特定情景下的航空发动机企业维修保障策略研究

影响航空发动机维修保障(MRO)成效和成本的要素众多且关系复杂,而当前对企业在特定情景下维修策略优化的研究较少。为了揭示影响维修保障流程的要素关系,满足企业实际应用的需求,对流程中的流程主体、飞行时间统计环节、人力资源环节、维修成果评价环节和成本环节进行系统建模,利用系统动力学原理和灰狼优化算法并借助Vensim、Matlab等工具对企业人力资源质量调控和以性能为导向的两种实际应用情景进行优化策略分析,阐释所关注因素之间的相互影响规律。综合各因素对航空发动机维修过程的实际影响,本文所建立的模型和得到的最优维修流程策略具有较好的实用性和普适性。

基于排队论的装备维修过程分析

装备维修过程的分析是研究维修保障系统结构与运行的基础。以装备实际维修过程为依据,采用排队理论对维修过程中的基本维修排队结构进行了分析,建立了维修保障单元数量和损伤装备平均修复服务时间的关系模型。最后结合某型装备的维修过程实例,对该方法的可行性、实用性进行了验证。

装备维修排队策略

当维修资源有限时,受损装备不能及时得到维修而需要排队等待。在技术条件一定时,如何缩短排队等待时间是缩短修复时间的关键因素。通过分析不同排队策略,得出了单纯排队策略不能很好解决装备维修排队等待问题的结论。根据装备维修特点,结合排队相关理论提出了基于目标的混合排队方法,构建了装备维修混合排队模型。运用该模型在实现维修目标同时,可以有效缩短维修排队平均等待时间,对于优化装备维修系统资源配置,提高装备使用效能具有一定参考价值。

一类具有支线缓冲的装配线设备维护策略研究

传统的装配线设备维护问题未考虑到装配线中总线与分装线之间的配合协调问题。本文针对一类具有支线缓冲的装配线,采用预防维护策略,利用MATLAB调用仿真软件模拟实际生产情况,结合仿真结果进行维护策略优化,为装配线制定合理有效的维护策略并通过对某发动机装配线实例分析,验证了设计策略的有效性和先进性。