交警非现场执法之优化路径——以平衡论为分析视角

发轫于道路交通管理领域的非现场执法模式,在擢升行政执法效能,加速行政权扩张的同时,不当缩减正当法律程序,肇致相对人的权利保护水准降低,打破了传统行政法律关系图谱中公权与私权之均衡状态。“平衡论”主张激励与制约机制并举,公平与效率价值兼顾,从而达到行政机关与相对人一方的权利义务在总体上对等。因应自动化行政处罚公权力与私权利之失序,以平衡论为视角展开分析恰如其分,系由国家层面的统一立法课予行政机关适度负担性义务与修复相对人合法程序性权利,达致电子警察执法兼顾行政管理目标与相对人权利保护之愿景。

平衡论解构

"平衡论"只不过是管理论和控权论的调和论。如果说传统行政法的管理论和控权论存在价值选择方面的冲突的话,现代行政法的管理论和控权论已经实现统一,即控权是目的、授权是手段,控权与授权是统一的,区别只是控权力度和授权程度。"平衡论"讨论的是宪法问题而不是行政法问题,是价值选择(价值取向)问题而不是研究视角的问题。就价值选择而言,要么控制行政机关的权力,要么控制相对方的权利,平衡是不存在的。至于行政机关权力与相对方权利的关系,由于具体的行政权力没有与之对应的相对方权利,也不存在平衡问题;行政机关的权力作为广义权利的特殊表现形式,是权利与义务的统一,与相对方的权利不存在平衡问题。

行政法学几个理论问题的研究

本文对行政法学几个老生常谈的理论问题进行再思索 ,试图指出传统的几个理论观点所存在的问题 ,如行政法的独立性问题、行政法的理论基础问题、行政法的基本原则问题 ,并以这三个问题为出发点 ,对行政法学界的一些学术趋势提出相应的意见 ,即对行政法学的理论研究与现实脱节的问题展开讨论 ,希望能够引起相应的回应。

物质的蒸汽压

热物理学一直是物理学的非常重要的分支。随着1869年临界点的发现,显示出了理想气体模型的局限。为解释这一重要物理现象,理论物理学家van der Waals于1873年提出了vander Waals模型,这标志了平均场理论的首次引入。然而,随着实验技术的提高,发现了平均场理论给出的临界指数与实验结果相矛盾。随后引入了与实验一致的普适性与标度假定这两个突破了平均场理论框架的物理概念。这导致了理论物理学家Wilson于1972年提出了临界重整化群理论。目前,基于临界重整化群理论用简单普适的物理数学方法跨接描述流体的经典热力规律与奇异性物理规律,已为国际热物理界所关注。作者在读博士学位期间。