超深基坑盖挖逆作立柱桩承载变形性状分析

软土条件下采用盖挖逆作法施工的深基坑支撑结构的承载及变形性状,不仅关系到基坑本身的稳定和安全,而且对于上部结构的协调变形和稳定起着至关重要的作用。通过实测和数值模拟计算,对比分析了基坑开挖过程中支撑桩柱变形和受力情况,认识到开挖过程是桩体从受压到受拉的动态变化过程,同时立柱桩和地下连续墙会发生竖向隆沉,但对盖挖逆作基坑,其变形量较小,而主要应控制相邻桩柱及地连墙与桩柱间的差异变形,这些认识为深基坑的支护设计和开挖提供了比较直观的参考依据。

软土区深基坑施工中立柱桩的研究

从分析软土区立柱桩在深基坑工程支护体系中的作用出发,探讨了在基坑开挖过程中立柱桩的受力机制、钢立柱桩结构设计验算问题、产生立柱桩竖向隆沉的原因、分析立柱桩差异变形对支撑体系潜在的风险等问题。

预制方桩用作深基坑混凝土内支撑立柱的设计

为了解决预制方桩用于深基坑工程混凝土内支撑体系竖向承重构件所存在的问题,以盐城某基坑工程为例,介绍了预制方桩与混凝土内支撑结构采用抗剪构件的连接方法,在结构基础底板位置采用刚性止水结合柔性止水的双重防水措施,并对用作混凝土内支撑竖向构件的预制方桩在施工中应注意的问题做出相应的限定.工程监测结果表明:基坑施工过程中,预制方桩立柱最大沉降量为29.62 mm,满足施工要求.采用的这些关键技术措施在实践中取得了良好的效果,可供同类基坑工程参考.

软土地区开挖过程对立柱桩的影响分析

立柱桩对软土地区基坑工程的稳定性有重要影响。以陆家嘴塘东中块总部基地的基坑工程为背景,基于快速拉格朗日法(FLAC3D),考虑桩土之间的相对滑移作用,深入分析了软土地区开挖条件下不同布桩方式对立柱桩的桩身拉力、最大拉力位置及桩顶回弹量等的影响。结果表明:开挖对立柱桩的影响有明显的空间效应,开挖对中心桩的影响最大,角桩最小;开挖使立柱桩的桩身内产生了拉力,最大拉力值位置随桩数的增加而上移;桩顶回弹量随桩数的增加而减小,但当桩数增加到一定数量时,减幅将变得很小。

考虑地层蠕变的基坑水平支撑稳定性探究

西原正夫模型可描述土体的蠕变特性,通过推导西原正夫卸载时的蠕变及流变本构方程,利用C++语言将蠕变本构模型程序化,基于该模型采用数值模拟的方法分析了基坑开挖完成后立柱桩在不同基坑宽度下的隆起规律,发现基坑越窄立柱桩隆起速率及隆起量越低,并研究了立柱桩隆起量与水平支撑安全轴力间的关系,得到长度越短的支撑所提供的支撑轴力越大,但对应允许的立柱桩隆起位移却较小,根据水平支撑极限弯矩求得立柱桩竖向位移表达式。

半盖挖地铁基坑取消支撑梁立柱桩的施工方法研究

分析半盖挖(部分加盖挖土)地铁基坑施工中,多道支撑梁用立柱桩支承对施工和投资带来的影响。提出了取消立柱桩的设计和施工方法,并通过对支撑梁的验算,对改进方法进行了论证。计算表明,只要对梁的设计方案略加调整,可以确保梁的使用安全可靠。对改进前后的两种方法进行了技术经济比较。结果表明,在一定的条件范围内,取消立柱桩的方法是安全可行的,且综合效益明显。

提高立柱桩垂直度的措施研究

为提高立柱桩垂直度,避免返工,对目前使用的立柱调垂方法及影响垂直度的原因进行调研和分析,确定了其主要影响因素。针对影响主柱桩垂直度的主要因素制订了相对应的改进措施,并运用已获得专利授权的电控校正法来提高立柱桩垂直度,取得了良好的应用效果,可为类似工程提供参考。

半盖挖法偏压基坑中立柱受力与变形特征

以长沙地铁4号线砂子塘站基坑工程为背景,综合采用数值计算、现场实测和理论分析相结合的方法,分析半盖挖法偏压基坑中立柱受力与变形特征.结果表明:半盖挖法偏压基坑中立柱变形和受力不仅受基坑开挖降水和外部荷载影响,地形偏压荷载对中立柱影响也不容忽视.半盖挖法偏压基坑中立柱变形、受力呈现出特殊性:中立柱水平向地形较低侧变形,且沿竖向呈鼓肚型变形模式;中立柱回弹值均不超过开挖深度的0.05%;中立柱轴向承受弯矩和压力共同作用.