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ANALYSIS OF A PRODUCTION-INVENTORY MODEL WITH ERLANGIAN DEMAND ARRIVAL PROCESS
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作者 WANG Jinting CAO Jinhua LIU Bin(Institute of Applied Mathematics, Academy of Mathematics and Systems Sciences, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100080, China) 《Journal of Systems Science & Complexity》 SCIE EI CSCD 2003年第2期184-190,共7页
We study a production-inventory system having a machine, a storage facility. The demand for the product is governed by an Erlangian demand arrival process, where demand sizes are independent and identically distribute... We study a production-inventory system having a machine, a storage facility. The demand for the product is governed by an Erlangian demand arrival process, where demand sizes are independent and identically distributed random variables. A two-criticalnumber policy (m, M) is used to control a machine's setups and shutdowns, namely, a machine is shut down whenever the inventory level reaches M, and resumes operating only when the inventory level falls below the critical number m(m ≤ M). We obtain the steady state distribution of the inventory process and some performance measures of the process. 展开更多
关键词 erlangian demand arrival process production-inventory system
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ANALYSIS ON A TYPE OF SERVICING MACHINES MODEL WITH REPAIRABLE SERVICE STATION
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作者 朱翼隽 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 1997年第2期153-159,共7页
This paper deals with a type of servicing machines model, which service station has a life time of the kth Er-langian distribution and can be repaired just like a new one. The cyclic time and the inefficiency quantiti... This paper deals with a type of servicing machines model, which service station has a life time of the kth Er-langian distribution and can be repaired just like a new one. The cyclic time and the inefficiency quantities of this system in equilibrium are obtained. 展开更多
关键词 queuing theory DISTRIBUTION erlangian distribution repairable service station cyclic time inefficiency quantities
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单路口交通流控制动态响应的仿真研究 被引量:5
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作者 贺国光 崔岩 王桂珠 《系统工程学报》 CSCD 北大核心 2005年第3期323-329,共7页
要实现对交叉路口交通流的有效控制,必须研究路口交通流的动特性.由于单个路口是整个路网最基本的被控对象,而爱尔朗分布是一种包含了众多类分布的广义随机分布,随着其参数的变化能够提供一系列随机分布,从而较好地描述了交通流的不确定... 要实现对交叉路口交通流的有效控制,必须研究路口交通流的动特性.由于单个路口是整个路网最基本的被控对象,而爱尔朗分布是一种包含了众多类分布的广义随机分布,随着其参数的变化能够提供一系列随机分布,从而较好地描述了交通流的不确定性.因此,针对车辆到达服从爱尔朗分布条件下单个交叉路口信号控制的动态响应,以使研究具有普遍性.鉴于交通流的不确定性和复杂性,无法建立数学模型,只能采用仿真试验的方法.从仿真试验的结果分析出路口交通流控制动特性的特点,得出一些对提高交通流控制效果有参考价值的结论. 展开更多
关键词 城市交通控制 动态响应 交通流仿真 爱尔朗(分布)到达
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Erlang风险模型有限时间的破产概率 被引量:8
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作者 江涛 《中国管理科学》 CSSCI 2006年第1期112-116,共5页
Erlang风险模型广泛应用于排队论、控制论以及金融风险过程。本文在索赔来到(claim-arrival)为Erlang过程,索赔额服从帕雷托分布以及具有常数利息力度的假设下,得到了有限时间内破产概率的渐近表达公式。该结果实质性地推广了Kluppelber... Erlang风险模型广泛应用于排队论、控制论以及金融风险过程。本文在索赔来到(claim-arrival)为Erlang过程,索赔额服从帕雷托分布以及具有常数利息力度的假设下,得到了有限时间内破产概率的渐近表达公式。该结果实质性地推广了Kluppelberg and Stadtmuller[1]和Tang[2]的结果:前者考虑了无穷时间的破产概率,而后者考虑的过程局限为泊松的。由破产模型与排队模型之间的联系可知,本文的结果在管理科学中有许多应用。 展开更多
关键词 Erlang风险模型 有限时间破产概率 常数利息力度 帕雷托分布
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寿命为爱尔兰分布的可修闭路排队系统分析 被引量:5
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作者 朱翼隽 《江苏理工大学学报(自然科学版)》 1997年第1期99-106,共8页
以实际应用为背景,将闭路可修排队模型中服务设备的寿命从指数分布进一步拓广到爱尔兰分布.通过对服务设备进行解析的状态分析和失效分析,求得了该系统稳态下的循环时间,同时获得了其可修相位上的平均失效次数和稳态故障频度.
关键词 排队论 闭路可修排队 爱尔兰分布 寿命分布
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