基于资源池视角的废弃电子产品逆向物流系统协同模型研究

废弃电子产品具有双重属性,其逆向物流网络分布范围广并且数量增长迅速。不同主体对废弃电子产品逆向物流的需求是不同的,单个的逆向物流节点很难同时满足不同需求,如何合理高效地协调各个逆向物流节点的资源,以满足各个逆向物流任务是亟待解决的重要问题。在数字技术的支持下,逆向物流信息协同领域得到丰富和完善,针对传统模式中废弃电子产品回收处理过程存在的资源利用率低、浪费严重等情况,将整个逆向物流网络看作资源池,采用智能体(Agent)处理功能网络的任务迁移模式代替传统方法中大量的数据迁移模式,构建了基于多智能体(Multi-Agent)的废弃电子产品逆向物流系统资源协同模型,最后仿真结果验证了所建模型的有效性和可行性,为废弃电子产品逆向物流系统的资源调度分配提供了新的解决方案。

汽车报废车辆价值重塑分析——以郑州7.20暴雨后的“水淹车”为例

汽车报废回收拆解是一个环境友好型产业链,也是推动发展循环经济和建设资源节约型社会,实现“双碳”目标的重要支点之一。郑州7.20暴雨造成大量汽车被淹,灾后涉及大辆“泡水车”的修理、回收、报废等问题,发展逆向物流在汽车产业的发展中有着极其重要的作用。本文基于上述研究背景,针对我国汽车逆向物流中的报废车辆再现商业价值做出探讨。

回收不确定下WEEE逆向物流网络鲁棒优化设计

电子电器废弃物(WEEE)存在对环境和人体健康的危害,有效对其进行回收能避免此类危害和提高资源的利用率。WEEE逆向物流回收网络的设计为实现这一目标起到了关键的作用。考虑WEEE逆向物流网络运作的不确定性,引入风险偏好系数和约束背离惩罚系数,建立了WEEE逆向物流网络的鲁棒优化模型。该模型能允许决策者对系统运作的鲁棒水平进行调节,同时能允许决策者对风险偏好进行调节。仿真结果表明建立的模型能有效抑制逆向物流系统运作的不确定性,使系统具有更低的风险。

电子商务下的城市社区逆向物流柔性联合体平台

近年来,随着我国电子商务的不断发展以及社区功能的日益完备,逆向物流的规模和种类也不断增加,但目前电子商务环境下我国城市社区逆向物流发展还存在很多不足之处。为更好地解决电子商务环境下城市社区逆向物流环节中存在的问题,应借鉴供需网理念,建立一种包括逆向物流管理中心、逆向物流回收中心、逆向物流区域回收站、逆向物流社区回收点等多种角色的逆向物流柔性联合体协作模式,以弥补城市社区物流分散模式的弊端,提高效率,充分整合城市电子商务逆向物流相关企业的可用资源,降低社会总成本;应建立城市社区电子商务逆向物流联合体智能化信息平台,针对联合体中的四种主要角色,分别给出相应的信息平台,以满足不同层级信息处理与信息共享的需要。

废旧军用航空器材逆向物流系统结构研究

首先对废旧军用航空器材逆向物流进行了定义。以军用航空器材全寿命周期管理思想为基础,构建了废旧军用航空器材逆向物流系统结构模型,该系统主要由三个子系统:回收处理系统、信息系统、政策法规监督管理系统构成,并对三个子系统进行了分析建模。

废旧家电逆向物流发展与策略研究

作为世界上家电生产消费大国,目前我国家电已经进入了报废高峰期。为了构建环境友好型社会和发展循环经济,废旧家电逆向物流已越来越引起社会的重视。文章先是对逆向物流相关概念作了简要论述,通过对比国内外废旧家电逆向物流的发展现状,提出了我国废旧家电逆向物流未来发展方向与建议。

基于O2O的电子废弃物“互联网+回收”模式构建

随着企业管理者的互联网思维不断深入,再生资源回收产业也顺势进入了“互联网+”战略下转型升级的发展时期。我国传统的电子废弃物回收模式在管理机制、回收体系、配套政策及宣传力度等方面存在诸多问题,导致有一定规模的正规处理企业其产能严重不足。O2O模式引导传统企业互联网化,在此发展趋势下,传统回收处理企业在内部运营、市场推广与服务、资金结算等方面,越来越多地与互联网深度融合。实现基于网上评估、支付与物流、回收环节相结合的线上线下一体化,设计O2O模式下的电子废弃物回收平台及其运作流程,是互联网与传统企业融合的创新体现。该网络平台能达到提高回收效率和降低运作成本的目的,突破时间和空间的限制实现以消费者为中心,使回收主体职责分明实现线上线下双赢。

第三方逆向物流在WEEE处理中的应用

概述了中国废弃家用电器与电子产品产生现状,分析了其环境危害性,指出了目前无序回收处理存在污染环境、浪费资源等问题。参照发达国家对废弃电子电器设备的管理,针对中国实际情况,分析第三方逆向物流回收模式在废弃电子设备中的应用。鉴于中国国家环保总局公布的《点子废物污染环境防治管理办法》,结合第三方逆向物流回收模式的优劣比较,得出最适合中国国情的第三方物流模式。同时国家也积极展开了回收试点工作,并鼓励其他公司为中国的环境管理事业作出贡献。

城市垃圾困局及其逆向物流解决方案

在对比分析我国城市传统的垃圾处理方式造成的大量土地占用、二次污染、浪费大量可用资源的基础上,提出了基于逆向物流的解决方案。同时,提出了从源头对废弃物实行分类收集,提高废弃物利用率,实现垃圾减量化。根据国内的生活习惯,讨论了设立垃圾分拣中心的必要性。

废旧军用航空器材回收处理中心回收模式设计与建模

对废旧军用航空器材回收处理中心回收模式进行了设计,提出了三种回收模式,即回收处理中心直接回收、第三方物流回收、航空器材保障单位回收三种回收模式,并对三种回收模式进行了建模。

基于Flexsim的刨花板生产废料逆向物流系统的仿真研究

应用Flexsim软件对刨花板生产企业的废料逆向物流系统进行仿真,找到系统运行时的瓶颈问题,提出优化方案,进而达到提高废料逆向物流系统运行效率的目的。

考虑不同收集频率的城市废弃物逆向物流研究

针对废弃物收集点的收集量是非确定量,在一般废弃物逆向物流网络建模中引入模糊收集量,同时考虑中转站容量限制、收集车辆最大载重和最长运行时间等约束,以网络整体成本最小化为目标,建立了收集点具有不同收集频率的城市废弃物逆向物流网络选址—路径(LRP)模型。利用聚类分析法与蚁群算法相结合的两阶段算法对模型求解,确定了中转站的选址和车辆运输路径及排班计划,以S市为例,选取某一区域数据作为研究对象进行算例分析,验证了算法的有效性和可行性。

循环经济视角下废旧家电逆向物流模式研究

废旧家电作为特殊的固体废弃物,具有环境危害性与再利用经济性。对废旧家电的回收再利用不仅可以节约资源、保护环境,还可以强化企业竞争优势、提高客户服务水平,符合循环经济"资源—产品—废弃物—再生资源"的发展理念。对家电制造企业而言,实施逆向物流首要的关键问题是选择和确定逆向物流回收模式,这将决定其逆向物流运作的绩效。基于循环经济理念,通过我国废旧家电回收现状及常见模式的分析,构建了一个符合我国国情的联合回收模式。

基于Flexsim仿真软件的逆向物流管理应用研究

科学技术的发展深刻影响着物流管理技术的变革,因此文中以Flexsim物流仿真软件为工具,研究逆向物流流程优化问题,以五山镀锌有限公司车间逆向物流为例,对该公司车间逆向物流流程进行了仿真优化,根据Flexsim仿真模型运行的结果,提出了改进措施,最后通过仿真运行对比分析了改进措施的效率,验证了Flexsim物流仿真软件在逆向物流管理中的可行性。

农村电子废弃物逆向物流问题与对策探讨

随着农村经济水平的提高与电子产品消费的增加,电子废弃物的数量也急剧上升,电子废弃物逆向物流也变得日趋重要。对电子废弃物逆向物流进行了界定,分析了农村电子废弃物逆向物流存在的问题,并提出了我国农村电子废弃物逆向物流发展的对策和建议。

废旧物品逆向物流构建过程中政府与企业的博弈分析

通过借鉴国内外学者有关企业实施逆向物流的相关理论,在完全信息条件下,建立企业与政府之间的博弈模型,分析各主体的行为规律,从企业和政府两个方面探讨逆向物流中各自的应对策略,从而为逆向物流的实施与管理提出政策建议。

北京市废弃木质材料回收逆向物流优化模型设计

将废弃木质材料作为资源再生循环利用,对于北京市发展低碳经济、建设生态环境具有重要现实意义。文章就北京市废弃木质材料回收管理问题,提出了包含处理厂、回收中心和初始收集点的三层逆向物流网络运筹学优化模型,运用Lingo软件结合实际算例验证了该模型的有效性。根据回收中心到处理厂和初始收集点所产生的运输费用以及各回收中心和处理厂的运营费用,选择出最优回收中心地址和最优化路径,可为北京市废弃木材回收管理提供一定的参考。

广义逆向物流浅析

适应资源、环境、社会、经济的可持续发展要求,逆向物流引起各界的重视。本文将广义逆向物流界定为包括回收物流、废弃物流和无效的物流活动在内的物流流程,分析了逆向物流的特点和重要性,提出了逆向物流的管理和控制措施。

南宁发展绿色物流的研究

首先介绍南宁的物流状况和问题,接着阐述了绿色物流的内涵,然后对绿都南宁发展绿色物流的必要性进行了分析,最后对南宁实施绿色物流提出了相关措施。

基于菜鸟驿站的废旧物资逆向物流系统结构研究

介绍了基于菜鸟驿站的废旧物资逆向物流系统概念,构建了基于菜鸟驿站的废旧物资逆向物流系统结构模型,该系统主要由三个子系统:回收处理系统、信息系统、政策法规监督管理系统构成,并对三个子系统进行了分析建模。