乙烯装置前脱丙烷前加氢流程设计要点的分析

提出了乙烯装置前脱丙烷前加氢流程设计应考虑的主要因素,比较并分析了这些因素对系统能耗、运转周期、可靠性、操作弹性等的影响。前脱丙烷前加氢流程的设计要点为:裂解气压缩压力的设计决定了压缩机末段与高压脱丙烷塔的相对位置;为了减缓高压脱丙烷塔结垢,高压脱丙烷塔塔釜温度设计应低于80℃;裂解气压缩机末段最小返回线的回路应该包括压缩机末段、高压脱丙烷塔系统和乙炔前加氢系统;乙炔前加氢反应器的入口温度通过控制冷却器旁路阀开度和冷却水流量调节控制,以保证其稳定操作;低压脱丙烷塔塔顶物流去向根据高压脱丙烷塔塔顶压力来确定。

KL7741B-T型乙炔前加氢催化剂在乙烯装置上的应用

介绍了Kataleuna催化剂公司开发的KL7741B-T型乙炔前加氢催化剂在大庆石化公司乙烯新区装置上的首次应用情况。在该催化剂应用期间,经历了5次非计划停车和2次计划停车,停车过程中先进行氮气降温、后用氮封保护,开车时直接投入使用。通过采取稳定加氢反应器入口CO含量及降低各段入口温度等优化控制措施,该催化剂连续运行24个月后仍可继续使用。该催化剂在使用过程中性能稳定,完全能满足工艺要求。

前脱丙烷前加氢催化剂优化调整方法研究

采用前脱丙烷前加氢催化剂BC-H-21B,在实验室里通过工业应用模拟实验,拟合出前加氢反应器各段乙炔加氢负荷与乙烯选择性的变化规律。实验结果表明,总乙烯选择性与前段反应器的乙炔转化率的拟合曲线近似为负线性关系,在保持末段反应器出口乙炔含量低于1.0×10-6(x)的前提下,尽可能提高末段反应器入口乙炔含量并降低前段反应器的乙炔转化率,可有效提高乙烯选择性;适合工业应用的乙炔加氢负荷分配比例为:一段床45%、二段床45%、三段床10%。将拟合实验结果应用于中国石化茂名分公司的360 kt/a和640 kt/a两套乙烯装置的前加氢反应器的操控中,运行结果表明,两套乙烯装置的平均乙烯选择性分别比上一使用周期提高了64.6和40.4百分点。

乙烯装置分离顺序选择及前脱丙烷技术

简要介绍了分离次序的考虑原则。分析了3种前脱丙烷技术-Stone & Webster 公司的 ARS技术、KBR 公司的 ALCET 和中石化的 LECT 技术特点,并对它们的优缺点进行了对比说明。

乙烯联合装置汽油加氢、芳烃抽提改进流程的技术经济分析

在不增加工艺装置数量,不增加石脑油原料消耗量的前提下,将70万t/a乙烯联合装置的乙烯、汽油加氢、芳烃抽提3套工艺装置的常规流程重新组合改进为新加氢(前置)和新抽提(前置)2个流程,并对新旧流程进行了技术、经济的比较分析。结果表明,与常规流程相比,新加氢流程和新抽提流程均可减少裂解结焦量,使装置的生产大检修周期由1年1次延长到2年1次,乙烯产量可分别提高4.32万t/a,3.33万t/a,三烯(乙烯、丙烯、丁二烯)、三苯(苯、甲苯、二甲苯)的总产量可分别提高9.28万t/a,13.57万t/a,其工程投资开始盈余年份可分别提前0.29 a,1.47 a。2个改进流程中新抽提流程的技术经济指标较佳。

前脱丙烷前加氢催化剂的研究和工业应用

介绍了国外已工业化的前脱丙烷前加氢催化剂的种类和特点以及近期研究进展、国内前脱丙烷前加氢催化剂的研究情况以及工业应用情况。前脱丙烷前加氢催化剂的研究重点在于进一步提高催化剂的选择性和稳定性、降低催化剂对CO浓度变化的敏感性以及降低绿油生成量。中国石化北京化工研究院开发的BC-H-21B系列前脱丙烷前加氢催化剂的选择性较好、绿油生成量低、抗CO波动能力强,可以取代进口前脱丙烷前加氢催化剂。

乙烯装置前脱乙烷分离技术(一)

介绍了乙烯装置分离工艺路线中的前脱乙烷技术。前脱乙烷技术将脱乙烷塔作为裂解气精馏分离的第一顺序塔,首先将碳二及更轻组分与碳三及更重组分分离开来。在前脱乙烷技术中,可以应用碳二前加氢技术和低压乙烯热泵流程。与顺序分离技术、前脱丙烷技术相同,前脱乙烷技术是乙烯裂解深冷分离的一项重要技术。

乙烯装置前脱乙烷分离技术(二)

介绍了乙烯装置分离工艺路线中的前脱乙烷技术。前脱乙烷技术将脱乙烷塔作为裂解气精馏分离的第一顺序塔,首先将碳二及更轻组分与碳三及更重组分分离开来。在前脱乙烷技术中,可以应用碳二前加氢技术和低压乙烯热泵流程。与顺序分离技术、前脱丙烷技术相同,前脱乙烷技术是乙烯裂解深冷分离的一项重要技术。

前脱丙烷前加氢催化剂的工业应用

简述了乙烯装置中前脱丙烷前加氢工艺的特点和国产前加氢催化剂在大庆石化进行工业应用试验 的情况。国产催化剂的各项指标全面达到或超过了同类进口催化剂的水平,尤其在抗CO波动能力 等方面具有明显优势。

国产PEC-21前加氢催化剂在大庆石化的工业应用

2017年4月,由中国石油石油化工研究院自主开发的PEC-21前加氢催化剂在中国石油大庆石化公司270 kt/a的乙烯装置上进行了工业应用试验。PEC-21催化剂装填于一段反应器,不注入CO直接开工,运行4 h后产出合格产品,具有优异的开工稳定性。该装置已连续运行180 d以上,催化剂提温速率慢,能够满足长周期稳定运行的要求。标定结果表明,乙炔平均转化率为55.8%、乙烯平均选择性为95.4%、丙烯平均选择性为96.3%,优于技术协议考核指标,可满足装置的生产需求。

碳二前加氢催化剂PEC-21在乙烯装置上的工业应用

采用中国石油石油化工研究院开发的碳二前加氢催化剂PEC-21,在中国石油大庆石化公司27万t/a乙烯装置上进行了首次工业应用。结果表明,在反应压力为3.4~3.6 MPa,空速为7 000~9 000 h-1,进料量为55~71 t/h的条件下,乙炔平均转化率达到54%,乙烯平均选择性达到94%,丙烯平均选择性达到96%,各项反应性能指标满足装置要求。

600kt·a^(-1)乙烯装置碳二加氢系统运行状况及工艺改进

中国石油天然气股份有限公司大庆石化公司新建600 kt·a-1乙烯装置碳二加氢单元首次开工时采用德国南方化学公司开发的OLEMAX 252催化剂,催化剂在低温充压过程中多次发生飞温现象,运行过程中对CO非常敏感,经常伴随热点出现,控制不好会引发连锁停车,为碳二加氢单元的平稳运行带来巨大困难。针对上述情况,通过改进反应器热电偶排布及结构、充压流程、稳定裂解炉操作和优化反应器进料等一系列措施成功消除了异常现象,使碳二加氢单元的运行趋于平稳。

乙烯装置碳二前加氢催化剂运行探讨

上海石化烯烃部700kt/a乙烯装置新区采用碳二前加氢工艺流程,在将近7年的生产过程中先后采用了进口G-83C型和国产BC-H-21B型前加氢催化剂。通过对其工艺运行性能的不断摸索和改进,使得进口催化剂连续稳定运行了5年又3个月,随后投用的国产催化剂各项工艺运行指标也表现良好。

乙烯装置碳二前加氢工艺技术及运行稳定性研究

本文介绍了乙烯装置中使用的碳二前加氢工艺技术,并针对前脱丙烷前加氢工艺技术的特点,分析了影响碳二前加氢反应器运行稳定性的因素,提出了工业生产中避免反应器波动的操作方法。

大庆乙烯新区装置工艺特点分析

大庆乙烯新区装置采用了前脱丙烷、前加氢以及乙烯机开式热泵等节能工艺,使装置总能耗降低。由180 kt/a改造为270 kt/a的过程中,充分利用原有设施,降低投资。