进行。深入探讨水利工程灌区项目顶管法施工技术,旨在为水利工程领域的从业者提供参考和借鉴。

波浪式拖管法铺设海底管道力学性能研究

海底管道铺设是海洋油气资源开发的重要环节,传统的拖管法不能很好地适应海洋深度和复杂环境的变化。针对Acergy公司在Girassol项目中提出的一种波浪式拖管方法,对其应用于2.0 km长海底管道铺设进行分析。首先,结合深水海洋环境特征,采用集中质量法建立管道拖航数值模型,并介绍管道、拖缆和浮筒力学计算及水动力荷载计算方法;其次,基于非线性有限元OrcaFlex软件对拖管过程建模,以模拟实际项目拖管过程;然后,通过对比相同条件下的单波式和双波式两种拖管方式,探讨管道和拖缆的动态力学性能变化;最后,针对不同浮重比、拖航速度、拖缆长度和悬垂角、海流流速和流向角等因素展开敏感性分析。结果表明:波浪式拖管法可以有效地降低施工时对拖缆的张力需求,但也会因此增加管道局部弯矩和应力响应;相对于单波式拖管,双波式拖管在缓解由于拖航速度等变化而产生的管道局部损伤效应上更有优势,并能较好地适应不同水深环境;复杂的海流工况对拖航时管道的力学性能影响十分显著,施工前应选择合适的铺设窗口期以防止管道产生损伤。

地铁车站出入口工程顶管法施工泥浆被污水渗入后的性能分析

[目的]顶管法施工容易造成施工区域内老化的污水管破裂,进而导致污水沿土体渗入触变泥浆内,对触变泥浆的性能造成一定的影响。为确保施工安全,需研究污水渗入触变泥浆后的性能指标变化规律。[方法]以济南市轨道交通2号线宝华街站1号出入口工程为例,结合该站出入口因顶管下穿导致污水管破裂的施工工况,研究了污水渗入后触变泥浆的性能指标变化规律,并通过减阻试验分析了污水渗入对触变泥浆减阻效果的影响。[结果及结论]污水渗入后,触变泥浆性能发生了劣化,泥浆的漏斗黏度减小,析水率及失水量大幅增加。污水中无机盐的正电荷与泥浆土颗粒的负电荷相互吸引,导致泥浆Zeta电位从稳定的31.0 mV降至20.0 mV以下。污水渗入导致大粒径土颗粒质量分数明显增加,泥浆发生团聚沉淀现象,这是泥浆析水率大幅增加的原因。污水渗入还导致泥浆的减阻效果降低,摩擦因数及顶管顶推力增加。

硬膜外针注水试验置管法在硬膜外分娩镇痛中的效果研究

目的:探讨硬膜外针注水试验置管法在硬膜外分娩镇痛中的效果。方法:将2022年4月至2023年3月我院产科收治的200例足月头位临产产妇作为本次研究对象,按随机数字表法随机分为研究组与对照组,各100例。对照组采取试验阴性置管,研究组采取试验阳性置管。比较两组产妇的置管有效率、血管误伤率及镇痛25min前后的VAS(疼痛视觉模拟评分)、MAP(平均动脉压)、HR(心率)水平。结果:研究组产妇置管有效率高于对照组(P<0.05);研究组产妇血管误伤率低于对照组(P<0.05);镇痛前两组产妇疼痛评分比较无统计学差异(P>0.05),镇痛25min后研究组产妇疼痛评分低于对照组(P<0.05);两组产妇镇痛前后HR、MAP水平比较无统计学差异(P>0.05)。结论:硬膜外针注水试验置管法可提高硬膜外分娩镇痛的成功率,降低血管误伤率,维持母体生命体征的稳定,值得推广。

胃管退后置管法在脑卒中吞咽障碍患者中的应用效果

目的探讨胃管退后置管法在脑卒中吞咽障碍患者中的应用效果。方法选择2023年7月至2024年8月医院收治的64例脑卒中吞咽障碍患者,采用随机数字表法分为对照组和观察组,每组32例。对照组采用常规置管法,观察组采用胃管退后置管法。比较两组一次性置管成功率、总置管成功率、置管时间以及并发症发生率。结果观察组一次置管成功率高于对照组,总置管成功率高于对照组,置管时间短于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。观察组并发症发生率低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论胃管退后置管法的置管成功率高、操作简便、能够缩短置管时间、降低并发症发生率,适用于脑卒中吞咽障碍患者。

市政雨水管道顶管法施工技术研究

以某既有道路市政雨水管道施工项目为研究背景,根据顶管法施工工艺流程,从降水井施工、工作坑施工、设备安装、挖土顶进、管道注浆、检查井浇筑及工作坑回填、闭水试验等方面对顶管法施工工艺进行探讨,分析了顶管法施工各个环节的难点及控制要点。通过该施工技术的应用,解决了不开挖既有道路且不影响交通条件下的市政雨水管道施工问题,有效提高了管道施工的安全性与经济性。

多管法测定地表水中粪大肠菌群的测量不确定度评定方法研究

依据《水质粪大肠菌群的测定多管发酵法》(HJ 347.2—2018),研究了地表水中粪大肠菌群的测量不确定度,主要对培养基称量和溶液的量取、水样取样稀释以及两种浓度水样重复性检测引起的不确定度进行量化分析。通过本研究得出A类评定的不确定度为粪大肠菌群测量的不确定度的主要来源。不确定度的分析能有效掌握检测结果的可信程度和准确性,建立的不确定度评定方法,适用于类似粪大肠菌群检测的不确定度评定。

顶管法施工对邻近地铁盾构隧道的安全影响研究

无锡某泵站工程采用顶管法施工,顶管近距离跨越运营地铁隧道。为保证运营地铁隧道结构安全,施工前采用有限元分析软件PLAXIS 2D和PLAXIS 3D模拟施工过程,预测了顶管法施工对隧道变形的影响,同时在施工期开展了全过程的安全监测。基于模拟结果和实测数据对比分析,得出以下结论:隧道变形均满足规范中对隧道结构变形的控制要求;数值分析结果与实测结果变形规律基本一致,顶管施工引起下方地铁盾构隧道的竖向变形表现为隧道隆起,水平变形相对较小,隧道收敛表现为横向压缩、竖向拉伸;顶管穿越施工引起下方盾构隧道上浮和轮廓收敛变形,隧道最大变形均发生在顶部,施工过程中应加强对隧道顶部上浮和轮廓收敛的监测工作。顶管法施工上跨地铁运营隧道的影响结果可为类似工程安全控制提供一定参考。

顶管法在城市污水管道中的应用

城市污水管道的建设与维护始终是城市基础设施领域的核心任务。传统的开挖施工方法在这一过程中面临诸多问题,包括地表破坏、环境污染和工期延长等。为了克服这些挑战,顶管法作为一种非开挖施工技术应运而生。顶管法以其独特的优势,如减少地表破坏、适应复杂地质条件、降低环境污染、提高工程质量等,在城市污水管网的建设与维护中得到了广泛应用。文章将探讨顶管法在城市污水管网中的应用,深入分析其具体优势及其质量控制措施。

三管法旋喷桩在桥梁基础加固工程中的应用分析

旋喷桩具有施工效率高、强度提升快等优点,在桥梁基础加固施工中得到广泛应用。旋喷桩分为单管法、二管法、三管法等。案例工程从实际出发,采用三管法旋喷桩施工方案,采用高压喷水+中压喷浆工艺。结合旋喷桩施工技术参数计算,从施工准备、钻机就位、钻孔、下喷射管、喷浆等方面分析旋喷桩施工技术要点。施工后经质量验收,旋喷桩施工质量合格。研究表明:桥梁基础加固采用旋喷桩施工方案,不仅加固效果显著,而且施工操作简单。

附加装置固定风管法兰处玻璃棉板施工技术

研究针对风管法兰处相关要求采用玻璃棉板防火或保温为例,介绍了法兰位置使用门型附加装置按一定间距分布法兰四边,通过门型附加装置上的焊接钉固定玻璃棉板,解决法兰处空隙使粘贴面断缝,造成粘贴不牢固,易脱落的现象,还解决了传统施工方法使施工进度受限,工效低的情况。研究重点阐述了单个门型附加装置的制作方法及步骤,明确环四边法兰设置单个门型附加装置的方法,结果表明整体附加装置固定玻璃棉板的施工方法,分析其经济效益和社会效益,其可为同类工程提供指导。

车辆排气管法兰焊接变形的分析及优化

为避免排气系统管件与法兰焊接中法兰焊接变形过大影响后期排气管装配的密封性,通过建立有限元模型并使用移动高斯热源加载模拟法兰的焊接过程。在分析对比不同约束条件和不同焊接参数条件下法兰的温度场、应力、应变结果后,确定排气管生产制造过程中能够有效减小法兰焊接变形的方案。提出建议的焊接电流、焊接速度和热源半径,为排气管法兰焊接工艺优化提供理论依据。

顶管法在城市中心轨道交通施工中的应用

随着城市轨道交通网络的逐渐完善,城市核心区轨道交通地下车站建设与周围环境之间的矛盾异常突出,亟需探索新的保安全、少搬迁、轻影响的施工方法,为极复杂环境下地下车站施工提供技术储备。以福州市城市轨道交通4号线一期工程凤凰池站4号出入口过街通道,金牛山站2号、3号出入口过街通道、省立医院站-东门站(原塔头站)区间工程为实例,探索顶管法在城市中心轨道交通施工中的应用。详细介绍了三个过街通道和一个渡线段工程的周边环境、工法比选、施工重难点、周边环境保护措施,经工程实践,该工程达到了减小占用场地、降低施工对城市环境影响,并控制地面和管线变形的施工要求,实现了绿色、环保、安全的目标。

密性风管法兰的结构型式研究

针对密性风管采用角钢法兰存在的端面的贴合效果无法保证、气密措施的可靠性较低和巩固措施缺乏等不足,以及采用套管焊接、通风围井和风管改道等措施会导致施工成本、焊接难度和设计难度增加等问题,提出一种密性风管法兰的结构型式。该结构型式的法兰采用整体成型、环形密封槽、法兰垫片和内场密性试验等措施,能解决法兰连接后的气密性问题,在方便施工和提升风管的整体气密性的前提下,有效降低焊接和设计的难度。

顶管法在市政污水厂工程中的运用刍议——以某污水厂工程为例

新时期,社会在快速发展过程中,我国积极开展市政污水厂工程项目建设,为人们的日常生活品质提供更多保障。实际开展市政污水厂工程施工期间,为了提高整体施工效果,需要合理应用顶管法,有利于充分展现出顶管施工技术的应用价值,为提升施工效率、施工质量打下坚实基础。基于此,本文将详细分析顶管施工法在市政污水厂工程中的应用,结合顶管法的技术原理与特点,以某污水厂为例,深入探究顶管法的具体应用。

地铁联络通道机械顶管法施工关键技术研究

在地铁建设中,联络通道机械顶管法的应用具有施工速度快、安全性高、成型结构稳定等优势,能够创造更大的社会效益。本文主要以实际工程为例展开相关研究与分析,阐明机械顶管法的施工流程、关键技术、质量控制以及注意事项,希望能够为相关工作人员提供有益参考。